公司财务表现 - 2025年前三季度营收25.59亿元，同比增长116.31% [1] - 2025年前三季度归母净利润1.37亿元，同比增长65.94% [1] - 预计2025-2027年归母净利润分别为2.00亿元、3.69亿元、5.35亿元 [3] 客户结构与增长动力 - 客户矩阵包含雷诺、Stellantis、长城、广汽、蔚来、易捷特、小鹏、小米、比亚迪等国内外知名主机厂 [1] - 营收增长驱动力完成由传统车企向新势力的切换 [1] - 2024年蔚来收入由2023年的3.72亿元提升至5.81亿元，小米SU7带动销量快速增长 [1] - 客户结构已由传统车企切换向高速增长的新能源车企 [4] 行业市场前景 - 预测2026-2028年中国新能源车销量增速分别为5%、5%、3% [2] - 预测2026-2028年全球新能源车销量增速分别为14%、10%、8% [2] - 2024-2028年中国乘用车小三电市场预计从253亿元增长至390亿元 [2] - 2024-2028年全球乘用车小三电市场预计从336亿元增长至573亿元 [2] 公司竞争地位与战略 - 2025年上半年小三电市场份额超过8% [2] - 深度绑定股东广汽集团及蔚来汽车、小米汽车等优质新能源车企 [2] - 新能源汽车小三电集成化趋势明显，为销量增长提供广阔空间 [2] - 国内小三电毛利率长期看提升空间有限，维持在15-20%左右，海外及跨行业为提振毛利率重要方向 [2] 海外业务与AIDC新增长曲线 - 2025年上半年境外营收达2.62亿元，占总营收比重提升至17.77% [3] - 与雷诺、Stellantis达成平台级合作，境外营业收入占比显著提升 [3] - AIDC电力需求预计从2022年的74TWh增长至2027年的500TWh [3] - 公司开展SiC、GaN等第三代宽禁带半导体器件应用研究，计划将液冷超充、SiC等核心技术迁移至AIDC充电模块领域 [3] 估值比较 - 当前市值对应2025-2027年PE分别为32倍、17倍、12倍 [3] - 可比公司（威迈斯、英搏尔、汇川技术）2026年平均PE为29倍 [3] - 给予公司2026年29倍PE，对应市值105.5亿元，相较于目前涨幅空间+66% [4]

核心财务表现 - 2025年上半年营收19.36亿元 同比增长26.25% 归母净利润2.75亿元 同比增长0.26% [1] - 第二季度单季营收10.16亿元 同比增长39.55% 环比增长10.57% 归母净利润1.72亿元 同比增长53.15% 环比增长65.61% [1] - 上半年毛利率29.74% 净利率14.42% 第二季度毛利率29.16% 净利率17.14% [1] 业务板块表现 - 新能源业务上半年营收12.13亿元 同比增长52.82% 成为主要业绩驱动因素 [2] - 新能源汽车业务营收增长25.80% 受益于国内新能源汽车销量40%同比增长 [2] - 风光储业务营收增长超200% 主要得益于光伏装机量99.3%的同比增长 [2] 行业环境与展望 - 中国新能源汽车7月销量保持27%同比增长 光伏协会将全年国内新增装机预期上调至270-300GW [2] - 工控业务受PMI走低影响 可能延续承压态势 [2] - 公司下半年营收预计约24亿元 同比增长近30% 全年毛利率预计29.5% 较2024年下滑2.1个百分点 [2] 产能与项目进展 - SiC项目已完成建设并进入量产爬坡阶段 伴随多款车型定点 下半年或将加速放量 [2] 盈利能力分析 - 第二季度毛利率同比环比均下滑 主要受车规级IGBT和工业控制产品价格竞争影响 [2] - 净利率提升主要因新产品流片完成后研发费用回归历史水平 全年净利率预计约15% [3] - 全年归母净利润预计6.43亿元 2025-2026年预测归母净利润分别为6.43亿元和7.84亿元 [3][4]

公司2024年财务表现 - 2024年实现归属于上市公司股东的净利润507.67百万元 较去年同期下降44.24% [6] - 扣除非经常性损益的净利润487.37百万元 较去年同期下降45.01% [6] - 营业收入3390.62百万元 较去年同期下降7.44% [33] - 工业控制和电源行业营业收入1100.29百万元 较去年同期下降14.00% [6] - 新能源行业营业收入2008.97百万元 较去年同期下降6.83% [6] - 变频白色家电及其他行业营业收入272.05百万元 较去年同期增长34.18% [6] 公司业务发展情况 - 第七代微沟槽Trench Field Stop技术的IGBT模块在国内外多家工控客户测试通过并开始批量使用 [7] - 基于第七代微沟槽Trench Field Stop技术的1200V车规级IGBT模块开始批量装车 [7] - 自建6英寸SiC芯片产线流片的自主车规级SiC MOSFET芯片开始批量装车 [7] - 获得多个新能源汽车主电机控制器项目平台定点 将对2025-2030年销售增长提供持续推动力 [7] - 战略控股美垦半导体80%股权 加速对变频白色家电市场的拓展 [8] 行业发展趋势 - 2023年全球功率半导体市场规模达到503亿美元 预计2027年将达到596亿美元 [13] - 2024年中国功率半导体市场规模预计将达到1752.55亿元人民币 [13] - 2024年全球新能源汽车销量达到1823.6万辆 同比增长24.4% [15] - 中国新能源汽车销量达到1286.6万辆 占全球销量的70.55% [15] - 预计2025年全球新能源汽车销量将达到2239.7万辆 2030年有望达到4405.0万辆 [15] - 2023年中国光伏新增并网容量达到277.17GW 同比增长28% [15] - 2024年中国新型储能新增装机规模约为42.37GW 同比增加103% [16] - 2024年中国家电市场零售额为8468亿元 同比增长9.0% [16] - 2022年全球IGBT市场规模约为68亿美元 预计2026年将达到84亿美元 [17] - 预计2025年中国IGBT市场规模将达到522亿元 [17] - 预计2027年SiC器件市场将超过70亿美元 [17] 公司发展战略 - 坚持以市场为导向 以创新为驱动 以成为全球领先的功率半导体器件研发及制造商为目标 [20] - 持续加大研发投入 开发新一代IGBT芯片、快恢复二极管芯片、SiC MOSFET芯片 [21] - 重点布局新能源汽车、新能源发电、储能、变频白色家电等重点行业 [21] - 完善功率半导体产业布局 研发其他前沿功率半导体器件 [21] - 持续发力新能源汽车及燃油汽车半导体器件市场 [21] - 加大变频白色家电行业投入力度 提供从芯片到模块的一站式系统解决方案 [22] - 开展车规级GaN器件的研发和产业化 [23] 资产负债情况 - 货币资金1189.89百万元 较上期下降37.74% [30] - 固定资产2501.48百万元 较上期增长66.09% [30] - 在建工程3059.49百万元 较上期增长83.46% [30] - 长期借款1606.69百万元 较上期增长54.18% [31] - 股本239.47百万元 较上期增长40.08% [31] 利润分配方案 - 拟每10股派发现金红利6.36元（含税） [35] - 预计派发现金红利152.30百万元（含税） [35] - 现金分红比例为本年度合并报表中归属于上市公司股东净利润的30% [35] 研发投入情况 - 研发费用354.30百万元 较去年同期增长23.27% [33] - 持续加大芯片研发力度 丰富基于第七代微沟槽Trench Field Stop技术的IGBT芯片产品系列 [23]