战略合作 - 徐州公交集团与九识智能签署战略合作协议 以推动无人驾驶装备在徐州市智慧物流领域的广泛应用与发展为目标 [1] - 双方将整合物流应用场景与无人配送车自动驾驶技术 打造无人物流配送运营服务新模式 [1] 业务模式创新 - 徐州公交集团创新推出"公交+物流"业务模式 借助公交线网优势激活运力资源 [1] - 上月底徐州市首台"公交+物流"县域无人驾驶装备在沛县交付试点运营 情况良好 [1] 资源整合规划 - 公司将根据已有经验充分盘活现有资源 将遍布全市的多家公交场站变身城市智慧物流枢纽 [1] - 此次合作将加速城市物流转型升级 [1]

战略合作概况 - 佑驾创新与深圳邮政及东部公交于9月3日达成战略合作 聚焦物流与公交两大核心民生场景的系统性布局 [1] - 合作三方各具优势且互补性强 具备良好合作基础及广阔发展前景 [1] - 合作模式为佑驾创新作为技术产品供应方 深圳邮政作为场景落地支持方 东部公交作为无人车平台方 [1] 合作方向与机制 - 围绕四大方向推进：无人物流车与公交场景融合应用、公交场站空间复合利用、跨场景业务拓展及劳动用工协同创新 [1] - 通过"公交资源无人车平台复用"模式降低企业在仓储与运输环节的冗余成本 [2] - 构建长期稳定互惠共赢的战略合作伙伴关系 深度挖掘跨领域合作切入点 [1] 技术基础与行业影响 - 佑驾创新基于L1-L4全维智驾技术及前装量产经验 以AI构建智慧配送新模式 [1] - 为城市无人物流场景规模化落地提供低成本高适配解决方案 [2] - 推动社会资源高效利用与民生服务升级 为全行业提供可复制的降本增效样本 [2] 战略意义与未来规划 - 合作标志着公司以"智能汽车赋能者"身份正式进军无人物流行业 [2] - 旨在打破传统行业壁垒 实现物流效率与公共资源利用率的双向提升 [1] - 未来将持续以技术产品推动智慧交通及运输领域的降本提质惠民 [2]

博览会概况 - 第二届（广州）国际公共交通新能源和数字科技产业博览会于9月4日在广州白云国际会议中心开幕 采用"专题会+展览展示+技术考察"三线模式开展 [1][3] - 博览会整体展出面积达10000平方米 吸引了70余家企业参展 展览范围覆盖整车、车桥、车载智能终端、电池、氢能电池、充电桩、智能网联、无人驾驶技术等 [3] - 博览会设置了10个平行专题会议 共有超过80场的专业报告 涵盖城市可持续发展与公共出行、公交数字化与AI大模型应用、车路协同与自动驾驶等多个热点领域 [7] 自动驾驶技术展示与应用 - 自动驾驶小巴是现场关注焦点 车身印有岭南特色彩绘 无传统驾驶员 依靠传感器和智能控制系统自主完成启停、转向和避障 [1][3] - 自动驾驶小巴可应用于园区接驳、展会交通和文旅线路示范等场景 [3] - 广州公交集团已投入50辆L4级别自动驾驶巴士和155台自动驾驶巡游出租车运营 L4巴士开通12条线路累计服务超过119万人次 自动驾驶出租车行驶里程突破1000万公里 运营时长超过80万小时 [5] - 广州公交集团计划今年采购100台自动驾驶车辆 未来将在南沙区、大学城等地规模化应用推广 [5] - 今年十五运期间 自动驾驶小巴将用于运输补充及展示体验 在奥体中心、天河体育中心、南沙体育馆等场馆周边循环运行服务 [5] 行业合作与发展趋势 - 大会发布了"2025年城市公共交通新能源与数字科技创新应用项目优秀案例榜单" 并举行了多项合作签约和揭牌仪式 标志着行业协同与国际合作迈出新步伐 [3] - 与会专家将就公共交通新能源和数字化国际市场趋势、国家政策导向、产业布局优化、创新实践案例、先进技术应用与科技转型路径等展开深入探讨 [7]

行业发展阶段与趋势 - 城市客运自2019年进入高质量发展阶段 呈现多方式一体化协同发展态势 [2] - 行业未来将朝差异化 共享化 一体化方向持续迈进 [2] - 广州 鄂尔多斯 唐山等多个城市已实现中心城区公交车100%纯电动化 [2] 技术应用与效率提升 - AI技术使文件处理时间从平均10分钟缩短至30秒 效率大幅提升 [3] - AI技术应用于车辆智能调度 出行服务优化 单位内部管理等核心场景 [3] - 充换电基础设施覆盖面持续扩大 推动公共交通年碳排放量逐步下降 [2] 行业挑战与解决方向 - 面临跨部门协同机制不完善 数据共享开放不足 传统企业数字化程度待提升等瓶颈 [2] - 需推进数据开放共享 加强规则衔接 健全绿色低碳转型激励机制 [2] - AI技术推广需攻克"最后一公里"的核心技术壁垒 [5] 产业生态与市场地位 - 中国在新能源公共交通领域处于全球领先位置 配套政策和市场投入降低碳排放 [2] - 博览会展示整车 电池 电池回收 氢能电池 无人驾驶技术等前沿产品 [5] - 博览会总面积达10000平方米 吸引70余家行业知名企业参展 [5]

通学公交服务扩展 - 2025年秋季学期北京计划开通通学公交线路达294条，服务学校117所、学生1.78万人，配备车辆579部 [3] - 新学期增开16条通学公交线路，覆盖西城、朝阳、海淀、通州、大兴5个区，精准对接11所学校，服务学生数量增加约1100人，投入公交车辆增加36部 [1][3] - 西城区结合育才学校新址投用开通493路、494路两条直达校内的专线，为全市首批校内停靠通学公交线路 [1][4] 通学公交运营与服务优化 - 所有通学公交车辆采用节能环保的新能源公交车，通过安全设置线路和站点、加强科技信息化应用、"手递手"闭环管理等措施保障学生乘车安全 [3] - 海淀区玉泉小学通学车项目已开设3条固定线路，服务学生超300人，所有线路均提供上学、放学双向服务，覆盖主要居民区 [4] - 校内停靠模式实现从乘车到上学的无缝衔接，学生无需在路侧上下车，提高安全性并避免校门口交通拥堵，提升通学效率 [4] 常规公交系统运力提升 - 其他公交线路启用开学时刻表，加大运力投入，加密早晚高峰发车间隔，早7:00前全面加强运力，晚高峰延长至19:30 [5] - 工作日早晚高峰依托京通、京藏、京港澳、通燕高速以及三环路、广渠路、阜石路等快速道路，组织72条线路采取快车措施，计划日均发车464次 [5] 轨道交通四维升级 - 轨道交通从安全、运力、服务、秩序四个维度进行升级，确保高峰时段运营平稳有序 [6] - 安全方面开展全链条隐患排查，强化设备检修力度，重点时段安排专业人员值守关键设施，并严格守住防汛底线 [6] - 运力方面延长早晚高峰保障时间、加密发车间隔，并在各线路车辆基地储备充足备车与司机，密切监测客流变化并动态调整 [6][7] - 服务与秩序方面在大客流车站、换乘通道增派保障力量，加强卫生间保洁、校准客运标志，并组织志愿者开展专项服务，形成"专业力量+志愿力量"的双重保障 [7]

今天（9月4日）早高峰，玉泉小学航天校区门前，一辆辆绿色的通学公交陆续赶来，公交乘务员将小学 生们手递手送至老师手中。记者从市交通委、北京公交集团获悉，新学期开学，全市新增16条通学公 交，涉及5个区、11所学校，通学公交线路总数达到294条，共服务学校117所、学生1.78万人，通学车 上座率进一步提高。同时，通学公交线路首次驶进校园。 延续"手递手"服务确保安全 "搬来新校区，依然能坐通学车上下学，真不错！"今天早上，在玉泉小学航天校区门前，六年级的张梓 桥告诉记者，他家住在玉海园小区，五年级就开始乘坐通学公交上下学，"通学车没有普通公交那么 挤，一人一座很舒服。" 今年9月，随着玉泉小学航天校区正式启用，学校与交通、交管、公交等部门多次调研，结合校园周边 交通流量较大的实际情况，设计、开通了3条通学公交线路，服务学生超300人。"3条线路早上7点半分 别由三个社区端站点始发，包括玉海园东门、金沟河路西口、玉泉西街南站，一站直达校园。下午放学 由学校分批发车，返回各社区站点。"公交集团客四分公司相关运营人员介绍。 记者注意到，所有通学车都延续"手递手"服务，车辆抵达学校后，会有专门接车的老师从乘务员手中接 ...

事故概述 - 葡萄牙里斯本荣耀升降机缆车发生侧翻出轨事故 造成15人死亡和18人受伤 其中5人伤势严重[1][2] - 事故发生于当地时间9月3日18时15分左右 具体原因尚未确认[2] 运营情况 - 该缆车线路于1885年开通 由里斯本市公共交通公司运营 是三条缆车线路之一[2] - 线路连接罗西奥广场和上城区 每节车厢可容纳约40人 服务对象包括游客和当地居民[2] 事故影响 - 葡萄牙政府宣布9月4日为全国哀悼日 里斯本市宣布哀悼三天[2] - 死者包含外国公民 但具体身份国籍尚未公布[2] 目击描述 - 目击者称缆车在全速情况下撞上建筑物后侧翻 并指出"它没有刹车"[2]

公司成立与股权结构 - 横琴深合交通发展有限公司于近日成立 法定代表人为段鹏 [1] - 公司注册资本为3000万元人民币 [1] - 由横琴深合创新发展有限公司与珠海公交巴士有限公司共同持股 后者为珠海公共交通运输集团有限公司全资子公司 [1] 经营范围 - 主营业务包含城市公共交通及道路旅客运输经营 [1] - 覆盖汽车零配件零售与票务代理服务等配套业务 [1] - 同时涉及道路旅客运输站经营业务 [1]

合作主体与战略目标 - 佑驾创新与中国邮政集团有限公司深圳市分公司及深圳市东部公共交通有限公司正式达成战略合作[1] - 合作旨在打破传统行业壁垒，实现物流效率与公共资源利用率的双向提升[1] 合作推进方向 - 合作将围绕无人物流车与公交场景的融合应用推进[1] - 合作方向包括公交场站空间的复合利用[1] - 合作方向包括跨场景业务拓展[1] - 合作方向包括劳动用工协同创新[1]

合作框架协议 - 公司与中国邮政集团有限公司深圳市分公司及深圳市东部公共交通有限公司于2025年9月3日达成合作框架协议 [1] - 三方聚焦物流与公交两大核心场景 公司作为技术产品供应方 深圳邮政作为场景落地支持方 东部公交作为无人车平台方 [1] - 合作以资源与渠道优势为基础 构建长期稳定互惠共赢的战略伙伴关系 [1] 合作方向 - 建立跨行业人力资源共用平台 推动员工技能互通与岗位柔性流动 实现人力价值再创造 [1] - 创新公共交通网络与城市配送体系融合机制 构建集约高效城市货运体系 降低企业运输成本 [1] - 系统性整合物流分拨 便民服务 能源补给等复合功能 激活公交设施空间价值 [1] - 共建城市级融合创新试验田 为产业及全社会物流体系降本增效提供合作模式 [1] 合作基础与优势 - 三方在相关领域各具优势且互补性强 具有良好合作基础与广阔发展前景 [2] - 合作打破传统行业壁垒 实现物流效率与公共资源利用率双向提升 [2] 技术协同价值 - 基于公司L1-L4全维智驾技术实力及前装量产经验 结合深圳邮政场景支持与东部公交无人车平台复用机制 [2] - 有效降低企业在仓储运输环节的冗余成本 [2] - 为城市无人物流场景规模化落地提供低成本高适配解决方案 [2] - 共建城市级物流与公交融合创新试验田 为全行业提供可复制降本增效样本 [2]