文章核心观点 - 北京城市副中心（通州区）通过系统性地实施一系列民生实事项目，显著提升了城市交通、环境、文体及公共服务水平，增强了居民的获得感与幸福感，并计划在2026年继续推进九大类38件民生实事，持续优化城市功能与生活品质 [1][13][14] 交通网络优化与出行便利 - 新开通“短频快”公交线路以解决“等车难、进站难、停靠难”问题，例如T108路串联十余个大型社区，早高峰发车间隔不到5分钟，日均运送乘客近800人次 [7] - 另一条新开专160路环线日均客流量近600人次，T116路历经7次调整后串联五大热门文旅点位及5个地铁换乘站，从通勤线跃升为“文旅专线” [7][8] - 打通紫薇路和广源中街等“断头路”，改善区域交通微循环，缓解周边道路通行压力 [8] - 2026年计划新开或优化调整公交线路15条，增加有偿错时共享停车位400个及路侧停车位400个，并新建新能源汽车充电接口260个 [15] 城市环境提升与绿色空间拓展 - 对玉桥中路等5条道路周边环境进行整治提升，规范停车并建设口袋公园，改善就医等环境 [9] - 实施云景东路花园式街区改造，增设廊下方桌和微花园，为学校及周边居民提供活动空间 [10] - 2025年全区37座公园景区拆除围栏、绿篱2.5万余米，建成6处无界公园，例如拆除北京艺术中心旁300多米围挡，打通景区与文化设施视觉空间 [11] - 宋庄蓄滞洪区二期由砂石荒地改造为开放式水景公园，观测到绿头鸭等50多种水鸟，成为观鸟胜地 [11] 文体活动丰富与品牌打造 - 2025年4月举办的副中心马拉松串联重要地标，吸引1.5万名跑友参与 [12] - 聚焦大运河资源，以“体育+”模式举办马拉松、龙舟、帆船等超50场赛事活动，打造“通通来运动”体育品牌，形成贯穿全年的赛事体系 [12] 民生实事项目落地与未来规划 - 2025年推动七大类47件民生实事落地，包括46个老旧小区启动改造、77个续建项目竣工、8个小区完成市政管线更新、政策性住房建设筹集2700套及竣工2500套、17个一刻钟便民生活圈通过市级验收、“小微项目惠民生”工程完成135个 [13] - 2026年计划实施九大类38件重要民生实事，其中33件（占比约87%）精准呼应征集线索，项目历经5轮意见征求，50余家部门及各界代表参与审议 [14][16] - 在教育医疗养老领域，2026年计划扩增公办幼儿园学位720个，增加普惠托位300个，推动养老机构医保代开药服务全覆盖，实现全区“老老人”签约家庭医生覆盖率达90%，新建10家养老服务驿站 [14] - 在宜居宜业方面，2026年计划推动电梯更新超百部，完成10个老旧小区市政管线改造及1万米户内燃气锈蚀管道更新，实施100项“小微项目惠民生”工程，采集空岗信息4万个以上，实现城乡劳动力就业1.5万人以上 [15] - 在交通服务领域，2026年计划启动实施潞邑西路等道路建设，完成通运东路（中段）、贡院街等道路建设，提升区域道路通行功能 [15]

文章核心观点 - 兴安盟通过一系列制度创新与精准服务组合拳 包括重大项目联审联批 政金企对接 法治服务及跨区域信用修复 全方位优化营商环境 旨在破解企业经营痛点 激活区域发展内生动力 [1][2][3][4][5] 重大项目审批效率 - 兴安盟启动重大项目联审联批工作机制 将风电项目用地预审与选址意见书等关键审批办理时间从5个工作日压减至2个工作日 [1] - 该机制通过跨部门专项工作组“集中办公+专业保障”推动前期手续“一站式”办理 已对全盟128个2026年计划新建项目开展摸排调度 [1] 企业融资支持措施 - 兴安盟通过“政金企”精准对接破解融资难题 在一次座谈会上 近20家金融机构与40余家企业对接 现场10家金融机构与11家企业成功签约 [2] - 扎赉特旗金百穗粮油贸易有限公司在粮食收购旺季获得信贷支持 解决了燃眉之急 [2] - 突泉县通过全面走访摸排形成融资需求“申报清单” 经筛选后向银行提供“推荐清单” 双向破解小微企业融资难与银行放贷难问题 [2] - 突泉县金融机构提供上门服务 为突泉县通达公共交通有限责任公司快速办理信用贷款 [2] 法治与法律服务 - 兴安盟政务服务中心企业服务专区设有法律援助窗口 创新推出“会客厅+承诺制+全代办”模式 由42名专兼职人员团队提供公益法律咨询 [3] - 该专区累计办件超5700件 其中法律咨询占比超15% [3] - 法治服务从被动应对转向主动防护 兴安盟司法局联合工信局为全盟13家专精特新中小企业开展专项法治体检 [3] - 15名律师组成4支小队深入企业 梳理知识产权 内部治理 合同管理等7大类共54项潜在风险点 出具13份个性化体检报告并提供整改方案 [3] 信用修复机制创新 - 兴安盟联合黑龙江省齐齐哈尔市 吉林省白城市建立“齐白兴”跨区域信用修复协同办理机制 [4] - 该机制允许企业无须再跑处罚地 在线提交材料即有专属联络员全程帮办 通过数据“跑腿”替代企业奔波 [4] - 今年以来 三地深化信用协作 累计为14家企业完成跨区域信用修复 [5]

（来源：劳动午报） 转自：劳动午报 近日，北京公交集团保修分公司五车间会议室暖意融融，一场精心筹备的荣休仪式温情举办。现场，该 车间领导和工会主席为退休职工送上退休荣誉勋章与公交车辆模型。接过这份祝福，退休职工纷纷表 示，职业生涯虽已结束，但与公交保修的情谊永不褪色，将带着企业的祝福开启人生新章。 通讯员 孔靖 尉玥 摄影报道 ...

公司运营表现 - 2025年依托471条营运线路，完成运营车次648万次，累计运营里程达1.35亿公里 [1] - 全年新增4条常规公交线路，并创新开通通学、通商、通企、通医等定制专线20条，覆盖9个新建小区及1个产业园区 [2] - 城乡交通一体化取得突破，全年新增城乡公交线路25条，线路途经86个乡镇、1203个行政村 [2] - 围绕运游融合及节假日需求，全年开通各类特色专线45条，通过科学规划填补公交线网空白20.4公里 [3] 基础设施与服务升级 - 大力推进候车环境改善工程，完成135座公交候车亭更新改造、500座电子站牌新建安装以及1000座候车亭维修维护 [2] - 聚焦老年群体出行需求，累计打造14条敬老爱老公交服务示范线，通过优化车辆设施及培训服务人员提升服务 [2] 未来发展规划 - 2026年将继续优化公交线网布局，深化智慧公交建设进程，并强化特殊群体出行保障力度 [3]

B28路由经天路地铁站出发后，沿仙林大道、华佗路等主干道直达省中医院紫东院区门诊部；返程从医院内部道路出发，经小红花路、孟北路、仙林大道 返回经天路地铁站，中途不设经停站，单程仅需5分钟左右。同时，单循环运行模式保障了线路高效畅通，形成专属就医"绿色通道"。服务时间贴合医院 门诊工作时间，周一至周六运行，经天路地铁站发车时间为07:30～17:30；省中医院紫东院区门诊发发车时间为07:40～17:40。 扬子晚报网1月10日讯(记者笪越)为持续织密"公交+地铁+医疗"便民服务网络，1月10日，南京2026年开年首条公交就医专线——B28路正式开通。该线路 直连地铁2号线经天路站与江苏省中医院紫东院区门诊部，进一步完善了城市便民就医交通体系，为仙林及周边区域市民打造了高效、便捷的就医出行"专 属走廊"，成为南京公交与地铁从"衔接"迈向"融合"的又一实践成果。 此前，经过江苏省中医院紫东院区的公交线路均为过路站，市民下车后需步行约500米才能抵达门诊。为进一步方便就医市民出行，南京公交规划了由地 铁2号线经天路地铁站直达院区门诊部的B28路，大幅缩短步行距离，再次为市民提供"出了地铁口，直达门诊楼"的一站式就医 ...

行业背景与挑战 - 网约车、共享单车等多样化出行方式不断增加，传统公交的运营模式与效率面临严峻挑战 [1] 行业转型与政策支持 - 行业正从“规模供给”迈向“精准服务”，进行主动求变 [1] - 2023年发布的《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》鼓励发展微循环公交服务，支持应用小型化公交车辆 [1] - 政策支持公交企业开通通勤、通学、就医等定制公交线路，并优化管理流程 [1] - 上海、合肥、呼和浩特等地通过开辟快速公交、定制专线等多样化服务，推动公交从“端菜式”统一供给转向“点菜式”精准响应 [1] 公司创新实践案例 - 兰州公交创新推出“兰微智行”预约服务和“招手即停”服务，是公交服务提质升级的有益探索 [1] 服务提质升级的关键机制 - 公交服务提质升级关乎市民出行获得感和城市交通结构优化 [1] - 需要建立“设计—执行—反馈—优化”的闭环机制，立足实际需求打磨服务细节 [1] - 从线路规划到落地运营，从试点推广到常态服务，每个环节都需经得起实践检验 [1] - 需及时进行动态调整，避免“理念超前、体验滞后”的实施落差 [1] 长效运营与财务可持续性 - 长效运营离不开财务可持续的保障，需构建科学的成本效益评估模型 [2] - 需平衡服务提升与资源利用效率，在提升便捷性的同时兼顾长期财政承载能力，以实现良性循环 [2] 提质增效的评估体系 - 评估体系需科学全面，既要关注线路覆盖率、车辆规模、预约人次等“硬指标”，也要纳入乘客满意度、服务可及性、需求响应率、准点稳定性等“软指标” [2] - 既要评估试点片区的短期效果，更要研判模式复制推广的系统可行性，避免“一哄而上、半途而废” [2] - 通过公开透明的评估机制推动服务持续优化，让公交提质成果惠及更广泛群体 [2]

试点项目启动概况 - 上海市浦东新区于2026年1月9日上午在陆家嘴区域正式启动网上预约乘坐公交试点，标志着常规公交网约化新模式的开启 [2] - 试点运营时间为工作日的08:00至14:00，周末及法定节假日暂停运营 [2][4] - 试点线路主要覆盖陆家嘴区域内符合公交通行的路段，停靠站点为陆家嘴金融城1路、2路既有公交站点 [2] 运营模式与服务特点 - 采用“低谷时间网约+高峰时段保持常规公交运营”的模式，以匹配陆家嘴地区不同时段的市民出行需求 [6] - 乘客通过支付宝搜索“浦交行”小程序，在“网约公交”板块进行预约，并可实时查看车牌信息、车辆位置和预计到达时间 [2] - 系统后台自动生成最优导航线路并实时推送至驾驶室终端，司机根据系统生成路线行驶，旨在提升安全与效率 [5] - 服务优化了因路阻等造成误点后的车辆到站时刻预测，将误差控制在2分钟内 [5] 目标用户与使用场景 - 乘车人群主要为陆家嘴金融城内的上班族，出行目的主要为就餐、办事 [5] - 选择在陆家嘴区域试点，部分原因是该地区年轻白领和商务人士较多，对公交网约接受程度相对较高 [6] - 热门上下客点包括金茂大厦、环球金融中心、正大广场等，串联起金融城各大办公楼宇、轨交站点、重要景点及大型商场 [2][5] 前期测试与运营数据 - 该线路于2025年9月起开展测试，至2026年1月新闻发布时，共运输乘客480人 [5] - 经过3个月的测试，优化了小程序操作界面并上线了车辆实时位置动态查看功能 [5] - 目前乘客数量正在逐步增加 [5] 未来发展规划 - 浦东新区建交委将根据运营数据持续优化网约公交布局 [6] - 计划在大型居住社区、产业园区、农村化地区等客流潮汐明显及低谷时段客流较少地区进一步推广该模式 [6]

免费公交政策推行概况 - 进入2026年，湖北武穴市与内蒙古准格尔旗两地宣布实行公交免费政策，武穴在湖北省内率先实行城区及三大园区员工公交免费，准格尔旗则允许所有人员凭有效证件免费乘坐[3] - 免费公交并非新生事物，政策正以不同形式在多地落地，例如山东省聊城市实行季节性免费，山西省已有18个县实行全域公交免费，另有24个县在主城区推行免费公交[4] - 内蒙古鄂托克前旗于2024年1月开启免费公交，并于2025年6月开通6条校园公交专线，日均免费接送学生600余人次，覆盖3000多名学生[4] 政策推出的核心动机与目标 - 直接降低市民出行成本，尤其惠及中低收入群体与日常通勤族，体现政策普惠性和增强群众获得感[4] - 提升公交吸引力，引导绿色出行，缓解交通拥堵与污染，推动城市低碳转型[5] - 重塑公交活力，用短期财政补贴换取长期客流回升，以打破“客流下降-班次减少”的恶性循环，尤其在城区范围有限、人口相对集中的中小城市，边际效益更高，可行性更强[5] - 作为公共服务普惠性举措，降低出行门槛，惠及弱势与低收入人群，全球已有百余城市在不同阶段试行过免费公交[6] 政策实施后的综合效益 - 客流量普遍出现显著增长，吕梁市自2022年4月实行市区公交全民免费后，市财政每年补贴8000万元，市区公交日均客流量从免费前的3.7万人次提高到10万人次[8] - 乐陵市公交实现全域全员无限期免费乘坐后，客流量从此前的日客流量3000人左右增加至8000余人，乘车人数增加了近2倍[8] - 推动绿色出行与空气质量改善，山东聊城实行供暖季公交免费，政策实施阶段二氧化氮和一氧化碳改善幅度分别为2.9%和6.7%，对PM2.5浓度的贡献占比可下降13.69%[8] - 产生间接社会效益，如优化营商环境、提升城市品牌形象等[9] 政策可持续性面临的挑战 - 公交运营成本是巨大且持续增长的刚性支出，在免费模式下，所需财政补贴金额将呈几何级数增长，在经济下行或财政收入波动时期，确保预算存在困难[12] - 公交企业长期面临票款收入难抵运营成本的困境，基本依赖财政补贴，免费乘车群体扩大会进一步加剧企业现金流压力，县级公交服务萎缩尤为明显[11] - 历史补贴政策存在执行偏差，以老年人免费政策为例，原本约定地方政府承担70%、企业承担30%，由于人口老龄化及政府补贴不到位，现在变成了企业承担约70%、政府补贴约30%，加重了企业负担[11] - 客流激增后，运力能否跟上成为现实问题，价格杠杆消失后，如何在坚持公益性的同时平衡经营属性、拓展可持续运营路径是根本挑战[12] - 行业观点认为，公交服务本质应是一种经济行为，过度强调公益属性可能导致定位不清，公交企业作为运营主体，其生存前提是实现盈亏平衡并保持适度盈利空间[13]

合肥公交集团多条线路调整 - 合肥市第三医院地铁接驳线自1月6日起调整线路走向，新线路从“市工人文化宫”站出发，经金寨路、望江东路、宿松路、牧童路、仰光路、水阳江路、金寨路后返回“市工人文化宫”站，共设8个停靠站点 [1] - 合肥市第三医院地铁接驳线服务时间在工作日为市工人文化宫站7:00-9:30及16:00-19:00，在周末及法定节假日为7:30-10:00及15:00-18:30 [1] - T706路特色公交“双岗南”发车时间自1月6日起由5:10、5:15、5:30调整为5:30、5:35、5:40 [1] - 省中医院接驳专线“省中医院（住院部）”服务时间自1月6日起由7:30-11:00、14:30-17:30调整为7:30-12:00、14:30-18:00 [1] - 长岗专线“汽车西站枢纽站”服务时间自1月6日起由6:30-18:30延长至6:30-19:00 [1] M206路及T242路公交调整 - M206路公交自1月7日起调整线路走向及服务时间，新线路从“科学大道”站发车，经科学大道、天达路、天智路、望江西路、科学大道，抵达“梦城站北”，返程路线有所不同 [2] - M206路公交服务时间调整为科学大道站7:40-8:50及17:35-18:35，梦城站北站7:55-8:35及17:20-18:20 [2] - T242路特色公交自1月8日起调整服务时间，在原服务时间基础上新增节假日前一天15:00-20:00、节假日第一天8:30-12:00及节假日最后一天9:30-21:00的服务时段，法定节假日调补休除外，寒暑假期间停运 [2] 公交线路撤销 - 唐桥地铁站接驳专线自1月10日起撤销，撤销原因为该线路日均客流稀少，远低于集团平均水平 [3]

公司运营与服务 - 北京公交集团驾驶员常远安全行车近80万公里并保持零事故纪录 [5] - 常远总结出“尽心、尽职、尽责”的“三尽工作法”以提升服务质量，包括提前到岗调节车厢温度、为不同客流群体提供个性化服务 [5] - 常远创新工作室研发的“OBU自动刷卡机”通过传感器和智能算法自动完成驾驶员刷卡，提高了工作效率和驾驶安全性，该成果已在车队多条线路投入使用 [6] 技术创新与研发 - 公司成立常远创新工作室，围绕日常技术难题展开攻坚 [6] - 创新成果“OBU自动刷卡机”解决了驾驶员忘刷卡、掏卡不便等问题 [6] 企业文化与员工发展 - 公司驾驶员常远被授予2025年北京市劳动模范称号 [3] - 常远作为公司职工宣讲团成员，将行车安全规范与企业文化融入评书、相声等宣传方式中，传播安全知识和奋斗故事 [7] - 公司鼓励员工将学习成果转化为服务社会的力量，例如常远参与社区志愿服务、文明乘车宣讲等活动 [7]