公司股权与质押情况 - 公司控股股东泉峰精密及其一致行动人合计持有公司股份约1.62亿股，占公司总股本的44.44% [1] - 控股股东及其一致行动人累计质押股份数量为5170万股，占其所持股份的31.87%，占公司总股本的14.16% [1] 行业技术发展动态 - 半固态电池技术正从极寒测试进入万套装车阶段，今年有望搭载多款新车 [1] - 各大厂商正积极布局，动力电池技术迎来迭代年 [1]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为8500万元至1.1亿元人民币，较上年同期增长66.63%至115.64% [1] - 公司预计2025年度扣除非经常性损益后的净利润为7250万元至9750万元人民币，较上年同期增长91.89%至158.16% [1] 业绩增长驱动因素 - 公司围绕国产化替代与新能源业务的协同发展战略，聚焦关键行业与核心客户新项目，与国内外多家主机厂建立深度合作关系 [1] - 报告期内，公司汽车零部件业务产能逐步释放，业务规模稳步攀升，促进了业绩同步增长 [1] - 公司加大海外市场开拓力度，产品认可度和市场份额提升，原有客户销售额增长并成功开拓新客户，外销收入实现大幅增长，双市场协同发展格局加速成型 [1] - 公司持续加大研发投入以提升产品竞争力，同时深化精益管理，推进降本增效，优化费用结构，提升运营效率，在业务规模扩大的同时进一步提升盈利水平 [1]

公司业绩预告 - 预计2025年全年归属净利润为1.1亿元至1.3亿元 [1] - 净利润增长的主要因素是非经常性损益，即处置无锡市华谊路2号的土地及房屋资产，税后增加利润约10,800万元至11,000万元 [1] 业绩变动原因：主营业务承压 - 公司产品主要应用于传统燃油车领域，受市场竞争加剧及出口业务承压影响，2025年度整体营业收入同比下降，营业毛利相应减少 [1] - 原材料价格上涨以及华庄厂区拆迁和新建厂房投入使用对2025年度净利润造成不利影响 [1] - 外销业务占比较高且主要采用美元结算，2025年美元汇率波动加剧外汇风险，导致汇兑损失增加 [1] 2025年前三季度财务表现 - 前三季度主营收入10.38亿元，同比下降10.85% [2] - 前三季度归母净利润1813.15万元，同比下降57.14% [2] - 前三季度扣非净利润1852.37万元，同比下降58.56% [2] - 2025年第三季度单季度主营收入3.65亿元，同比下降4.06% [2] - 2025年第三季度单季度归母净利润437.22万元，同比上升42.84% [2] - 2025年第三季度单季度扣非净利润526.27万元，同比上升101.21% [2] 其他财务指标 - 截至2025年第三季度末，公司负债率为30.99% [2] - 2025年前三季度投资收益为-161.55万元 [2] - 2025年前三季度财务费用为358.1万元 [2] - 2025年前三季度毛利率为15.08% [2]

公司业绩预告 - 预计2025年全年扣非后净利润为1300万元至1800万元 [1] 业绩变动原因分析 - 公司产品主要应用于传统燃油车领域，受市场竞争加剧及出口业务承压影响，2025年度整体营业收入同比下降，营业毛利相应减少 [2] - 原材料价格上涨以及华庄厂区拆迁和新建厂房投入使用对2025年度净利润造成不利影响 [2] - 外销业务占比较高且主要采用美元结算，2025年美元汇率波动加剧外汇风险，导致汇兑损失增加 [2] - 位于无锡市华谊路2号的土地及房屋在报告期内完成交付验收，确认处置收益（税后）约10,800万元至11,000万元，该非经常性损益是2025年度净利润增长的主要因素 [2] 近期财务表现（基于2025年三季报） - 前三季度主营收入10.38亿元，同比下降10.85% [3] - 前三季度归母净利润1813.15万元，同比下降57.14% [3] - 前三季度扣非净利润1852.37万元，同比下降58.56% [3] - 第三季度单季主营收入3.65亿元，同比下降4.06% [3] - 第三季度单季归母净利润437.22万元，同比上升42.84% [3] - 第三季度单季扣非净利润526.27万元，同比上升101.21% [3] - 截至第三季度末，负债率30.99%，毛利率15.08% [3] - 截至第三季度末，财务费用358.1万元，投资收益-161.55万元 [3]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为8500万元至1.1亿元，同比增长66.63%至115.64% [1] - 公司预计2025年度扣除非经常性损益后的净利润为7250万元至9750万元，同比增长91.89%至158.16% [1] 业绩增长驱动因素 - 公司围绕国产化替代与新能源业务的协同发展战略，聚焦关键行业与核心客户新项目，与国内外多家主机厂建立深度合作关系 [1] - 报告期内，公司汽车零部件业务产能逐步释放，业务规模保持稳步攀升，促进业绩同步增长 [1] - 公司加大海外市场开拓力度，产品认可度和市场份额提升，原有客户销售额增长并成功开拓新客户，外销收入实现大幅增长，双市场协同发展格局加速成型 [1] - 公司持续加大研发投入以提升产品竞争力，同时深化精益管理，推进降本增效，优化费用结构并提升运营效率，在业务规模扩大的同时进一步提升盈利水平 [1]

公司业绩预告 - 预计2025年全年归属于上市公司股东的净利润为2.35亿元至2.85亿元，同比预增72.20%至108.84% [1] - 预计2025年全年扣除非经常性损益的净利润为2.03亿元至2.53亿元，同比预增127.18%至183.14% [1] 业绩增长驱动因素 - 各业务板块订单较为饱和，海外市场持续发展，销售收入较2024年有所增长 [1] - 对盈利能力较弱的业务板块执行业绩改善措施并取得初步成效，相关板块盈利能力有所改善 [1] - 持续推进降本增效及期间费用优化控制工作，持续取得良好效果 [1] - 持续落实业务风险控制和资产质量提升工作，加大应收账款回款力度，信用减值损失较去年同期有所减少 [1] 公司战略与运营 - 公司根据董事会制定的战略规划，扎实推进各业务板块发展 [1] - 国内外市场共同发力，业务规模和盈利能力均有所提升 [1]

公司近期战略与投资 - 公司拟与关联方及广发信德共同出资2亿元人民币设立机器人创业投资合伙企业 其中公司作为有限合伙人拟以自有资金认缴出资8000万元人民币 [1] 公司近期经营业绩 - 2025年前三季度 公司实现营业收入19.6亿元 同比增长16.37% [1] - 2025年前三季度 公司归母净利润大幅下滑39.61% 至约4672万元 [1] - 公司预计2025年度归母净利润为负值 亏损区间在1.68亿元至2.28亿元之间 [3] 公司盈利能力分析 - 2025年第三季度毛利率从去年同期的20.31%降至19.23% 低于行业平均的21.53% [1] - 2025年上半年毛利率为19.53% 同比下降5.29% [2] - 2025年上半年净利率大幅下滑65.24% 仅为2.04% [2] - 毛利率下降被公司列为2025年第三季度净利润下滑的首要原因 [1][3] 公司财务状况与风险 - 2025年第三季度资产负债率达到38.12% 明显高于去年同期的29.95% [1] - 截至2025年第三季度末 公司应收账款占最新年报归母净利润比达到1131.19% [3] - 预计2025年度亏损主要原因之一是商誉减值计提 预计金额在2.8亿元上下波动 与河北新欧项目业务销售价格下滑有关 [3] 行业与公司经营环境 - 汽车零部件行业竞争加剧和原材料成本上升给公司带来双重压力 [1] - 公司面临政府补助减少 资金收益降低且融资成本攀升等挑战 [3]

公司股份回购 - 公司于2026年1月28日首次通过集中竞价方式实施股份回购 [1] - 本次回购股份数量约为8.15万股，约占公司目前总股本的0.01% [1] - 回购成交价格区间为每股12.34元至12.38元，成交总金额约为101万元 [1] 行业技术动态 - 半固态电池技术有望在2026年搭载多款新车，动力电池技术迎来迭代年 [1] - 行业正经历从极寒测试到万套装车的产业化进程，各大厂商积极布局 [1]

公司资产减值计提情况 - 公司2025年度计提各项资产减值损失合计4183.60万元 [1] - 公司2025年度扣减转回信用减值及资产减值3823.24万元后，合计计提各项减值损失360.36万元 [1] - 本次计提资产减值准备的资产项目主要包括存货、固定资产等资产 [1]

行业趋势与核心诉求 - 软件定义汽车浪潮加速 整车厂加速技术创新、缩短产品开发周期以抢占市场先机成为核心诉求 [1] 产品发布与核心价值 - 伟创力携手英飞凌与维克多在2026CES展会期间正式发布一款高度可扩展的区域控制器开发套件 [1] - 该开发套件基于去年发布的“伟创力模块化区域控制器设计平台”升级打造 [3] - 核心价值在于帮助整车厂快速完成区域控制器的创建、测试与原型化验证 从根本上提升开发效率 破解传统开发模式周期长、效率低的痛点 [3] - 旨在为行业搭建从设计验证到量产落地的高速通道 助力整车厂高效推进软件定义汽车转型 [1] 产品优势与设计亮点 - 模块化设计是核心亮点之一 套件采用模块化MC架构与通用硬件构建模块 具备极强的灵活性与可扩展性 [3] - 严格遵循汽车级标准设计 完全满足量产落地要求 [3] - 大幅简化区域控制器在下一代E/E架构中的集成流程 降低集成难度 [3] - 平台可根据不同整车厂的个性化需求快速调整设计方案 有效降低企业工程复杂度 [3] - 有助于缩短开发周期 加快产品上市节奏 同时提升系统整体的稳定性与可靠性 [3] 合作模式与能力支撑 - 伟创力、英飞凌、维克多三方在设计制造、芯片研发与软件技术领域深度协同 [3] - 伟创力负责套件的整体设计与制造环节 [4] - 英飞凌提供AURIX™微控制器等高性能芯片 强化硬件核心算力 [4] - 维克多输出高性能嵌入式软件及专业开发工具 完善软件生态支撑 [4] - 三方能力深度叠加 打造出真正意义上的高效开发“加速器” 为整车厂提供全链条技术支持 [4] 战略意义与未来展望 - 该开发套件使整车厂能够更快速、更可靠地部署分区架构 平稳从容地推进项目量产进程 [3] - 合作旨在共同推动行业加速迈向软件定义汽车新时代 [4] - 公司将持续携手行业领先伙伴 以技术创新为核心驱动力 赋能汽车产业新生态构建 [4] - 目标是与合作伙伴共同推动下一代移动出行向更智能、更高效、更可持续的方向发展 [4]