中秋、国庆假期叠加的"超级黄金周"将至，客运出行高峰已经到来。9月28日，交通运输部的数据显 示，8天假期，全社会跨区域人员流动量将达23.6亿人次。其中，民航旅客运输量将创历史新高；自驾 出行将达到18.7亿人次，占出行总量约八成。北京商报记者从各大航司与出行平台获悉，境内目的地 中，北京最火，赏秋线路及目的地受到青睐。目前，假期中段仍有低价机票在售，游客可"捡漏"错峰出 行。交通运输部、航司与机场分别通过拓展"高铁/民航+落地租车"服务范围、加大运力投放、增设特殊 旅客服务等举措，保障居民游客的假期出行。 自驾出行将达18.7亿人次 9月28日，在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬表示，自驾仍为今年中 秋、国庆假期出行的主要方式，预计自驾出行将达18.7亿人次，占出行总量约八成。高峰时段，高速公 路车流量可能将突破日均7000万辆，其中新能源车有可能达1400万辆。 北京商报记者从租租车获悉，截至9月28日，中秋、国庆租车自驾依旧以中长线需求最为活跃，其中， 来自上海、北京、广州、深圳、成都、杭州等城市的游客出行态度最为积极。自驾目的地中，西部地区 热度较高，四川、新疆、云南、内蒙古 ...

S = 京洋環、长三角、粤港澳大湾区、成渝貨 車点城市灘遊出城高速公路 热门景区电台渲路 e流量会比平时大很 权威敦议 权威数读 国际旅游出行势头 軍隊。 HP : 2 : E 2 预计国内一些热门城市如 上海、成都、北京、广州、西安 杭州、南京、国庆等 旅游规度会突破差年高位 HD景游亮面 aller the familians EHIBIAN FUES ANDREAL PRODUCT | 旅游人数將会大幅度增加 新华社 DX FEX E and the will 汉 同发了了 中秋国庆长假来临，各地将迎来又一波出行高峰。这个假期中秋叠加国庆，出行会有哪些新的特点，在28日举行的国新办发布会上，交通运输 部做了介绍。跟随这组海报，一起了解。 5722 12 15 11 14 25 2 1 比去年同期增长3.2%左右 部与机 E7 37 57 自驾是假期出行主要方式 钢计言驾 - 能行临 - 18.7亿人次 出行总量的八成完高 高峰时段 AVARE A LEASE A ab7000万辆 又用微道 假期信法网端会出现高峰 钢计 第一个高峰H现在10月1日 电信然量超3.47人次 第二个高峰出现在10月7日、8日 ...

投资评级 - 首次覆盖给予"买入"评级 基于公司当前估值显著低于行业平均水平且具备新兴业务增长潜力 [6][7] - 预计2025-2027年归母净利润分别为1.58亿元、1.97亿元、2.32亿元 对应PE倍数19倍、16倍、13倍 [2][6][7] - 可比公司PE-TTM、PB-MRQ、PS-TTM均值分别为39.5倍、3.5倍、6.7倍 而公司对应指标仅19.7倍、1.8倍、3.7倍 存在显著上行空间 [6][7] 核心观点 - 公司深耕西部公路客运行业 拥有29个客运站（含9个国家一级站）、6000余台营运车辆及800余条线路 形成高壁垒区域网络 [6][17][32] - 依托地面路权优势向低空物流和无人运输领域延伸 2025年与顺丰旗下丰翼科技合作 布局文旅场景无人机配送业务 [6][36][47] - 客运站资源可低成本改造为无人车物流中转站 叠加出租车及网约车运营资质 有望在四川省无人驾驶试点中抢占先机 [6][54][67] 财务表现与预测 - 2024年营业总收入8.56亿元（同比-1.1%） 归母净利润1.22亿元（同比-18.8%） 2025H1营收4.05亿元（同比-5.6%） 净利润1.15亿元（同比+41.1%） [2][24] - 预计2025-2027年营收分别为9.53亿元、12.96亿元、18.01亿元 同比增速11.3%、36.0%、39.0% [2][70] - 毛利率从2024年18.5%提升至2027年21.7% ROE从2024年7.7%升至2027年11.3% [2][70] 业务布局与优势 - 传统客运业务基本盘稳固 2025H1运输业务营收占比81.1% 新开通机场专线及景区线路推动车辆规模2025-2027年增长10%、40%、40% [8][26][70] - 低空物流聚焦四川山地文旅场景 无人机配送效率较人力提升且成本降低 单一景区模型测算显示业务利润率有望超40% [6][43][52] - 无人车领域具备政策适配性 四川省要求Robotaxi试点主体具备传统运营资质 公司拥有700余台出租车且与T3出行合作 符合准入条件 [6][60][67] 增长驱动因素 - 低空物流业务计划2027年前实现盈利 四川省开放Robotaxi试点及传统客运超预期增长构成股价催化剂 [10] - 新业务拓展带动毛利率提升 假设2025-2027年客运业务毛利率升至15%、20%、20% [8][70] - 站点资源复用降低新业务投入成本 800余条客运线路可延伸区域间无人中转业务 [6][54]

记者从交通运输部了解到， 国庆中秋假期期间，小客车免费通行全国收费公路。 按照有关规定， 免费通行时段从节假日第一天，即10月1日0时开始，到节假日最后一天，即10月8日24时结束，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时 间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。也就是说， 只要在免费时段驶出收费公路，即可免收通行费。对于在免费时段即将结束前仍在 高速公路行驶的车辆，可以根据实际位置和时间，就近选择收费站驶离高速公路。 免费车辆包括哪些？ 7座以下（含7座）载客车辆 允许在普通收费公路行驶的摩托车 免费时间怎么算？ 特别提醒 走人工通道上高速，不建议在ETC车道下高速。建议各位车主尽量选择同一类型车道（即在哪个通道上的就在哪个通道下），以免造成不必要的麻烦，尤 其是ETC车辆。 特别是在人工通道上的高速，下高速时不要选择ETC通道，否则将无法正常通行，因没有入口信息，出口栏杆机不会抬杆，只能折返至人工车道驶出。 来源/央视新闻客户端 编辑/刘婷责编/陈萌 审核/曾昕 终审/谢涛 高速公路以车辆驶离收费站收费车道的时间为准。 ...

围绕上述特点，李扬披露了多组预测数据：预计自驾出行将达到18.7亿人次，占出行总量的八成左右； 高峰时段，高速公路车流量可能会突破日均7000万辆，其中新能源车有可能会达到1400万辆；预计第一 个高峰会出现在10月1日，单日客流量可能会超3.4亿人次，再次出现历史峰值；预计假期期间日均货车 流量会在550万辆—580万辆，和去年同期基本持平。 国家铁路局副局长吴德金表示，9月29日至10月2日"双节"前半段、10月7日至10月9日"双节"后半段，是 铁路出发和返程的高峰时段，在确保安全前提下，将安排加开夜间高铁，特别是在北京、太原至粤港桂 云方向，上海至粤港方向，北京、上海至川贵方向安排加开高铁动卧。同时，开好跨境旅客列车和旅游 列车、银发专列，激活消费潜能，助力假日经济发展。 国家邮政局副局长廖进荣通报了一组数据：截止到昨天，全国今年以来揽收的快递包裹已经达到了 1432.7亿件，日均5.3亿多件。随着两节的临近，进入9月份以来，快递的揽收量明显上升。9月份日均已 经达到了5.57亿件，高峰值单日超过了6亿件。预计节日期间快递量会有所回落，节日之后会迅速恢复 到常态化的水平，总体上呈现一个U字形。 李扬表 ...

中秋国庆假期总体出行预测 - 中秋国庆假期为期8天，全社会跨区域人员流动量预计将达到23.6亿人次，日均约2.95亿人次，比去年同期增长3.2% [4] - 假期出行呈现首末两端高峰特点，首个高峰预计出现在10月1日，单日客流量可能超过3.4亿人次，创历史峰值；第二个高峰出现在假期最后两日（10月7日、8日） [5] - 中长距离出行显著增加，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群进出城高速公路及热门景区国省道路车流量将大幅高于平日 [5] 自驾出行市场 - 自驾出行是假期主要交通方式，预计达到18.7亿人次，占出行总量约八成 [5] - 高峰时段高速公路车流量可能突破日均7000万辆，其中新能源车预计达到1400万辆 [5] - 交通运输部提醒自驾用户通过"e路畅通"小程序提前查询充电加油站点，确保行程顺利 [5] 航空运输市场 - 假期民航旅客运输量预计达1920万人次，同比增长3.6%，创历史同期最高水平 [9] - 全国日均计划执行航班1.89万班，同比增长3.3% [11] - 假期后半程客流集中，最后两日单日客流可能超过暑运峰值256万人次 [9] - 国内传统热门航线保持高热度，北京、上海等十大国际航空枢纽城市旅客吞吐量预计超1700万人次；武夷山、大理等旅游城市机场吞吐量同比增速可能超30% [10] - 国际航空客运市场快速增长，暑运期间国际客运航班达12.3万班（日均约2000班），假期东亚、东南亚目的地热度较高 [10] 铁路运输市场 - 全国铁路旅客发送人数预计超过2.19亿人次，创历史新高，日均开行旅客列车约1.3万列，日均发送旅客1825万人次 [14] - 铁路部门通过实时分析12306售票大数据，在客流集中方向采取动车组重联、加挂车厢、加开临时列车及夜间高铁等措施优化运力 [15] - 10月1日起全国铁路客运全面使用电子发票，同时保留纸质行程提示单，并加强老幼病残孕等重点旅客服务 [16] 旅游及货运市场 - 国内旅游热度强劲，上海、成都、北京、广州、西安等热门城市旅游热度预计突破去年高位；出境游前往日本、韩国、东南亚人数将大幅增加 [6] - 假期货运总体平稳，日均货车流量预计550-580万辆，与去年同期基本持平，但较平日下降约30%；能源、粮食等重点物资运输需求稳定 [6]

出行方式结构 - 自驾出行预计达到18.7亿人次，占出行总量八成左右 [1] - 自驾是中秋国庆假期的主要出行方式 [1] 高速公路车流量 - 高峰时段高速公路车流量可能突破日均7000万辆 [1] - 高峰时段新能源车流量可能达到1400万辆 [1] 能源补给需求 - 长距离出行导致加油充电需求较大 [1] - 建议通过“e路畅通”等小程序提前查询充电加油站点以安排行程 [1]

出行总量预测 - 中秋国庆8天假期全社会跨区域人员流动量预计将达到23.6亿人次，日均约2.95亿人次，较去年同期增长3.2% [1][2] - 铁路旅客发送人数预计将超过2.19亿人次，创历史新高，日均发送旅客1825万人次 [6] - 民航市场旅客运输量预计将达到1920万人次，同比增长3.6%，创历史同期最高水平 [6] 自驾出行分析 - 自驾出行是主要方式，预计达到18.7亿人次，占出行总量的八成左右 [1][2] - 高峰时段高速公路车流量可能突破日均7000万辆，其中新能源车可能达到1400万辆 [2] - 小型客车免收通行费时段为10月1日0时至10月8日24时 [1] 交通运输保障措施 - 推动异地还车免费或降费，重点在京津冀、长三角等城市群和热门旅游线路沿线城市实施 [2] - 保障车辆供应，优化一线城市、热门自驾线路及机场、高铁站的车辆投放，并提供儿童座椅等服务 [3] - 拓展“高铁/民航+落地租车”服务范围，力争在主要机场和高铁站提供落地取车服务 [3] - 提供免押金租车、上门取送车、全天候取还车、轻微划痕免赔、“无车免费升级”等便民服务 [3] - 确保租车出行安全，要求企业严格把关车辆技术性能，并加强应急救援合作 [3] 铁路运输安排 - 日均计划开行旅客列车约1.3万列，通过动车组重联、普速列车加挂车厢、加开临时旅客列车等方式增加运力 [6] - 在假期前后半段的高峰时段将加开夜间高铁，并开好跨境旅客列车、旅游列车和银发专列 [6] - 加强铁路与公交、地铁、出租车等协同联动，畅通出行服务“最后一公里” [6]

假期收费公路免费通行政策 - 国庆中秋假期期间全国收费公路对符合条件的小客车实施免费通行 [1] - 免费通行时段从节假日第一天10月1日0时开始至最后一天10月8日24时结束 [1] - 免费车辆范围包括7座以下（含7座）载客车辆以及允许在普通收费公路行驶的摩托车 [2] 免费通行具体规则 - 高速公路免费时间以车辆驶离出口收费车道的时间为准 [1][2] - 普通公路免费时间以车辆通过收费站收费车道的时间为准 [1] - 免费时段结束前仍在高速行驶的车辆可就近选择收费站驶离以享受免费 [1] 车辆通行道使用建议 - 建议车主上下高速尽量选择同一类型车道以避免通行麻烦 [4] - 特别提醒从人工通道上高速的车辆下高速时不要选择ETC通道 [4][8] - 在人工通道上高速的车辆若从ETC通道下高速将因无入口信息导致无法抬杆需折返至人工车道 [8]

北京商报讯（记者 吴其芸）9月28日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍中秋国庆假期交通运输 服务保障有关情况。会上，交通运输部副部长李扬介绍，自驾仍然是这次中秋、国庆假期出行的主要方 式。预计自驾出行将达到18.7亿人次，占出行总量的八成左右。高峰时段，高速公路车流量可能会突破 日均7000万辆，其中新能源车有可能会达到1400万辆。 ...