暑运期间运营数据 - 海南机场集团旗下三大机场完成运输航班起降5.57万架次 保障旅客吞吐量838.5万人次 货邮吞吐量4.29万吨 [1] - 海口美兰机场完成航班起降3.16万架次 旅客吞吐量458.78万人次 货邮吞吐量3.04万吨 [1] - 三亚凤凰机场完成航班起降2.33万架次 旅客吞吐量369.73万人次 货邮吞吐量1.22万吨 同比增长25.3%创历史新高 [1] - 琼海博鳌机场完成航班起降728架次 旅客吞吐量超10万人次 货邮吞吐量269.08吨 同比增长47.71% [1] 国际业务发展 - 岛内机场国际航班起降3016架次 国际旅客41.79万人次 同比分别增长10.44%和23.87% [2] - 三亚凤凰机场新开三亚—首尔 法兰克福—曼谷—三亚 三亚—济南—首尔3条国际航线 [2] - 法兰克福—曼谷—三亚航线成为海南岛首条连接欧洲的第五航权航线 [2] 旅客服务创新 - 海口美兰机场针对学生群体 无陪儿童 研学团队推出特色活动与便捷服务 [2] - 三亚凤凰机场根据客流高峰灵活增加安检通道与人员配置 开设特色安检通道并加派志愿者 [2] - 琼海博鳌机场开设研学团队绿色通道 提供值机安检登机全流程优先服务 [2] 服务体系建设 - 海南机场集团以旅客需求为核心 持续创新服务形式与提升服务品质 [4] - 通过暑运保障经验优化流程 为中秋国庆双节运输保障奠定基础 [4]

核心运营数据 - 2025年暑运期间（7月1日-8月31日）累计保障进出港航班6.08万架次，运送旅客956.47万人次 [1] - 日均航班量981架次，日均旅客量15.43万人次，同比分别增长4.91%和4.84% [1] - 国际及地区旅客量达109.91万人次，同比增长13.66% [1] 运营表现亮点 - 7月和8月连续创下投运以来旅客量高峰月新纪录 [1] - 8月总体旅客量达487.35万人次 [1] - 8月20日航班起降架次达1108架次，创历史新高 [1] 客流结构特征 - 国内客流除广州、深圳、上海等一线城市外，乌鲁木齐、昆明、贵阳等旅游城市增长明显 [1] - 国际及地区通达航点约40个，热门目的地集中在东南亚和东亚地区 [1] - 伦敦、莫斯科、多哈、卡萨布兰卡等航线客座率维持在较高水平 [1] 运营服务效率 - 国内自助值机、托运及安检效率等指标实现100%达标 [2] - 针对雷雨天气强化预警联动，创新升级决策工具保障航班运行平稳有序 [2]

客运业务表现 - 暑运期间保障客运航班3.81万架次 旅客563.73万人次 日均吞吐量9.09万人次[1] - 8月15日单日旅客量突破10万人次 8月16日单日航班量达680架次 均创历史最高纪录[1] - 国际地区旅客量于8月13日突破200万人次 较2024年提前50天达成[1] 航线网络拓展 - 国内新开通喀什/陇南/十堰/荆州等航线 日均10班以上快线增至13条[3] - 国际新开名古屋/清州/静冈航线 加密首尔/大阪/釜山/吉隆坡/新加坡/莫斯科航班[3] - 釜山航线旅客量增速111.2% 莫斯科航线增速122.3% 济州和中国台北航线客座率超90%[3] 中转服务优化 - 与42个机场达成"一票到底行李直挂"合作 国内中转衔接时间优化至80分钟以内[4] - 国际通程航班覆盖武汉/杭州/宁波至首尔/迪拜 经青中转日韩旅客占比达20%[4] 货运物流发展 - 暑运期间货量6302.6吨 同比增长1.3%[4] - 常态化运营6条日韩货运航线 每周约30班次[4] - 8月17日SC2405航班满载18.3吨货物飞往东京[4] 行李保障能力 - 8月16日单日保障航班289架次 装卸货邮596.3吨 行李270吨[6] - 暑运保障行李总量14442吨 同比增长10%[6] 服务效率提升 - 国内航班值机截载时间压缩至35分钟 较之前缩短5分钟[9] - 无托运行李旅客可在航班起飞前15分钟抵达登机口[9] - 服务升级后旅客满意度提升超50%[9] 交通枢纽建设 - 暑运期间派发网约车32.8万辆 同比增长22%[12] - 自驾车辆95.7万辆 同比增长5% 高铁运送旅客37万人次 同比增长62%[12] - 西海岸机场巴士专线班次及站点优化[12] 运行保障能力 - 通过A-CDM系统实时监控航班动态 精准应对客流高峰[15] - 暑运期间航班起飞正常率/放行正常率/靠桥率位列千万级以上机场前列[15] - 建立特殊天气运行协调机制 实现"能飞尽飞"和安全备降[15] 商业生态创新 - 推出"青云泽航旅云券"产品 整合50余家商铺惠民福利[18] - 设立两家离境退税商店 提供山东特色商品退税服务[18] - 形成"流量承接-场景转化-消费留存"良性循环[18]

服务升级 - 南宁机场中转服务品牌2.0版于9月1日正式实施 全新升级5大"老友"体系并整合推出"11免11优"系列增值服务 [1] - 服务升级聚焦中转效率提升 旅客体验提升及航旅融合提升3方面 提供免费住宿 免费餐饮 延误航班改签补助 旅游消费补贴 免费头等舱通道等专享权益 [1][3] - 具体服务包括"老友情"超值免费体验 "老友帮"无忧畅转权益 "老友记"常旅客舒行计划 "老友聚"航空文旅嘉年华及"老友行"东盟旅行推荐官招募 [3] 枢纽定位 - 南宁机场作为广西首府机场及面向东盟的区域航空枢纽 持续优化完善"干支通 全网联"航线网络 [3] - 公司通过联合航空公司 旅游企业等开展特惠主题活动 强化航空与文旅产业融合 [3] - 旅客可通过"中转通"小程序或拨打0771—96365客服热线了解服务详情及预约方式 [4]

暑运总体业绩 - 暑运期间公司完成旅客吞吐量近800万人次 [1] - 威海 临沂 日照 东营机场旅客运输水平均创新高 [1] 国内航线运营 - 累计新开 加密 恢复29条客运航线 [3] - 客流量前十城市为成都 哈尔滨 广州 重庆 沈阳 长春 深圳 昆明 大连 长沙 客流占比高达46% [3] - 至广州 重庆 贵阳 银川 三亚 西宁 海口 宁波等地客流同比增幅均在10%以上 [3] - 济南机场至成都 广州 昆明 重庆 深圳 哈尔滨等6个热门城市日均航班量均在10班以上 [3] - 威海至哈尔滨 长春 西安 长沙 临沂至海口 张家界 日照至呼和浩特 东营至上海虹桥 菏泽至重庆等航线平均客座率几乎都超过95% [3] 国际及地区航线运营 - 暑运期间集团执行国际（地区）客运航线18条 [3] - 济南 威海机场加密首尔航线 烟台机场恢复东京及香港客运航班 [3] - 开通至俄罗斯远东哈巴罗夫斯克和海参崴的包机 临沂机场恢复香港航线 [3] - 日韩旅客吞吐量超20万人次 同比增长29% [3]

运营表现 - 8月旅客吞吐量达11.89万人次 连续5个月突破10万人次大关 创单月历史最高纪录 [1] - 1至8月累计航班起降7926架次 旅客吞吐量825684人次 同比分别增长23.11%和23.13% 增速居全省第二 [1] 战略发展 - 与荆州市文化旅游投资发展集团及文化旅游投资股份公司签约 推动临空经济发展并促进文旅产业全方位合作 [1] - 加快数字化能力值(DCI)建设 显著提升航班保障效率与准点率 优化旅客出行体验 [1] - 贯彻落实"铁水公空"基础设施联网补短提能政策 加速构建现代化综合交通体系 [2]

核心管理层变动 - 韩志亮辞任执行董事 王长益辞任非执行董事 郏建青辞任非执行董事 均因退休自2025年8月28日起生效 [2] - 韩志亮同时卸任董事会提名委员会及战略与可持续发展(ESG)委员会成员职务 王长益卸任提名委员会及战略与可持续发展(ESG)委员会主席职务 郏建青卸任薪酬与考核委员会成员职务 [2] - 宋鵾与李勇兵获委任为战略与可持续发展(ESG)委员会成员 宋鵾担任该委员会主席 两人同时进入提名委员会 沈兰成加入薪酬与考核委员会 [2] 董事会架构调整 - 李勇兵在临时股东会上获选为第九届董事会执行董事 薛荣国与沈兰成当选非执行董事 任期自股东会结束起至第九届董事会届满止 [3] - 股价当日下跌2.32% 收盘报2.95港元 成交量为33万至100万股区间波动 [3]

建设进度 - 厦门翔安国际机场飞行区北一和南一跑道于8月30日实现双线贯通 后续将推进助航灯光和标志标牌施工 [1] - 机场预计2026年3月完成调试并具备校飞条件 航站楼精装修及配套工程同步推进 整体工程预计今年年底基本建成 [1][6] 基础设施规模 - 本期规划年旅客吞吐量4500万人次 飞机起降38万架次 货邮吞吐量75万吨 [1] - 建设55万平方米T1航站楼及两条跑道 其中北一跑道按4F级标准建设 [1] 导航与盲降系统 - 两条跑道主降方向配备Ⅲ类仪表着陆系统（盲降系统） 次降方向配备I类系统 可提升低能见度条件下的运行保障能力 [2] 智能引导与控制 - 机场设置Ⅳ级高级场面活动引导与控制系统（A-SMGCS） 由18200套助航灯组成 通过动态光路智能引导飞机滑行并预警安全风险 [6] - 配备跑道外来物监测系统 集成雷达与光学技术 24小时无死角覆盖跑道 实时探测识别外来物（FOD） [6] 低空安全防护 - 采用智能低空防入侵系统 实时获取鸟情及无人机方位距离高度信息 联动驱鸟装备构建探驱智能联动网络 [6]

中国民航网 刘野 报道：时值盛夏，长春龙嘉国际机场正悄然蜕变。在吉林机场集团统一部署下，长春 机场以"提升公共区品质"为笔，以"精细化管理"为墨，挥毫绘制一幅安全、便捷、温馨的出行长卷。自 2025年专项行动启动以来，机场聚焦交通脉络、设施安全、绿化景观、人文关怀四大维度，实施网约畅 行、清凉驿站、夜维主路、护栏焕新、花映空港五大工程。如今，机场门户车流有序、道路平坦、桥栏 如练、层林叠翠，旅客与一线工作者皆沐清风，北国春城的空中名片愈发熠熠生辉。 三区三专体系创，秩序井然迎客来 网约车运行迎来专车专道的智慧升级。长春机场创新"三区三专"停车场运行模式，增设750米物理隔离 带，构建网约车专线、出租车专区、社会车辆专道立体体系。增开航站楼13号门为网约车专属出口，旅 客出站即达上客区。优化动线辅以标识升级，调整指引标识14处、地面箭头43个、车位标线32个。前期 联合交通运输局开展5轮调研，广纳司机意见，获得斐然成效，停车场环线拥堵彻底扭转，接客时间大 幅缩短，高德、滴滴等平台将新路线纳入导航。未来，长春机场将持续强化数据赋能，深化分析应用， 依托集中管理、智能调度等科技手段，让"一路畅通"成常态，使旅客出站 ...

核心观点 - 襄阳机场通过党建引领与业务深度融合 显著提升安全服务水平和运营效率 在2025年上半年取得运行安全保障能力同类型机场第一 旅客吞吐量同比增长13.7%至93.3万人次 创最快破百万旅客吞吐量记录 [1][5][7] 党建引领与治理体系 - 创立"党员之+"品牌 构建党建+安全/服务/经营/民生的大党建工作格局 党委班子成员通过"流动办公桌"下沉一线 近五年领办重点发展及民生项目超50项 [2] - 设立13个党员示范岗 入党积极分子及申请人数达38人 占90后非党员员工总数38% 连续三年集团党建考核前三 [3] 市场开拓与航线优化 - 面对高铁冲击创新营销策略 航旅融合直播单场观看超121万 累计突破300万 文旅产品入选省级创新案例 [4] - 优化国内航线网络 加密至京津冀/长三角/粤港澳航班 拓展乌鲁木齐/呼和浩特/三亚等远距航点 巩固昆明/厦门等旅游城市航线 [5] 安全运行与创新投入 - 蝉联民航局安全评估同类型机场第一 投入1500万元推进机坪扩建 200万元采购第3台除冰车 三年完成165个安全微创新项目（158项投入运行） [6][7] - 建立"平安民航"党建联盟 与应急管理/气象/公安等部门联防联控 2023年获民航局"平安民航"突出集体 2024年通过法定自查评价 [7] 服务质量提升 - 打造"三顾情"服务品牌 成为省内首家创建民航IP形象支线机场 ISO9001连续四年零整改通过 [8] - 推出首乘旅客2.0服务 截载时间缩至25分钟 急客柜台平均节省15分钟 新增共享婴儿车/无陪儿童马甲等设施 [9] 社会责任与社区融合 - 与高新区共建青少年礼仪培训基地 组织学生参观体验 党员先锋队深入社区学校开展净空宣传 [11] - 开放机场食堂/篮球场/广场等空间 成为市民公共活动场所 实现"机场大门常打开"的社区融合模式 [11]