活动概况 - 12月20日，医药医疗创新技术交流活动暨海南自贸港国际科技大市场启动仪式的分论坛“海洋强国战略下科技创新成果转化推介会”在海口举行[3] - 会议由海洋出版社、中国太平洋学会、中国海洋学会、通用技术（海南）科技创新发展有限公司主办，汇聚了海洋领域专家、学者与企业代表[3] 主办方战略与优势 - 通用技术集团国际控股有限公司作为集团全球化布局核心，业务网络遍布全球100多个国家和地区，在海洋科技国际合作、跨境技术引进与输出、全球创新资源整合方面有深厚优势[5] - 公司下一步将聚焦海洋强国建设需求，完善成果转化机制，攻克“卡脖子”技术难题，培育海洋经济新增长点[6] 行业专家观点与政策支持 - 国际宇航科学院院士指出，科技创新是海洋强国建设的核心动力，需加强产学研协同以加速成果落地[6] - 海南省海洋厅副厅长阐述了海南在海洋经济与生态保护方面的机遇与政策支持，期待更多海洋科技项目落地海南[6] 前沿技术成果展示 - 自然资源部第一海洋研究所原所长系统阐述了海洋负排放增汇示范的理论、技术与推广前景，为海洋碳汇经济发展提供思路[8] - 来自多个顶尖科研院所的8个获奖项目进行了路演，具体包括：揭示近海缺氧酸化生消机理与协同监测关键技术、海洋能源摩擦纳米发电技术、浪花飞溅区腐蚀防护的复层矿脂包覆技术（PTC）、用于深水装备的空心玻璃微球、水下三维偏振成像技术、海洋工程智能无损检测装备、多功能海上智能无人系统以及“美丽海湾”智慧管理平台[10] - 展示的八项成果均拥有多项国家发明专利，并展现出可观的应用前景与综合效益[10] 活动成果与行业意义 - 本次推介会有效搭建了海洋科技成果与产业需求对接的桥梁[12] - 活动为推动海洋科技高质量转化、服务海洋强国建设注入了新的活力[12]

大会概况与核心目标 - 2025年海南省科技成果转化大会于12月21日在海口举办 主题为“协同提质生产力、转化增效强生态” 旨在搭建产学研用精准对接桥梁 推动科技与产业“双向奔赴” [1] - 大会吸引了来自省内外高校、科研院所、重点园区、企业、协会及投融资机构的近200名代表参会 [1] 现场达成的合作与协议 - 海口国家高新区与海南大学签署了产业创新融合发展合作协议 [1] - “海南大学科技园成果转化基金”同步启动 并与6个项目签订了首批投资意向 [1] - 13项代表性科技成果转化项目集中签约 覆盖南繁种业、海洋科技、绿色生态与新能源技术、生物制造与生命健康等前沿领域 [1] - 海口国家高新技术产业开发区在大会上宣介了其根据省级方案推出的“先投后股”支持科技成果转化相关政策 [1] 专题路演与产业对接 - 大会下午围绕南繁与热带高效农业、海洋科技、航天与低空经济、绿色生态与新能源技术、数字经济、生物制造与生命健康6个高精尖产业领域及国际科技合作方向 开设了专题路演分会场 [2] - 近60个优质项目在分会场进行了现场演示与对接洽谈 旨在推动科技、产业与金融资本的高效衔接 [2]

文章核心观点 - 南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）作为粤港澳大湾区海洋科技创新的重要力量，正在系统构建海洋融合基础设施体系，通过一系列自主技术创新推动“海上新基建”，旨在为海洋经济与城市安全提供从感知、预测到决策的全链条系统解决方案 [2][42][46][47] 数字镜像与海洋观测 - 实验室自主研发了全球首个海洋专用数字孪生引擎DTO Engine，构建了“空天地海”一体化的立体观测网络，集成了卫星、无人机集群、海面浮标和海底潜标等多维数据源 [7][8][9][11][12] - 在腾讯公司等技术伙伴支持下，多维数据汇聚成大湾区海洋数据湖仓，为数字孪生提供数据基础 [13][14] - DTO Engine集成了先进的AI模型和可视化算法，实现了对海洋现象从“看得见”到“看得透”的跨越，例如在台风“苏拉”酝酿阶段就能精准捕捉其风眼形成、强度演变和路径延伸等细微变化 [15][16][17] 自主创新与预报体系 - 实验室与中山大学创新团队共同研发了新一代超高分辨率地球系统模式，实现了从宏观到微观的跨越，其近岸淹水模拟精度达2米分辨率，台风预报分辨率达500米 [24][25][27][28][29] - 该预报系统从框架设计到代码编写全部实现自主可控，服务于国家南极科考、联合国气候大会、大亚湾核电站安全运行及南海航运保障等重大任务，形成了该领域的“中国方案” [30][31][32] 智能赋能与未来模型 - 一支年轻科研团队正致力于将物理规律与人工智能深度融合，打造下一代智能海洋预警报大模型，旨在融合“理论驱动”与“数据驱动”两种科研范式 [33][34][35][36] - 团队构建的是一个能够自主学习、持续进化的“海洋大脑”，旨在为珠海及粤港澳大湾区的海上风电、海洋牧场和智能船舶等产业提供量身定制的高精度环境预报服务 [37][38][39] 应用价值与产业融合 - 实验室构建的创新链条成果不仅是学术论文，更是城市安全的屏障和蓝色经济的引擎，例如在台风来袭时作为决策者的“智慧参谋”，在船舶出航时作为航海者的“安全指南”，在海洋牧场建设时作为规划者的“科学助手” [43][44][45] - 通过加快布局建设海洋融合基础设施体系，旨在提供覆盖感知、预测、决策全链条的系统解决方案，并深度融入珠海蓝色经济的发展脉络 [46][47]

中央经济工作会议对海洋经济的战略部署 - 会议明确提出加强主要海湾整体规划、推动海洋经济高质量发展、扎实推进海南自由贸易港建设，并将其纳入国家战略重点[1] 海洋经济的规模与增长态势 - 2024年中国海洋生产总值首次突破10万亿元大关[1] - 2025年前三季度海洋生产总值达到7.9万亿元，同比增长5.6%，增速显著高于诸多行业[1] - 海洋经济已从传统业态迭代升级为集科技、生态、产业于一体的复合型经济形态，成为支撑国民经济平稳增长的重要引擎[1] 海洋经济发展模式的新变化 - 发展部署强调加强主要海湾整体规划，核心思路是立足“一湾一策”实施精准化发展，摒弃盲目开发的粗放模式[2] - 发展模式从“规模扩张”转向“质效并举”，海洋产业新质生产力正在加快形成[2] - 具体案例包括江苏盐城大丰川东港海湾采用“生态+农业”循环模式进行生态修复，以及海口依据海湾特色打造不同类型海湾[2] 海洋科技与新兴产业应用 - 广东湛江的“湛江湾1号”能在100米深海里养鱼，年产能高达5000吨，并能自主规避台风[2] - 浙江舟山利用海水涨落潮力量建设潮流能电站，开发海洋“绿色充电宝”[2] - 海洋工程、深海装备、海上新能源等领域及其相关专业值得重点关注[3] 海洋经济的区域联动与开放机遇 - “十五五”规划建议明确提出坚持陆海统筹，提高经略海洋能力，推动海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国[3] - 海洋机遇并非沿海地区专属，内陆地区也可通过畅通的港口物流体系，更便捷地购置进口商品和使用海洋科技产品[3] - 海南自由贸易港于2025年12月18日正式启动全岛封关，将进一步畅通国际海洋贸易通道，带动上下游产业协同发展[3]

港口物流与基础设施 - 港口货物吞吐量突破5亿吨 跻身世界十大沿海港口行列[1] - 发展成为全球第一大铝矾土进口港 全国第一大对非贸易港 全国第一大商品车国际中转港[1] - “十四五”以来累计完成港口投资100多亿元 新增5万吨级以上泊位12个 全市港口泊位总数达到245个[1] - 拥有40万吨矿石泊位和30万吨级原油泊位 达到国内外同类码头最大靠泊等级[1] - 西港区供应链枢纽型铝土矿码头和烟台港商品车滚装码头入选世界一流专业化码头[1] - 成功获批港口型国家物流枢纽 全国首趟“一单制”跨境铁海联运班列自烟台港开行[1] - 全市件杂货国际航线增至29条[1] 海洋科技与创新平台 - 搭建省级以上涉海科创平台37家 引领聚集涉海高校院所11家[2] - 全新组建中科环渤海(烟台)药物高等研究院[2] - 中日韩创新合作中心落户烟台[2] - 龙口(海洋)高新技术产业开发区获批全省首个海洋高新区[2] 人才引育与企业培育 - 成立超百位专家组成的“现代海洋产业专家智库”[2] - 引育涉海两院院士等4人 国家级人才11人 泰山系列人才28人 省级以上其他高层次人才36人[2] - 争创涉海国家级企业技术中心22处[2] - 培育海洋领域省级科技领军企业5家 包括中集来福士、蓬莱大金等[2] - 培育省级科技小巨人企业3家 包括杰瑞石油等[2] - 培育涉海高新技术企业106家 包括东润仪表、明波水产等[2] 科技成果与产业化 - 获省级以上科学技术奖励16项[2] - 新增海参“安源2号”国家级水产新品种[2] - 全国首个海上浮式光伏实证基地启动运营[2] - 研发建造的全国首艘2200吨自升式风电安装船入选2023年度山东省十大科技创新成果[2] - 研发建造的“东方航天港”号海上发射船入选2024年度山东省十大科技创新成果[2]

财务数据和关键指标变化 - 截至2025年10月31日的第二财季，公司营收为40万美元，远低于去年同期的240万美元，营收下降主要因政府停摆导致多项交付延迟至后续期间 [8] - 第二财季毛利润为亏损140万美元，去年同期为盈利80万美元，本财年前六个月毛利润同样为亏损140万美元，去年同期为盈利120万美元，亏损主要由于根据美国通用会计准则（GAAP）全额确认了某些战略性启动合同的损失 [8] - 第二财季运营费用为880万美元，去年同期为470万美元，本财年前六个月运营费用为1580万美元，去年同期为960万美元，增长主要源于更高的非现金股票薪酬，若剔除股票薪酬影响，运营费用季度同比增长约34%，年内迄今增长约17% [9] - 第二财季净亏损为1080万美元，去年同期为390万美元，本财年前六个月净亏损为1820万美元，去年同期为840万美元 [9] - 截至2025年1031日，公司现金、现金等价物及短期投资总额为1170万美元，高于本财年初的670万美元 [9] - 本财年前六个月经营活动净现金流出约为1300万美元，去年同期为1090万美元 [9] 各条业务线数据和关键指标变化 - 本季度交付了八台WAM-V（波浪自适应模块化载具），用于演示、客户里程碑和持续的用户试验，生产吞吐量保持稳定 [8] - 公司正在为预期的浮标订单做准备，并已开始预建部分浮标资产，以应对近期预期的交付 [17] - 产品线需求呈现非常均衡的混合状态，通常的切入点并非特定于浮标或载具，而是与边境巡逻或设施保护等任务相关，随后与客户共同确定使用固定系统还是移动系统 [14] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国市场：随着政府全面重启，多个机构的项目活动加速，暂停的讨论已恢复，公司正追踪美国海岸警卫队的RAPTOR等新倡议，这些信号表明政府有意部署可扩展的无人系统和长时传感解决方案 [4] - 国际市场：公司在拉丁美洲和阿联酋为国防和商业客户进行了演示，验证了系统在真实环境中的性能，并开辟了后续工作的新途径，国际业务对提升销售渠道质量和客户多元化日益重要 [5] - 行业应用：在国防和政府安全领域需求强劲 [13]，在民用离岸能源领域，公司目前主要在美国以外地区开展业务，例如在中东从事与石油和天然气相关的工作，以及在撒哈拉以南非洲有资产运营 [23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司重组了交付和内部研发团队，旨在加强协调、提高平台就绪状态，并确保在机会规模和复杂性增长时具备可扩展性 [6] - 公司获得了AUVSI（国际无人系统协会）颁发的“可信运营商”资格，并开始在加州设施运营培训学校，提供无人水面艇（USV）操作员认证培训，为此增加了海事运营类人员 [15] - 公司拥有美国政府的设施安全许可，并扩大了商业团队，以更好地与国防部（特别是海军）、国土安全部和海岸警卫队等进行对接 [15] - 公司采取有针对性的策略审慎拓展国际市场，专注于获取有意义的、规模较大的客户 [15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为，本季度继续显示出核心市场的需求日益增强，未交付订单和销售渠道规模显著高于去年 [10] - 政府参与已重获动力，并得到多个机构新倡议的支持 [10] - 国际演示正在扩大公司的市场覆盖范围，并验证了实地性能 [10] - 公司运营团队和资源已进行调整，以支持眼前的发展机遇，重点在于执行、可靠性以及用能在真实环境中稳定运行的系统支持客户任务 [10] - 对于政府停摆对收入的影响，管理层表示近期活动步伐明显加快，并对即将发货的一些项目感到乐观，但难以确定停摆导致的需求是增量还是仅仅被推迟 [17] 其他重要信息 - 截至2025年10月31日，公司未交付订单约为1500万美元，较去年同期增加1120万美元 [7] - 截至季度末，销售渠道总额为1.375亿美元，较去年同期增加5320万美元，其中包含更大、更具战略性的机会，如多车ASV项目、集成浮标与ASV的监控解决方案以及支持自主化的任务 [7] - 销售渠道被定义为已签署保密协议（NDA）、正在讨论实际项目的潜在客户构成的合格机会，未交付订单则是指已收到的、可立即或在长达两年内交付的确认合同采购订单 [26] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于销售渠道的细节，例如客户数量、订单构成以及产品线集中度 [12] - 销售渠道持续多元化，但需求增长信号主要来自美国政府，特别是在国土安全和国防部（原文为“Department of War”，应为口误）领域，相关讨论在近几月几周加速 [13] - 产品线组合非常均衡，初始需求通常与边境巡逻或设施保护等任务相关，而非特定产品，随后与客户共同确定方案 [14] - 除美国政府外，销售渠道中的大量努力和兴趣来自拉丁美洲、中东，最近波罗的海周边地区也开始出现一些项目 [14] 问题: 关于人员编制扩张的具体情况和目的 [12] - 人员增长主要集中在交付相关职能，因获得“可信运营商”资格并开设培训学校，需要更多USV操作员（海事运营人员） [15] - 同时，为便于与国防部（特别是海军）、国土安全部和海岸警卫队讨论，扩大了商业团队，新引入的人员多为有相关领域经验的退伍军人，以帮助将未交付订单转化为收入并交付给运营团队 [15][16] 问题: 政府停摆对收入的影响是叠加到下一季度还是顺序推迟 [17] - 管理层表示难以确定是增量还是推迟，但明确看到近几周活动步伐迅速加快，并对一些即将发货的项目感到乐观 [17] - 本季度建造并交付了八台载具，主要用于演示，这将开始推动部分转化，同时已开始为预期的浮标订单预建资产，以期在不久的将来交付 [17] 问题: 人员扩张是否已满足转化未交付订单的需求，还是将继续增长 [21] - 管理层认为已完成大部分必要工作以更有效地进入转化周期，随着预期的大额订单转化，人员增长将与具体转化同步进行并几乎同时宣布 [22] 问题: 联邦法院否决17个州风电许可冻结的监管进展是否影响公司在风电行业的势头 [23] - 在国防之外，离岸能源和民用海事是公司业务的另一部分，公司目前在该领域的主要业务在美国以外，例如在阿联酋的石油天然气相关工作和在撒哈拉以南非洲的运营 [23] - 美国风电监管变化对公司无益，但公司能以高性价比提供民用侧所需的勘测工作，并继续在美国以外运营和扩大足迹 [23] 问题: 国际风电业务与美国相比的规模 [24] - 管理层未具体说明风电业务规模，因在中东和阿联酋的工作主要与石油天然气相关，国际离岸油气行业对USV的兴趣与美国风电行业过去一样浓厚，因为USV能显著帮助客户降低运营支出和资本支出 [24] - 公司业务支持民用领域的未爆物探测和一般勘测工作，无论是建设新防波堤、安装海上风电、铺设新石油管道、勘探天然气还是开采关键矿物，公司都能支持所有这些民用领域 [24] 问题: 如何界定和量化销售渠道与未交付订单，使用的转换时间或确定性指标 [25] - 销售渠道指合格的潜在机会，是与签署了保密协议的潜在客户正在讨论的实际项目，而非总目标市场或可服务市场指标 [26] - 未交付订单指已到手的合同，即已收到的采购订单，可能要求立即交付或在两年内交付，是已确认的合同采购订单，销售渠道则有待转化为未交付订单 [26]

文章核心观点 - “十四五”期间珠海市海洋经济实现跨越式增长 海洋经济总量首次突破1000亿元大关 并在科技创新、生态保护、现代渔业和制度创新等方面取得多项全球及全国首创的突破性进展 [5][6][8] 海洋经济总体成就 - 珠海市“十四五”期间海洋经济总量首次突破1000亿元大关 [5][8] - 珠海是珠三角海域面积最大、海岛数量最多的城市 [4] - 珠海持续释放“蓝色引擎”动能 在科技创新、生态保护、现代渔业和制度创新等方面实现多项“全球首创”“全国首个”的突破性进展 [5][6] 海洋科技创新与产业发展 - 位于珠海的全国四大海洋综合试验场之一正式揭牌并投入海试 成为海洋科技研发与成果转化的重要平台 [9][10] - 一批具有全球影响力的海洋科技装备在珠海问世 包括全球首台兆瓦级波浪能发电装置“南鲲号”、全球首台套兆瓦级电解海水制氢装置、全球首艘高速可潜无人艇“蓝鲸号” [11][12] - 海洋工程领域取得重大突破 包括我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架“海基二号”成功建设 全球首条3500米超深海底油气输送钢管在珠海试制成功 全球第一条七芯光纤海底商用光缆顺利铺设 [13][14] - 全国首条海岛公共物流无人机配送航线在珠海开通 [14][15] - 一批涉海“卡脖子”技术实现突破 打破了国外长期技术垄断 [17][18][19] 海洋生态保护与价值转化 - 珠海是粤港澳大湾区唯一同时拥有红树林、海草床、珊瑚礁三大典型海洋生态系统的城市 [21] - 入选国家“和美海岛”数量居广东省首位 [22] - 三角岛、东澳岛生态修复项目被自然资源部评为典型案例 斗门区获评全国首批海洋资源节约集约示范县 [22][23] - 推进粤澳碳汇标准互认 落地全国首单“中葡”海洋碳汇交易 [25][26] - 全国首次以地方立法形式将中华白海豚确立为城市吉祥物 相关纪录电影于12月12日登陆全国院线 [26][27] - 优美的海洋生态环境转化为文旅发展优势 万山海岛游持续火爆 国内唯一海岛悬崖酒店阿丽拉开业后“一房难求” [28][29] - 人民日报报道珠海海岛旅游呈现“淡季不淡、旺季提前”特点 海岛游客量屡创历史新高 [30] 现代海洋渔业发展 - 建设完成万山、外伶仃2个国家级海洋牧场示范区 [35][36][37] - 成功创建国家级海鲈鱼、金鲳鱼2个优势特色产业集群 [38][39][40] - 洪湾渔港获评国家中心渔港 并入选国家级沿海渔港经济区 [42][43][44] - 全球首艘自航式水体自然交换型养殖工船“湾区伶仃号”成功下水 全国首台半潜式波浪能养殖平台“澎湖号”平稳运营 [45][46] - 目前全市桁架式养殖平台达12座 数量居全省前列 推动渔业产值突破百亿元 [46][47] 海洋领域制度创新 - 珠海在全省率先成立市海洋发展局和海洋发展集团 统筹海洋资源开发与保护 [48] - 创新推出“用海保障一张图”“装备登记一张证”举措 实现“标准海供应”“拿海即开工” 有效破解海上项目“落地慢”“融资难”等瓶颈 [48][49][50][51] - 出台全国首个地方海岛发展条例、全国首个海钓安全立法、全省首个海岛民宿管理办法 [52][53][54][55] - 创新实施“点状供岛”模式 通过系列“小切口、大变化”的改革举措为海洋经济创新发展探索新路径 [55][56] 未来展望 - 展望“十五五” 珠海将以海上新基建为牵引 全力打造“产业海洋、科技海洋、丰收海洋、生态海洋、平安海洋” 为海洋强省建设贡献珠海蓝色力量 [57][58]

文章核心观点 - 山东省在“十四五”期间通过健全法治体系、优化源头保护网络、强化监管执法与纠纷调解等全链条措施，全力打造全国一流的知识产权保护新高地，有效激发了创新动能并规范了市场秩序 [1][3][4][5] 健全法治与政策体系 - 出台“两法规一规章”构建成熟法律体系，包括《山东省知识产权保护和促进条例》、《山东省专利纠纷行政裁决和行政调解办法》及修订后的《山东省专利条例》 [3] - 配套制定了涵盖展会审查、对外转让、保险扶持等6件规范性文件，以及知识产权保护体系建设实施方案、专利侵权纠纷行政裁决等31件政策文件，构建起统一稳定的政策制度体系 [3] 优化源头保护网络与效率 - 布局建设了8家国家级知识产权保护中心、3家快速维权中心和10家海外知识产权应对指导地方分中心，数量居全国前列，形成覆盖全省的保护网络 [4] - 快保护机构服务范围涵盖新一代信息技术、海洋科技等新兴产业及机械、家电等传统优势产业，服务创新主体数量达21334家 [4] - 通过快速预审渠道授权专利72321件，其中发明专利授权周期由平均15.5个月压缩至70天，实用新型专利由平均6-8个月压缩至15天，外观设计专利由平均4-6个月压缩至10天 [4] 强化监管执法与纠纷调解 - 2024年开展“守护知识产权”专项执法行动以来，共查办知识产权违法案件6216件，涉案经营额9459.6万元，向司法机关移送案件72件 [5] - 实施知识产权领域信用风险分类管理，并以优秀等次通过国家级专利侵权纠纷行政裁决试点和知识产权信用监管试点验收 [5] - 强化跨部门协同，与法院、海关、检察、公安等部门建立合作机制 [5] - “十四五”以来，全省办理专利纠纷案件10891件，建成161家知识产权纠纷调解组织，累计办理调解案件16525件，涉案金额7.5亿元 [5]

政策与市场驱动 - 2025年政府工作报告首次将“深海科技”列为新兴产业核心 并强调推动海洋经济高质量发展 [2] - 政策与市场双重驱动下 海洋科技赛道展现出万亿元级蓝海的巨大潜力 [2] - 海洋经济概念股在资本市场一度掀起涨停潮 年内多家领域内创业公司获得融资 [2] 技术发展趋势 - 海洋科技正从浅海探索向深海开发迈进 关键技术加速迭代 [2] - 水下机器人 智能传感 海底数据中心等关键技术推动海洋装备制造 海洋新能源等新兴产业快速崛起 [2] - 深海材料 水下能源动力等底层技术逐步突破 为构建海陆空天一体化的海洋数字底座奠定基础 [2] - 行业聚焦智能船舶 水面无人驾驶系统 水下推进器 新能源船舶动力系统等热点话题 [3] 行业现状与竞争格局 - 中国凭借持续研发投入 丰富应用场景及完善产业生态 在海洋科技领域跻身国际前列 [2] - 行业面临高压 低温 黑暗等极端环境挑战 以及关键技术自主化 高端人才缺口 商业化成本控制等多重瓶颈 [2] 行业活动与探讨 - 2025年12月17日举办“从水上到水下 海洋装备开辟新航道”直播活动 邀请行业创始人及CEO探讨海洋科技的破局点与未来式 [3] - 活动将围绕“水面具身 智能船舶的AI技术与产业化落地逻辑”与“水中装备的发展方向”两大主题展开 [3] - 活动面向海洋科技的创业者 投资人及从业者 旨在共同探索蓝色经济发展新动能 [4]

文章核心观点 - 山东省正通过科技创新、产业升级和生态优先三大路径，大力发展海洋经济，其海洋生产总值已突破1.8万亿元，占全省GDP的18.3%，成为推动高质量发展的核心引擎 [1][10] 科技创新与自立自强 - 海洋科技取得系列突破，中国海洋大学“南海立体观测网”已连续运行十几年，获取的南海长期连续观测数据占国家80%以上 [2] - “蓝色药库”开发计划成果显著，海洋一类新药BG136完成I期临床试验，抗乙肝病毒海洋药物LY102获批临床准入，并发布了中国首款双功能蓝帽磷虾油 [3] - 海工装备领域涌现大批“大国重器”，包括全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-1”、全球首座10万吨级1500米超深水半潜式生产储油平台“深海一号”等 [3] - 攻克了气动式波浪能转换发电、深海油气开发装备数字孪生系统等一批“卡脖子”技术，“深海一号超深水大气田开发工程关键技术与应用”获国家科技进步奖一等奖 [3] - 人才支撑雄厚，通过“泰山产业领军人才蓝色人才专项”累计引进培育涉海高层次人才224名，住鲁海洋界院士22人约占全国三分之一，海洋领域国家杰出青年科学基金获得者50名居全国首位 [4] 海洋产业发展与升级 - 海洋经济总量持续增长，2024年山东省海洋生产总值达18011.8亿元，居全国第二，同比增长6.1%，对全省国民经济增长贡献率达23.9%，拉动地区国民经济增长1.1个百分点 [10] - 海上风电产业快速发展，东营风电装备测试认证创新基地成功并网全球纪录的26兆瓦级海上风电机组，单台机组年发电量可达1亿度，满足5.5万户家庭全年用电 [7] - 山东规划“十四五”期间建设总装机规模3500万千瓦的3个海上风电基地，东营正打造全产业链海上风电装备产业园，已引进中船海装、上海电气、金雷股份等龙头企业 [7][8] - 商业航天产业前瞻布局，烟台东方航天港已成功将超120颗卫星送入轨道，形成“天上有星、陆上有箭、海上有船、空中有网”的商业航天全产业链格局，意在打造百亿级产业集群 [9][10] - 海洋传统产业转型升级，例如荣成形成全国最大的海洋牧场聚集区，远洋捕捞量占全国10%以上，建成全国第二家国家远洋渔业基地 [13] 生态保护与绿色发展 - 生态修复工程成效显著，荣成通过“陆海接力”模式修复海草床，已放流鳗草种子超百万株，修复完成海草床超千亩，在建项目面积达1500亩，全部完工后年固碳能力可达13.75万吨 [11][12] - 生态改善带动生物多样性恢复和产业发展，荣成越冬大天鹅数量逐年增加，水产品产量连续40多年位居全国县级首位 [13] - 港口岸线生态修复典范涌现，日照海龙湾项目修复整治岸线1882米，新增沙滩约46万平方米，从“黑煤场”变为“金沙滩”，并吸引了江豚、太平洋蠵龟等高要求生物现身 [13] - 山东将生态文明融入海洋开发，“十四五”以来争取中央资金41亿元、地方投入19.73亿元开展海洋生态保护修复，近岸海域优良水质比例达93.6%，6处海湾入选全国美丽海湾优秀案例数量全国第一 [14] - 生态价值有效转化，日照通过生态修复推动文旅产业升级，旅游产业增加值占GDP比重已超过5% [13]