公司重大事项 - 公司董事会于2025年10月28日以通讯表决方式召开会议 [1] - 会议审议了关于大连海能收购大连投资持有的上海液化气100%股权的议案 [1] 公司财务与经营状况 - 公司2025年1至6月份营业收入构成为运输业占比99.76%，其他业务占比0.24% [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为663亿元 [1] - 公司股票收盘价为12.13元 [1]

公司运营与治理 - 公司于2025年10月24日以现场结合网络视频方式召开第十一届第十四次董事会会议 [1] - 董事会会议审议了包括《招商南油2025年第三季度报告》议案在内的文件 [1] 财务与业务构成 - 2024年1至12月公司营业收入中运输业占比97.01%是绝对核心业务 [1] - 公司其他收入来源包括船员租赁占比2.28%以及其他业务占比0.67% [1] - 船舶管理费收入占比为0.04% [1] 市场表现 - 公司股票收盘价为3.17元 [1] - 公司当前市值为152亿元 [1]

股票交易异常波动情况 - 公司股票在2025年10月16日、10月17日和10月20日连续3个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20.00% [2][4] 公司经营与重大事项核实 - 公司主营业务未发生变化，生产经营管理活动秩序正常，市场环境及行业政策未发生重大调整 [5] - 公司及控股股东不存在应披露而未披露的重大信息，包括重大资产重组、股份发行、收购、债务重组等事项 [6] - 公司未发现可能或已经对股价产生较大影响的未公开重大信息、媒体报道或市场传闻，亦不涉及近期市场热点概念 [7] 股东增持计划信息 - 股东中外运集装箱运输有限公司计划在2025年7月15日起12个月内增持公司股份，拟增持金额不低于人民币3.60亿元，不超过人民币7.20亿元 [8] - 其一致行动人中国外运股份有限公司计划在2025年7月31日起12个月内增持公司股份，拟增持金额不低于人民币3.00亿元，不超过人民币6.00亿元 [8] - 截至公告日，中国外运股份有限公司增持事项已实施完毕，中外运集运增持计划尚在实施中 [9]

假期跨区域人员流动总量 - 国庆中秋假期内蒙古跨区域人员流动量累计达4632.49万人次，日均579.06万人次[1] - 假期首日跨区域人员流动量达662.5万人次，同比增长11.06%[1] - 假期首日高速公路车流总量达96.18万辆，同比增长23.1%，创历史同期新高[1] 各运输方式客运量 - 假期8天营业性运输共发送旅客352.91万人次[1] - 铁路客运量为237.36万人次[1] - 公路客运量为40.52万人次[1] - 民航客运量为75.03万人次[1] 高速公路车流量 - 假期8天高速公路车流总量为673.99万辆，日均84.25万辆[1] 交通运输保障措施 - 交通运输部门提前开展隐患排查整治，加强17条边通车边施工路段管控[1] - 强化公路、铁路、民航等单位信息共享，提前谋划运输衔接和保障[1] - 假期实行24小时三级值班带班，12328交通运输服务热线全天候服务，共受理业务10839件[1]

出行总量 - 国庆中秋假期前半程全社会跨区域人员流动量累计约12.43亿人次 [1] - 日均跨区域人员流动量超过3.1亿人次 [1] 运输方式表现 - 铁路、公路、水路、民航各类运输方式客运量均实现同比增长 [1] - 整体旅客运输态势稳中向好 [1] 区域分布 - 北京、上海、广州、深圳等一线城市是公众假期出行首选 [1] - 成都、西安等热门旅游城市是公众假期出行首选 [1]

宏观经济表现 - 2025年二季度中国香港GDP同比增长3.1%，较一季度增速提升0.1个百分点，环比增长0.4% [3][5] - 私人消费开支同比增长1.9%，较一季度增速回升3.1个百分点，非耐用品消费同比增长3.1%，增速较一季度回升11.2个百分点 [3][5][7] - 本地固定资本形成总额同比上升2.8%，较一季度增速回升1.7个百分点，机器设备及知识产权产品购置开支同比大幅增长38.4% [3][5][8] 对外贸易情况 - 货物出口同比增长11.5%，较一季度增速加快3.1个百分点，对新兴市场出口表现强劲，其中对东盟出口增长25.6%，对印度出口增长24.3% [3][5][9] - 服务出口同比增长7.5%，较一季度增速加快1.2个百分点，旅游服务出口同比增长13.6%，金融服务出口增长9.4% [3][5][10] - 对美国出口同比下降11.1%，对欧盟出口下降11.0%，主要受"对等关税"影响 [9] 就业与通胀 - 季调失业率为3.5%，较一季度上升0.3个百分点，建筑业失业率升至6.8%，零售住宿餐饮业失业率升至5.2% [3][12] - 整体消费物价指数同比增长1.8%，较一季度增速上升0.2个百分点，私人房屋租金同比增长1.1% [3][13] 金融市场动态 - 港股恒生指数二季度上涨4.1%，每日平均成交额2383亿港元，首次上市金额达907亿港元，同比上涨9倍 [3][21] - 南向资金净流入2925亿港元，较一季度减少1461亿港元，海外资金净流入40.3亿美元，较一季度增加4.3亿美元 [3][25] - 基准利率9月随美联储降息25个基点至4.5%，1个月HIBOR从3月末的3.73%下降至6月末的0.73%，但8月底回升至3.30% [3][16] 房地产市场 - 私人住宅总成交量14,261套，同比下降21%但环比增长17%，其中一手房成交量环比增22%，二手房成交量环比增15% [3][27] - 中小型单位价格环比微升0.2%，大型单位价格环比下降2.7%，租金同比上涨3.5%，环比增1.2% [3][27][28] - 二季度末租售比约3.7%，高于6月新批按揭利率2.05%，但8月中旬起HIBOR快速跳涨 [3][28] 银行业表现 - 银行业整体贷款余额环比增长1.9%，制造业贷款同比增11.4%，金融机构贷款增8.8%，地产链相关敞口同比负增长 [4][37] - 客户存款余额环比增长4.0%，存贷比降至54.3%，CASA存款占比回升至45.7% [37][38] - 不良贷款率微降至2.13%，逾期3个月以上住房按揭贷款占比仅0.13%，商业地产空置率达13.6% [4][37][53] 投资与建设活动 - 二季度私人住宅新屋落成单位4,577个，同比大幅增长116%，上半年完成全年落成目标的48% [33] - 私人住宅获批开工单位1,796个，环比下降20%，同比下降54%，土地市场无公开拍卖住宅用地 [33]

交通运输业总体运行情况 - 2025年以来行业经济运行总体平稳 主要指标均保持增长 [1] - 1—8月跨区域人员流动量持续增加 [4] 营业性货运量表现 - 1—8月营业性货运量完成380.6亿吨 同比增长3.8% [4] - 铁路 公路 水路 航空 邮政业务量同比均有明显增长 [4] 港口运营数据 - 1—8月港口外贸集装箱吞吐量增长较快 [5] - 完成港口货物吞吐量120.3亿吨 同比增长4.4% [5] - 完成集装箱吞吐量2.3亿标箱 同比增长6.3% [5] 交通固定资产投资 - 1—8月交通固定资产投资保持高位运行 完成投资额2.26万亿元 [5] - 投资为衔接生产消费 促进区域要素流通 畅通国民经济循环提供重要支撑 [5]

假期客流预测 - 国庆中秋假期进出岛客流总量预计达184.25万人次 [1] - 客流高峰预计出现在假期首尾，10月1日及2日为进岛高峰，10月7日及8日为出岛高峰 [1] - 自驾游需求持续旺盛，环岛旅游公路部分路段通行秩序管理压力将有所增大 [1] 水运保障措施 - 计划投入客滚船54艘，新海港-徐闻港、秀英港-海安新港航线每日计划发班280班次 [1] - 铁路航线每日计划发班32班次，并将根据需求动态调整 [1] - 高峰期每天将至少安排30个新能源车辆专班航次以提升过海效率 [1] - 设置专用通道和待渡区，对鲜活农产品等绿通车辆实行“优先进港、优先装船、优先离港” [1] 民航运输安排 - 海南岛内机场计划起降航班约7571架次 [2] - 可提供座位数约134.77万座 [2] - 日均航班量同比增长5.1% [2] 铁路运输安排 - 海南铁路公司计划环岛高铁日开行列车62对 [2] - 计划普铁线列车6对，市郊列车65对 [2] 道路运输安排 - 计划投入各类营运车辆4788辆，总客位数15.5万个 [2] - 投入车辆包括旅游包车2766辆和班线客车2022辆 [2]

入境旅客数据 - 2025年8月加纳入境旅客人数达112,000人次 [1] - 2025年每月入境游客数量一直保持在100,000人次以上 [1] - 8月数据是近几个月来最强劲的数据之一 [1] 旅游需求趋势 - 尽管全球经济存在不确定性，加纳商务和休闲旅游的需求仍然持续增长 [1] - 预计游客数量将在今年最后一个季度加速增长，而最后一个季度通常是全球旅游的旺季 [1] 相关行业影响 - 预计客流量的稳步增长将使酒店业、零售业和运输业等相关行业受益 [1]

全球服务贸易增长趋势 - 2024年全球服务贸易额增长9%，与2023年增速持平，所有主要服务部门均实现增长 [2][3] - 2024年商业服务贸易额增长6.8%，商品贸易总额达到24.43万亿美元，扭转2023年4%的跌幅 [3] - 2025年上半年全球贸易额增加约3000亿美元，服务贸易过去四个季度累计增长达9%，并可能继续保持强劲增长 [2][7] 全球服务贸易部门表现 - 2024年运输业增长8%，旅游业增长13%，商品相关服务增长5%，其他商业服务增长8% [3] - 到2024年底，全球旅游业入境人数恢复至疫情前水平的99% [3] - 数字交付服务出口增长8.3%，达到4.64万亿美元，占全球商品和服务出口总额的14.5% [3] 区域服务贸易表现 - 2024年亚洲地区服务贸易增长最为强劲，达到13%，而非洲地区仅增长3%，中东地区出现1%的萎缩 [4] - 2025年第一季度发达经济体贸易增长表现优于发展中经济体，美国进口同比增长14%，欧盟出口增长6% [7] - 非洲地区2025年第一季度出口逆势增长5%，区域内贸易同比增长16% [7] 中国服务贸易整体表现 - 2024年1-7月中国服务进出口总额45781.6亿元，同比增长8.2%，其中出口19983亿元，增长15.3%，进口25798.6亿元，增长3.3% [10] - 2024年1-7月中国服务贸易逆差5815.6亿元，比上年同期减少1836.2亿元 [11] - 知识密集型服务进出口17756亿元，增长6.8%，实现顺差2750.6亿元，比上年同期扩大482.7亿元 [11] 中国服务贸易细分领域 - 旅行服务进出口达12594.6亿元，增长10.4%，其中出口增长62.9% [13] - 电信计算机和信息服务进出口6268亿元，增速为12.6% [11] - 知识密集型服务出口10253.3亿元，增长8.6%，知识密集型服务进口7502.7亿元，增长4.6% [11] 中非服务贸易合作 - 中非服务贸易2021年达418.66亿美元，贸易模式向多元化、高附加值、技术密集型方向转型 [16][18] - 未来中非将在工业、农业、电信、数字经济、新基建、绿色能源、金融产业等领域迎来更多合作机遇 [17] - 合作变化体现在农业与食品行业向深加工转型、制造业向本地生产转型、数字经济与技术服务崛起 [17] 北京服务贸易发展 - 2024年北京服务贸易实现增加值9324.9亿元，同比增长5.1%，呈现多元化、高附加值和持续增长态势 [21] - 2024年上半年北京信息服务业实现增加值4944.6亿元，同比增长12.4%，拉动GDP增长2.6个百分点 [22] - 北京服务贸易涵盖金融、物流、信息技术、研发设计等领域，金融业和信息服务业是支柱产业 [22] 全球旅游业复苏与中国角色 - 2024年国际游客数量恢复至14亿人次，与2019年水平持平，较2023年增长11% [19] - 2025年一季度国际游客总数突破3亿人次，同比增长5%，较2019年同期增长3% [19] - 中国成为世界上最大的旅游支出国，其出境支出同比增长30% [16][19]