河南省科幻动漫游戏产业链群建设 - 河南省文旅厅等13部门联合印发行动方案，明确将强力推动以科幻为核心的动漫游戏产业链群建设，该产业链群是河南8个重点文化和旅游产业链群之一 [1] - 具体举措包括推动高起点规划建设郑州航空港科幻产业园，支持建设"科幻动漫之都"和科幻动漫版权交易中心，并推动世界科幻动漫周、世界科幻动漫大会、全球动漫游戏嘉年华落户河南，支持郑州市打造中国（郑州）国际动漫节品牌 [1] - 河南省发展科幻产业的优势包括人才优势，中国科幻界"四大天王"中有两位出自河南，并拥有实力雄厚的动漫企业、创作团队以及完善的文化产业基础设施和便捷交通网络 [2] - 今年以来支持动作频频，包括河南省科协与郑州航空港区签署协议营造科幻动漫产业创新生态，以及世界科幻动漫周执委会在郑州揭牌，该活动拟每年举办一次 [3] - 根据方案目标，河南计划通过三年努力，实现重点文旅产业链群"一年夯基蓄势、两年提质增效、三年跨越升级"的总体发展目标 [4] 中国科幻产业发展现状 - 中国科幻产业快速发展，2024年总营收达1089.6亿元，涵盖科幻阅读、影视、游戏、衍生品、文旅等核心产业，产业正步入业态融合与创新驱动的关键阶段 [2] - 北京、成都、深圳等城市已相继出台政策，提出打造"科幻之城"或"科幻之都"的目标 [2] 其他地区产业动态 - 成都市印发银发经济三年行动计划，目标到2027年产业规模达1100亿元以上，争创一家国家级高水平银发经济产业园，打造15家以上全国影响力知名企业 [8] - 合肥市与中信海直签署战略合作协议，将在低空无人货运、低空基础设施建设、商业模式创新等方面开展合作 [9] 全国吸收外资情况 - 2025年1—8月，全国新设立外商投资企业42435家，同比增长14.8%，但实际使用外资金额为5065.8亿元人民币，同比下降12.7% [11] - 从行业看，制造业实际使用外资1290.3亿元，服务业使用3661.9亿元，高技术产业使用1482.8亿元，其中电子商务服务业、航空航天器及设备制造业等增长显著，增幅分别为169.2%和37.5% [11] - 从来源地看，日本、瑞士、英国、新加坡实际对华投资分别增长58.9%、37.2%、24.5%、1.8% [12] 新能源汽车城市发展 - 《2025新能源汽车城市综合发展指数评估报告》显示，上海、深圳、北京继续保持前三，重庆进入领跑方阵，第一梯队城市扩容至4座 [13] - 第二梯队城市评估分值在70-80分，由13座扩容至15座，包括广州、合肥、武汉、杭州、成都、郑州等 [16] - 第三梯队城市评估分值在60-70分，共有6座城市，包括芜湖、柳州、青岛、惠州、宁德、宜宾 [16] 高铁建设进展 - 湖北首条高铁环线即将开通，襄荆高铁开通后每天将开行2对环线列车，开通初期将开行13对列车 [5] - 长赣铁路湖南段实质性动工，线路全长约429.4公里，设计时速350公里，设站11座，是国家"八纵八横"高速铁路网中渝长厦通道的重要组成部分 [7]

行业政策与改革试点 - 工业大省安徽于2021年成为全国第三个、长三角第一个全域低空空域管理改革试点省份 [1] - 安徽出台《安徽省加快培育发展低空经济实施方案(2024—2027年)及若干措施》等政策，并设立10亿元产业基金以引导支持基础设施建设、企业研发创业等 [1] 产业格局与基础设施 - 安徽逐步形成“合肥与芜湖双核驱动，其他城市多点支撑”的产业格局 [1] - 全省已建成A类通用机场6个，其中4个已投入运营，2个正在取证待运营，另有2个在建，同时有超过100个临时起降点投入运行 [2] - 安徽注重“软基建”，加快推进“三网一中心一平台”建设，即空域网、航路网、起降网以及飞行服务中心、低空智联平台 [2] 产业链与企业生态 - 安徽已形成以通用航空产业为主体，无人机、eVTOL产业加快发展的态势，产业链涵盖飞机整机制造、发动机、航电系统、航空部件材料、运营服务等环节 [3] - 产业生态集聚企业300余家，2024年全省低空经济规模约550亿元 [3] 多元化应用场景 - 在黄山景区，应用场景包括“空中看黄山”观光、景区物资运输、生态巡护、应急管理等 [1] - 合肥至怀宁低空无人跨城货运航线正式启用，货运eVTOL载重200公斤完成飞行 [1] - 合肥利用无人机进行医院与血站间的血液配送，运送时间压缩一半以上，被称为“生命航线” [4] - 芜湖利用无人机为长江过境船只提供水上物资配送，并助力长江禁捕巡航 [4] - 在皖北农业区，应用包括农林植保、农业勘测等 [4] 运营数据与增长 - 2025年1月至8月，安徽省完成传统通航飞行3.43万架次、9759小时，同比分别增长33.52%和46.02% [4] - 2025年上半年，全省无人机总飞行时长157万小时，同比增长45.37% [4]

行业活动与展示 - 2025世界制造业大会期间，近50家行业顶尖企业齐聚合肥骆岗公园，展示无人体系前沿技术、新产品和新应用 [1] - 活动旨在促进全空间无人体系多场景示范与应用拓展，赋能未来产业生态构建，无人化、智能化是低空经济发展趋势 [1] 合肥低空经济发展现状 - 合肥正成为低空经济"超级实验场"，已开放30余个低空应用场景，应用领域从外卖配送、文旅观光向通信导航、低空气象、无人机反制等方面拓展 [1] - 合肥以打造全国低空经济综合发展标杆城市为目标，实现研发、测试、生产、运营全链条布局，计划集聚低空经济企业突破200家 [1] - 合肥市已拓展4大类、22中类应用场景，建设180余个低空起降设施，开通260多条航线，实现近7万架次低空飞行 [3] 具体应用场景与运营数据 - 低空载人飞行场景已开通约8条航线，累计飞行近6000架次 [3] - 物流方面有98条常态化运行航线，完成超12000架次载物飞行，逐步构建高效协同的"城市空中物流配送网络" [3] - 庐江金牛航空飞行营地试营业不到3个月，已接待1000多名游客参与飞行体验，10多人接受完整飞行训练，驻场飞机从2架增加到5架 [2] 政策与基础设施支持 - 合肥市组建由市委、市政府主要负责同志担任负责人的低空经济发展工作专班，并制定《合肥市低空经济发展行动计划(2023—2025年)》 [3] - 出台《合肥市支持低空经济发展若干政策》，对开通商业化常态化飞行航线、打造"无人机+"示范场景、低空经济基础设施建设等给予补贴 [3] - 合肥市低空安全实验室于8月25日正式揭牌，将进行全链条体系构建、低空智能网联技术融合等研究，为低空经济安全发展提供支持 [3] 企业动态与未来规划 - 庐江金牛航空飞行营地运营方安徽昱辰通用航空股份有限公司正进行跑道延长和加宽工作，预计明年完成第二座机库建设 [4] - 庐江金牛航空飞行营地与合肥滨湖之翼航空飞行营地成为安徽省命名的第七批航空飞行营地（轻型运动飞机类），为低空经济解锁新增长点 [2]

公司发展现状 - 公司主营业务涵盖低空观光和飞行培训 [3] - 公司每年可飞行天数超过300天，接待研学旅游1.7万人次，累计培养飞行人才近100名 [4] - 公司成功举办两届AOPA国际飞行大会，承办2023年全国轻型飞机俱乐部积分赛，并与多家科研机构、制造企业达成战略合作，初步形成产业集聚效应 [5] 公司战略与业务拓展 - 公司积极推进“景景串飞”战略，开通黄平—凯里—雷山—西江、黄平—施秉—镇远等低空串联航线，打造区域旅游新亮点 [4] - 公司利用税收优惠带来的资金空间持续拓展飞行培训、航空研学等业务 [4] 政策支持与财务影响 - 税务部门将公司纳入“低空经济税惠护航重点名单”，提供一对一税收解决方案，涵盖增值税留抵退税、小型微利企业所得税优惠、研发费用加计扣除等政策 [3] - 税务部门为公司开通增值税留抵退税绿色通道，全程跟踪办理，公司已成功办理留抵退税及各类税费减免160余万元 [3] - 税惠红利直接用于飞机维护和飞行员培训，保证了航线的正常运营和安全标准 [4]

公司发展现状 - 主营业务涵盖低空观光和飞行培训 [3] - 每年可飞行天数超过300天 接待研学旅游1.7万人次 累计培养飞行人才近100名 [5] - 成功开通黄平—凯里—雷山—西江和黄平—施秉—镇远等低空串联航线 [5] - 已成功办理留抵退税及各类税费减免160余万元 [3] 业务拓展情况 - 持续拓展飞行培训和航空研学业务 [5] - 成功举办两届AOPA国际飞行大会 承办2023年全国轻型飞机俱乐部积分赛 [5] - 与多家科研机构及制造企业达成战略合作 初步形成产业集聚效应 [5] 行业政策支持 - 税务部门将公司纳入低空经济税惠护航重点名单 提供一对一税收解决方案 [3] - 享受增值税留抵退税 小型微利企业所得税优惠和研发费用加计扣除等政策 [3] - 税务部门开通增值税留抵退税绿色通道并实施远程帮办服务 [3] - 黄平县通过政策加服务双轮驱动低空经济发展 [5] 基础设施与战略 - 凭借且兰通用机场积极推进景景串飞战略 [1] - 低空经济应用场景不断拓展 基础设施持续完善 [6] - 贵州黔东南苗岭山区被称作黔中蓝海 [1]

公司主营业务现状 - 改性沥青业务受地方政府债务风险化解和房地产市场变化影响 [2] - 通用航空业务正向轻资产模式转型 部分自有飞机以较好价格处置 [2] - 公司经营总体保持积极向上态势 [2] 宏泰科技基本情况 - 从事半导体测试设备研发生产 产品包括SoC测试系统、数模测试系统和芯片级封装分选系统 [2] - 获得国家级专精特新"小巨人"、南京市培育独角兽等多项荣誉资质 [2] - 员工超过400人 研发人员占比较高 [8] 投资细节与目的 - 投资不超过最近一期经审计净资产5%金额 获取宏泰科技1%-3%股权 [5] - 通过受让老股方式参与 主要目的为融入国家新质生产力发展 [5] - 投资基于对半导体测试设备行业及产业链的看好 [5] 技术产品与知识产权 - 核心产品为SoC测试机和晶圆分选机 覆盖大部分主流应用场景 [5] - 产品完全自研 底层软件和架构自主研发 具备自主知识产权 [5] - 高端SoC测试设备MS8800已通过关键指标验证 [6] 市场前景与国产替代 - SoC测试机国产化率较低 国内下游芯片企业仍以进口设备为主 [6] - 看好国产替代、自主可控、降本和AI行业发展带来的机遇 [6] 投资协同效应与规划 - 投资后可深入了解半导体测试设备技术演进和行业动态 [7][11] - 与现有业务暂不具协同性 但可为标的公司与池州半导体产业集聚提供支持 [12] - 当前仅为参股投资 暂无具体后续资本运作计划 [9] 公司发展战略 - 在传统业务保持稳定发展前提下寻求转型升级机会 [11] - 作为国有企业 将在国资监管和证券监管合规前提下进行 [11]

事件概述 - 9月18日合肥—怀宁低空物流跨城货运测试航线正式首飞启用 航线总航程160 8公里 航时1小时5分钟 采用峰飞航空2吨级无人驾驶电动垂直起降航空器凯瑞鸥执飞 装载约200公斤蓝莓汁及顺丰快递件 实现乡村到集散地直达快速运输 [1] - 这是全球范围内首次采用2吨级eVTOL进行城际间农副产品低空无人货运航线飞行 由国际先进技术应用推进中心 中信海直 国先控股 峰飞航空等多方协同推进 [1] - 中信海直牵头组织飞行活动方案论证 航线勘察和安全总控 同日与合肥市政府签署战略合作协议 围绕低空无人货运 低空基础设施建设 商业模式创新 产业生态建设等方面开展合作 [1] 历史飞行案例 - 8月3日中国海油 中信海直及峰飞航空联合实现峰飞航空凯瑞鸥全球首次海上石油平台物资运输飞行 从深圳陆地起降点起飞 经过58分钟跨海域飞行 降落距离深圳海岸线150公里海上油气平台 装载新鲜水果和紧急药品等物资 [1] - 该场景下无人机相较于直升机成本更低 相较于船运效率显著提高 创新远海物资补给模式 [1] 行业观点 - 物流或成低空经济率先规模落地场景 低空+物流具备经济性 通过四种场景模拟测算：山区海岛紧急运输等特殊场景优势明显 大型无人机Vs传统支线货机支线物流单机模型经济有优势 大型无人机Vs公路货运时效溢价优势显著 末端配送无人机经济性存在一定误区 [2] - 前述两个案例是大型eVTOL在低空+物流场景里程碑事件 中信海直与峰飞航空具备持续合作潜力 有在低空领域共同探索商业模式基础 [2] 市场表现 - 9月19日华创交运低空60指数为151 4点 周下跌0 1% 全年累计上涨21% 沪深300指数全年上涨14 4% Wind全A指数上涨23 6% 创业板指上涨44 3% [3] - 周涨幅前三：西域旅游18% 国睿科技11% 山河智能11% 周跌幅前三：蓝海华腾-8% 深城交-7% 国轩高科-7% [3] - 全年累计涨幅前五：卧龙电驱258% 西锐202% 航天南湖126% 应流股份121% 山河智能112% [3] 产业链投资建议 - 主机厂环节：通航飞机+eVTOL万丰奥威 通航飞机西锐 eVTOL亿航智能 无人机绿能慧充 航天彩虹 [4] - 供应链环节：航发市场宗申动力 应流股份 电机电控英搏尔 [4] - 低空新基建环节：低空数字化莱斯信息 四川九洲 深城交 苏交科 新晨科技 雷达国睿科技 纳睿雷达 四创电子 航天南湖 [4] - 运营环节：低空+通航中信海直 低空+文旅祥源文旅 [4] - 自2024年1月起开启低空经济重点研究 围绕产业链发布21篇深度 深度覆盖12家重点公司 [4]

战略合作协议签署 - 公司与合肥市政府于9月18日签署战略合作协议 [1] - 合作聚焦低空无人货运、低空基础设施建设、商业模式创新及产业生态建设 [1] - 双方共同探索低空经济高质量可持续发展路径 [1] 合作基础与优势 - 公司发挥低空经济全业务运营能力和保障经验优势 [1] - 合肥市发挥产业聚集和场景打造方面优势 [1]

近日，在沈阳法库财湖机场，我国首款双座电动直升机RX1H成功完成首飞。此次试飞表明我国在电动直升机领域的整机集成设计及电推进系统已达到 国际先进水平，填补了我国电动直升机领域的空白。 相较于传统燃油直升机，电动直升机具备零排放、低噪声、维护成本低等优势，符合国家"双碳"战略目标，在城市空中交通、应急救援、短途运输等领 域具有广阔应用前景。未来，研发团队将持续优化RX1H的性能，推动其早日投入商业化运营，助力我国航空产业抢占绿色科技制高点。 RX1H由辽宁通用航空研究院首席科学家、中航工业沈阳飞机设计研究所首席专家杨凤田教授团队主持研发。研发团队经过4年攻关，成功突破电动直 升机多学科设计优化、高能量密度电池集成、高效电驱系统、轻量化结构设计等十余项关键技术。在首飞测试中，RX1H电动直升机依次完成了空中悬停、 360度回转、前后左右机动等飞行科目，飞行过程稳定流畅，操控性能卓越。 图为我国首款双座电动直升机RX1H。 ...

投资计划 - 公司拟以自有或自筹资金投资南京宏泰半导体科技股份有限公司1%-3%股权 投资金额不超过最近一期经审计净资产5% 即4742.87万元人民币 [1][2] - 投资基于对半导体测试设备行业及相关产业链的看好 [1] 财务数据 - 公司截至2025年6月30日净资产为9.49亿元人民币 [2] - 2025年上半年营业总收入5.19亿元人民币 同比下降54.61% [2] - 2025年上半年净利润亏损688.24万元人民币 上年同期盈利979.33万元人民币 [2] - 业绩下滑主要系主营产品沥青销量减少所致 [2] 标的公司情况 - 南京宏泰半导体科技股份有限公司从事半导体测试设备研发、生产和销售 主要产品包括SoC测试系统、数模测试系统、芯片级封装分选系统等 [2] - 标的公司曾获得国家级专精特新"小巨人"、南京市培育独角兽、江苏省潜在独角兽、中国IC独角兽企业等多项荣誉资质 [2] 公司业务背景 - 公司目前无直接半导体行业业务 主营业务为沥青材料研发与路面解决方案 [2] - 公司2015年起进入通用航空领域 从事直升机运营、销售、租赁、保障及维修等业务 [2] 控制权变更 - 公司实际控制人于2025年3月变更为池州市国资委 成为国有控股上市公司 [3]