全国铁路新列车运行图实施 - 京哈高铁京沈段复兴号动车组列车常态化按时速350公里高标运营 标志着东北地区首条时速350公里高速铁路示范线投入运营 [1] - 京哈高铁标杆列车增加至56列 较调图前增加24列 牡丹江、丹东首次开行进京始发终到标杆列车 铁岭、四平、本溪等城市首次有进京标杆列车停靠 [1] - 京哈高铁全线增开动车组列车10列 优化调整运行方案19列 标杆车增加阜新、凤城等地县级市列车停靠40余列次 [1] 东北地区高铁运输能力提升 - 北京朝阳站每日开行列车86.5对 其中新增车次5对、变化车次54.5对 京哈高铁京沈段复兴号动车组高标运行列车28对 [2] - 北京至沈阳、长春、哈尔滨分别最快2小时29分、3小时36分、4小时33分可达 较调图前压缩15分、14分、14分 [1] - 北京至牡丹江、丹东分别最快6小时12分、3小时54分可达 较调图前压缩31分、1小时07分 [1] 京津冀交通网络升级 - 增加廊坊北、秦皇岛、衡水、涿州等部分环京县市车站的列车停站频次 方便沿线短途出行和通勤旅客乘车 [2] - 新增天津西往返北京大兴间高峰线高铁动车组列车24对 形成京津间"第五条"通道 服务大兴区及周边居民出行需求 [2] - 新增天津西至运城北高铁动车组列车1对 首次开行北京丰台至成都东、北京丰台至贵阳北、太原南至深圳北间夕发朝至动卧列车 [3] 全国铁路运输效能提升 - 沪昆高铁杭州东至长沙南段复兴号动车组列车常态化按时速350公里高标运行 上海至南昌、长沙分别最快2小时46分、4小时可达 较调图前压缩14分、22分 [3] - 上海至贵阳、昆明、南宁、重庆分别最快6小时54分、9小时35分、9小时33分、8小时59分可达 较调图前压缩1小时18分、2小时03分、1小时47分、1小时28分 [3] - 全国铁路安排图定旅客列车13302列 较调图前增加236列 开行货物列车23635列 较调图前增加39列 [3]

长三角铁路客运数据 - 2025年上半年长三角铁路发送旅客逾4.55亿人次，日均发送旅客逾251万人次，同比增幅超4.6% [1] - 二季度旅客发送量较一季度明显增长，3个月累计发送旅客近2.42亿人次 [1] - 5月1日发送旅客426.8万人次，创长三角铁路单日旅客发送量新高 [1] 暑期运输预测 - 7月1日至8月31日暑运期间预计发送旅客超1.9亿人次 [1] - 暑运日均发送旅客预计达305万人次以上，同比增幅明显 [1]

高铁运营中断事件 - 西班牙高铁线路因托莱多省的铁路电路故障导致断电，中断15小时后恢复通行 [1] - 事件发生在6月30日20时30分左右，影响马德里和安达卢西亚之间的高铁线路 [1] - 多条高铁线路受到影响，超过300名乘客被困在停运的列车上数小时 [1] - 一名84岁的乘客突发疾病被送往附近医院治疗 [1]

智通财经7月1日电，西班牙铁路管理局当地时间7月1日宣布，经过约15小时的中断后，连接马德里和安 达卢西亚之间的高铁线路恢复通行，但预计仍会出现延误。 中断15小时 西班牙高速铁路恢复通行 ...

核心观点 市场人气恢复延续上涨态势，风格有望切换到科技板块，新质生产力投资方向值得挖掘，市场大概率由弱转强，科技股上涨或方兴未艾，投资者可坚守成长赛道并避开问题股和业绩大幅下降个股 [1] 市场回顾 - 6月30日A股半年度收官，上半年主要股指全线上涨，沪指涨2.76%，北证50指数大涨39.45%，国证2000指数涨超10% [2][3] - 上半年题材概念获资金追捧，AI大模型、人形机器人等多个热点轮番活跃 [3] 资金面 - 6月30日，上证净流入146.74亿元，深证净流入97.98亿元 [4] - 主力资金流入前三的板块为汽车零部件、航空装备、游戏，流出排名前三的板块为证券、工业金属、股份制银行 [4] 消息面 - 6月份中国制造业采购经理指数为49.7%，连续2个月上升，制造业景气水平持续改善，景气面有所扩大 [5] - 6月30日起，港股市场股份交收费由按成交金额的0.002%收取调整为按成交金额的0.0042%收取，并取消最低2港元和最高100港元的收费限额 [6] - 自2025年7月1日起，对原产于欧盟、英国、韩国和印度尼西亚的进口不锈钢钢坯和不锈钢热轧板/卷继续征收反倾销税，实施期限为5年 [8] 行业动态 - 全国铁路暑运7月1日启动，至8月31日结束，预计发送旅客9.53亿人次，同比增长5.8%，日均发送旅客1537万人次 [9] - IDC预测2025年全球服务器市场规模有望达3660亿美元，同比增长44.6%，其中x86服务器市场规模将增长39.9%，非x86服务器市场将同比增长63.7% [9] - 安徽省推动制造业和现代物流深度融合，引进培育面向中小企业的供应链创新服务平台，探索发展共享云仓等物流组织新模式 [9][10] 基金动态 - 上半年全市场ETF净流入2974亿元，债券ETF和商品ETF获资金青睐，QDII - ETF上半年净流出70.8亿元 [11] - 上周三家私募基金管理人完成登记，保险系私募动作频频，长期资金入市加快，私募基金规模稳步增长 [12][13]

铁路充电宝携带规定 - 铁路部门对充电宝的要求是标志清晰且单块额定能量不超过100Wh（约27000mAh）[1][2] - 铁路部门未出台额外安检要求 不会因充电宝品牌或无3C标识而禁止携带[1][2] - 高铁动车座椅贴有畅行码可查询充电位置 普速列车可询问工作人员[3] 地铁充电宝携带规定 - 各地地铁对充电宝要求不一致 北京地铁无强制禁限带要求[1][4] - 福州、合肥地铁规定与铁路类似 单品不超过100Wh且每人限带2块[4] - 广州地铁规定每块充电宝不超过20000mAh且每人限带5块[5] 充电设施与服务 - 部分车站候车室设有免费手机充电站[3] - 北京地铁站内充电宝租赁设备布设密度提升[5] 充电宝安全事件 - 2025年2月广州地铁三号线发生充电宝冒烟事件 无人受伤[5] - 2024年10月上海地铁2号线发生充电宝冒烟事件 无人受伤[5]

香港盛事经济 - 2025年上半年香港将举办93项多元盛事，涵盖文化、体育、旅游、金融等领域，形成"盛事矩阵" [1] - 启德体育园投入使用后带动酒店、餐饮、购物、交通等全消费链条，正筹备全运会并计划加入更多娱乐元素 [3] - 香港故宫博物馆开馆三年累计接待320万观众，西九龙文化区成为文艺打卡地标 [5] 交通与旅游升级 - 香港高铁新增7个停靠站点，内地连接站点增至96个，"粤港澳大湾区1小时生活圈"效率提升（深圳14分钟、广州46分钟） [5] - 高铁实现"一地两检"和全电子票务系统，支持旅游证件或二维码入闸，提升跨境出行便利性 [7] 消费模式转型 - 香港旅游从"购"转向"游"，"盛事之都"和"文艺打卡"成为城市新名片 [7]

京沈高铁正式投入运营 - 东北地区首条高速铁路安全标准示范线——京沈高铁北京至沈阳段于7月1日零时正式投入运营 [1] - 京沈高铁是国家"八纵八横"高铁网京哈京港澳通道的组成部分，线路全长708公里 [1] - 途经北京、河北、辽宁，连接京津冀协同发展核心区域、沈阳经济圈等 [1] 新型动车组技术升级 - 增开CR400BF-GS新型复兴号技术提升型智能动车组 [1] - 标准编组列车定员由578人增至619人，提高载客能力 [1] - 采用降噪内风挡、新型地板及墙板减震器，有效降低客室噪声 [1] 运营效率提升 - 区段平均旅速提高8.6km/h，标杆列车平均旅速提高23km/h [1] - 列车总走行里程增加7000公里，增长7.3% [1] - 沈阳至北京间复兴号动车组可常态化按时速350公里运营 [1] 旅行时间压缩 - 北京至沈阳最快旅行时间为2小时29分，较之前压缩15分 [1] - 北京至铁岭、四平、本溪最快旅行时间分别为2小时46分、3小时14分、3小时，较之前分别压缩44分、53分、67分 [1] - 北京至丹东最快旅行时间为3小时47分，较之前压缩67分 [1] 列车服务优化 - 铁岭、四平、本溪等城市首次安排进京标杆列车停靠 [1] - 增加阜新、凤城等地县级市列车停靠40余列次 [1] - 开行经由京沈高铁的时速350公里高品质标杆列车56列 [1]

铁路运输 - 2025年全国铁路暑期运输预计发送旅客9.53亿人次，同比增长5.8%，日均发送1537万人次，有望接近9.7亿人次 [1] - 动车组日均运用率将超过95%，上线率比2024年提升1%左右 [1] - 2025年暑运将增开临时旅客列车402列，日均计划开行旅客列车1.15万列以上，同比增长5.5% [1] - 铁路暑运客运量连续三年创新高，2023年8.3亿人次（+88.6%），2024年8.87亿人次（+6.9%） [1] - 前5个月全国铁路发送旅客18.63亿人次（+7.32%），其中5月发送4.06亿人次（+12.61%） [2] 铁路运营措施 - 利用新线新站能力提升区域运输能力，包括渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等 [2] - 通过加开临客、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式增加热门方向运力 [2] - 在主要枢纽储备应急客车和乘务人员，保持普速列车开行规模 [2] - 扩大计次票、定期票、旅游套票等新型票制应用，部分动车组推出最低4折票价 [2] - 加强防洪重点处所巡守监护，全面排查整治主要设备设施 [2] 民航运输 - 2025年暑运民航预计运输旅客1.5亿人次（+5.4%），日均超240万人次 [3] - 预计执行客运航班106.1万班次（+3.9%），日均1.7万班次 [3] - 三大航（国航、东航、南航）计划航班量占境内航司总量的42.4% [3] - 中国东航暑运期间将执行1150余条航线，日均航班超3200班（+5%），新开38条国内航线 [3] - 暑运经济舱平均票价达946元（不含税），较2019年高7.6%，较2024年高16% [5] 民航航线 - 2025年暑运计划增量前十名航线多为京、穗相关城市线，日均增量超8班次 [4] - 国际市场预计恢复至2019年同期的九成，东亚恢复率107.8%，西亚、中亚、非洲超2019年水平 [4] - 热门通航国家日本、泰国、韩国位列前三，日本、韩国航班量超2019年水平 [4] - 境内39家航司中31家计划航班量增长，青岛航空（-13.3%）、乌鲁木齐航空（-11.2%）、广西北部湾航空（-9.0%）降幅较大 [3]

铁路暑期运输概况 - 2025年铁路暑期运输自7月1日至8月31日共62天，国铁北京局预计发送旅客8045万人次，日均129.8万人次，同比增长5.1% [1] - 北京朝阳站每日开行列车86.5对，其中新增车次5对、变化车次54.5对，京哈高铁京沈段复兴号动车组高标运行列车28对 [4] - 暑运期间客流集中，旅游流、商务流、学生流叠加，车站延长闭站时间至23点40分并增加应急保障人员30名 [4] 高铁提速与运行图调整 - 京哈高铁京沈段实现时速350公里高标运营，北京至沈阳最快旅行时间压缩至2小时29分，比现行最快列车缩短15分钟 [3] - 京哈高铁标杆列车首次延伸至北京西站始发终到运行，为旅客提供更多出行选择 [3] - 国铁北京局安排108对暑期临客列车运行线，包括长春、沈阳等方向长途列车63对和京津冀内短途列车45对 [5] 客运服务优化 - 北京西站、北京南站试点"轻装行"服务，提供同城行李搬运，价格68元/件（站外至车站）或98元/件（站外至站台） [6][8] - 北京南站常态化开启地下换乘层4个快速进站厅，北京丰台站增设4处候车区平面图指引 [5] - 中铁旅集团开行"京藏号""京和号"等银发旅游列车，配备特色美食餐车，并计划开行京津冀旅游班列 [5] 汛期安全防控 - 国铁北京局全面启动汛期防洪备战，与京津冀三地防汛部门数据共享，安排专业人员入驻地方防汛应急管理部门 [9] - 动员民众参与防洪工作，发现险情可拨打010-51821110，核实后奖励1000元至20000元 [9]