公司股价与股东动态 - 2026年1月6日，公司股价收报14.45港元/股，单日上涨11.24% [1] - 公司大股东及执行董事刘国清、杨广、周翔、王启程自愿延长所持股份限售期一年至2026年12月27日，四人合计持股比例为18.42% [1] - 个人股东闫胜业、吴建鑫自愿延长所持股份限售期半年至2026年6月27日，持股比例分别为1.42%及1% [1] - 公司董事长刘国清于2026年1月5日在公开市场增持5万股公司H股，平均价格为每股约12.60港元 [1] 公司业务基本面与市场信心 - 分析人士指出，公司近年来收入持续增长，年复合增长率超过50% [1] - 大股东与创始团队的举措体现了对公司业务前景的强烈信心 [1] - 公司业务护城河不断拓深，发展势头强劲，拥有清晰可期的成长路径 [1] L2级智能驾驶前装业务进展 - 截至2025年上半年，公司已累计为42家整车厂实现量产交付，覆盖头部自主品牌、豪华品牌与合资品牌 [2] - 公司加速推进出海布局，其高阶智驾域控制器近期再获国内头部品牌定点 [2] - 公司智能座舱解决方案成功切入全球知名车企供应链，相关全生命周期订单金额达3.2亿元人民币 [2] L4级自动驾驶业务商业化 - 公司L4级自动驾驶业务已迈入商业化收获期 [2] - 公司无人小巴已在苏州、上海、杭州等地落地，并成功切入机场接驳、顶级峰会用车等高门槛场景 [2] - 公司全新推出的小竹无人车，以前装质量与成本优势进军千亿元人民币级别的无人物流市场 [2] - 小竹无人车已迅速揽获超过1000台批量订单，正在快递物流、城市仓配等场景加速落地 [2]

港股市场整体表现 - 2026年1月6日，港股三大指数集体上涨，恒生指数收涨1.38%或363.21点，报26710.45点，全日成交额2917.58亿港元；恒生国企指数涨1.05%，报9244.24点；恒生科技指数涨1.46%，报5825.26点 [1] - 招商证券国际指出，2026年“开门红”奠定基调，港股配置正当时，政府“十五五”开局配套政策与“国家队”托底A股确保了港股指数下限，新动能、金融市场流动性、人民币温和升值及资本市场转型趋势共同支撑权益资产定价走强 [1] 蓝筹股表现 - 中国宏桥领涨蓝筹，收盘涨6.14%，报35.26港元，成交额27.78亿港元，贡献恒指10.84点，新年伊始伦铝突破3000美元大关创2022年以来最高，沪铝主力合约突破2.4万元/吨，中信建投认为电解铝供需紧平衡且供应受电力威胁，价格易涨难跌，利润在高位继续扩张 [2] - 其他蓝筹方面，京东健康涨5.41%，报61.35港元，贡献恒指5.7点；中国平安涨4.96%，报72港元，贡献恒指36.43点；恒安国际跌2.57%，报27.28港元，拖累恒指0.75点；阿里巴巴-W跌1.31%，报150.8港元，拖累恒指26.57点 [2] 热门板块及异动 - 中资券商等金融股发力走高，九方智投控股涨18.84%，招商证券涨12.03%，中国银河涨7.7%，国泰海通涨7.66%，中原证券表示2026年作为“十五五”开局之年，资本市场整体运行有望保持相对强势，证券行业持续处于上升周期，券商板块平均估值持续走低空间有限，国金证券建议关注春季躁动行情下低估值券商的补涨机会 [3][4] - 有色金属股全天强劲，中铝国际涨8.05%，招金矿业涨7.29%，赣锋锂业涨6.57%，江西铜业股份涨5.51%，金、银、铜、碳酸锂等期货主力合约近期持续走高，中信建投指出美国对委内瑞拉军事行动令国际局势紧张，驱动避险资金及央行对黄金配置，强化贵金属牛市格局，铜供应端出现矿场工人罢工令供应矛盾凸出，电解铝供应面临减产隐患 [4][5] - 智驾概念股多数走高，浙江世宝涨21.53%，佑驾创新涨11.24%，小马智行-W涨6.92%，禾赛-W涨5.9%，英伟达CEO黄仁勋在CES发布Alpamayo平台，使汽车能在真实世界中进行“推理”，首款搭载英伟达技术的汽车将于第一季度在美国上路，英伟达宣布开源其首个推理VLA模型Alpamayo 1，花旗分析师称英伟达的新一代AI平台、开放模型及生态体系有望催生对自动驾驶出租车的需求 [5][6] - 商业航天概念午后拉升，钧达股份涨8.01%，金风科技涨5.72%，亚太卫星涨4.3%，商业航天领域近期催化频频，星河动力航天将于近期择机实施“谷神星一号海射型（遥七）”发射任务，此前蓝箭航天IPO获受理拟科创板上市融资75亿元，国海证券认为随商业航天产业化进程加速，太空产业有望快速发展，产业链相关公司有望迎业绩、估值同步提升 [3][6] - 其他活跃板块包括旅游概念、机器人概念、AI医疗概念，调整板块包括光通信、脑机接口概念股 [3] 热门异动个股 - 心动公司全天走高，收盘涨6.04%，报70.2港元，公司于2026年1月5日宣布启动总额4亿港元的自动股份回购计划，有效期至2026年6月4日 [7] - 禾赛-W盘中拉升，收盘涨5.9%，报194港元，公司被英伟达选定为“NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10平台”的激光雷达合作伙伴，并在CES 2026上宣布将规划年产能由2025年的200万台提升至2026年的400万台 [8] - 国泰航空股价承压，收盘跌2.6%，报12.75港元，中国国航同意以每股12.22港元配售1.08亿股国泰航空股份，占股本约1.61%，涉资约13.21亿港元，配售价较前日收市价折让6.65%，国航预计本次股份出售实现税前利润约1.82亿元人民币 [9]

市场指数与期货表现 - 道指期货下跌0.19%，标普500指数期货下跌0.06%，纳斯达克100指数期货上涨0.03% [1] 固态电池行业动态 - 固态电池概念股盘前表现分化，普拉格能源下跌0.42%，Solid Power上涨1.36%，Quantumscape Corp上涨0.62% [1] - Donut Lab在CES展上推出全球首款可立即投入OEM车辆量产的全固态电池，并计划于2026年第一季度开始为Verge Motorcycles的摩托车型提供动力 [1] - Verge Motorcycles的升级款TS Pro两轮车型将于2026年第一季度正式交付，届时将成为全球首款量产的全固态电池驱动电动车 [1] 人工智能与自动驾驶技术 - 英伟达在CES上推出名为Alpamayo的开源AI模型、仿真工具及数据集，旨在推动推理型辅助驾驶汽车开发 [2] - 英伟达CEO黄仁勋表示，首款搭载其技术的汽车将于2026年第一季度在美国上路，第二季度在欧洲上路，下半年在亚洲上路 [2] - 捷豹路虎、Uber、Lucid等公司对英伟达的技术方案表达了兴趣，希望基于其推理自动驾驶堆栈实现L4级自动驾驶 [2] - 截至发稿，英伟达股价上涨0.52% [2] 半导体与处理器新品发布 - AMD在CES上发布MI455 GPU芯片，称基于该芯片的系统在性能指标上实现巨大飞跃 [2] - AMD预览了将于2027年首发的MI500系列处理器，其性能将达到2023年首次推出的MI300系列的1000倍 [2] - 截至发稿，AMD股价上涨0.28% [2] 消费科技与机器人 - 亚马逊在CES 2026上正式推出全新AI聊天机器人网站Alexa.com，已面向所有Alexa+早期体验用户开放 [3] - 截至发稿，亚马逊股价下跌0.18% [3] - 高通在CES 2026上推出为工业自主移动机器人和全尺寸人形机器人设计的Dragonwing IQ10处理器 [3] - 高通正在与Figure、库卡机器人、Booster Robotics和Autocore等公司洽谈合作，共同开发机器人生态 [3] - 截至发稿，高通股价上涨0.63% [3] 消费电子与汽车公司动态 - 投资银行Evercore将苹果目标价上调至325美元，评级为“跑赢大盘” [4] - Evercore分析师指出，尽管游戏领域表现疲软，但苹果App Store营收在12月已趋于稳定，并实现同比增长6% [4] - 截至发稿，苹果股价下跌0.16% [4] - 特斯拉中国宣布，在1月31日前下订Model 3、Model Y及Model Y L车型可申请5年0息或7年超低息金融方案 [4] - 截至发稿，特斯拉股价下跌0.18% [4] 生物制药行业 - 诺和诺德在美国推出减肥药Wegovy口服药片，这是美国首个获批用于减肥的口服GLP-1药物 [5] - 该药物自1月5日起通过超过7万家药店提供，为自费患者提供的起始剂量1.5毫克药物每月售价149美元 [5] - 4毫克剂量在2026年4月15日前保持每月149美元，之后上调至199美元，最高剂量价格为每月299美元 [5] - 此前，美国注射版减肥药标价约为每月1000美元或更高 [5] - 截至发稿，诺和诺德股价上涨4.43% [5] 加密货币投资机构 - 比特币持仓巨头Strategy因旗下价值约620亿美元的加密货币资产缩水，在2025年第四季度录得174.4亿美元的未实现亏损 [6] - 该公司于2024年采用新会计准则，要求将所持比特币的公允价值计入收益，导致其前三季度业绩在巨额盈利与亏损间剧烈波动 [6] - 2024年同期，该公司净亏损6.708亿美元，合每股亏损3.03美元 [6] - 该公司在2025年12月底至2026年1月初期间购入1286枚比特币，使其总持有量达到673,783枚比特币 [6] - 截至发稿，Strategy股价下跌0.21% [6]

美股期指盘前表现 - 道指期货下跌0.19%，标普500指数期货下跌0.06%，纳斯达克100指数期货上涨0.03% [1] 固态电池技术进展 - Donut Lab在CES展上推出全球首款可立即投入OEM车辆量产的全固态电池 [1] - 该技术计划于2026年第一季度开始为Verge Motorcycles的摩托车型提供动力 [1] - Verge Motorcycles的TS Pro两轮车型将于2026年第一季度交付，将成为全球首款量产的全固态电池驱动电动车 [1] - 固态电池概念股盘前表现分化：Solid Power上涨1.36%，Quantumscape Corp上涨0.62%，普拉格能源下跌0.42% [1] 英伟达自动驾驶技术发布 - 英伟达在CES推出名为Alpamayo的开源AI模型、仿真工具及数据集，旨在推动推理型辅助驾驶汽车开发 [2] - 首款搭载英伟达技术的汽车将于2026年第一季度在美国上路，第二季度在欧洲上路，下半年在亚洲上路 [2] - 捷豹路虎、Uber、Lucid等公司对该技术方案表达兴趣，希望基于此实现L4级自动驾驶 [2] - 截至发稿，英伟达股价上涨0.52% [2] AMD GPU产品发布 - AMD在CES发布MI455 GPU芯片，称基于该芯片的系统在性能指标上实现巨大飞跃 [2] - AMD预览了将于2027年首发的MI500系列处理器 [2] - AMD CEO苏姿丰介绍，MI500系列产品的性能将达到2023年首次推出的MI300系列的1000倍 [2] - 截至发稿，AMD股价上涨0.28% [2] 亚马逊AI服务拓展 - 亚马逊在CES 2026宣布正式推出全新网站Alexa.com，面向所有Alexa+早期体验用户开放 [3] - 用户可通过该网站在线使用Alexa+，类似于使用ChatGPT或谷歌Gemini等AI聊天机器人 [3] - 截至发稿，亚马逊股价下跌0.18% [3] 高通机器人处理器发布 - 高通在CES 2026推出高通Dragonwing IQ10机器人处理器，为工业自主移动机器人和全尺寸人形机器人设计 [3] - 该处理器旨在提供高性能和高能源效率的“机器人大脑”能力 [3] - 高通正与Figure、库卡机器人、Booster Robotics和Autocore等公司洽谈合作，共同开发机器人生态 [3] - 截至发稿，高通股价上涨0.63% [3] 苹果公司评级与业绩 - 投资银行Evercore将苹果目标价上调至325美元，评级为“跑赢大盘” [4] - Evercore分析师指出，苹果App Store的营收在2025年12月似乎已趋于稳定，并实现同比增长，增幅达6% [4] - 截至发稿，苹果股价下跌0.16% [4] 特斯拉中国市场促销 - 特斯拉中国宣布，在2026年1月31日前下订Model 3、Model Y及Model Y L车型，可申请5年0息或7年超低息金融特惠方案 [4] - 截至发稿，特斯拉股价下跌0.18% [4] 诺和诺德减肥药上市 - 诺和诺德在美国推出减肥药Wegovy口服药片，这是美国首个获批用于减肥的口服GLP-1药物 [5] - 该药物自2026年1月5日起通过超过7万家药店提供 [5] - 公司为自费患者提供起始剂量1.5毫克的药物，每月售价149美元 [5] - 4毫克剂量在2026年4月15日前保持每月149美元，之后上调至199美元，最高剂量价格为每月299美元 [5] - 此前，美国注射版减肥药标价约为每月1000美元或更高 [5] - 截至发稿，诺和诺德股价上涨4.43% [5] 加密货币投资机构业绩 - 比特币持仓巨头Strategy因旗下价值约620亿美元的加密货币资产缩水，在2025年第四季度录得174.4亿美元的未实现亏损 [6] - 公司于2024年采用新会计准则，要求将所持比特币的公允价值计入收益，导致其前三季度业绩在巨额盈利与亏损间剧烈波动 [6] - 2024年同期，公司净亏损6.708亿美元，合每股亏损3.03美元 [6] - 公司在2025年12月底至2026年1月初期间购入1286枚比特币，使其总持有量达到673,783枚比特币 [6] - 截至发稿，Strategy股价下跌0.21% [6]

本轮AI投资热潮的宏观资金背景 - 本轮AI投资热潮始于2022年11月，是历史上资金规模最大的一次[2][3] - 2020年全球前五大央行扩表规模达12万亿美元，通过货币乘数效应（如中国的4倍多）创造了近50万亿美元的全球流动性，这在经济史上几乎从未发生[4] - 2020至2021年全球资本市场普遍表现较好，主要原因是流动性过剩[5] 全球资本配置的转向与资产价格 - 2022年因俄乌战争、中国疫情防控及地缘政治议题，全球资本配置欧洲和中国的意愿降低，大量资金转而流向美国[5] - 2022年11月ChatGPT的出现，恰逢史无前例的流动性过剩和资本集中流向美国，为高涨的资产价格提供了合理的叙事解释[5] - 全球资本市场总规模与GDP的比率（巴菲特指数）从2019年的1:1合理水平，升至2025年的约1.2倍，接近泡沫化上限[6] 全球资本从“极限配置”转向“再配置” - 2025年香港IPO市场在融资规模、上市数量和资本市场增长指数上均成为“世界第一”，德国股市涨幅也超过了美国纳斯达克，显示全球大资金正在进行均衡的资产再配置，而非极限配置于单一市场[6] - 2026年的关键博弈在于，哪个国家或地区能创造新的投资叙事和想象空间，从而吸引这些进行再配置的巨额资金[6] AI技术投资周期的三个阶段 - **第一阶段（侧重技术）**：技术突破带来无限想象力，但技术发展会从跃迁进入线性阶段，难以持续超越预期（例如当前对大模型的讨论热度已不如2023年）[8] - **第二阶段（侧重应用场景）**：市场寻找技术最大应用想象空间，例如2024年火热的通用Agent（如Manus）和通用人形机器人，但其“最大想象力”的反面是难以证实和落地[8] - **第三阶段（侧重商业化落地）**：预计2026年将进入此阶段，投资重点转向能实际应用技术并赚钱的公司，而非仅拥有技术或提出不同技术路线的公司[2][8] 技术周期中中国的超越机遇 - 过往技术周期（如大数据、自动驾驶、AI制药）显示，第一阶段美国领先，第二阶段中美各有千秋，第三阶段往往由中国实现超越[9] - 以人脸识别技术为例，2015年时普遍认为中国技术落后于美国，但到2019年后，广泛的应用（如工商变更、酒店入住）推动中国研究人员主导了计算机视觉顶会顶刊[9] - 在自动驾驶领域，2022年前特斯拉被视为绝对领导者，但2025年中国工信部批准L3级自动驾驶，预示着在应用与数据驱动的行业，中国公司可能在未来一两年取得领先[9] - 大模型和AI应用的发展可能遵循类似的逻辑，即通过广泛的应用落地驱动技术进步和行业超越[10]

英伟达在2026年CES上的技术发布 - 公司在2026年国际消费电子展上展示了其在机器人领域的最新技术突破[1][4] - 首席执行官黄仁勋透露，众多企业如波士顿动力、卡特彼勒、LG电子、纽拉机器人技术公司均在采用英伟达的机器人技术，为其产品提供研发支持与算力驱动[1][4] 实体人工智能的市场前景与定位 - 公司称实体人工智能技术有望颠覆规模达50万亿美元的制造业与物流业市场[1][4] - 公司立志成为这场产业变革的核心推动者[1][4] 机器人技术的新产品 - 展会期间发布了多款全新人工智能模型，可助力机器人学习与周边环境的交互方式[1][4] - 同时推出了驱动机器人“数字大脑”所需的硬件产品[1][4] 自动驾驶模型“阿尔帕梅约” - 除机器人外，公司推出了一套名为“阿尔帕梅约”的全新自动驾驶汽车模型系列[1][5] - 该模型采用了基于思维链推理技术的视觉-语言-行动模型架构[1][5] - 其核心作用是能够识别常规驾驶中难以遇到的特殊路况并制定合理应对方案，例如识别交通信号灯故障并规划行驶策略[2][5] “阿尔帕梅约”模型的定位与价值 - 该模型定位为“大规模教师模型”，开发者可对其进行微调与提炼，并整合为自动驾驶技术架构的核心模块[2][5] - 其核心价值在于帮助开发者持续优化自动驾驶汽车相关技术[3][5] - 路西德汽车、优步以及伯克利深度驾驶研究中心等企业与机构已对模型表达合作兴趣[3][5] 自动驾驶行业现状与英伟达的解决方案 - 目前自动驾驶汽车已在全球多地投入道路测试，谷歌旗下的Waymo公司处于行业领先地位，但技术仍不成熟，部分车辆曾引发交通拥堵或出现判断失灵[3][5] - 公司认为虚拟仿真训练技术是推动自动驾驶技术持续迭代的有效方案，开发者无需让车辆始终处于道路实测状态即可完成对人工智能模型的训练与优化[3][6]

1月6日，无人驾驶板块表现活跃。截至当日收盘，汉鑫科技（920092）、万集科技（300552）、雷尔伟（301016）、山 子高科（000981）、索菱股份（002766）、神通科技（605288）、兴民智通（002355）、北斗星通（002151）、德赛西 威（002920）、路畅科技（002813）、立昂微（605358）、银河电子（002519）、岩山科技（002195）等19股涨停。其 中，雷科防务5连板，索菱股份3连板。 另外，华测导航（300627）、豪恩汽电（301488）、星辰科技（920885）、国科微（300672）等个股涨超10%。 | | 代码 | 名称 | 涨幅% √ | 现价 | 主力净量 | 主力净流入 | 涨跌 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 920092 | 汉鑫科技 | +29.99% | 48.89 | 7.17 | 1.05亿 | 11.28 | | 2 | 300552 | 万集科技 | +20.01% | 37.66 | 4.34 | 2.17 亿 | 6.28 | | 3 | 3 ...

英伟达发布自动驾驶开源模型Alpamayo 1 - 公司在CES 2026发布了面向自动驾驶的开源视觉-语言-行动模型Alpamayo 1，参数量为100亿 [1] - 模型的核心突破在于其开放度，此次开源了从数据到部署的完整开发资源，而非仅源代码 [1] - 模型为推理型VLA，可在决策前推理因果关系、预测他方意图并处理多步决策，主要提升长尾场景性能 [1] - 具体性能提升包括：规划精度提升12%，推理行动一致性提升37%，距离碰撞率减少25% [1] 英伟达DRIVE系统商业化进展 - 英伟达DRIVE系统已进入量产阶段，首个搭载车型为奔驰全新CLA [1] - 该车型计划于2026年在美国上路 [1] - 公司计划于2027年与合作方共同测试Robotaxi服务 [1] 自动驾驶开源模型对行业生态的影响 - 开源端到端模型将重构智能驾驶生态，进一步降低L4级别自动驾驶的门槛 [2] - 此趋势利好Robotaxi算法提供商，推荐关注小马智行、文远知行 [2] - 同时利好无人矿卡领域，建议关注希迪智驾、博雷顿及待上市的易控智驾 [2] 自动驾驶产业链相关投资机会 - 在安全冗余相关的零部件预埋方面，线控底盘领域受到关注 [2] - 转向系统首选耐世特，因其为Cybercab独家供应商；制动系统推荐伯特利、瑞立科密 [2] - 激光雷达领域推荐禾赛科技、速腾聚创 [2] - 芯片领域推荐地平线、黑芝麻智能 [2] 英伟达机器人平台与智驾共振机会 - 除了自动驾驶，英伟达的机器人通用模型Issac平台和GR00T基础模块覆盖工业、人形、消费级等多类机器人 [2] - 看好智能驾驶与机器人技术共振带来的域控制器投资机会 [2] - 相关受益标的包括科博达、德赛西威、经纬恒润 [2]

公司股价与市场表现 - 小马智行美股盘前交易中上涨3.22%，报16.99美元 [1] - 公司股票收盘价为16.46美元，当日上涨2.43% [1] - 公司总市值为71.36亿美元，流通市值为46.33亿美元 [1] 机构观点与公司评级 - 中信里昂首次覆盖小马智行，给予“跑赢大市”评级，美股目标价为22美元 [1] - 花旗报告认为，英伟达的新一代AI平台及生态体系有望催生对自动驾驶出租车的需求 [1] 行业市场规模预测 - 花旗预计，全球自动驾驶出租车市场规模将从2025年的44.3亿美元扩大至2034年的1889.1亿美元 [1] - 花旗预计，中国自动驾驶出租车的可触达市场规模将从2025年的3900万美元增至2035年的675.9亿美元 [1] 商业化进程与财务展望 - 中信里昂预计小马智行有望在2029年实现经调整营业利润盈亏平衡 [1] - 中信里昂预计从2026年起，无人出租车商业化将迎来指数级增长 [1] - 短期股价驱动因素将聚焦于公司的商业化进展 [1] 商业化核心驱动因素 - 无人出租车商业化增长的核心驱动因素包括L4技术成熟 [1] - 无人出租车商业化增长的核心驱动因素包括车辆与硬件成本具备经济可行性 [1] - 无人出租车商业化增长的核心驱动因素包括用户接受度提升 [1]

文章核心观点 - 文远知行与英伟达深化合作，其Robotaxi GXR成为全球首款搭载NVIDIA DRIVE Thor X芯片的Robotaxi，并已在多个海外市场实现纯无人商业运营，展现了公司在L4级自动驾驶领域的技术领先地位和全球化部署能力 [1][3][7] 公司与英伟达的合作及技术进展 - 文远知行被英伟达纳入其全球L4级自动驾驶与Robotaxi生态系统，体现了公司的行业领先地位 [3] - 公司与联想车计算联合研发的HPC 3.0高性能计算平台采用双核NVIDIA DRIVE AGX Thor配置，提供2000TOPS AI算力 [5] - HPC 3.0平台通过提高系统集成度，将量产价格降为前代的1/4，推动自动驾驶套件成本下降50%，平台全生命周期总成本相比前代降低84% [5] - 公司与英伟达合作渊源深厚，英伟达自2017年起即为公司战略投资方，双方在多款产品上深入合作 [10] 产品与运营里程碑 - 搭载HPC 3.0平台的Robotaxi GXR是全球首款搭载NVIDIA DRIVE Thor X芯片的Robotaxi [1][7] - GXR已在中国、阿联酋实现纯无人商业运营，是全球首款在两地开启大规模纯无人商业化运营的Robotaxi车型 [1][7] - 运营车辆已落地北京、广州、新加坡、阿布扎比、迪拜、利雅得等多个海内外城市 [7][9] - 在广州，每辆GXR在每日24小时运营时段内最高完成25单行程 [10] - 在北京，每辆GXR在每日7:00-22:00的完整班次中最高完成23单行程 [10] 全球业务拓展与规划 - 在阿联酋阿布扎比，自2024年12月启动商业运营以来，Robotaxi车队规模已实现四倍增长，2025年11月启动纯无人运营后将实现单车盈亏平衡 [10] - GXR已在迪拜、沙特利雅得开放公众运营服务，并计划于2026年在新加坡公开运营 [10] - 公司预计到2030年将在全球范围内部署数十万台Robotaxi [10] 行业趋势与前景 - 英伟达CEO黄仁勋判断未来十年世界上大部分汽车将实现自动驾驶 [3] - 随着全球自动驾驶法规完善、核心算力平台迭代及商业模式成熟，Robotaxi正加速迈向大规模部署 [10]