公司人事变动 - 张廷辉获委任为华昱高速执行董事 [1] - 张廷辉主要负责公司酒类贸易业务分部 [1] - 张廷辉负责组织市场营销及促销活动，例如品酒活动及推广会议 [1]

后来深圳又花130亿回购了4条高速公路，围绕着城市都免费开放，引得大量人流和资金都往那里面跑。高速虽然不赚钱了，但整个城市却赚翻了。 当然放眼整个全国，免费毕竟还是个别现象，甚至有人感觉，免费极可能是昙花一现。 我的感觉是，未来免费的高速公路肯定会越来越多，毕竟国家在发展，有些东西也确实该让利于民。 而且这些年里也已经有一些高速开始免费，比如福建厦门湾部分，江苏苏通大桥部分，浙江杭州绕城路段部分，这都给大家开了个好头。 而且我相信，凡是愿意让高速公路免费的地方，都是非常开明或者文明的地方，他们一定会引领国家建设的未来。 高速路本来就是用纳税人的钱修的，迟早也会回归到为人民服务这几个字上。现在四川打响了第一枪，就要看谁跟的更快了。 相信我们一定会了解，今天少收的过路费，明天一定会以10倍百倍的税收，消费，就业回到城市账上，免费的时代，绝对不会让我们等的太长。 真的没想到，高速公路免费时代还真就要来了。 2024年刚开年，成锦高速，成都城北出口高速就免费了，成都成为了第一个把高速公路免费从热搜搬到现实的地区。 更令人欣慰的是，随着成都开了第一枪，越来越多城市也都算明白了 ，高速公路免费后，能得到的好处反而更多。 ...

高速公路车流量总体情况 - 广东省高速公路网单日车流量于10月7日创下1053.5万车次的历史新高，打破此前2025年10月1日1029.11万车次的纪录 [1] - 粤港澳大湾区内地城市高速公路车流量约801.97万车次，占全省总车流量的75%以上，同比增长10.83% [3] 关键通道车流量数据 - 港珠澳大桥车流量约2.42万车次，同比大幅增长55.97% [3] - 深中通道车流量约17.26万车次，同比增长27.03% [3] - 虎门大桥车流量约15.08万车次，同比增长27.76% [3] - 南沙大桥车流量约19.91万车次，同比增长12.74% [3] 跨区域人员流动量 - 10月7日广东全省跨区域人员流动量达3777.89万人次 [3] - 公路人员流动量3562.46万人次，同比增长22.7%，是主要运输方式 [3] - 铁路客运量173.04万人次，同比下降2.78% [3] - 水路客运量15.46万人次，同比增长21.54% [3] - 民航客运量26.93万人次，同比增长6.62% [3] 交通管理与科技应用 - 南沙大桥应用主动交通流管控系统，在车流高峰时段启用开放硬路肩、匝道控制等多种策略实现实时管控 [3] - 行业运用科技力量提升通行效率，在南沙大桥、广明高速等多个路段持续利用无人机进行空中巡逻，实时监测车流并快速疏导拥堵 [4]

改革背景与核心定义 - 河南国企改革概念指通过优化国有资本布局、推进混合所有制改革、提升企业治理效率以推动省内国有企业高质量发展的一系列举措 [1] - 改革是新一轮国企改革深入推进的组成部分 为地方国有企业带来转型升级的重要契机 [1] - 河南国有企业在能源、交通、基建、制造等多个领域占据重要地位 [1] 关键产业链与改革方向 - 能源与资源类产业改革涉及煤炭、电力及新能源开发 相关企业正加快绿色转型步伐并提升清洁能源比重 [1] - 交通运输与基础设施建设领域改革通过引入市场化机制增强高速公路、铁路投资运营等业务的效率 [1] - 装备制造和现代化工产业改革推动传统制造企业向高端化、智能化升级以提升产业链附加值 [1] - 农业及食品加工产业改革注重品牌打造与科技创新 推动农产品深加工和供应链整合 [1] - 部分国企探索数字化转型 涉足智慧城市、大数据服务等新兴板块为传统产业注入新动能 [1] 投资逻辑与市场影响 - 改革核心逻辑在于把握政策导向与产业升级的协同效应 [2] - 改革有助于改善企业经营效率和盈利能力 为资本市场长期价值投资提供新视角 [2] - 投资者应关注企业基本面变化、治理结构优化程度及所在行业整体发展趋势 [2]

来源：南京日报 假期已过半 第一波返程大军已经"在路上"了 重要消息 江苏部分高速路段采取临时交通管制 请车友们提前做好绕行准备 ↓↓↓ 据 @ 江苏交通 发布的 江苏高速路况 截至10月6日16时，全省高速公路总体运行平稳，通行秩序良好。受假期返程影响，部分路段车流量较大，有阶段性车多缓行情况（缓行总里程78.89 公里，畅通率97.25%）。 一、流量较大路段 1.由北往南方向：南京二桥、沪苏通大桥、苏通大桥，G2京沪高速扬州段，G15沈海高速盐城段，G25长深高速常州段，S39江宜高速常州段，S49新 扬高速盱眙段。 2.由西往东方向：G36宁洛高速江苏段，G4221沪武高速常州段，S48沪宜高速无锡段。 二、管制措施 多个高速入口已关闭 2025年10月6日16时36分，G1515盐靖高速盐城段由于降雨，盐城西双向禁止三超车辆、危化品运输车、重载大型货车驶入高速公路，限速80公里/小 时。 2025年10月6日16时34分，G1515盐靖高速盐城、泰州段由于车流量大，关闭大冈、张庄、溱潼、青墩双向入口。 2025年10月6日16时26分，S16连宿高速宿迁段由于车流量大，关闭沭阳南双向入口，往连云港方 ...

国家综合立体交通网建设进展 - "十四五"期间国家综合立体交通网主骨架"6轴7廊8通道"建成率超过90% [2] - 交通运输综合能力、服务品质和运行效率大幅提升 [2] 中欧班列东通道关键工程 - 滨绥铁路提质改造工程通车后列车运行时速由55公里提升至120公里 [6] - 线路通过能力提升1倍以上有效破解运力瓶颈 [6] - 绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带是中欧班列东通道重要通行口岸 [6] 高速公路网络重大改扩建项目 - 京哈高速绥中至盘锦段改扩建项目通车后成为国内首条长距离十车道重载交通高速公路 [7] - 该项目途经3市9县39个乡镇建设里程238公里极大改善东北地区入关交通条件 [7] - 阿乌高速通车后从阿勒泰至乌鲁木齐车程由7个多小时缩短至3小时半左右 [22] - 那拉高速公路建设于平均海拔4500米以上地区是世界海拔最高高速公路 [24] 粤港澳大湾区跨海通道工程 - 黄茅海跨海通道采用双向六车道高速公路标准设计时速100公里全长约31公里 [9] - 该项目是继港珠澳大桥、深中通道之后大湾区又一跨海通道重大工程 [10] - 深中通道全长约24公里是世界综合建设难度最高的跨海集群工程之一 [12] - 深中通道使深圳到中山车程从2小时缩短至30分钟 [12] 区域互联互通关键线路 - 京雄高速是北京连接雄安新区直通高速公路主线全长约97公里 [14] - 从北京西南五环到雄安新区全线行驶时间约1小时 [14] - 玉楚高速桥隧比高达61.37%通车后玉溪到楚雄仅需1.5小时 [18] - 郑渝高铁全长1068公里是我国八纵八横高速铁路主通道重要组成部分 [20] 旅游与自贸港基础设施 - 海南环岛旅游公路主线总里程988公里贯穿沿海12个市县 [16] - 该项目是建设海南自贸港和创建国际旅游消费中心的先导性重大基础设施项目 [16]

2313.2万人次！10月1日，国庆中秋假期首日，铁路运输再次创下单日旅客发送量历史新高。 交通不仅是出行方式，交旅融合更是丰富群众生活、促进经济发展的重要途径。在天津武清，京沪 高速王庆坨服务区，旅客们兴致勃勃地欣赏舞狮、秧歌、京东大鼓、快板等表演，"仿佛在高速公路旁 逛起了商场和曲艺展"；在湖北襄阳，"侠义襄阳"旅游公交车上，"郭靖"化身公交司机，"黄蓉"在车厢 内翩翩起舞。交通与旅游、文化的深度融合，呈现出文旅消费新场景。 凌晨1点30分，重庆轨道交通十八号线的隧道里，线路工正徒步巡查道路，15公斤的巡道包里，各 类工具装得满满当当。中铁十六局集团铁运公司重庆维保公司经理、党支部书记王云介绍："节前我们 开展了拉网式排查，节日期间加强班次配备，加大线路巡检力度，确保地铁运行安全。" 地铁保障精细周密，汽车的电力也更充足。10月2日午后，G50沪渝高速公路荆州东服务区综合能 源补给站迎来充电高峰，充电车位全满，着急赶路的刘师傅只能在一旁焦急地等待。负责充电桩管理的 工作人员胡进军看到后，马上协调来一台移动充电机器人，让刘师傅及时充上了电。 今年国庆中秋双节合并放假8天，旅游、探亲、学生客流等出行需求交织叠 ...

【资料来源于四川省交通厅、大象新闻、大河网、极目新闻等】 众所周知，全国收费高速公路在大家的印象中只有公假日才实行免费通行，值此国庆中秋双节，车主们正享受这项优惠政策。近日，四川公告两条高速停止 收费引发热议，这也是西部地区率先取消收费的高速。 取消高速收费，第一枪打响了 2025年9月，中国高速公路收费体系迎来历史性转折。据媒体大象新闻报道，四川有关部门发布公告，成绵高速、成都城北出口高速即将先后停止收费，成 为西部地区率先取消收费的高速。这是继去年广州北环高速停止收费之后，又有两条因到期而停止收费的高速。 四川省交通厅公告 根据规定，经营性公路收费期限最长不得超过30年，政府还贷公路不得超过20年。上世纪八九十年代兴建的第一批高速公路，陆续到了收费年限。取消高速 收费，上海、广州、深圳、成都打响第一枪，下一个是谁，不妨拭目以待。 高速公路收费到期是什么意思呢？根据《收费公路管理条例》，政府还贷公路收费期限最长不超过 15 年，中西部最长不超过 20 年；经营性公路收费期限最 长不超过 25 年，中西部最长不超过 30 年。值得一提的是，我国的高速公路建设普遍采用"贷款修路、收费还贷"的模式，即前期通过贷款 ...

中国高速公路发展历程 - 中国内地第一条高速公路沪嘉高速于1988年建成通车[3] - 1998年亚洲金融危机后，高速公路建设被作为稳定经济的重要手段，创造了大量就业机会[3] - 经过近40年发展，中国已建成世界最大最密集的高速公路网络，总里程达17.7万公里[5] 高速公路运营与财务表现 - 中国高速公路日均收费收入高达15亿元，但行业整体处于亏损状态[1][7] - 亏损主要原因包括地形复杂导致建设成本高昂、偏远地区车流量小收入低、以及建设初期依赖银行贷款利息负担沉重[9] - 美国高速公路90%以上免费，但通过燃油税、交通税、广告牌收益和私营化运营实现盈利[9][11] 高速公路的战略意义与社会价值 - 高速公路建设旨在促进地区发展，支撑电商与物流行业高效运转[15] - 行业在节假日实行免费通行政策，体现其建设初衷是提供便捷出行而非盈利[18] - 长远看，高速公路通过带动旅游服务业、优化资源整合，创造的社会经济效益远超直接收费收益[20][21]

假期期间，高速公路迎来车流高峰。随着新能源汽车的普及，高速公路服务区充电需求大幅上涨。据统 计，10月1日、2日，全国高速公路新能源车流量分别为1328.7万辆、1236.7万辆，同比分别增长 26.2%，30.1%。 同时，投入人员力量加强秩序引导与人文关怀，指导各地服务区做好现场充电秩序维护工作，采取制 作"充电提示卡"等方式加强车辆引导，提供温馨服务，全力保障新能源汽车司乘假期出行"电力"更足。 (交通运输部) 面对集中释放的出行需求，各地交通运输部门多措并举保障充电供给，采取将新能源汽车引导至对向服 务区充电、利用高速公路出入口周边充电设施充电、科学优化单车充电时长定量充电、增设移动式应急 充电设备等举措。 ...