行业核心进展与成就 - “十四五”期间国家综合立体交通网建设实现突破性进展 交通运输综合能力与运行效率大幅提升 [1] - “6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架基本贯通 连接全国超80%县级行政区 服务全国约90%的经济和人口总量 [1] - “十四五”期间交通固定资产投资总额达到18.8万亿元 [1] 年度投资与基础设施建设 - 预计今年完成交通固定资产投资超3.6万亿元 [1] - 预计今年新增高速铁路超2000公里 新增高速公路约8000公里 新增高等级航道约900公里 新增颁证民用运输机场5个 [1] 年度运输与业务量表现 - 预计今年跨区域人员流动量超660亿人次 完成营业性货运量超580亿吨 两项指标同比均增长约3.5% [1] - 港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6% 国际航空货运增长20% 快递业务量增长约13.5% [1] 未来行业工作方向 - 明年将持续完善国家综合立体交通网 [2] - 明年将深入推进交通物流降本提质增效 [2] - 明年将培育发展交通运输领域新质生产力 [2] - 明年将办好交通为民实事 [2]

交通运输经济运行总体情况 - 行业经济运行平稳，稳中有进，主要发展指标平稳增长 [1] 2024年主要发展指标与投资 - 预计完成交通固定资产投资超3.6万亿元 [3] - 新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里 [3] - 新颁证民用运输机场5个 [3] - “6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率已超过90% [3] - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点城市群内实现2小时通达 [3] 2025年核心业务量预测 - 预计跨区域人员流动量超660亿人次，同比增长3.5%左右 [5] - 预计完成营业性货运量超580亿吨，同比增长3.5%左右 [5] - 港口外贸集装箱吞吐量预计增长约9.6% [5] - 国际航空货运预计增长20% [5] - 快递业务预计增长13.5%左右 [5] 新质生产力与数字化升级 - 行业新质生产力正在加快发展 [7] - 印发“人工智能+交通运输”实施意见，启动综合交通运输大模型建设 [9] - 完成1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造 [9] - 累计建成集装箱、散货自动化码头60座 [9] 未来发展方向与重点 - 着力推进国家综合立体交通网建设，推进一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型 [11] - 下一步将持续完善国家综合立体交通网，深入推进交通物流降本提质增效 [12] - 明年将突出稳投资、降成本、促改革、强创新、惠民生、保安全，推动交通运输实现质的有效提升和量的合理增长 [11]

核心观点 - “十四五”以来，交通运输行业在基础设施、运输服务及安全保障方面能力大幅提升，网络更完善，多项运输指标位居世界前列，同时高端装备制造与对外开放取得显著突破，治理体系加速完善 [1][2] 基础设施网络建设 - “6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [1] - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群内主要城市间实现2小时通达 [1] 运输服务与运营指标 - 客货运输量和周转量、港口货物吞吐量、快递业务量等指标高居世界前列 [1] 高端装备与制造突破 - 国产大飞机、大型邮轮、大型液化天然气船取得突破 [2] 对外开放与重大项目 - 对外开放一批重大项目建成运营，包括中俄黑河公路桥、中老铁路、秘鲁钱凯港等 [2] - 中欧班列、“丝路海运”、空中丝绸之路稳定运行，中欧跨里海直达快运开通运行 [2] 行业治理与规范 - 发布1200余项标准规范，编制修订141部法律法规 [2] - 有效实施“高效办成一件事”以完善治理体系 [2]

综合交通网络主骨架建设 - “6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架已基本贯通，连接全国超过80%的县级行政区，服务全国约90%的经济和人口总量 [2] 铁路建设 - 铁路营业里程达16.2万公里，较“十三五”末增加约1.6万公里，其中高铁增加1万公里 [4] - “八纵八横”高铁网已建成投产81.5%，高铁营业里程达4.8万公里，覆盖全国19个主要城市群及97%的50万以上人口城市 [5] - 高铁总里程占世界高铁总里程比重超过70% [5] 公路建设 - 公路总里程达549万公里，较“十三五”末增加约29万公里，其中高速公路增加3万公里 [6] - 高速公路里程达19.1万公里，覆盖99%的20万以上人口城市，国家高速公路主线基本贯通 [7] - 农村公路里程达464万公里，实现3万多个乡镇和50多万个建制村全部通硬化路，形成通村畅乡的农村交通网络 [7] 民航发展 - 颁证民航运输机场达263个，较“十三五”末增加22个，航空服务覆盖92.6%的地级行政单元和91.2%的人口 [9][10] - C919大型客机于2023年5月28日开启全球首次商业载客飞行 [11][12] 城市公共交通 - 城市轨道交通运营里程约1.1万公里，居世界首位，较“十三五”末增加48.5% [14] - 城市公交运营线路总长度达175万公里，较“十三五”末增加18.3% [14][15] 交通枢纽整合 - 80%的新建客运枢纽实现平均换乘距离不超过200米 [17] - 全国80多个枢纽城市、2000多条线路实现空铁联运，枢纽机场轨道接入率达81% [19] 物流体系与快递服务 - 邮政行业设立营业网点50多万处，深度对接国家综合立体交通网和物流枢纽 [21][22] - 构建“枢纽+通道+网络”的现代物流运行体系，国内快递服务的时效性、质量及性价比处于世界领先水平 [22]

国家综合立体交通网建设成就 - “十四五”期间国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%，连接全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量 [1] - 国家高速公路主线覆盖99%的20万以上人口城市，高铁营业里程占世界高铁总里程70%以上，港口规模能力多年保持世界第一 [1] - 航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元，邮政行业设立营业网点50多万处 [1] - 37个城市重点枢纽货物换装次数缩短到1至2次，多式联运1小时换装率超过85% [1] 交通网络区域发展与效能提升 - 西部地区交通“留白”加快填补，东北地区交通网络整体效能持续提升，中部地区大通道大枢纽加快建设，东部地区交通承载力不断增强 [2] - 过去一年平均每天约有1.8亿人次跨区域出行，每天运送1.6亿吨货物，每天揽收4.78亿件快递 [2] 交通技术装备创新与突破 - CR450动车组发布，首艘国产大型邮轮正式运营，C919大型客机常态化商业运营 [2] - 自动驾驶、智能航运、智慧物流蓬勃发展 [2] 国际交通合作与重大项目 - 上海国际航运中心建设深入推进，中老铁路等重大项目建成投运，海南自由贸易港航空航运政策创新突破 [3] “十四五”交通规划指标完成情况 - “十四五”规划确定的交通领域17项主要指标中，高速公路建成里程、城市轨道交通运营里程等6项指标已于2024年提前完成 [4] - 高速铁路营业里程、枢纽机场轨道交通接入率等11项指标2025年底前将全部完成 [4] 重大交通基础设施工程进展 - 天山胜利隧道打通天山南北屏障，贵州花江峡谷大桥刷新世界第一高桥纪录，沈白高铁在极寒冻土施工破解多项世界级难题 [5]

交通强国建设总体成就 - 行业全面贯彻《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》部署，各项主要指标全部如期达成 [1] - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%，交通运输综合能力、服务品质、运行效率大幅提升 [1] - "十四五"现代综合交通运输体系发展规划确定的顶层设计和"施工图"已落实 [1] 国家综合立体交通网主骨架建设 - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量 [3] - 沈阳至佳木斯高速铁路沈阳至白河段开通运营，北京朝阳至长白山站最快4小时33分钟可达 [2] - 广州东环城际铁路等开通运营，与广肇、广惠等4条城际铁路贯通，串联6座城市，助力广东城际铁路里程突破400公里 [2] 交通基础设施规模与增长 - 截至2024年底，铁路营业里程达到16.2万公里，比"十三五"末增加约1.6万公里，其中高铁增加1万公里 [3] - 公路总里程达到549万公里，增加约29万公里，其中高速公路增加3万公里 [3] - 高等级航道通航里程达到1.76万公里，增加1600公里，港口万吨级及以上泊位2971个，增加379个，颁证民航运输机场达263个，增加22个 [3] 交通网络覆盖与能力 - 建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网，"八纵八横"高铁网已建成投产81.5% [4] - 高铁营业里程达4.8万公里，占世界高铁总里程的70%以上，覆盖全国97%的50万以上人口城市 [4] - 高速公路里程达19.1万公里，覆盖99%的20万以上人口城市，航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口 [4] 智能化技术应用与效率提升 - 应用'双层连铺+3D智能摊铺'技术及智慧管理平台，提升路面精度与摊铺效率，实现对全链条的可视化监控与实时分析 [5] - 通过交通基础设施数字化转型升级试点，推动20个区域、超过6万公里通道改造升级，通行效率提升约20%，突发事件应急响应效率提升约30% [5][6] - 国家邮政局应用"无人"技术，实现快递最高日揽收量7.29亿件 [5] 先进装备与技术突破 - 在深圳地铁16号线二期项目建设中首次引进地砖铺贴机器人，安装误差控制在1毫米以内 [7] - CR450动车组发布，首艘国产大型邮轮正式运营，C919大型客机常态化商业运营 [7] - 超过4000公里公路完成智能化改造升级，电子航道图发布里程9950公里 [7] 客运服务与出行便利性 - 2024年动车组旅客发送量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9%，民航日均服务200万人次以上 [9] - 平均每天约1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上 [9] - 全国80多个枢纽城市、2000多条线路实现空铁联运，枢纽机场轨道接入率达到81%，多个客运枢纽实现铁路与地铁安检互认 [9] 综合交通枢纽建设 - 由综合交通枢纽集群、枢纽城市和枢纽港站构成的国家综合交通枢纽系统持续完善 [4] - 80%的新建客运枢纽平均换乘距离不超过200米，支持37个城市开展国家综合货运枢纽补链强链 [4] - 重点枢纽货物换装次数缩短至1次至2次，多式联运1小时换装率超过85% [4]

项目工程进展 - 武天高速公路武汉至汉川段跨沪蓉铁路大桥于10月14日完成转体施工，两座总重约1.6万吨的T型刚构梁历时72分钟实现空中平稳对接[1][3] - 项目另一重要控制性工程马口汉江特大桥全长570米，即将实现全面合龙[7][10] - 项目官桥收费站已经封顶，整体项目预计将于2025年底建成[3][5] 项目规格与影响 - 武天高速武汉至汉川段项目全长约53.158公里，设计标准为双向六车道，时速120公里，于2022年12月开工[3] - 项目建成后，武汉至天门的车程将从原来的2小时减少至1小时[3][11] - 武汉至重庆高速公路（G4223）全长约867公里，是连接湖北武汉与重庆的国家高速公路，属于国家综合立体交通网主骨架中"长三角—成渝"主轴的重要构成[3] 工程技术细节 - 跨沪蓉铁路大桥转体施工采用"先预制、后转体"的一体化施工工艺，在铁路"天窗期"内完成同步转体作业[6] - 施工过程中时间、角度与平衡控制精度达到毫米级[6] - 项目由武汉城发集团所属武天高速公司承建[3] 行业与战略意义 - 该高速公路将在现有沪蓉高速、沪渝高速之间新增一条东西向快速通道[3] - 新通道将有效分流区域交通量和长途过境车辆，显著缓解现有路网压力[3] - 线路途经天门、荆门、宜昌、秭归、巴东、万州、忠县等地，最终止于重庆市[3]

国家综合立体交通网建设成就 - “十四五”期间国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [1] - 主骨架连接全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量 [2] - 国家高速公路主线覆盖99%的20万以上人口城市 [2] 交通基础设施网络规模 - 高铁营业里程占世界高铁总里程70%以上 [2] - 港口规模能力多年保持世界第一 [2] - 航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元，邮政行业设立营业网点50多万处 [2] 运输服务效率与能力 - 平均每天约有1.8亿人次跨区域出行、每天运送1.6亿吨货物、每天揽收4.78亿件快递 [5] - 37个城市重点枢纽货物换装次数缩短到1至2次，多式联运1小时换装率超过85% [2] 技术装备与创新发展 - CR450动车组发布，首艘国产大型邮轮正式运营，C919大型客机常态化商业运营 [5] - 自动驾驶、智能航运、智慧物流蓬勃发展 [5] 区域协调发展与战略支撑 - 西部地区交通“留白”加快填补，东北地区交通网络整体效能持续提升 [5] - 中部地区大通道大枢纽加快建设，东部地区交通承载力不断增强 [5] 国际合作与重大项目 - 上海国际航运中心建设深入推进，中老铁路等重大项目建成投运 [5] - 海南自由贸易港航空航运政策创新突破，交通国际合作“朋友圈”扩大 [5] “十四五”规划指标进展 - 交通领域17项主要指标中，高速公路建成里程、城市轨道交通运营里程等6项指标已于2024年提前完成 [6] - 高速铁路营业里程、枢纽机场轨道交通接入率等11项指标2025年底前将全部完成 [6]

国家综合立体交通网建设成就 - “十四五”期间国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [1] - 国家综合立体交通网主骨架连接全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量 [1] - 国家高速公路主线覆盖99%的20万以上人口城市 [1] 交通基础设施网络规模 - 高铁营业里程占世界高铁总里程70%以上，港口规模能力多年保持世界第一 [1] - 航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元，邮政行业设立营业网点50多万处 [1] - 37个城市重点枢纽货物换装次数缩短到1至2次，多式联运1小时换装率超过85% [1] 交通运输服务效能 - 平均每天约有1.8亿人次跨区域出行、每天运送1.6亿吨货物、每天揽收4.78亿件快递 [2] - 西部地区交通“留白”加快填补，东北地区交通网络整体效能持续提升，中部地区大通道大枢纽加快建设，东部地区交通承载力不断增强 [2] 交通技术装备进步 - CR450动车组发布，首艘国产大型邮轮正式运营，C919大型客机常态化商业运营 [2] - 自动驾驶、智能航运、智慧物流蓬勃发展 [2] 交通国际合作与战略实施 - 上海国际航运中心建设深入推进，中老铁路等重大项目建成投运，海南自由贸易港航空航运政策创新突破 [3] - “十四五”规划交通领域17项主要指标中，6项指标已于2024年提前完成，11项指标2025年底前将全部完成 [4] - 天山胜利隧道、贵州花江峡谷大桥、沈白高铁等重大工程破解多项世界级难题 [5]

假期出行总量 - 2025年国庆中秋假期累计全社会跨区域人员流动量预计24.32亿人次，日均3.04亿人次，同比增长6.2%，创历史新高 [1] 铁路运输 - 假期铁路旅客发送量连续四天突破1800万人次 [1] - 新开通的沈白高铁、襄荆高铁在东北、华中地区形成多条旅游环线，带动沿线旅游井喷式增长 [1] - 国铁郑州局等加开临客列车以应对热门方向客流 [1] 公路运输 - 假期22.4亿人次选择公路出行，其中自驾出行比例高达80% [2] - 租车出行同比增长18%，成为假日经济新增长点 [2] 航空运输 - 民航预计累计运输旅客1917万人次 [4] - 日均国际客运航班量同比增长10.6% [4] - 新开复航多条国际航线 [4] 交通网络建设 - “十四五”以来基本贯通“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架，连接全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量 [2] - 新开通的G331等线路带动景区从“一季火”向“四季游”转变 [1]