春运总体规模与特点 - 2026年春运全社会跨区域人员流动量预计达95亿人次，将创历史新高 [2] - 自驾出行处于主体地位，占比预计达8成左右 [2] - 铁路客运量预计达5.4亿人次，民航客运量预计达9500万人次，总体规模和单日峰值均有望超过历史同期峰值 [2] - 出行呈现节前相对分散、假期旅游旺盛、节后相对集中的时间分布特点，“反向春运”、“先回家再出游”成为新趋势 [2] - 春节假期共9天，返乡探亲、旅游出行需求更加旺盛 [2] 铁路运力保障与组织 - 铁路部门预计客流高峰日最高可开行旅客列车超过1.4万列，客座能力同比增长5.3% [3] - 全国有22条共3109公里新线路、50余座客运车站首次投入春运，增开和优化旅客列车560余列 [3] - 春运前集中投用251组动车组，在京广、京沪、沪昆等主要高铁干线开行夜间高铁近1000列 [3] - 中国铁路乌鲁木齐局计划增加临时旅客列车15对，比2025年春运增加4对，其中疆内增加临时旅客列车运行线22对，同比增加14对，均创历年春运增开临客新高 [3] - 新疆铁路实行新运行图，增开喀什至重庆西等方向旅客列车6对，并对喀什至成都西等4对旅客列车提速升级 [3] - 铁路部门保证全路公益慢火车不停运，服务广大农村地区 [3] 民航、公路及水路运力保障 - 民航预计日均保障航班1.94万班次，同比增加5%，重点增加前往枢纽机场、热门旅游地的航班 [4] - 公路加强对热门旅游地、农村客运等方面的运力投放 [4] - 水路加强琼州海峡等重点航线的运力保障 [4] - 交通运输部门梳理形成充电繁忙服务区清单，制定“一区一策”方案，通过增设移动充电设备、利用周边设施等方式保障新能源汽车充电需求 [4] - 继续实施琼州海峡预约过海和船票预售，提升联程联运服务水平 [4] 运输服务优化与升级 - 铁路部门依托12306大数据，加强车站与其他交通方式的衔接调度 [5] - 自2026年1月20日起，铁路首次推出60周岁及以上老年旅客电话订票服务，安排人工座席协助 [6] - 铁路首次推出互联网误购限时免费退票政策，购票支付成功30分钟内且在开车前4小时以上退票不收费，并将成为常态化政策 [6] - 铁路持续推出宠物运输、静音车厢扩容、学生和务工人员购票专区等便民服务 [6] - 民航系统鼓励优化适老化无障碍出行环境，提供老年旅客引导陪伴等服务 [6] - 民航鼓励航空公司提供儿童机上餐食预订、益智玩具、儿童读物等服务，方便亲子出行 [6] - 机场设置智能机器人、儿童游乐区等设施提升服务体验 [6] 旅游与产品创新供给 - 铁路部门围绕城际游、冰雪游、海岛游等新热点，在热门方向增加运力、加开列车 [8] - 中国铁路哈尔滨局开行“旅拍列车”，升级车厢空间并提供免费妆造、拍摄和修图服务 [8] - 哈尔滨至漠河的“雪国列车”以“东北大花”主题装饰、东北农家炕头布置等营造旅途氛围，并展示冰上运动实物 [8] - 民航指导航空公司针对“北上看雪”和“南下避寒”需求，重点增加连接客源地至旅游目的地的航班 [8] - 机场候机楼增添文旅元素，展示地方文化、举办主题展览、销售特产，成为文旅体验与消费的重要场景 [9] - 支持更多文创产品、特色商品、国货潮品等进入航站楼和机上购物目录，鼓励机场联合景区、商圈等推出跨场景优惠 [9] 综合协调与应急保障 - 交通运输部门与气象部门建立常态化会商机制，及时共享发布预警信息，加强响应、巡查、管控以应对恶劣天气 [7] - 国家发展改革委将加强煤电油气等要素综合协调，突出加强重点设施和重点时段的能源电力供应保障，确保交通运输电力可靠供应 [7]

春运整体形势与预测 - 2026年春运将于2月2日开始至3月13日结束，为期40天 [2] - 预计春运期间全社会跨区域人员流动量将达到95亿人次，创历史新高 [2] - 自驾出行预计占比达8成左右，继续处于主体地位 [2] - 铁路客运量预计达5.4亿人次，民航客运量预计达9500万人次，总体规模和单日峰值均有望超过历史同期峰值 [2] 运力保障与运输组织优化 - 铁路部门实施新列车运行图，客流高峰日最高可开行旅客列车超过1.4万列，客座能力同比增长5.3% [2] - 民航部门预计日均保障航班1.94万班次，同比增长5%，重点增加枢纽机场和热门旅游地航班 [2] - 公路部门加强对热门旅游地和农村客运的运力投放，水路部门加强琼州海峡等重点航线运力保障 [2] - 铁路部门坚持开行“绿皮车”和“慢火车”以服务广大农村地区 [2] 错峰出行引导措施 - 教育部门引导属地高校合理安排学生离校和返校时间 [3] - 工会组织等协调企业灵活确定放假时间，鼓励务工人员错峰返乡返岗 [3] - 文旅部门引导旅客提前预约、错峰出行 [3] 安全风险防控 - 交通运输等部门深入开展重大风险隐患排查整治，并赴重点省份进行安全检查 [4] - 公安等部门聚焦客货运输源头风险、重点道路隐患风险和突出违法肇事风险，加强防控 [4] - 交通运输与气象部门建立常态化会商机制，及时共享发布气象预警信息 [4] - 针对恶劣天气，提前预置融雪剂、铲冰除雪设备和应急抢险队伍 [4] 出行服务优化与创新 - 铁路部门首次推出60周岁及以上老年旅客电话订票服务和互联网误购限时免费退票服务 [5] - 铁路部门依据大数据优化售票策略，并提前对12306售票系统进行资源补强 [5] - 民航部门鼓励优化适老化无障碍出行环境，提供老年旅客引导陪伴、休息区等服务 [5] - 民航部门鼓励为亲子出行提供儿童机上餐食预订、益智玩具及机场儿童游乐区等服务 [5] - 国航开设“学生专区”，为学生提供机票和附加服务优惠 [6] - 东航为年长及儿童旅客推出“团圆卡”优惠产品 [6] 新能源汽车充电保障 - 交通运输部门梳理形成充电特别繁忙的服务区清单，并“一区一策”制定服务保障方案 [6] - 升级“e路畅通”小程序，方便车主实时查询全国高速公路服务区充电桩状态 [6]

2025年交通运输行业运行核心数据 - 2025年交通运输经济运行总体平稳、稳中有进 [1][2] - 营业性货运量完成587亿吨，同比增长3.2% [2] - 港口货物吞吐量完成183.4亿吨，同比增长4.2% [2] - 集装箱吞吐量完成3.5亿标箱，同比增长6.8% [2] - 跨区域人员流动量完成668.6亿人次，同比增长3.5% [3] - 预计完成交通固定资产投资超3.6万亿元 [1][3] 各运输方式细分表现 - 货运方面：铁路、公路、水路、民航货运量同比分别增长2%、3.4%、3.2%和13.3% [2] - 客运方面：铁路、民航客运量同比分别增长6.7%和5.5%，公路人员流动量同比增长3.3% [3] - 港口方面：内、外贸吞吐量同比分别增长4%和4.7% [2] - 集装箱方面：内、外贸集装箱吞吐量同比分别增长2.4%和9.8% [2] - 投资方面：铁路完成投资9015亿元，公路水路完成投资超2.6万亿元，民航完成投资1200亿元 [3] 交通基础设施网络建设成就 - “6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [1] - “十四五”以来新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里 [1] - 昌九高铁控制性工程扬子洲赣江公铁大桥建成后将承载三项世界纪录 [2] 2026年春运预期与行业活力 - 2026年春运40天全社会跨区域人员流动总量预计达95亿人次，创历史同期新高 [3] - 春节9天假期日均全社会跨区域人员流动量预计达2.99亿人次，创春节假期新高 [3] - 预计正月初六单日全社会跨区域人员流动量峰值将达3.4亿人次，创历史新高 [3] - 高速公路车流量单日峰值预计达7100万辆次，新能源车出行总量预计达3.8亿辆次，均创历史新高 [3] “十五五”行业科技与创新发展布局 - 将在国家科技重大项目中加力布局“人工智能+交通运输”关键技术攻关 [6] - 全力推动综合交通运输大模型部署应用，建设国家综合交通运输信息平台2.0 [6] - 2026年将完成100个前瞻性科技创新平台布局，首批40个平台建设指南已发布 [7] - 新平台将聚焦公路工程、水运工程、交通装备和智能与综合领域，破解“卡脖子”技术难题 [7] - 推动构建高校、科研院所与企业等跨领域协同创新生态，促进产学研用深度融合 [7]

2026年春运总体概况与预测 - 2026年春运全社会跨区域人员流动量预计达**95亿人次**，创历史新高，其中自驾出行占比约**8成**，处于主体地位 [1] - 铁路客运量预计达**5.4亿人次**，民航客运量预计达**9500万人次**，总体规模和单日峰值均有望超过历史同期峰值 [1] - 出行呈现节前分散、假期旅游旺盛、节后集中的时间分布特点，“反向春运”、“先回家再出游”等成为新趋势 [1] 铁路运输加强运力保障 - 全国铁路预计客流高峰日最高可开行旅客列车超过**1.4万列**，客座能力同比增长**5.3%** [2] - **22条**共**3109公里**新线路、**50余座**新客运车站首次投入春运，共增开和优化旅客列车**560余列**，春运前集中投用**251组**动车组 [2] - 在主要高铁干线通道开行夜间高铁近**1000列**，并保证公益慢火车不停运 [2] - 中国铁路乌鲁木齐局集团计划增加临时旅客列车**15对**，比2025年春运增加**4对**；疆内计划增加临时旅客列车运行线**22对**，同比增加**14对**，均创历年新高 [2] 民航、公路及水路运力安排 - 民航预计日均保障航班**1.94万班次**，同比增加**5%**，重点增加前往枢纽机场和热门旅游地的航班 [3] - 公路加强对热门旅游地、农村客运的运力投放，水路加强琼州海峡等重点航线的运力保障 [3] - 针对新能源汽车充电需求，交通运输部门采取增设移动充电设备、利用周边充电设施等措施保障 [3] 运输服务优化与升级 - 铁路部门首次推出**60周岁及以上**老年旅客电话订票服务，并安排人工座席协助 [5] - 首次推出互联网误购限时免费退票政策，购票支付成功**30分钟**内且开车前**4小时**以上退票免收退票费，并将常态化实施 [5] - 民航系统鼓励优化适老化无障碍出行环境，并提供儿童机上餐食预订、益智玩具等服务 [5] - 机场航站楼增设智能机器人、儿童游乐区等设施，提升服务体验 [5] - 铁路部门依托12306大数据加强与其他交通方式的衔接调度，推出快速进站、便捷候车等服务 [4] 春运产品与文旅融合供给 - 铁路部门围绕城际游、冰雪游、海岛游等热点，在热门方向增加运力、加开列车 [7] - 开行“旅拍列车”、“雪国列车”等特色旅游列车，升级车厢空间并提供主题装饰与特色服务 [7] - 民航指导航空公司针对“北上观雪、南下避寒”需求，重点增加连接客源地与旅游目的地的航班 [7] - 机场候机楼增添文旅元素，展示地方文化、举办主题展览、销售特产，成为文旅体验与消费的重要场景 [8] - 支持更多文创产品、国货潮品、非遗好物等进入航站楼和机上购物目录，鼓励机场联合景区、商圈等推出跨场景优惠 [8] 综合协调与应急保障 - 国家发展改革委将加强煤电油气等要素综合协调，突出加强重点设施和重点时段的能源电力供应保障，确保交通运输电力可靠供应 [6] - 交通运输部门与气象部门建立常态化会商机制，及时共享发布气象预警信息，加强响应、巡查与管控，以应对恶劣天气影响 [6]

2026年广西春运总体形势与核心预测 - 2026年春运期间（2月2日至3月13日，共40天），广西旅客出行呈现“节前相对分散、假期旅游旺盛、节后相对集中”的趋势，预计多项核心指标将创历史新高 [3] - 预计全区全社会跨区域人员流动总量达3.36亿人次，日均839万人次，较2025年同期增长7.8% [4] - 春节假期（非整个春运）全社会跨区域人员流动总量预计达1.29亿人次，日均1435万人次，同比增长8.0% [4] 客流分布特征与高峰时段 - 客流时间分布呈现“节前分散、节后集中”的新特征，对运输组织调度和应急保障提出更高要求 [4] - 节前务工返乡流高峰预计出现在腊月二十六至二十八（2月13日至15日） [4] - 节后务工返岗客流与错峰旅游客流叠加，高峰时段集中于正月初六至初八（2月22日至24日） [4] - 预计春运期间营业性客运总量为4423万人次，日均111万人次，同比增长1.0% [4] 各交通运输方式运营数据与预测 - **道路运输**：预计投入1.9万辆客车，发送175万班次，客运量达2400万人次，比2025年春运的2347.78万人次增长约2.2% [5] - **铁路运输**：预计国铁南宁局发送旅客1600万人次（日均40万人次），同比下降2.1% [5] - **水路运输**：预计桂林漓江游、北涠航线、北琼航线、防琼航线营业性客运总量达118万人次，同比增长14.6% [5] - **民航运输**：预计全区各机场共计划执飞航班约2.2万架次，保障旅客吞吐量约305万人次，同比分别增长7.5%和5.2% [5] - **高速公路**：预计全区高速公路出入口车流量达1.28亿辆次，同比增长9.4% [6] 新能源汽车出行趋势 - 春运期间高速公路新能源车辆预计达2665万辆次，占总车流量比例约20%，同比增长72.2%，成为新增长点 [6] - 新能源汽车出行总量预计将创下历史新高 [4] 运力保障与调度措施 - 广西将科学调配铁路、公路、民航、水运等运力资源，保障重点枢纽、线路和时段的运力投放 [7] - **高速公路**：深化“一路多方”协同保畅机制，实施“一段一策”疏导和“一堵一策”应急处置，实行“路警企”24小时联合办公与轻微事故快处快赔机制 [7] - **新能源汽车充电**：提前排查全区222对高速公路服务区充电设施，针对充电繁忙服务区按“一区一策”制定保障方案 [7] - **铁路**：规划开行88对“红眼”高铁，并采取加开临客、动车重联、普速扩编等措施 [7] - **民航**：加密桂林、北海至北京、上海等热门航线，提升航班准点率 [7] 跨境出行与应急保障 - 采取中越跨境直通车运输模式服务通关，加密边境重点区域跨境班线 [8] - 友谊关口岸加密开行“中国南宁—越南河内”、“中国凭祥—越南谅山”往返客运班线 [8] - 东兴口岸加密开行“中国东兴—越南芒街”往返跨境公交班线 [8] - 指导各市交通运输部门进一步摸排和储备运力，确保在常规运输体系受损或超负荷时能实现人员转移、力量投送和物资调度 [8]

2025年交通运输行业运行情况 - 2025年交通运输经济运行总体平稳、稳中有进，营业性货运量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动量同比均有增加 [1] - 2025年完成跨区域人员流动量668.6亿人次，同比增长3.5% [1] - 2025年预计完成交通固定资产投资超过3.6万亿元 [1] 各运输方式具体表现 - 铁路客运量同比增长6.7%，民航客运量同比增长5.5%，公路人员流动量同比增长3.3%，水路客运量同比基本持平 [1] - 港口吞吐量增长较快，港口外贸集装箱吞吐量同比增长近一成 [1] - 铁路完成投资9015亿元，公路和水路完成投资超2.6万亿元，民航完成投资1200亿元 [1] 春运保障与新能源车服务 - 预计2026年春运期间新能源车出行总量将创历史同期新高，达3.8亿辆次 [2] - 交通运输部门针对高速公路充电繁忙服务区采取“一区一策”方案，增加充电停车位、增设大功率快充设备、配备移动充电设施 [2] - 2026年将在服务区新增超过1万个充电枪，其中超过四分之一是大功率充电枪 [2] 科技创新平台建设 - 交通运输部高度重视部级科技创新平台建设，2026年将完成100个前瞻性科技创新平台布局 [1][3] - 目前已经形成首批40个平台的建设指南并向社会发布，正式启动平台申报建设工作 [3] - 新平台将聚焦公路工程、水运工程、交通装备和智能与综合领域，着力打通基础研究与产业应用的壁垒、破解“卡脖子”技术难题 [3]

行业总体表现 - 2025年交通运输行业经济运行总体平稳、稳中有进 [1] - 全年完成跨区域人员流动量668.6亿人次，同比增长3.5% [1] 客运市场分析 - 铁路客运量同比增长6.7%，民航客运量同比增长5.5%，增速领先 [1] - 公路人员流动量同比增长3.3% [1] - 水路客运量同比基本持平 [1] 货运市场分析 - 全年完成营业性货运量587亿吨，同比增长3.2% [1] - 分方式看，铁路货运量同比增长2%，公路货运量同比增长3.4%，水路货运量同比增长3.2%，民航货运量同比增长13.3% [1] - 全年完成快递业务量1990亿件，同比增长13.7% [1] 港口运营情况 - 全年完成港口货物吞吐量183.4亿吨，同比增长4.2% [1] - 其中，内贸吞吐量同比增长4%，外贸吞吐量同比增长4.7% [1] - 完成集装箱吞吐量3.5亿标箱，同比增长6.8% [1] - 其中，内贸集装箱吞吐量同比增长2.4%，外贸集装箱吞吐量同比增长9.8% [1] 交通固定资产投资 - 2025年预计完成交通固定资产投资超过3.6万亿元 [1] - 其中，铁路预计完成投资9015亿元，公路水路预计完成投资超2.6万亿元，民航预计完成投资1200亿元 [1]

2025年交通运输行业运行与投资 - 2025年交通运输经济运行总体平稳、稳中有进，生产保持增长 [1] - 2025年预计完成交通固定资产投资超过3.6万亿元，投资规模维持高位 [1][2] - 2025年营业性货运量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动量同比均有增加 [1] 分领域投资规模 - 铁路完成投资9015亿元 [1][2] - 公路、水路完成投资超2.6万亿元 [1][2] - 民航完成投资1200亿元 [1][2] 运输生产与客运量 - 2025年完成跨区域人员流动量668.6亿人次，同比增长3.5% [1] - 铁路客运量同比增长6.7% [1] - 民航客运量同比增长5.5% [1] - 公路人员流动量同比增长3.3% [1] - 水路客运量同比基本持平 [1] - 港口吞吐量增长较快，港口外贸集装箱吞吐量同比增长近一成 [1] 科技创新平台建设 - 交通运输部高度重视建设和用好部级科技创新平台，着力打造布局合理、定位清晰、任务明确的部科技创新平台体系 [1] - 2026年将完成100个前瞻性科技创新平台布局，目前已形成首批40个平台的建设指南并启动申报 [1][3] - 新平台将聚焦公路工程、水运工程、交通装备和智能与综合领域，旨在打通基础研究与产业应用壁垒、破解“卡脖子”技术难题 [3] 春运保障与服务区升级 - 预计2025年春运期间新能源车出行总量将创历史同期新高，达3.8亿辆次 [2] - 交通运输部针对高速公路充电繁忙服务区制定“一区一策”保障方案，以提升新能源车充电服务保障能力 [2] - 交通运输部启动“2026年服务区提质升级行动”，计划在服务区新增超过1万个充电枪，其中超过四分之一为大功率充电枪 [2]

2025年交通运输行业运行与投资 - 2025年交通运输经济运行总体平稳、稳中有进，生产保持增长，交通投资规模维持高位 [1] - 2025年预计完成交通固定资产投资超过3.6万亿元 [1][2] - 分方式看，铁路完成投资9015亿元，公路、水路完成投资超2.6万亿元，民航完成投资1200亿元 [1][2] 2025年交通运输生产情况 - 营业性货运量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动量同比均有增加 [1] - 港口吞吐量增长较快，港口外贸集装箱吞吐量同比增长近一成 [1] - 2025年完成跨区域人员流动量668.6亿人次，同比增长3.5% [1] - 分方式看，铁路客运量同比增长6.7%，民航客运量同比增长5.5%，公路人员流动量同比增长3.3%，水路客运量同比基本持平 [1] 2026年科技创新平台布局 - 交通运输部高度重视建设和用好部级科技创新平台，着力打造布局合理、定位清晰、任务明确的部科技创新平台体系 [1] - 2026年，交通运输部将完成100个前瞻性科技创新平台布局 [1][3] - 目前已形成首批40个平台的建设指南并向社会发布，正式启动平台申报建设工作 [3] - 新平台将聚焦公路工程、水运工程、交通装备和智能与综合领域，着力打通基础研究与产业应用的壁垒、破解“卡脖子”技术难题，加速前瞻技术成果落地转化 [3] 春运服务保障与基础设施升级 - 预计2026年春运期间新能源车出行总量将创历史同期新高，达3.8亿辆次 [2] - 交通运输部提前梳理春运期间高速公路充电特别繁忙服务区清单，“一区一策”制定充电保障方案，通过增加充电停车位、增设大功率快充设备、配备移动充电设施等方式提升服务保障能力 [2] - 交通运输部启动了“2026年服务区提质升级行动”，计划在服务区新增超过1万个充电枪，其中超过四分之一是大功率充电枪 [2]

交通运输行业2025年运行总体情况 - 2025年交通运输经济运行总体平稳、稳中有进 [3] 运输生产 - 2025年完成跨区域人员流动量668.6亿人次，同比增长3.5% [1][3] - 2025年完成营业性货运量587亿吨，同比增长3.2% [3] - 2025年完成快递业务量1990亿件，同比增长13.7% [3] 分方式运输量表现 - **货运**：铁路、公路、水路、民航货运量同比分别增长2%、3.4%、3.2%和13.3% [3] - **客运/人员流动**：铁路、民航客运量同比分别增长6.7%和5.5%，公路人员流动量同比增长3.3%，水路客运量同比基本持平 [4] 港口吞吐 - 2025年完成港口货物吞吐量183.4亿吨，同比增长4.2%，其中内、外贸吞吐量同比分别增长4%和4.7% [3] - 2025年完成集装箱吞吐量3.5亿标箱，同比增长6.8%，其中内、外贸集装箱吞吐量同比分别增长2.4%和9.8% [3] - 港口外贸集装箱吞吐量同比增长近一成 [3] 交通固定资产投资 - 2025年预计完成交通固定资产投资超过3.6万亿元 [3][4] - 分方式看，铁路完成投资9015亿元，公路、水路完成投资超2.6万亿元，民航完成投资1200亿元 [4]