星舰第11次试飞计划 - 计划于10月13日进行新一代重型运载火箭“星舰”的第11次试飞 [1] - 此次试飞所用的助推器为第8次试飞中使用过的助推器 [1] - 第10次试飞已于8月26日完成，火箭第一级和第二级均在预定海域溅落 [1] 试飞核心目标 - 主要目标是为研发下一代“超级重型”助推器收集数据 [1] - 对飞船隔热系统进行压力测试，有意拆除了飞船部分隔热瓦以重点检验特定区域耐热能力 [1] - 为未来实现飞船返回发射场进行实验和验证，将模拟返回发射场的飞行路径 [1] 助推器测试细节 - 助推器测试目标是验证下一代“超级重型”助推器计划采用的新型发动机着陆燃烧模式 [1] - 助推器将在特定海域溅落，不会返回发射场回收 [1] 飞船在轨任务 - 飞船将在太空中部署8颗“星链”模拟卫星 [1] - 尝试在轨重新点燃一台“猛禽”发动机 [1] - 在试飞最后阶段完成动态机动和亚音速制导算法测试，最终在印度洋溅落 [1] 星舰火箭规格与设计目标 - 火箭总长约120米，直径约9米 [1] - 由第一级长约70米的“超级重型”助推器和第二级“星舰”飞船组成，两级均可重复使用 [1] - 设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星 [1]

发射任务与里程碑 - 9月29日使用长征二号丁运载火箭成功将试验三十号卫星01、02星发射升空，卫星顺利进入预定轨道 [2] - 本次发射是长征二号丁运载火箭第100次发射，成为我国第二型突破百发的单一型号运载火箭 [2] 火箭测试技术创新 - 研制出具有干扰抑制功能的屏蔽结构及系统，有效隔离外部同频干扰及其他电磁干扰，为多型号火箭并行测试创造条件，提高无线信号传输稳定性 [3] - 采用全新的自动化三轴智能转台，满足智能化测试需求，使火箭测试更高效、便捷、精准 [3] - 通过技术创新，全箭集成综合试验测试效率提高30%以上 [3] 结构轻量化与性能优化 - 研制复合材料支承舱，使产品比同类的金属材质支承舱重量下降20% [4] - 通过固化行为分析、仿真计算模拟和工艺优化，有效兼顾支承舱产品重量和性能，提高运载火箭对有效载荷的适配能力 [4] 产品系列化与生产效率提升 - 形成卫星整流罩系列化产品发展思路，完善产品型谱，直径从2.9米、3.35米拓展到3.8米、4米，材质分为金属和复合材料 [5] - 采用一体化成型技术，实现卫星整流罩夹层结构的共固化成型，生产效率提升超20%，确保了产品的耐温性、透波性 [5]

公司技术进展 - 公司于近日成功完成智神星一号运载火箭二子级动力系统试车 [1] - 试车按照火箭二级任务全剖面实施，验证了加注停放、发动机预冷、二级飞行参试各系统匹配以及推迟24小时发射的设计正确性 [1] - 试车具有参试要素全、流程覆盖全、考核内容全等特点 [1] 产品与市场定位 - 智神星一号运载火箭由公司研制，是国内首批即将开展轨道级发射的可重复使用液体运载火箭 [1] - 火箭采用两级构型，主要面向大型星座组网和大型卫星发射市场 [1]

行业背景与需求 - 当前我国已规划发射上万颗低轨卫星以建设覆盖全球的网络服务 [1] - 行业面临上万颗低轨卫星互联网星座建设需求 [1] - 行业当前缺乏大运力和低成本的组网火箭 [1] 火箭研发进展 - 天龙三号火箭一子级于9月15日在山东海阳成功进行静态点火试验 [1] - 天龙三号是一款大型液体可回收火箭 其近地轨道运载能力超20吨 [1] - 天龙三号计划在年内实现首飞 [1] - 业内预测年内还有朱雀三号 力箭二号 长征十二甲等多款可重复使用新型火箭有望实现首飞 [1] 核心发动机技术突破 - 我国自主研制首款推力达220吨的液氧甲烷全流量补燃循环发动机"蓝焱"已完成30多次地面点火 [1] - "蓝焱"发动机最高推力已到达50%工况 [1] - 该发动机有望服务于今后更大运力的火箭研制 [1] 产能瓶颈缓解预期 - 关于卫星和火箭等工位的问题 预计2026年将成为一个缓解的时间节点 [1]

融资情况 - 星际荣耀完成D+轮融资首批资金交割 金额达7亿元人民币 [1] - 本轮融资由成都先进资本旗下成都市重大产业化项目二期股权投资基金有限公司领投 [1] - 成都空港创新创业投资有限公司旗下基金和成都盈远私募基金管理有限公司旗下基金共同跟投 [1] 资金用途 - 募集资金将重点用于双曲线三号可重复使用运载火箭的研发 [1] - 资金将用于落地成都市双流区的火箭生产基地项目建设 [1] - 资金将用于绵阳市涪城区发动机产线的建设 [1]

天龙三号火箭技术突破 - 天龙三号大型液体运载火箭一子级动力系统海上试车成功完成 [1][3] - 试车创下世界首次海上动力系统试车试验和中国商业航天液体火箭发动机推力纪录两项关键突破 [3] - 火箭一级配置9台天火十二发动机并联工作，全箭长72米，起飞重量约600吨 [3] 天龙三号火箭性能与应用 - 天龙三号是中国民营航天最大推力液体火箭，可实现一箭36星互联网卫星组网发射 [3] - 火箭支持中国空间站大规模货物运输需求及中高轨卫星发射需求 [3] - 该型号于2022年3月启动研制，计划于2025年底执行首飞任务 [3] 海上发射平台发展 - 此次试车是东方航天港HOS-1平台首次正式投入使用，该平台为中国首个半固定式海上试车试验平台 [3] - 试车成功标志着东方航天港已具备液体火箭全系统试车保障能力 [3] - 截至目前，东方航天港已成功保障固体火箭18次海上发射任务及液体火箭3次动力试车等任务 [3]

天龙三号火箭技术进展 - 公司自主研制的天龙三号大型液体运载火箭完成一级动力系统试车 [1] - 试车验证了防风、防晃、防雷、防盐雾、防噪、环境保护及发动机火焰高温防护等多项关键技术 [4] - 试车过程中各系统工作正常，发动机起动时序准确、工作平稳、关机正常，获取的参数满足首飞性能要求 [4] 天龙三号火箭性能参数 - 火箭全箭长度72米，起飞重量约600吨 [2] - 火箭一级配置9台"天火十二"发动机并联工作 [2] - 近地轨道有效运力17吨至22吨，太阳同步轨道运力10吨至17吨 [2] - 可实现一箭36星互联网卫星组网发射 [2] 项目时间线与应用前景 - 天龙三号液体运载火箭于2022年3月启动型号研制 [2] - 火箭计划于2025年底执行首飞任务 [4] - 火箭支持我国空间站大规模货物运输需求以及中高轨卫星发射需求 [2]

数字人民币跨境支付 - 国家网信办鼓励在货物贸易、物流、金融等领域使用电子单证以提升数字化水平并降低成本 [1] - 探索使用数字人民币等新型支付方式开展跨境支付 推动金融产品和服务模式创新 [1] 质量认证数字化发展 - 十五部门提出开发智慧农业技术装备、工业机器人、智能计算设备等产业发展所需认证制度 [2] - 推进网联汽车、智能家电、新一代信息技术认证工作 满足多层次消费需求 [2] 航天科技进展 - 长征十号运载火箭完成第二次系留点火试验 试验总时长320秒并成功考核七台并联发动机低工况及二次点火能力 [3] 金融数据 - 前八个月人民币贷款增加13.46万亿元 其中企事业单位贷款增加12.22万亿元 [4] - 8月末人民币存款余额322.73万亿元 前八个月人民币存款增加20.5万亿元 [4] 绿色转型与资源改革 - 福建省支持福州加快海洋资源要素市场化配置改革并探索建立海洋资源交易平台 [5] - 福建省力争在数据智能、氢能、前沿新材料、健康与新医药等领域率先突破 目标2030年节能环保产业规模达3000亿元 [10] 财政政策与信贷 - 财政部发行5000亿元特别国债为大型商业银行注入资本金 预计撬动信贷投放约6万亿元 [6] 基金市场动态 - 摩根资产管理旗下中证A500指增基金募集规模突破20亿元 或成年内最大同类产品 [7] - 全市场已成立中证A500指增基金51只 合计募集规模逾270亿元 [7][8] 新能源政策 - 两部门规定项目新能源上网电量不纳入新能源可持续发展价格结算机制 现货市场未连续运行地区原则上不向公共电网反向送电 [9] 个人信息保护 - 国家网信办就大型网络平台设立个人信息保护监督委员会征求意见 以保护个人信息权益 [11]

长征十号运载火箭试验进展 - 我国新一代载人运载火箭长征十号第二次系留点火试验于9月12日取得圆满成功，按计划完成全部预定试验 [1][2] - 试验于当日15时00分开始，火箭一子级七台发动机同时点火，试验总时长320秒，重点考核了发动机低工况工作和二次点火启动能力 [2] - 两次系留点火试验已全部完成，全面检验了火箭一级七机动力系统性能和回收段工作程序的正确性与可靠性，标志着火箭初样研制取得阶段性突破 [2] 试验目的与验证内容 - 试验旨在验证一级七机并联发动机动力系统性能及回收与重复使用技术，分步推进实施 [2] - 主要目标为获取一级七机并联工作状态下的真实载荷环境特性，并对回收段工作程序进行验证，是释放首飞风险的重要手段 [2] 火箭型号与项目背景 - 长征十号系列运载火箭是面向载人月球探测任务研制的新一代载人火箭，包括长征十号和长征十号甲两种构型 [2] - 试验按照循序渐进、逐步验证的思路进行 [2] 载人月球探测工程整体进展 - 我国载人月球探测工程研制工作进展顺利，自今年6月中旬以来相关试验多线并举、密集实施 [3] - 梦舟载人飞船、揽月着陆器、长征十号系列运载火箭等接连取得可喜进展，文昌航天发射场配套设施建设稳步推进 [3] - 后续长征十号系列运载火箭将陆续开展飞行试验验证工作 [3]

任务执行情况 - 长征十号系列运载火箭第二次系留点火试验于9月12日成功完成 [1] - 试验在文昌航天发射场组织实施 [1] 试验过程与细节 - 试验于当日15时00分开始，火箭一子级试验产品七台发动机同时点火 [1] - 试验按预定程序完成多项试验流程，总时长为320秒 [1] - 试验重点考核了火箭一子级七台并联发动机低工况工作和二次点火启动工作能力 [1] - 试验获取了完整的试验数据 [1] 项目进展与意义 - 计划进行的两次系留点火试验已全部完成 [1] - 此次试验标志着长征十号系列运载火箭初样研制工作取得阶段性突破 [1]