星舰第九次试飞结果 - 火箭第一级助推器发生爆炸 未能按计划溅落在墨西哥湾 [1][2] - 火箭第二级飞船进入太空后失控 残骸将落入印度洋水域 [1][3] - 飞船出现燃料泄漏 未能完成8颗星链卫星模拟器部署任务 [2][3] 技术验证重点 - 首次实现B14.2助推器成功复用 但在着陆过程中发生爆炸 [3] - 测试更偏向验证助推器复用 以缩短发射间隔周期 [3] - 尝试对飞船进行"减配"设计改进 优化载荷能力和商业价值 [3] 火箭设计参数 - 总长约120米 直径约9米 由两级可重复使用部件组成 [4] - 第一级助推器长约70米 第二级为星舰飞船 [4] - 设计目标为运送人和货物至地球轨道、月球和火星 [4] 历史试飞情况 - 第七次和第八次试飞中 第一级助推器均成功实现发射塔回收 [4] - 前两次试飞中第二级飞船都在上升期间快速解体 [4]

星舰第九次试飞结果 - 美国太空探索技术公司新一代重型运载火箭"星舰"进行第九次试飞 火箭第一级助推器发生爆炸 第二级飞船失控[1] - 首次重复使用的"超级重型"火箭助推器在试飞中爆炸 第二级"星舰"飞船顺利进入太空但未能完全打开侧舱门部署模拟卫星 地面控制中心失去对飞船的控制[3] - SpaceX确认失去对飞船控制后决定不再尝试重新点火 "星舰"飞船将在不受控条件下坠入大气层 残骸预计落入印度洋水域[3] 星舰技术参数与设计目标 - "星舰"火箭总长约120米 直径约9米 由第一级长约70米的"超级重型"助推器和第二级"星舰"飞船组成 两级均可重复使用[5] - 该火箭设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星[5] 历史试飞表现 - 在今年1月和3月进行的第七次和第八次试飞中 火箭第一级助推器均成功实现发射塔"筷子夹火箭"回收 但第二级飞船在上升期间快速解体[5] 火星任务时间表 - SpaceX创始人埃隆·马斯克表示"星舰"将于2026年年底搭载特斯拉人形机器人"擎天柱"登陆火星[7] - 马斯克称如果登陆顺利 载人火星任务最早可能于2029年实施 2031年的可能性更大[7] - 马斯克经常调整"星舰"执行火星任务的时间表 去年年初曾表示将在5年内实施首次不载人探测火星任务 7年内实施首次载人探测火星任务[8]

本文字数：189，阅读时长大约1分钟 2025.05. 28 澳大利亚出现针对中国公民的暴力行为，中方强烈谴责！ 据央视新闻报道，当地时间5月27日， 美国太空探索技术公司（SpaceX）称与"星舰"失去了联系 。 目前尚不清楚飞行器具体是在何处解体并坠落。 推荐阅读 美国太空探索技术公司新一代重型运载火箭"星舰"当日晚间从得克萨斯州发射升空，实施第九次试 飞。火箭第一级助推器发生爆炸，火箭第二级飞船失控。 微信编辑 | 七三 ...

美国太空探索技术公司新一代重型运载火箭"星舰"27日从得克萨斯州发射升空，实施第九次试飞。火箭 第一级助推器发生爆炸，火箭第二级飞船失控。 ...

商业航天保险共保体成立及首单项目 - 北京商业航天保险共保体由20家保险机构组建，包括17家财险机构、2家再保险机构和1家保险中介机构，是全国首个商业航天保险共保体组织 [2] - 共保体首个服务项目为中科宇航力箭一号遥七运载火箭发射，提供近亿元风险保障，投保周期较以往缩短20% [1][2] - 力箭一号遥七采用"一箭六星"方式成功发射6颗卫星，主要用于城市规划、环境监测、气象探测等领域 [2] 共保体运营模式及政策支持 - 共保体通过集合成员承保能力，提供从询价到承保出单的全流程服务，提升承保效率 [2][3] - 金融监管总局等三部门联合发文提出通过共保体、再保险等方式分散科技保险风险，减轻企业投保负担 [4] - 科技部等7部门明确支持以共保体方式开展重点领域科技保险风险保障 [4] 科技保险行业数据及发展方向 - 截至2024年末保险业提供科技保险保障约9万亿元，投资科技企业超过6000亿元 [5] - 金融监管总局正联合科技部研究制定科技保险高质量发展政策，优化服务体系 [5] - 共保体机制可支持高价值卫星发射等项目，推动产品创新和险企技术协作 [4]

火箭发射成功 - 力箭一号遥七运载火箭于5月21日12时05分在东风商业航天创新试验区发射升空 [1] - 火箭成功将6颗卫星送入预定轨道 包括泰景三号04星 泰景四号02A星 星睿十一号卫星 星迹源一号卫星 立方108 001星 西光壹号02星 [1] - 此次任务是力箭一号运载火箭的第7次飞行 [1]

发射任务成功 - 朱雀二号改进型遥二运载火箭成功发射并将6颗卫星送入预定轨道[1] - 搭载的卫星包括天仪29星、天仪34星、天仪35星、天仪42星、天仪45星、天仪46星[1] 火箭技术特点 - 我国首款采用全过冷加注的双低温液体运载火箭[2] - 集成大推力液氧甲烷动力系统、铌钨合金大面积比喷管制造技术等[2] - 可实现500公里太阳同步轨道4吨级运载能力[2] - 配备直径4.2米、全长8.7米的复合材料整流罩[2] - 一级搭载4台天鹊12A液氧甲烷发动机，单台海平面推力720千牛[2] - 二级采用真空推力836千牛的天鹊15A发动机[2] 技术升级 - 一级发动机推力提升[2] - 取消一级氧排放连接器简化测发流程[2] - 整流罩由金属材质升级为复合材料[2] - 采用准实时风修正弹道设计技术[2] 发射流程 - 采用"三平"测发模式[3] - 全箭在技术区完成水平测试、水平对接后水平转运至发射工位[3] - 各阶段流程有序、系统运行稳定[3]

火箭排焰口设计 - 火箭级间段的"小洞洞"专业名称为排焰口，主要用于排出火箭发动机点火时产生的高温高压燃气，多出现在多级火箭的级间段 [1] - 排焰口在火箭热分离过程中发挥关键作用，上面级发动机启动后产生的燃气流冲刷下面级，推动两级解锁分离，排焰口和导流锥结构用于应对高温高压燃气 [3] - 早期火箭如长征二号丙和长征三号甲系列采用杆系结构排焰设计，确保火焰顺畅排出 [3] 火箭排焰口技术演进 - 长征二号F运载火箭因载人需求对承载系数要求更高，改用栅格孔排焰设计 [3] - 新一代运载火箭如长征五号、长征七号、长征八号采用冷分离方式，无需设置排焰口 [3] - 排焰口设计从杆系结构向更小甚至无孔方向变革，反映火箭技术进步 [3][4] 排焰口的功能意义 - 排焰口虽小但至关重要，是火箭热分离过程中保障结构安全的关键设计 [3] - 排焰口设计需兼顾火箭结构强度与发动机性能，技术方案随火箭发展持续优化 [3] - 排焰口的设计变化见证了我国运载火箭技术的迭代升级 [4]

公司动态 - 星际荣耀双曲线三号运载火箭有望2025年在海南首飞 将挑战"入轨+海上回收"目标 [1] - 公司成立于2016年10月 为国家级专精特新"小巨人"企业 是国内首家成功发射入轨火箭的民营商业航天公司 [1] - 产品序列包括双曲线一号小型固体运载火箭和双曲线三号中大型可重复使用液体运载火箭 [1] - 海南星际荣耀航天发射技术有限责任公司为集团全资子公司 2021年10月落户文昌 是文昌国际航天城引进的首家商业航天企业 [1] 项目建设 - 星际荣耀运载火箭总装总测复用工厂项目总投资4.5亿元 2024年下半年动工 [2] - 项目一期计划2025年4月完成复用厂房A建设 8月完成全部工程 建成后年产能6至12发 [2] - 项目二期建成后年产能将提升至36发 可满足3家公司同时执行任务 [2] - 海上回收平台系统项目2024年四季度启动生产制造 计划2025年6月交付测试 [2] - 文昌通用型动力系统试车基地项目已完成可行性研究 正在推进招采和安评工作 [2] 战略规划 - 2025年是双曲线三号运载火箭完成首飞任务的关键之年 [2] - 建设项目将为火箭实现"首飞即入轨+海上回收"目标奠定基础 [2] - 项目建成后将提供总装总测、动力系统试车、海上回收等服务 助力文昌市实现全航天产业链闭环 [2]

发射事件概述 - 美国太空探索技术公司新一代重型运载火箭"星舰"于当地时间3月6日进行第八次试飞 但任务失败[1][4] - 火箭第二级飞船在上升过程中经历快速意外解体 随后与任务团队失去联系[4][5][10] - 美国联邦航空管理局要求公司对发射过程中的碎片坠落事故进行调查[2] 试飞过程细节 - 火箭第一级助推器成功实现发射塔"筷子夹火箭"回收 发射后约7分钟被发射塔机械臂捕获[4] - 第二级飞船与第一级助推器分离后发生失控旋转 火箭发动机多次关闭[4][5] - 飞船直播画面在失联后中断[5] 任务影响与后果 - 由于飞船解体 部分任务目标包括卫星部署模拟演练无法实现[10] - 飞船碎片散落在加勒比海地区 导致特克斯和凯科斯群岛附近多架次航班改道[7] - 美国联邦航空管理局一度对佛罗里达州4个机场发布禁飞令 包括迈阿密、劳德代尔堡、棕榈滩和奥兰多机场[8] 技术规格与设计目标 - "星舰"火箭总长约120米 直径约9米 由第一级"超级重型"助推器和第二级飞船组成[10] - 火箭两级均可重复使用 设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球和火星[10] 公司响应与后续行动 - 任务团队立即与安全团队协调启动应急响应[10] - 公司将研究飞行测试数据以了解问题根本原因 并利用此次试飞经验提高火箭可靠性[10]