无人叉车行业概述 - 无人叉车已成为智能物流核心设备 应用领域涵盖生产线配送 仓储出入库 园区转运 港口装卸等全流程场景 成为制造物流自动化的关键工具 [1] - 行业受人口红利减弱 用工成本上升 政策推动 新工业革命和技术进步四大因素驱动 [3] - 全球龙头与中国本土新锐正共同推动行业快速成熟 [1][4] 技术演进 - 无人叉车融合传统叉车与AGV技术 具备自动导引 搬运与堆垛功能 优势在于自动导航 避障与路径规划 降低人工成本与安全风险 [1] - 从AGV到AMR技术演进 AMR具备快速部署 人机协作与回本周期缩短从2年降至1年以下 在智能仓储中效率更高 [2] - 核心导航依赖SLAM技术 激光SLAM适合工业场景 视觉SLAM适合动态应用 两者逐步走向多传感器融合 [2] - 车体经历由传统叉车改装→专业化车体→新形态自主设计的演进 控制系统采用本地控制器+云端调度平台双中枢架构 [4] 市场规模与渗透率 - 2019年中国无人叉车出货2700台 渗透率0.44% 2023年增至1.95万台 渗透率1.66% [3] - 预计2025年达3.9万台 渗透率3.17% [1][3] - 2023年中国市场规模23.85亿美元 占全球45% 亚洲整体占比47% 成为全球增长核心 [3] - 全球机器人控制系统市场2024年规模约800亿元 2020–2024年出货量复合增速高达84.4% [4] 产业链与竞争格局 - 产业链上游为零部件如电机 传感器等 国产化率已较高 中游为无人叉车制造与集成 下游涵盖仓储物流 制造 港口 农业等 [3] - 代表企业林德(中国)深耕车体与智能解决方案 杭叉智能形成仓配一体化模式 [4] - 丰田物料搬运 永恒力等国际龙头在智能化仓储设备布局居前 [4] - 极智嘉(Geek+)2021年成全球仓储机器人市占率第一 客户超1000家包括耐克 沃尔玛 宝马等 覆盖40多个国家 [4] - 仙工智能以控制器为核心 2024年市场份额达23.6% [4] 成本与供应链 - 随着供应链成熟与国产零部件崛起 无人叉车平均价格明显下降 未来仍有进一步下探空间 [1]

核心业绩表现 - 2025年上半年营业收入34.31亿元，同比增长9.2% [1] - 归母净利润4.48亿元，同比增长6.64% [1] 电动与智能业务发展 - 电动叉车业务为核心增长引擎，依托技术自研与规模化效应提升毛利水平 [2] - 报告期内完成130项新品发布，覆盖0.6～35吨多品类叉车 [2] - 无人叉车销量同比增长266.7%，推出数智新仓、智能装卸等创新产品 [2] - 构建涵盖10大系列51款产品的智能搬运产品矩阵 [2] 数智物流生态建设 - 持续投资科钛机器人等联营企业，并与白犀牛等头部企业战略合作 [2][3] - 智能搬运机器人与无人物流车协同实现全链路无人化作业 [2][3] - 自主研发DAS数智大脑平台，实现全流程数字化管理 [3] 全球化战略推进 - 2025年上半年设立越南、土耳其销售分公司及泰国生产子公司 [4] - 依托全球11大生产研发基地扩大产能，湖北基地二期投入使用 [4] - 与德国永恒力联合推出"AntOn by Jungheinrich"品牌切入欧洲高端市场 [4] - EXP15自动搬运车和10吨高压锂电叉车获国际IFOY大奖 [4] 绿色化与多业务协同 - 绿色搬运业务稳定增长，拓展绿色再生车与重装高压锂电叉车业务 [5] - 智能搬运业务在制造业、冷链物流、电商仓储等多场景突破 [5] - 构建研发、营销、生产、服务四大战略引擎提升综合竞争力 [5] 战略定位与行业地位 - 公司以智能化、数字化、绿色化、全球化为战略主线 [6] - 连续12年电动仓储叉车、连续6年锂电叉车产销量全球第一 [6] - 前瞻性布局具身智能机器人、无人物流等新兴赛道 [6]

公司发展历程与业绩 - 诺力股份从2015年营收10亿元增长至2024年近70亿元，十年间实现显著增长 [1] - 公司成立于2000年，是智能物流系统解决方案提供商，产品涵盖叉车、智能立体仓库、AGV系统等 [1] - 2015年登陆上交所主板，同年设立上海诺力智能科技，开始叉车式AGV探索 [2] - 通过2016年收购无锡中鼎和2020年收购法国SAVOYE，完成智能物流全产业链布局 [4] 技术战略与研发方向 - 公司判断具身智能物流机器人是未来方向，市场对柔性化、智能化需求年均增长25% [1] - 具身智能机器人相比传统AGV具备智能决策系统，能依据环境变化自主决策 [2] - 未来聚焦三大技术方向：多模态感知技术融合、优化规划算法与强化学习、突破机械结构与驱动技术瓶颈 [3] - 采用"7:3"资金分配策略，70%用于传统业务升级，30%用于机器人等新兴业务 [4] 产学研合作与场景应用 - 2024年4月与浙江大学机器人研究院签署战略协议，共建实验室加速科研成果转化 [3] - 研发团队入驻下游行业生产一线，针对化工、钢铁厂、冷链仓库等特殊场景开发解决方案 [4] - 上海诺力的APT15和PS15-CB两款AGV产品在全球无人叉车竞赛中摘得两项桂冠 [2] 行业展望与生态构建 - 具身智能机器人契合欧美对柔性化、高效率物流解决方案的需求，可重塑中国智造全球价值定位 [6] - 呼吁行业构建开放共享的智慧物流生态，包括联合攻关核心硬件、协同研发算法系统、开放场景数据等 [6] - 计划持续加大AI、数字化等前沿领域研发投入，建设全球领先的智慧物流创新中心 [6]

投资计划 - 全资子公司江苏中力叉车有限公司拟在江苏江阴-靖江工业园区投资建设数智物流设备项目 [1] - 计划总投资4.78亿元 [1] - 规划用地约120亩 [1] 项目内容 - 主要从事数智物流设备、航空地勤无人驾驶智能装备的研发制造 [1] - 建设智慧物流系统集成、核心零部件生产线和总装车间及测试平台 [1] 项目进展 - 项目尚处于初期规划阶段 [1] - 具体实施时间、步骤及范围存在变动可能性 [1] - 项目土地使用权的取得尚存在不确定性 [1]