财务与订单情况 - 公司在手未确认收入订单金额为47.48亿元人民币 [2] - 收入确认周期：新能源行业约6个月，其他行业约12个月，交付完成初验后一次性确认收入 [2] - 三季度以来有新订单增加 [2] - 收入确认与当期新增订单无对应关系，四季度订单情况待季度结束后统计 [3] - 2025年下半年订单情况待年度结束后统计核算，具体数据将在年度报告中披露 [3] 技术与产品布局 - 公司具备AGV、IGV和AMR移动机器人产品 [3] - 运用人工智能技术在路径规划、视觉识别等方面与智能装备产品结合以提升运行效率 [3] - 目前所涉机器人主要为工业物流搬运机器人，不涉及人形机器人 [3] - 未来将推动AI创新应用与工业物流机器人向人形机器人迭代升级 [3][4] - 与华为合作聚焦5G技术、工业互联网技术探索与应用，提升智能化无人化水平及机器人控制 [4][5] - 公司目前不存在产能瓶颈问题 [4] 市值管理与股权转让 - 公司高度重视投资者利益，通过聚焦主业、研发创新、产品升级、市场开拓、分红回报、ESG管理进行市值管理 [6] - 股价波动受宏观政策、经济环境、行业发展等多因素影响，公司将持续提升基本面 [7][8] - 股权转让事项正在积极推进中，交易各方持续沟通，资产评估有效期为1年（以评估基准日与经济行为实现日不超过1年为准） [8][9] - 控制权转让受让方已确定，具体完成时间未知，如有进展将及时披露 [9] - 公司目前经营管理正常 [8]

中韩产业合作现状 - 中国是韩国最大贸易伙伴、最大出口市场和最大进口来源国，韩国是中国第二大贸易伙伴国[6] - 韩国企业与中国公司在自动引导运输车领域合作，中国公司生产交付周期为4个月，欧洲厂商需要8至10个月[6] - 中国AGV产品技术全球领先，应用场景广泛，但海外销售经验不足，与韩国企业在销售服务上优势互补[7] 韩国重点产业与城市 - 蔚山是韩国重要的工业和港口城市，被誉为"工业首都"，是韩国石化、造船和汽车工业的核心地区[2] - 蔚山拥有现代汽车集团旗下全球规模最大的汽车制造基地——蔚山汽车厂[2] - 蔚山正在通过人工智能技术推动城市转型，以应对人口老龄化与人口减少带来的挑战[3] 企业合作案例 - 韩国SDNT株式会社获得中国天津朗誉机器人有限公司AGV产品在韩国的独家代理权，负责售前、售中和售后"一条龙"服务[7] - 韩国珠宝及艺术品生产商Cloi Soo计划未来在北京、上海等地开设海外分店[8] - 合作企业计划共同拓展东南亚乃至更广阔的国际市场[7] 新兴领域合作机遇 - 韩国方面关注中国在新能源汽车、人工智能等新兴领域取得的成绩[3] - 人工智能技术的应用被视为有助于减轻劳动负担，提升生活品质，对老龄化社会具有重要意义[3] - 未来中韩可在新兴行业寻求合作空间[3] 民间交流与商业文化 - 中韩文化的深度交融被视为双方顺畅合作的根基[7] - 推动中韩关系发展需要加强人与人之间的交往，信任是一切合作的出发点[11] - 通过增加两国企业代表的会面次数，双方会自然而然地开始洽谈生意[11]

论坛核心概况 - 2025碳达峰碳中和论坛暨深圳国家低碳城论坛于10月28日至29日在深圳举行，主题为“AI赋能城市绿色发展” [1] - 论坛东道主龙岗区以“一展一秀一招商一发布”的“四轮驱动”模式，系统性展示其在绿色低碳领域的创新实践与产业雄心 [1] 展览展示（一展） - “碳寻新未来——2025深圳国际低碳城龙岗场景展”聚焦新市政、绿色低碳、AI领域，汇集百家企业137款产品 [3][4] - 外展区打造全国首个城市级新市政能源系统实景沙盘，通过37家企业63个产品，呈现以“电力、运力、飞力、算力”为核心的新型城市基础设施操作系统 [4] - 内展区构建“绿色低碳未来家”，汇聚44家企业72款产品，分为四大体验场景 [4] 技术发布与展示（一秀） - “湾区T台龙岗新秀”秋季发布会举行三场“未来T台秀”，串联“我们的AI、家、城”沉浸式场景 [5][6] - 四家企业发布绿色硬核科技，包括润世华集团与本数光能公司发布的柔性钙钛矿电池，厚度仅1.35毫米，每平方米重量不到2.2公斤，室外强光下单块功率约12瓦 [7] - 领益智造机器人“家族”表演千手观音舞，展现机器人自由度与协同控制技术 [5] 产业招商与合作（一招商） - 2025深圳市绿色低碳产业专场招商推介会举行，10个优质项目集中签约，总投资额达60亿元 [8] - 项目覆盖新能源总部建设、核能高端装备制造、大型储能应用、氢能产业链布局等多元领域 [8] - 中广核华昇科技公司成立于2025年7月，已获取约5000万元供货合同，预计2025年合同总额将突破1.5亿元 [8] - 国家能源广东公司于今年8月与龙岗区签署战略合作协议，明确四大深化合作方向 [9] - 龙岗区现场发布《龙岗区关于支持绿色低碳产业高质量发展实施细则》，采用“精准扶持+靶向滴灌”模式 [9] 白皮书与体系构建（一发布） - 龙岗区发布《龙岗区新市政绿色智能体系白皮书》，核心聚焦“新市政换电、无人物流、低空经济、4T for Home”四大支柱 [10] - 白皮书以“电力、运力、飞力、算力”为支撑，构建“4+N”新市政绿色智能体系，形成“能量流、物质流、数据流”循环发展格局 [10] 具体应用场景与成果 - 新市政换电体系投用全国首例换电式垃圾勾臂车，能源成本降低36.7%，维护成本降低约40%，已建成3座智能换电站，投用35台车，开通3条无人收运线路 [13] - 无人物流配送体系开通线路约350条，无人物流车突破100辆，总运营里程超7万公里 [13] - 低空经济产业生态体系已开通低空航线217条，建成起降平台153个，汇聚150余家产业链企业 [13] - 4T for Home数字服务体系推出龙岗数字生活空间APP [13] - 展览具体呈现智慧公园、新型能源、环卫换电、无人物流、低空经济、All in AI、4T for Home、低碳龙岗范、龙岗好物等板块的众多产品 [11]

事件概述 - 公司2025年前三季度营收26.04亿元，同比增长50.90%；归母净利润3.55亿元，同比增长40.53% [2] - 2025年第三季度单季营收9.42亿元，同比增长55.72%，环比增长2.93%；归母净利润1.28亿元，同比增长40.90%，环比下降1.19% [2] 25Q3业绩分析 - 营收增长主要受大客户奇瑞汽车销量（747,644辆，同比增长14.64%，环比增长16.80%）及装备业务强劲需求拉动，抵消了重点车型智界R7与S7销量（12,571辆，环比下降16.37%）的承压影响 [3] - 2025Q3毛利率为25.99%，同比提升1.45个百分点，环比下降0.36个百分点；净利率为15.61%，同比下降1.60个百分点，环比下降0.67个百分点，利润率波动主要受产品结构变化影响 [3] - 2025Q3销售/管理/研发/财务费用率分别为0.83%/3.78%/4.56%/-0.13%，财务费用波动系利息收入减少及递延薪酬费用摊销增加所致 [3] 机器人业务布局 - 公司设立全资子公司芜湖瑞祥智能机器人有限公司，业务涵盖机器人制造、研发与销售，积极响应安徽省人形机器人产业发展政策 [4] - 公司依托现有智能装备产品（如AGV、AMR机器人），并与安川电机（中国）有限公司合作，开发适用于多场景的专用特型机器人及高端复合式移动协作机器人产品 [4] 业务订单与前景 - 截至2025年上半年，公司在手订单达43.8亿元，较上年末增长13.59%，汽车制造装备业务新承接订单保持增长 [5] - 轻量化零部件业务已全部进入量产阶段，其中铝合金一体化压铸车身结构件为5款车型量产，铝合金精密成形铸造动总件为6款机型量产，随产能爬坡有望进一步提升业绩 [5] 财务预测 - 预计公司2025-2027年营收分别为35.5亿元、42.6亿元、51.2亿元，归母净利润分别为4.8亿元、5.8亿元、6.8亿元 [6] - 对应每股收益（EPS）分别为2.30元、2.77元、3.25元，以2025年10月24日收盘价38.17元计算，对应市盈率（PE）分别为17倍、14倍、12倍 [6]

论坛核心信息 - 2025碳达峰碳中和论坛暨深圳国家低碳城论坛于10月28日至29日在深圳国际低碳城举行，主题为“AI赋能城市绿色发展” [2] - 论坛采用“论展结合、以展招商”思路，策划了绿色低碳龙岗“主场展”“主场秀”活动和招商投资对接会 [2] - “湾区T台龙岗新秀”——2025深圳龙岗“三新三首”秋季发布会同期举行，通过三场“未来T台秀”沉浸式展示未来生活场景 [2] - 活动是低碳创新成果的展示窗口和产业转化平台，通过技术供需对接和招商活动，搭建政产学研金合作桥梁 [2] 新市政展区亮点 - 外展区打造全国首个城市级新市政能源系统实景沙盘，通过37家企业63个产品展示“新市政”体系 [3] - 沙盘以“电力、运力、飞力、算力”为核心支柱，构建“能量流、物质流、数据流”三流循环的新型城市基础设施操作系统 [3] - 新市政·智慧公园板块汇聚AI分类垃圾箱、LED路灯等产品，打造绿色智慧公共空间 [4] - 新市政·新型能源板块展示充电桩、氢氧一体机、钙钛矿组件、光伏围挡、光伏能源小屋等，构建从发电、储能、充电到应用的新型能源矩阵 [4] - 新市政·环卫换电板块呈现换电垃圾车、清扫机器人、能源管理系统等产品，展现城市环卫能源革新与智能化升级 [4] - 新市政·无人物流板块展示AGV、潜伏顶升AGV、无人车等产品，勾勒地面智能配送网络 [4] - 新市政·低空经济板块亮相巡检无人机、挂载无人机等产品，拓展城市低空经济可能 [4] 未来家展区亮点 - 内展区构建“绿色低碳未来家”，汇聚44家企业72款绿色低碳创新产品，分为四大体验场景 [5] - 龙岗未来家·All in AI场景展示具身机器人，演绎AI多智能体的高难度协同与控制能力 [5] - 龙岗未来家·4T for Home场景汇集悬浮显示、光场屏、全屋智能系统、空气净化器等产品，定义未来数字家庭的绿色智能生态 [5] - 龙岗未来家·低碳龙岗范场景展示OLED屏、循环智造设备、飞天屏、“好房子”展厅、可再生材料等，展现绿色制造与智能建造硬实力 [5] - 龙岗未来家·龙岗好物板块呈现铝基碳化硅复合材料、光子芯片、AI耳机等产品，融合科技、文化与低碳理念 [5] 招商与产业转化 - 10月28日下午举办“2025深圳市绿色低碳产业专场招商推介会”，主题为“深植低碳·圳企共荣” [6] - 活动包括招商推介、《新市政绿色智能体系建设白皮书》发布、重大项目签约等环节 [6] - 活动构成“展览+招商”双轮驱动，展现龙岗区推动绿色低碳转型、发展新质生产力的路径 [6]

投资评级 - 报告对瑞鹄模具维持"推荐"评级 [4][6] 核心观点 - 公司2025年第三季度业绩超预期 营收和利润均实现高速增长 [1] - 装备业务需求强劲是业绩增长的主要驱动力 在手订单充裕 [2][3] - 机器人业务布局加速 设立全资子公司拓展新增长点 [3] - 轻量化零部件业务已进入量产阶段 随产能释放有望进一步提升业绩 [3][4] 2025年第三季度业绩表现 - 2025年前三季度营收26.04亿元 同比增长50.90% 归母净利润3.55亿元 同比增长40.53% [1] - 2025年第三季度单季营收9.42亿元 同比增长55.72% 环比增长2.93% [1] - 2025年第三季度单季归母净利润1.28亿元 同比增长40.90% 环比小幅下降1.19% [1] - 2025年第三季度毛利率为25.99% 同比提升1.45个百分点 环比略降0.36个百分点 [2] - 2025年第三季度净利率为15.61% 同比降低1.60个百分点 环比降低0.67个百分点 [2] 业务驱动因素 - 装备业务表现强劲 抵消了重点车型智界R7与S7销量环比下降16.37%的影响 [2] - 大客户奇瑞汽车2025年第三季度销量为747,644辆 同比增长14.64% 环比增长16.80% 带动公司营收增长 [2] - 截至2025年上半年末 公司在手订单金额达43.8亿元 较上年末增长13.59% [3] - 轻量化零部件业务全部进入量产阶段 铝合金一体化压铸车身结构件为5款车型量产 铝合金精密成形铸造动总件为6款机型量产 [3] 战略布局与新业务进展 - 公司设立全资子公司芜湖瑞祥智能机器人有限公司 涵盖机器人制造、研发、销售等业务 [3] - 子公司瑞祥工业自2016年起布局机器人领域 研发机器人总拼与激光测量项目 [3] - 公司与安川电机（中国）有限公司合作 开发适用于多应用场景的专用特型机器人和高端复合式移动协作机器人产品 [3] 财务预测与估值 - 预计公司2025-2027年营收分别为35.5亿元、42.6亿元、51.2亿元 [4] - 预计2025-2027年归母净利润分别为4.8亿元、5.8亿元、6.8亿元 [4] - 预计2025-2027年每股收益（EPS）分别为2.30元、2.77元、3.25元 [4] - 以2025年10月24日收盘价38.17元计算 对应市盈率（PE）分别为17倍、14倍、12倍 [4] - 预计2025年营业收入增长率达46.24% 2026-2027年增长率维持在20%左右 [5][9] - 预计2025年归属母公司股东净利润增长率为37.31% 2026-2027年增长率分别为20.69%和17.03% [5][9]

公司业务范围 - 公司明确表示目前不涉及机器人业务 [1] 制造业数字化应用 - 公司在制造业数字化车间应用机器人、机械臂和AGV实现少人化和无人化生产 [1] - 相关技术应用显著提升生产效率并提高矿区安全水平 [1]

公司业务澄清 - 特变电工明确表示目前不涉及机器人业务 [1] 制造业数字化应用 - 公司在制造业数字化车间应用机器人、机械臂和AGV等自动化设备 [1] - 自动化应用实现少人化和无人化生产模式 [1] - 自动化技术有效提升生产效率 [1] 矿区自动化应用 - 煤炭矿区大量应用机器人技术 [1] - 自动化设备显著提高矿区安全水平 [1]

公司战略转型 - 从安防领域拓展至工业领域已超过10年 通过物联感知和AI技术深入制造业现场[3][4][7] - 工业数字化是技术积累的自然延伸 可见光 红外 X光 声波等感知技术与工业需求高度契合[13] - 打造30000多种硬件型号的产品矩阵 覆盖多维感知技术 解决物理世界数字化痛点[13] 技术优势与布局 - 构建物联感知与AI的飞轮效应 感知驱动AI进化 AI提升设备智能化能力 形成竞争壁垒[18][24][25] - 感知技术融合解决工业难题 例如融合光谱煤质分析仪将检测时间从8-24小时缩短至实时 样品量从1克提升至1吨以上[22] - 观澜大模型获信通院可信AI大模型能力评测首个5级评分 已在电力 石油 化工等行业落地应用[22] 市场机遇与需求 - 中国工业体系拥有41个大类 207个中类 666个小类 制造业规模连续15年全球第一[15] - 工业数字化需求迫切 从高速增长转向高质量发展 需提质 增效 降本[15][16] - 数字化从选择题变为生存题 市场容量巨大且增长迅猛[16] 应用场景与案例 - 在自身制造基地实现数字化样板间 处理30000多种产品 日均近万个订单 75%高定制化场景[28] - 观澜大模型在质量管控中应用 准确率稳定在99%以上 检测螺钉漏打 LOGO缺失等问题[29] - 铝工业中高温高亮相机将操控时延压至70毫秒 光栅测温系统24小时监测电解整流柜[30] - 钢铁厂吊运系统使40吨卡车装车时间从15-20分钟缩短至7-8分钟[30] - 智能点料机8秒清点万颗电子料 效率为人工7-8倍 精度达99.99%[34] 效率提升成果 - 智能物流系统使用千余台AGV和CTU机器人 效率提升80%[34] - 睿影在线CT设备检测PCBA电路板 准确率提升80%[34]

叉车行业与无人化技术发展关键要点 涉及的行业与公司 * **行业**：叉车制造行业 无人叉车细分领域 自动驾驶设备行业（包括无人矿卡 无人物流车辆） 智慧工厂解决方案行业[1][3][8] * **公司**：杭叉集团 安徽合力 九识智能 西迪智驾 国自机器人（杭叉旗下） 华为（合作方） 新松机科 极智嘉 海康机器人 蓝箭智能 今天国际[1][3][5][14] 核心观点与论据：行业趋势与市场需求 * 2025年下半年无人叉车板块呈现显著增长趋势 被称作“无人叉车元年” 当前渗透率极低（约1.66%）但增长潜力巨大[3][9][10] * 全球叉车市场需求分化 零售 电商 物流占据约50%市场份额 内销因政策促进更新需求而复苏 出口保持稳健增长[1][6] * 锂电池驱动的大车型销量增速超过40% 大车型锂电化率已提升至30%以上 锂电替代内燃机趋势持续加强[1][6][7] * 无人化产业趋势有望复制锂电化的发展路径 国内外替代性强 预计将继续扩大市场份额[1][7] * 无人矿卡 无人物流车辆等自动驾驶设备前景广阔 能适应复杂工业场景 实现全环节自动驾驶 是智慧工厂解决方案的重要组成部分[1][8] 核心观点与论据：技术发展与产品特性 * 无人叉车是传统叉车技术与AGV（自动导向车辆）技术融合的高端新兴品类 与传统叉车（人工操作 内燃机驱动）和AGV小车相比 智能化程度更高 能在复杂场景中进行拣选 检测和制造等任务[2][3][11] * 行业增长的核心驱动力是技术基础（激光导航 机器视觉 5G 物联网等）和经济效益 AI能力是下一步核心关注点 旨在提高设备通用性和周转效率[12][13] * 无人叉车型的毛利率达到30%以上 高于传统叉车15%-20%的水平 实现客户降本与制造增利双赢[3][13] * AGV均价从2018年的60万元降至2023年的22万元 而无人叉车型均价稳中有升 但仍低于整体AGV均价 无人化部分（定位导航 控制及通信装置）占总成本47%[13] 核心观点与论据：竞争格局与企业动态 * 无人化产业格局非常分散 收入过亿的企业约10家 前五大份额仅20% 前十大份额30% 总体市场规模约400亿人民币[14] * 海康与极智嘉体量最大 各自份额5%-10% 其次是合力杭叉（10-20亿级别）[14] * 杭叉集团拥有国自机器人并与华为合作开发智能解决方案 合力与多家科技公司合作 两家公司主业复苏 积极探索新技术 有望成为最早实现机器人批量出货的公司[1][3][5] * 传统叉车制造企业在生产制造上具备优势（电池包 自制减速机 电机 电控 车架等） 形成了规模化效应 新兴无人叉车企业多为轻资产型 其车体成本占比约25% 通常由传统龙头企业代工[16] * 渠道和客户是传统叉车企业的重要竞争要素 其成熟的国际渠道网络（覆盖欧美 东南亚 巴西 澳大利亚等地）使得产品升级时客户群体保持一致 提高了复用程度[17] 核心观点与论据：财务表现与估值展望 * 传统叉车毛利率虽不如无人叉车型 但规模化效应使费用投入比例有限 产品结构优化有长期改善空间 新兴产业需重新投入渠道费用 实现盈利较难[18] * 合力预计2026年业绩为16亿（对应12倍估值） 杭叉集团预计业绩为25亿（对应15倍估值）[19] * 智慧物流业务可对标港股极智嘉10倍PS估值 合力智慧物流收入约10亿 杭叉合并国自机器人后整体营收约15亿 若给予同样PS估值 两者市值可增加100-150亿[19] * 人形机器人短期内有望实现批量出货 对应新增50-100亿市值增量 两家公司未来仍有50%增长空间 目前合力估值相对更低[19][20] * 板块催化剂包括：具身智能在物流领域中的应用带来估值重估 以及中美关税变化可能成为出口链利好催化剂[21] 其他重要内容 * 2023年中国市场AGV销量约为12.5万台 8年复合增长率（CAGR）为52% 市场规模约200亿人民币[10] * 2023年无人叉车总销量不到2万台 市场规模约40亿人民币[10] * 在所有AGV中 潜伏式小型车辆占比最高（58%） 其次是无人叉车（15.6%） 在无人叉车型中 托盘式和堆垛式占比接近70% 平衡重式占比仅约8%[11] * 政策文件明确提出要全面推动人形机器人在汽车制造 物流搬运 电力巡检等场景加速落地应用 促进了无人叉车市场发展[4] * 行业持续加大技术投入 预计江淮将成立专门子公司进行技术开发合作[15] * 传统企业正向智能仓储领域的识别 包装 分拣等环节渗透 并推出智能机器人产品[18]