主营业务与产品结构 - 公司主营业务为提供自动化物流系统综合解决方案 [3] - 核心产品包括系统综合解决方案和机器人产品 [3] - 系统综合解决方案收入占比最高达65.88% 机器人产品占比19.91% [3] 财务表现 净利润 - 2016年归母净利润0.55亿元 2024年增至2.76亿元 累计增长405.91% [3] - 9年间无亏损年份 归母净利润增长年份占比66.67% [3] - 2020年归母净利润0.60亿元 2024年2.76亿元 2022年大幅提升但2024年回落 [4] 营收 - 2020年营收9.30亿元 2024年达23.67亿元 [3] - 2021年和2022年保持高速增长 但2024年出现下滑 [3] 市值与股价 - 上市至今市值增长1.91倍 [6] - 2016年11月28日市值巅峰97.36亿元 股价115.9元 [6] - 截至8月15日收盘股价12.68元 市值57.48亿元 较峰值减少39.87亿元 蒸发40.96% [6]

行业与公司 - 行业涉及无人物流车和人形机器人在物流领域的应用[1] - 公司包括中油科技、中邮科技、荣威科技[1][6][8] 无人物流车市场现状与规划 - 中油科技智能运力管控平台接入车辆截至7月底约400辆 预计年底可满足3,500辆需求[1][3][5] - 邮政系统内无人物流车需求预计达几十万台 目前远未饱和[1][3] - 中国邮政集团规划由中邮科技承担无人物流车设备管理及运营 包括采购、维护和劳务外包[1][6] - 无人物流车路权问题进展顺利 90%以上硬件供应商已获路权[2] - 年底前智能运力管控平台扩容至3,500辆 四季度或现抢装潮[3][15] 人形机器人应用与潜力 - 荣威科技认为机器人效率已达人类50% 可24小时工作[1][8] - 中油集团16万物流人员 按2台机器人替代1人计算 核心岗位需30多万台 全流程或需100多万台[9][10] - 人形机器人可推动包裹规范化 减少人工分拣 降低设备事故率[13] - 无人车与人形机器人联动可实现送货上门 民营快递增值服务收费3-5毛/件[11] 邮政集团对中邮科技的扶持 - 集团牵头全国90多个邮件处理中心设备集中维保 总额1.6亿元[14] - 内部采购倾斜政策 中邮科技2025年上半年份额提升[14] - 一体化运营模式 中邮科技负责设备维护及劳务采购[6][14] 经济性与技术优势 - 机器人可降本增效 24小时工作提升物流效率[8][12] - 智慧化社区建设（电梯、Wifi定位等）支持人形机器人送货上门[11][12] - 邮政系统当前不承诺免费送货上门 民营快递收费3-5毛/件[11] 数据与预测 - 中油集团物流相关人员总数或超80万人[9] - 无人物流车投放加速时间不确定 但平台扩容显示需求增长[5] - 廊坊邮件处理中心大型分拣机项目由中邮科技一体化运营[6]

亚马逊机器人项目进展 - 公司正在加快类人机器人测试以推进"最后一公里"配送自动化 建立专门培训中心进行高强度场景测试 [2] - 已测试多款机器人包括Agility Robotics开发的"Digit"(用于货车内搬运包裹)和中国Unitree生产的1 6万美元机型 [2][5] - 采用多平台测试策略 同时评估不同价格(1 6万至更高成本)和性能的机器人解决方案 [5] 自动化战略布局 - 机器人计划是公司全流程自动化的一部分 2020年以超10亿美元收购自动驾驶公司Zoox [5] - 仓库试点与门口投递技术同步推进 目标整合无人车与类人机器人建立端到端自动化系统 [6] - 测试策略显示公司对解决复杂空间穿越 包裹搬运 用户互动等技术难题具有信心 [5] 行业影响与趋势 - 公司动作可能引领行业走向 若成功将迫使其他物流企业加速投资同类技术 [5] - 技术突破可能重塑快递行业面貌 推动数百万包裹投递方式根本性变革 [6] - 当前劳动力成本上升和司机短缺问题使机器人成为具吸引力的低成本替代方案 [3] 业务模式转型 - 尽管人工仍是配送关键环节 但巨额投入显示自动化变革可能早于预期 [6] - 潜在模式为无人车进入社区后由机器人完成最终投递 彻底改变现有流程 [6]

报告公司投资评级 - 首次覆盖给予“强烈推荐”评级 [11][79] 报告的核心观点 - 兰剑智能是国内少数具备软硬件自研自产能力的智慧物流系统领域优势企业，打造“核心系统 + 高毛利服务”收入结构，有望对标大福在海外营收、服务咨询等方面获得广阔发展空间，AI 技术普及也将助力其扩大市场份额，预计 2025 - 2027 年归母净利润增长良好 [1][2][10][11] 根据相关目录分别进行总结 公司是领先智能物流供应商 - 产品全面覆盖自研自产，是国内少数具备软硬件自研自产能力的企业，产品出口多国且在多行业广泛应用，搬运机器人获多行业认可 [1][23] - 打造“核心系统 + 高毛利服务”收入结构，2024 年营业收入 12.08 亿元（同比 +23.8%），扣非归母净利润 0.98 亿元（同比 +2.93%），2025 年一季度营收 1.77 亿元（同比 +147.09%），扣非归母净利润 - 0.02 亿元（同比 +84.79%）；智能仓储物流自动化系统业务 2024 年收入 11.22 亿元，毛利率 30.74%，运营维护服务收入 0.44 亿元，毛利率 52.05%，代运营服务收入 0.39 亿元，毛利率 50.84% [25][37] 我国智能物流装备渗透率提升空间广阔 - 我国智能物流装备市场保持较高增速，从 2020 年 449 亿元增至 2024 年 1041 亿元，复合年增长率 23.4%，预计 2025 年将达 1261 亿元，新能源与电商物流或成增长主力 [39] - 智能物流装备渗透率预计将快速提升，社会物流总费用与 GDP 的比值、与全社会零售总额双向影响，供应链效率有提升空间，线上消费扩张推动物流体系转型，人力成本上涨倒逼企业重构物流网络 [43][44] - 无人和数字化有望成为增量市场，人力成本推动自动化升级，物流软件市场高速增长，无人配送规模化应用 [48] 对标大福有望打开成长空间 - 海外及服务营收占比有望持续提升，兰剑智能营收成长性较高，2024 年海外营收占比 2.70%，未来提升空间大，2024 年海外项目签约额达 2.4 亿元，同比激增 281%；服务咨询业务 2024 年运营维护服务、代运营毛利率高，未来营收占比有望提升，有望成为第二增长曲线；公司有望在新兴领域扩展，下游分布更均衡多元 [56][62][67] - AI 普及有望推动行业进一步向技术密集转型，AI 对物流行业重塑大，电商对拆零拣选解决方案需求迫切，兰剑智能的蜂巢系统效率高，有望凭借技术迭代和落地能力扩大市场份额 [10][73][75] 盈利预测与投资评级 - 核心假设包括自动仓储物流自动化系统、运营维护、代运营及其他业务、技术咨询规划服务的营收和毛利率变化 [76] - 预计公司 2025 - 2027 年归母净利润分别为 1.62、1.97 和 3.18 亿元，对应 EPS 分别为 1.59、1.92 和 3.11 元，当前股价对应 2025 年 PE 值 18.65 倍 [11][79]

活动基本信息 - 活动类别为深交所 2025 全球投资者大会 [1] - 5 家机构（6 人）参与，包括 Hongshan Group、Redient Capital 等 [1] - 活动时间为 2025 年 5 月 20 日，地点在深圳市福田区深南大道 6001 号，形式为线下交流 [1] - 上市公司接待人员为董事会秘书牛东峰先生和投资者关系经理王岚女士 [1] 业务发展展望 智能汽车业务 - 汽车电子业务是重要领域，布局多年并成立专门事业部 [1] - 随着汽车电子电动化渗透率提升和智能化应用涌现，下游应用更新迭代，迎来发展机遇 [1] - 一方面深化与现有客户合作，另一方面开拓新客户，未来业务将健康增长 [2] 滚筒电机产品 - 聚焦物流自动化，滚筒电机驱动系统集成度高，具备多种特点和不同规格 [3] - 客户开拓进展顺利，反馈良好 [3] 机器人业务 - 看好机器人行业，组建技术与销售团队，设立机器人子公司 [4] - 聚焦灵巧手产品及关键部件，强化研发投入，推动产品迭代升级 [4] 上市与平台化产品考虑 发行 H 股上市 - 基于全球化战略布局，为长远发展提供资本平台依托 [5] - 加大海外业务销售网络建设，开展本土化运营，绑定人才 [5] - 打造国际化品牌，提升知名度和影响力，构建多元化融资渠道 [6] - 结合内生式增长与外延式并购，拓展能力边界，推动高质量发展 [6] 平台化产品推出 - 已推出灵巧手、中置电机、滚筒电机等平台化产品 [6] - 考虑技术优势体系化延伸，依托创新研发体系实现核心技术融合，支撑产品创新 [6] - 基于可持续发展战略，下游应用广，产品受终端销售影响大 [6] - 平台化产品形成独立解决方案，市场应用广、需求稳定，增强经营稳定性和抗风险能力 [6]

指数表现 - 上证指数收盘3368点，1日涨跌0%，5日涨2.77%，1月跌0.05%；深证综指收盘1993点，1日涨0.33%，5日涨5.96%，1月跌0.55% [1] - 大盘指数昨日表现-0.3%，1个月表现2.96%，6个月表现-1.95%；中盘指数昨日表现-0.04%，1个月表现2.5%，6个月表现-6.81%；小盘指数昨日表现0.23%，1个月表现3.54%，6个月表现-0.89% [2] - 化学纤维行业昨日涨3.28%，1个月涨12.88%，6个月涨10%；橡胶行业昨日涨2.83%，1个月涨9.11%，6个月涨2.33%；航运港口行业昨日涨2.73%，1个月涨10.28%，6个月涨2.74%；休闲食品行业昨日涨2.71%，1个月涨5.29%，6个月涨20.97%；个护用品行业昨日涨2.52%，1个月涨17.98%，6个月涨34.18% [2] - 白酒Ⅱ行业昨日跌-1.92%，1个月跌-1.67%，6个月跌-4.97%；电机Ⅱ行业昨日跌-1.23%，1个月涨10.84%，6个月涨18.93%；乘用车Ⅱ行业昨日跌-1.12%，1个月涨6.43%，6个月涨11.61%；小金属Ⅱ行业昨日跌-0.97%，1个月涨6.89%，6个月涨0.29%；自动化设备行业昨日跌-0.78%，1个月涨7.84%，6个月涨7.08% [2] 新疆煤炭行业 - 新疆煤炭储量丰富，预测资源量2.19万亿吨，占全国总量39%，累计查明4500亿吨，低变质煤种占比高，已形成四大煤田，2024年产量5.4亿吨，占全国约11%，未来产能有望提升，埋藏浅、成本低催生能源区位优势，2024年外运1.4亿吨，疆内消耗约4.1亿吨，煤电、煤化工占比超70% [12] - 疆煤产量和消费量有望大幅增长，2030年产量将达9 - 10亿吨，预计出疆2.5亿吨，2027年临哈骨干通道建成后预计新增出疆能力2亿吨，新疆将推进坑口火电站建设，煤化工发展态势良好，全部煤制气项目投产后将增加煤炭消耗超9000万吨 [12] - 疆煤外运是国家能源安全体系重要组成，铁路通道呈“一主两辅”格局，兰新线是核心大动脉，北翼通道临哈线加速推进，主要公路通道包括G30连霍高速等，部分疆内能源企业已启动多式联运基地或煤炭前置仓布局 [12] - 建议关注在新疆地区有产能增长潜力的特变电工、湖北宜化、兖矿能源 [12] 公募基金行业 - 《推动公募基金高质量发展行动方案》强化业绩比较基准约束作用，如何调整投资策略成关注重点 [4][11] - 方案一参考量化指数增强，通过成分股比例、行业约束降低偏离，如沪深300在80%投资成分股时大概率三年内跑赢指数，投资比例降至50%时建议行业偏离在3%以内 [13] - 方案二是主动与被动分仓位投资，一部分跟踪指数，一部分主动管理，历史上用前50只成分股复制沪深300、中证800能战胜指数，复制比例不低于20%可三年不跑输10%，达到50%时有约90%概率三年不跑输指数，主动管理能力强则主动管理空间大，风格、行业偏离大则需提高复制比例 [13] - 海外绩优主动管理产品在行业上会在基准基础上偏离，个股偏离一般达3%，如富达Contrafund对Meta超配比例超10%，对伯克希尔超配比例超8% [18] 物流+机器人行业 - 物流自动化应用广泛，按场景、功能、上中下游有不同分类 [19] - 物流环节机器人及无人车应用水平持续提升，核心驱动力是提高效率、降低成本，快递行业应用潜力大，资本开支总量高且设备占比提升 [19] - 物流自动化+机器人空间巨大，技术突破使人形/轮式机器人等开始应用，头部企业引领行业趋势 [19] - 物流自动化相关标的有德马科技、兰剑智能等 [19] 计算机行业 - 算力当前关注巨头开支、真实需求、后续供给 [19][21] - 巨头25Q1资本开支中，腾讯Q1资本支出274.8亿元（同比 + 91%），GPU和服务器投资264亿元（同比近300%）；阿里资本性支出246.1亿元（同比 + 119.6%），阿里云收入同比增长18%，AI相关产品收入连续七个季度三位数增长，阿里以云业务为优先级，腾讯侧重ROI [19][20] - 真实需求扩张，2C快于2B，2C领域豆包大模型日均tokens使用量超12.7万亿，较2024年增长超106倍，多模态应用日活提升，2B端需求逐步释放，服务器厂商业绩高增印证算力需求旺盛，Agent时代日请求量达5亿次时对应H800等效算力需求或达42万张 [21] - 后续算力供给国产扛旗，尽管海外芯片主导市场，但国产替代趋势迅猛，2025年4月英伟达H20限售加速国产化，华为等将成中流砥柱 [21] - 重要公司更新涉及思看科技、能科科技、新大陆 [19][21]

物流自动化技术发展 - 物流自动化技术正在制造业、电商、零售等多领域快速渗透，核心驱动力来自效率提升与人力成本优化 [1] - 快递行业头部企业如顺丰已大规模部署机器人及无人车技术，未来AI具身智能、传感器等技术突破将进一步释放人形/轮式机器人、无人机等应用潜力 [1] - 快递行业资本开支增速放缓，但自动化设备占比持续提升，结构性机会显著 [1] 物流自动化应用领域 - 应用场景包括工厂物流自动化(制造业)、商业配送物流自动化(快递、电商等)、消费者端物流自动化(零售等) [1] - 功能分类包括自动化仓储、自动化运输、自动化分拣和控制等 [1] - 产业链分为核心零部件(电机、减速器等)、设备(分拣设备、运输设备等)、系统解决方案和终端应用场景(电商、快递、零售、制造业等) [1] 机器人及无人车应用驱动力 - 核心驱动力为提高运转效率和降低人力成本，劳动力成本上升且年轻劳动力供给减少促使机器人量产后成本快速下降 [2] - 机器人技术成熟后运行效率相比人工显著提升，增强企业竞争优势 [2] - 快递行业资本开支总量规模仍较高，设备占比提升，特别是机器人和无人车等自动化设备 [2] 物流自动化发展空间 - 物流场景仍有大量人工参与，包括搬运、分拣、质检、打包、运输、最后一公里配送等非标和复杂场景 [3] - 技术进步如AI具身智能、传感器、控制和驱动等突破推动人形/轮式机器人、无人车、无人机应用 [3] - 头部企业如亚马逊部署Digit机器人辅助仓库拣货，字节跳动、京东、阿里巴巴等巨头布局机器人引领行业趋势 [3] 物流自动化相关标的 - 德马科技：业务涵盖物流自动化部件、设备及系统解决方案，与鹿明机器人合作聚焦具身智能在物流及智造场景落地 [4] - 兰剑智能：聚焦工业机器人搬运及仓储领域，构建"全链条自研+多行业覆盖"竞争壁垒 [4] - 中邮科技：产品包括智能分拣系统、传输系统，依托邮政集团资源推进无人配送车商业化运营 [4] - 今天国际：提供智慧物流和智能制造系统综合解决方案，涵盖自动化生产线及物流系统规划设计 [4] - 中科微至：主要从事智能物流分拣系统，客户包括中通、顺丰、极兔等 [4] - 音飞储存：核心技术为智能物流机器人和高精度货架设备，提供智能物流系统解决方案 [4] - 昆船智能：立足烟草行业，业务覆盖智能物流系统和装备 [4] - 安徽合力：叉车头部公司，同时布局物流机器人AGV产品 [4] - 杭叉集团：业务涵盖叉车、仓储车、牵引车、自动导运小车(AGV)、智能搬运机器人等 [4]

报告行业投资评级 - 看好 [3] 报告的核心观点 - 物流自动化应用领域广泛，按应用场景、功能、产业链上中下游有不同分类 [4] - 物流环节机器人及无人车应用水平持续提升，核心驱动力是提高运转效率、降低人力成本，以快递物流行业为例，头部企业已部署大量机器人且未来应用潜力大 [4] - 物流自动化 + 机器人空间巨大，目前物流场景仍有大量人工参与，随着技术发展开始有人形 / 轮式机器人、无人车、无人机应用，头部企业引领行业趋势 [4] - 介绍了物流自动化相关标的，包括德马科技、兰剑智能、中邮科技等多家公司 [4] 相关目录总结 重点公司估值表 |公司代码|公司简称|2025/5/16收盘价（元/股）|24A EPS（元/股）|25E EPS（元/股）|26E EPS（元/股）|27E EPS（元/股）|24A PE|25E PE|26E PE|27E PE|PB| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |688360|德马科技|29.45|0.49|0.83|1.01|1.14|60|36|29|26|3| |688557|兰剑智能|25.23|1.10|1.70|2.12|/|23|15|12|/|2| |688648|中邮科技|36.00|-1.09|/|/|/|-33|/|/|/|2| |300532|今天国际|11.46|0.61|0.65|0.81|0.93|19|18|14|12|3| |688211|中科微至|27.88|-0.64|/|/|/|-43|/|/|/|1| |603066|音飞储存|11.46|0.17|/|/|/|67|/|/|/|2| |600761|安徽合力|16.56|1.48|1.64|1.85|2.03|11|10|9|8|2| |603298|杭叉集团|19.25|1.54|1.71|1.91|2.16|12|11|10|9|3| [5]

物流自动化行业概况 - 物流自动化指物流作业过程的设备和设施自动化，包括运输、装卸、包装、分拣、识别等作业过程，具体涵盖自动识别系统、自动检测系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动跟踪系统等 [6] - 行业经营模式包括采购模式、生产模式、销售模式、盈利模式及定价模式 [14] - 行业研究方法涵盖公开信息分析、业内访谈、企业高管访谈及专业分析师判断 [1][4] 市场规模与增长 - 2023年全球物流自动化市场规模达603.5亿美元，预计2027年增长至1213.4亿美元，年复合增长率显著 [7] - 中国为全球最大物流自动化市场之一，未来将保持高速增长 [10] - 2020-2024年中国物流自动化行业产能、产量、需求及市场规模统计数据完整，价格走势受多重因素影响 [16] 行业驱动因素 - 技术进步与市场需求是主要增长动力，尤其电商、制造业及供应链发展推动行业扩张 [7][10] - 上游原料行业（如A、B类）的生产销售趋势直接影响物流自动化行业发展 [17] - 下游需求市场（如A、B行业）的发展趋势对物流自动化行业产生显著影响 [18] 区域市场分析 - 全球重点区域包括北美、欧盟及亚太市场，中国国内市场细分华北、东北、华东、中南及西部地区 [15][19] - 区域集中度与市场集中度是竞争格局的核心指标 [19] - 2020-2024年进出口分析显示出口总量、金额、均价及分国家/地区数据，进口态势同样详实 [16] 竞争格局与企业分析 - 行业壁垒涵盖经营、技术、品牌、人才等多维度 [19] - 五力竞争模型分析现有企业竞争、潜在进入者、替代品威胁、供应商及客户议价能力 [19] - 头部企业（如公司1至公司5）的经营状况、竞争力及重点业务被详细剖析 [19] 未来趋势与预测 - 2025-2031年全球及中国物流自动化行业前景评估显示产量、需求、市场规模及价格走势预测 [15][20] - 行业投资规模、增速及结构分析为决策提供依据 [20] - 发展趋势预测包括驱动因素、制约因素及投资策略建议 [20]

中国无人驾驶货运行业发展现状 - 中国物流巨头中通运营的无人驾驶轻型卡车车队已在海南投入使用 每辆车可运送多达1000个快件 [1] - 无人驾驶卡车搭载360度感应设备和高清摄像头 具备自动避障、变道、识别红绿灯等功能 [1] - 该技术是政府支持的试点项目 旨在彻底改变全国货物运输方式 [1] - 中国多省份已采用"海南模式" 山东计划到2025年底部署至少1500辆无人快递车 目标降低50%劳动力成本 [1] 主要参与企业 - 阿里巴巴旗下菜鸟物流已部署数千台自动送货车辆 [1] - 京东物流部门也有大量智能快递车在运行 [1] 行业前景 - 标普全球移动部门预计到2030年中国将主导自动货运市场 [2] - 在政府支持和监管框架下 中国可能成为自动驾驶汽车技术发展和商业化的领军者 [2] - 目前中国在自动化物流领域的发展远超美国初创企业 [1][2]