低空经济战略定位 - 低空经济被视为中国经济新引擎 正推动从二维经济向三维经济形态跃迁 [1][14] - 航空电动化被定位为下一个万亿级产业 中国通过原创科技推动成为第四次工业革命策源地 [4] - 低空经济被列为国家战略性新兴产业 预计2025年规模达1.5万亿元 2035年前突破3.5万亿元 [10] 技术突破与基础设施 - 深思实验室通过风矩阵攻克三大世界级难题：复杂流场数字化管理 微气象预测精度突破 复杂电磁环境通信导航 [7][8] - 低空新基建包括试飞场 垂直起降点 通信设施 构成第一波投资机会 [10] - 应急救援和高层灭火等刚需场景预计最先实现商业化应用 [10] 产业竞争格局 - 中国与欧美国家在低空经济领域处于同一起跑线 全球尚未形成统一标准体系 [12] - 标准制定权被视为产业竞争最高战场 将决定未来十年产业格局主导权 [12][16] - 特斯拉上海工厂2021年产能突破25万辆标志着汽车电动化成熟 电动航空领域可能诞生下一个特斯拉级企业 [4][10] 未来应用场景 - 空域资源可能类比土地资源 形成新型经济要素并产生空域GDP [14] - 低空出行有望实现点到点飞行 从家门口起飞直达目的地的个人飞行器应用 [14] - 深圳作为低空经济研发中心 2021年吸引深思实验室等核心机构落地 [4]

国内低空经济eVTOL订单创新高 - 时的科技与阿联酋企业Autocraft达成350架eVTOL订单 总金额10亿美元 创国内最大单笔采购记录 [1] - 订单涉及旗舰型号E20eVTOL 单架价格约2000万元 采用倾转旋翼构型 航程200公里 最高时速320公里 载客4人 [2] - E20适航取证进入最后攻坚阶段 电池供应商为孚能科技 碳纤维来自恒神股份 航电系统由中航工业计算所提供 [2][3] 中国eVTOL企业加速出海 - 亿航智能 小鹏汇天 览翌航空等企业均获海外订单 中东成为核心目标市场 [1] - 览翌航空与新加坡月球航空达成60架采购意向 峰飞航空获EVFLY205架订单 首批10架货运型投入阿联酋/沙特 [3] - 亿航智能EH216-S海外订单领先 累计获阿联酋100架 印尼100架 马来西亚50架 日本50架订单 [4] 中东市场吸引力分析 - 阿联酋将低空经济列为"未来产业" 计划2030年前投入120亿美元建设空中交通网络 沙特NEOM项目计划2025年组建eVTOL航队 [7] - 迪拜人口密度高 地面交通压力大 监管机制开放 为民航创新提供政策土壤 [8] - 中东高温沙尘环境对eVTOL提出更高要求 适航标准差异构成挑战 中国适航标准通过技术共建模式输出可能性受关注 [9][10] 行业竞争格局与技术优势 - 欧美企业如Joby加速中东布局 计划2026年启动商业运营 与沙特企业签署200架意向协议 [10][11] - 中国eVTOL产业链优势显著 商飞C919培育航空供应链 新能源汽车产业提升三电技术 量产成本仅为欧美产品的1/3 [11] - 亿航智能EH216-S是全球唯一通过适航认证的载人eVTOL 国内多款机型正冲刺适航审批 行业预计今年将加速获批 [3]