2025.09. 06 本文字数：1180，阅读时长大约2分钟 作者 | 第一财经 武子晔 随着电动化转型窗口期逐步收窄，大众安徽正全力推进战略落地。 近日，大众安徽推出了两款产品，ID. EVO概念车和与众06，这两款车型也是大众汽车正进行全国巡展中的重点展示车型。与大众汽车推出的纯电ID 系列产品不同，大众安徽旗下产品采用了金色VW标识，以和另外两家合资公司相区分。 公开数据显示，中国汽车市场新能源车渗透率已经突破了50%，但主流合资品牌新能源车渗透率还不足10%。在外资品牌中，大众汽车的电动化战略 更加激进，虽然在主流合资新能源车中ID系列销量位居前列，但销量规模与自主品牌相比还有很大的提升空间。按照规划，到2030年，大众汽车品牌 希望纯电动汽车销量占比60%，大众安徽的产品组合将在其中发挥重要作用。值得注意的是，大众汽车在中国市场有三家合资公司，包括一汽大众、 上汽大众和大众安徽，而大众安徽是唯一一个由德国大众控股的合资企业。 中信建投在一份研报中称，2025年是智驾实现从1到10跨越式发展的关键节点，前期特斯拉FSD、华为ADS、小鹏、理想等先行者已打通高阶智驾技 术路径，随着渗透率逐步提升，比亚 ...

2026年对于金标大众而言是决定其市场根基的关键一年。 随着电动化转型窗口期逐步收窄，大众安徽正全力推进战略落地。 过去多年，合资车企本土化研发权限有限，导致产品难以贴合中国用户对智能座舱、高阶智驾的强需 求。随着研发本土化战略推进，合资车企在中国设立研发中心，决策和研发周期随之缩短，同时与中国 企业合作联合开发电子架构。从外资车企规划来看，他们普遍在2026年前后推出基于全新平台打造的智 能汽车，这些产品搭载全新电子架构，强化智能驾驶功能。 在金标大众产品组合中，与众06是ID.UNYX的升级车型，该车是金标大众去年上市的首款面向中国市 场的纯电动轿车；而ID. EVO概念车是金标大众首款全时互联纯电全尺寸SUV，代表了金标大众未来的 产品进化方向，也被看作为明年能否打开市场的关键产品。按照计划，2026年金标大众将推出3款新 车，这三款车分别处于A级和B级市场，分别是两款轿车和一款SUV车型。 中金公司发布的一份研报显示，合资车企在电动车领域的技术能力、产品力和品牌认知尚未形成，电动 化转型的最佳窗口期日渐收窄。未来中国合资车企面临三条出路，一是坚定转型、本土化；二是像大众 一样与中国车企合作，补足短板； ...

合资车企应对市场变革策略 - 合资车企在车展上采取积极措施获取销售线索 如要求销售人员每日完成30个公众号新增关注 通过二维码收集用户联系方式[1] - 合资品牌通过提升情绪价值吸引观众 包括金标大众推出8款车载游戏及元宇宙社交功能 提供3种定制香型 东风日产设置玫瑰花园展台和打卡墙[1] - 合资阵营以背水一战姿态应对自主品牌竞争 在电动化与智能化浪潮中寻求破局[1] 产品战略与本土化布局 - 大众安徽计划2026年推出两款轿车和一款SUV 金标大众ID EVO概念车为首款全时互联纯电全尺寸SUV 搭载与小鹏联合开发的电子架构[2] - 别克至境推出三款新能源车型 丰田系带来混动和纯电新品[2] - 合资品牌加速推进燃油车智能化 售价门槛下探且配置升级 成为销量回暖关键因素[5] 智能化竞争格局变化 - 90%消费者愿意为高阶智能驾驶付费 其中30%愿支付1万元以上 智能化体验已超越传统性能指标成为购车重要考量[2] - 合资品牌需强化智能网联布局 通过自主研发打造独特智驾系统 而非依赖外部采购[3] - 部分合资企业打破研发格局 如广汽丰田推行中国首席工程师制度 东风日产借助华为生态缩短研发周期[6] 市场表现与渠道变革 - 2024年上半年一汽丰田 一汽大众 上汽大众 上汽通用 广汽丰田实现同比增长 仅少数合资品牌销量下降[5] - 合资车企探索新生存法则 包括一汽丰田对卡罗拉实行厂家直销全国统一定价 上汽通用以销定产去库存 上汽大众将50%经销商佣金与服务质量挂钩[5] - 一口价策略有助于维护品牌溢价和市场稳定 让用户不纠结价格 使经销商专注于服务[5] 转型路径与未来机遇 - 合资车企自2024年下半年打破路径依赖 如上汽通用推行价格透明化 广汽丰田改变日方主导研发格局[6] - 外资品牌具备应对价格竞争能力 基盘用户对其新能源产品仍存期待 需通过牺牲利润保份额[6] - 新一代电动车产品力进步明显 若战略得当仍有机会扩大销量[6]