新产品规划与交付 - 公司将于明年开始陆续交付在华研发的新一代智能网联汽车 [2] - 公司计划至2027年推出21款新能源车型，至2029年新能源车型阵容将达到31款 [2] - 一汽-大众发布新五年计划，到2029年将推出17款全新车型，其中14款为新能源车型 [3] - 大众安徽计划在2026年推出三款新车，包括与众07、与众08及一款纯电轿车 [4] 技术合作与平台 - 新一代智能网联汽车的核心技术标签来自地平线、小鹏、国轩高科、中科创达等合作伙伴 [2] - 上汽大众帕萨特ePro基于全新一代插电式混合动力平台打造 [3] - 大众安徽的与众07和与众08为大众与小鹏联合开发的产品 [4] 产品阵容与动力选择 - 公司以新能源产品为核心，提供纯电、插混和增程式车型在内的灵活动力选择 [2] - 2025广州车展上展示了纯电、混动、增程三大动力系的全新产品阵营 [3] - 重点发布了两款全新插电混动车型：上汽大众帕萨特ePro和一汽-大众全新探岳L插电式混合动力车型 [3] 品牌战略与序列更新 - 上汽大众宣布以ID.ERA作为新能源产品序列名，2026年起将投放多款ID. ERA车型 [4] - ID. ERA序列的第一款产品将基于概念车打造，成为大众首款9系车型，定位“德系满级旗舰增程SUV” [4] - 公司加速推进“油电混共进、全智赋能”的新战略落地 [4] 合资公司布局 - 新车型将在三家合资公司（一汽-大众、上汽大众和大众安徽）旗下投产 [2] - 大众安徽作为最年轻的合资车企，将在2026年迎来产品大年 [4] - 前瞻概念车型ID. EVO、ID. ERA和ID. AURA分别隶属于大众三家合资公司 [3]

大众汽车电动化战略 - 大众汽车以新能源产品为核心发展方向 依托在中国为中国战略加速创新研发与本土化制造 提供纯电 插混及增程式多元化动力选择 [1] - 至2027年大众汽车将在中国市场推出21款新能源车型 至2029年将扩充至31款 [1] - 金标大众是重要践行者 计划于2026年推出三款新车 包括与众07 与众08及另一款纯电轿车 均在大众安徽量产 [1] - 与众07和与众08为大众与小鹏联合开发 搭载专为中国市场开发的全新电子电气架构 与众08将具备L2++级高级驾驶辅助功能 [2] - 上汽大众宣布新新能源产品序列ID ERA 2026年将推出多款纯电 混动 增程产品 首款产品为德系满级旗舰SUV [2] - 车展展示一汽大众全新探岳L混动版和上汽大众帕萨特ePro两款插混车型 探岳L混动版搭载与卓驭科技联合研发的IQ Pilot增强驾驶辅助系统 [2] 其他合资品牌战略 - 上汽通用计划至2026年新能源产品销量占比达50%以上 至2027年达60% [2] - 别克品牌推出大型新能源旗舰MPV至境世家 CLTC纯电续航224km 综合续航1320km 支持3C快充 配备逍遥智行高阶辅助驾驶系统 [3] - 福特推出福特智趣烈马增程和纯电版本 配备31个感知硬件及双Orin-X芯片 支持优化越野路况的高速NOA领航辅助 [3] 合资品牌市场表现 - 10月主流合资品牌新能源车零售渗透率仅7% 同期国内总体新能源车零售渗透率达57.2% [3] - 10月主流合资品牌零售51万辆 同比下降10% 环比增长3% [3] - 10月德系品牌零售份额13.5% 同比下降2.3个百分点 日系品牌零售份额12.3% 同比下降0.6个百分点 美系品牌市场零售份额3.7% 同比下降0.3个百分点 [3] 行业趋势与竞争格局 - 中国消费者更看重产品智能体验 电动性能与本土化服务 而非外资品牌光环 [4] - 合资品牌产品策略调整是对中国汽车市场消费逻辑深刻洞察后的必然选择 [4]

产品战略与定位 - 与众07是金标大众首款轿车，标志着公司从“SUV单线推进”向“SUV+轿车双线并行”的战略升级 [1] - 该车型旨在填补公司在轿车市场的空白，强化市场覆盖能力并推动品牌持续向上突破 [1] - 公司计划在2026年推出3款新车，包含SUV和轿车，标志着从“单一车型布局”迈入“全矩阵覆盖”的新阶段 [13] 产品设计与规格 - 与众07采用“破风设计”，车身长度为4853mm，轴距为2826mm，呈现流畅舒展的轿跑姿态 [6] - 前脸采用封闭式格栅与贯穿式日行灯组合，灯组熏黑锐利并配有三段式导流槽设计，削弱传统燃油车的厚重感 [6] - 动力系统搭载最大输出功率为170kW的单电机，采用后驱布局，并使用国轩高科的高效能磷酸铁锂电池方案 [8] 技术架构与智能化 - 与众07是首款搭载专为中国市场开发的全新电子电气架构的车型，采用集中式控制单元，彻底摒弃“全球架构本土化改造”的传统模式 [6][8] - 该技术架构提升了车机响应速度、场景化功能开发能力，并为高级驾驶辅助系统提供更广阔发挥空间，使其成为公司在华“最智能”的车型之一 [8] - 智能功能如自动泊车、车道保持将更精准适应中国城市复杂路况环境 [8] 市场影响与品牌战略 - 与众07的推出是公司“在中国，为中国”战略的体现，旨在以更彻底的本土化策略破局中国智能电动车市场 [4][13] - 该车型将为中型纯电轿车领域注入新活力，为用户提供无需在“小众个性”与“大众可靠”或“智能配置”与“实用体验”间权衡的选择 [3] - 公司通过金标大众和与众系列快速布局，展现出应对中国市场变化的决断力，旨在重塑用户认知并寻求新增长 [11][13] 品牌基因与未来规划 - 与众07传承了大众汽车可靠、优质、安全的DNA，并通过严谨测试、扎实用料和卓越底盘调校体现品质追求 [10] - “与众”智能纯电新品类专为中国消费者量身定制，旨在满足从功能属性到情感连结的需求跃迁 [11] - 除与众07外，金标大众首款全时互联纯电全尺寸SUV——ID.EVO概念车已在2025上海车展完成首秀，标志着新一轮智能网联汽车攻势的开启 [13]

大众安徽的战略地位与规划 - 大众安徽是大众汽车在华首家拥有绝对控股权的合资企业，定位为集团全球电动化战略核心，承担重夺中国市场主导权的任务[5] - 公司计划在2026年迎来产品大年，先后推出三款分别面向A级/B级轿车及SUV市场的重要车型[2] - 未来半年到一年是公司的关键战略窗口期，其市场表现将决定未来发展[2] 新产品投放与技术架构 - 金标大众首款智能纯电轿车“与众07”已完成工信部申报，是新一轮产品投放潮的首作，预计将最先进入市场[2][9] - 与众07是大众专为中国市场开发的CEA电子电气架构下的首款纯电产品，旨在提供不同的产品体验并弥补智能化技术不足[2][9] - 除与众07外，2026年还将推出一款A级轿车及一款与小鹏合作的SUV[10] - 与小鹏汽车联合开发CEA架构，旨在利用其在智能化技术上的领先优势，适应中国市场需求[9] 市场表现与挑战 - 首款车型ID与众（后推出改款车型与众06）市场表现平淡，月销量基本保持在三位数，仅在2024年4月达到千辆水平[7] - 产品经历多次调价，ID与众售价从20.99-24.99万元下调至16.99-20.99万元，改款车型采取降价增配策略[6] - 金标大众作为新品牌面临挑战，包括消费者认知度低、品牌沉淀不足、市场竞争激烈及营销推广存在短板[7] 销售网络与人事布局 - 为支持新车上市，金标大众计划在2025年将新零售网络扩展至全国60个城市，设立120家门店，并深入三线城市[10] - 大众安徽销售公司在2025年进行了重要人事调整，原CEO离职后由德国人接任，并于9月迎来新任首席市场官[11]

公司战略与产品规划 - 大众安徽计划在2026年迎来产品大年，将先后推出三款重要车型，分别面向A级和B级轿车市场以及SUV市场 [2] - 与众07是大众安徽即将推出的首款智能纯电轿车，已完成工信部申报，它将作为三款车型中的开路先锋最先进入市场 [2] - 除与众07外，2026年大众安徽还将推出一款A级轿车及一款与小鹏合作的SUV [8] - 为支持新车销售，金标大众的新零售网络计划在2025年扩展至全国60个城市，拥有120家门店，并深入三线城市 [8] 技术架构与产品定位 - 与众07是大众汽车专为中国市场开发的CEA电子电气架构下的首款纯电产品，旨在提供与此前大众车型完全不同的产品体验 [2][7] - CEA架构是与小鹏汽车联合开发，目的是弥补大众自身在智能化技术方面的不足，以更好地适应中国市场的需求 [7] - 行业观点认为，CEA架构为更大算力、更灵活升级和更好智能化功能留出了空间，有望使与众07在智能体验上领先竞争对手 [8] 历史表现与市场挑战 - 大众安徽成立于2017年12月，是大众在华首家专注于新能源汽车的合资企业，承担大众集团全球电动化战略核心任务 [4] - 公司首款车型ID与众（纯电轿跑SUV）于2024年7月推出，售价20.99万元至24.99万元，但上市后表现欠佳，经历多次调价，2024年11月定价下调至16.99万元至20.99万元 [4] - 其改款车型与众06采取降价增配策略，但月销量基本保持在三位数，仅在2024年4月达到千辆左右水平 [5] - 市场挑战包括新品牌金标大众的消费者认知度和信任度较低，以及激烈的市场竞争环境 [5] 关键时期与行业观点 - 未来半年到一年被行业观察人士视为大众安徽非常关键的战略窗口期，其成败将取决于几款新车型能否打响 [2] - 特别是与众07作为首款搭载CEA架构的车型，以及与小鹏合作的车型在智驾方面追齐第一梯队，被内部看好 [2] - 公司近期进行了人事调整，原CEO杨放于2024年4月离职，由德国人Stefan Timmermann接任，并在9月迎来了新任首席市场官 [9]

金标大众新产品规划 - 金标大众首款智能纯电轿车与众07完成申报 轴距2826mm 为B级纯电轿车 搭载国轩高科磷酸铁锂电池 采用单电机后驱布局 电机峰值功率170kW 预计后续增加双电机版本 [3] - 与众07是大众汽车专为中国市场开发的电子电气架构下首款纯电产品 预计2026年推向市场 [3] - 2026年金标大众将推出3款新车 分别处于A级和B级市场 包括两款轿车和一款SUV车型 [3] - 金标大众在售产品为与众06 是ID UNYX的升级车型 为去年上市的首款面向中国市场的纯电动轿跑SUV [4] 大众汽车电动化战略 - 大众汽车电动化战略较为激进 在主流合资新能源车中ID系列销量位居前列 但销量规模与自主品牌相比仍有很大提升空间 [3] - 到2030年 大众汽车品牌希望纯电动汽车销量占比达到60% 金标大众的产品组合将在其中发挥重要作用 [3] - 为提升产品竞争力 大众汽车等合资车企正加大本土化开发投入 同时强化智能化短板 [4] 行业背景与市场数据 - 中国汽车市场新能源车渗透率已经突破50% 但主流合资品牌新能源车渗透率还不足10% [3] 大众与小鹏合作进展 - 大众汽车与小鹏开展深度合作 双方联合开发CEA电子电气架构 与众07的推出意味着双方合作成果落地 [4] - 在金标大众产品线中 2026年推出的产品更加强化智能化 新车型将在未来几个月内陆续亮相 [4]

公司产品申报 - 金标大众首款智能纯电轿车与众07在工信部第400批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中完成申报 [1] - 新车轴距为2826mm，定位为B级纯电轿车 [1] - 申报车型搭载国轩高科磷酸铁锂电池，采用单电机后驱布局，电机峰值功率为170kW [1] 公司产品规划 - 与众07是大众汽车专为中国市场开发的电子电气架构下的首款纯电产品 [1] - 新车预计将于2026年推向市场 [1] - 按照计划，金标大众将在2026年推出3款新车，包括两款轿车和一款SUV车型，分别覆盖A级和B级市场 [1] 产品技术配置 - 预计后续将为与众07增加双电机版本 [1]

与众07产品信息 - 新车轴距为2826mm，定位B级纯电轿车 [1] - 申报车型搭载国轩高科的磷酸铁锂电池，采用单电机后驱布局，电机峰值功率170kW [1] - 预计后续会增加双电机版本 [1] 大众汽车产品规划 - 与众07是大众汽车专为中国市场开发的电子电气架构下的首款纯电产品，预计2026年推向市场 [1][1] - 2026年金标大众将推出3款新车，分别处于A级和B级市场，包括两款轿车和一款SUV车型 [1] - 2026年推出的产品更加强化智能化，将在未来几个月内陆续亮相 [2] 行业竞争格局 - 中国汽车市场新能源车渗透率已经突破50%，但主流合资品牌新能源车渗透率还不足10% [1] - 在主流合资新能源车中，大众汽车的ID系列销量位居前列，但销量规模与自主品牌相比仍有很大提升空间 [1] 大众汽车战略与合作 - 大众汽车到2030年希望纯电动汽车销量占比达到60%，金标大众的产品组合将发挥重要作用 [1] - 大众汽车与小鹏开展深度合作，联合开发CEA电子电气架构，与众07的推出意味着双方合作成果落地 [2] - 为提升产品竞争力，大众汽车等合资车企正加大本土化开发投入，同时强化智能化短板 [2]

产品发布与定位 - 金标大众首款智能纯电轿车与众07于10月9日登陆工信部网站进行公示，计划于2026年推向市场 [1] - 该车型是金标大众家族的首款轿车，专为追求个性、潮流的都市年轻用户打造 [1] - 车身尺寸为4853mm x 1852mm x 1566mm，轴距为2826mm，旨在兼顾动感美学与宽敞空间 [3] 技术架构与智能化 - 与众07是首款搭载大众汽车专为中国市场开发的全新电子电气架构的纯电车型 [4] - 该全新架构优化了操作系统，大幅提升了数据处理能力与网络安全性，支持更人性化的智能座舱交互、高级驾驶辅助系统（ADAS）及全生命周期远程升级（OTA） [4] - 车型采用高效能电池配置与电控管理策略，致力于提供满足日常通勤及远途的充足续航里程 [9] 设计与品牌战略 - 车型外观设计深刻诠释了品牌的“破风”设计语言，融合了大众经典的简洁基因与面向未来的创新个性 [3] - “与众”品牌的诞生是大众汽车集团“在中国，为中国”战略的实践，依托位于合肥的全球研发中心进行本土化创新 [10] - 根据规划，到2026年，金标大众将推出包括SUV和轿车在内的三款全新车型，形成较完备的本土化产品矩阵 [10] 市场意义与布局 - 此次亮相标志着大众安徽在智能电动汽车领域的加速布局，开启了大众汽车在华发展的全新篇章 [3] - 公司旨在通过全新的品牌姿态、深度的本土化创新和前瞻的智能技术，与中国市场和用户建立更深层次的情感连结 [10]