政策总体规模与成效 - 自2024年起江苏构建财政贴息支持体系，截至今年9月30日已发放贷款1434.05亿元，拨付贴息资金超10亿元，惠及5212家企业（项目）[1] - 政策通过“免申即享”等机制提升效率，贴息资金实行先预拨后结算，旨在实现“政策红利”向“发展实效”转化[6] 制造业领域支持 - 制造业作为重点支持领域，两年已发放贷款1015.29亿元，占整体发放规模约70%[1] - 自2024年6月制造业贷款贴息政策落地，已拨付贴息资金4.5亿元，惠及2027个企业（项目）[2] - 政策重点支撑装备制造、新材料、电子信息等优势产业的技术改造以及产业链配套中小企业的创新发展[2] - 例如中材锂膜公司获得8.8亿元贷款支持其年产10.4亿平方米锂电池隔膜生产线项目[1] 城市更新领域支持 - “城新贷”产品已发放贷款179.13亿元，规模位居第二，拨付贴息资金3.29亿元，惠及183家企业（项目）[3] - 该产品聚焦老旧小区改造、基础设施升级、产城融合发展等重点项目[3] - 例如南京全民健身中心改造项目通过“城新贷”获得5000多万元贷款，贴息后实际利率仅1.4%，预计2025年可节约利息42.75万元[3] 小微企业与质量导向支持 - “苏质贷”发放贷款131.92亿元，规模位居第三，但惠及企业数量达2203个，位居第一[3] - 该产品已拨付贴息资金1.27亿元，通过将企业质量荣誉等“软实力”纳入授信维度，解决小微企业融资痛点[4][5] - 例如江苏某特种阀门公司凭借其质量认证等获得“苏质贷”800万元授信，快速完成设备购入[4] 其他重点领域支持 - “交运贷”已发放贷款73.9亿元，拨付贴息1.78亿元，惠及116个企业（项目）[5] - “科技创新企业首贷”已发放贷款31.19亿元，拨付贴息0.42亿元，惠及731个企业（项目）[5] - “环基贷”已发放贷款20.53亿元，拨付贴息0.4亿元，惠及18个企业（项目）[5] - 不同贴息产品根据领域特点差异化发力，形成覆盖重点产业和关键领域的政策支持矩阵[5] 政策战略定位与未来方向 - 政策是对国家大规模设备更新、城市更新等战略的“创新承接”，并结合江苏省情将专精特新企业全面纳入支持范围[6] - 旨在应对当前经济转型升级阶段传统产业设备老化、技术迭代滞后等瓶颈，以财政资金为杠杆引导金融资源流向关键领域[6][7] - 未来将聚焦细分领域需求精准施策，并强化政策执行与监督，以增强政策工具的针对性、普惠性与可持续性[7]

政策总体规模与成效 - 截至2024年9月30日，江苏省各类贴息产品累计发放贷款1434.05亿元，拨付贴息资金超10亿元，惠及5212个企业（项目）[1] - 政策构建“财政引导+金融赋能”的协同支持体系，旨在为小微企业纾困解难并推动实体经济提质增效[1] 制造业领域支持 - 制造业是政策支持力度最大的领域，两年内发放贷款1015.29亿元，占整体发放规模的约70%[1] - 自2024年6月制造业贷款贴息政策落地以来，已拨付贴息资金4.5亿元，惠及2027个企业（项目）[2] - 政策重点支撑装备制造、新材料、电子信息等优势产业的技术改造，并扶持产业链配套中小企业的创新发展[2] - 例如，中材锂膜（南京）有限公司获得8.8亿元贷款及172万元贴息补贴，用于年产10.4亿平方米锂离子电池隔膜生产线项目[1][2] 城市更新领域支持 - “城新贷”产品发放贷款179.13亿元，规模位居第二，拨付贴息资金3.29亿元，惠及183家企业（项目）[3] - 该产品聚焦老旧小区改造、基础设施升级、产城融合发展等重点项目，如南京全民健身中心改造为“青奥城市客厅”的项目获得5000多万元贷款，贴息后实际利率仅为1.4%，预计2025年可节约利息42.75万元[3] 小微企业质量提升支持 - “苏质贷”产品发放贷款131.92亿元，规模位居第三，但惠及企业数量达2203个，位居第一，累计拨付贴息资金1.27亿元[3][5] - 该产品将企业的质量荣誉、质量标准等“软实力”纳入授信核心维度，例如江苏某特种阀门股份有限公司快速获得800万元授信用于生产线升级[4] 其他重点领域支持 - “交运贷”发放贷款73.9亿元，拨付贴息1.78亿元，惠及116个企业（项目）[5] - “科技创新企业首贷”发放贷款31.19亿元，拨付贴息0.42亿元，惠及731个企业（项目）[5] - “环基贷”发放贷款20.53亿元，拨付贴息0.4亿元，惠及18个企业（项目）[5] 政策逻辑与未来方向 - 政策是对国家大规模设备更新、城市更新等战略的“创新承接”，并结合江苏省专精特新企业数量多的特点进行优化[6] - 政策旨在破解经济转型升级阶段的瓶颈，如传统产业设备老化、技术迭代滞后等问题，通过财政资金杠杆引导金融资源流向关键领域[6] - 未来将聚焦细分领域需求，针对不同规模、行业企业的差异化融资诉求精准施策，并强化政策执行与监督[7]

政策总体规模与成效 - 截至2024年9月30日，各类贴息产品已发放贷款1434.05亿元，拨付贴息资金超10亿元，惠及5212个企业（项目）[1] - 政策构建了“财政引导+金融赋能”的协同支持体系，旨在为小微企业纾困解难、推动实体经济提质增效[1] 制造业领域支持 - 制造业作为重点支持领域，两年内已发放贷款1015.29亿元，占整体发放规模约70%[1] - 自2024年6月制造业贷款贴息政策落地，已拨付贴息资金4.5亿元，惠及2027个企业（项目）[2] - 政策重点支撑装备制造、新材料、电子信息等优势产业的技术改造，并扶持产业链配套中小企业的创新发展[2] - 例如，中材锂膜（南京）有限公司获得8.8亿元贷款支持其年产10.4亿平方米锂离子电池隔膜生产线项目[1] 城市更新领域支持 - “城新贷”产品发放贷款179.13亿元，规模位居第二，已拨付贴息资金3.29亿元，惠及183家企业（项目）[3] - 该产品聚焦老旧小区改造、基础设施升级、产城融合发展等重点项目[3] - 例如，南京全民健身中心改造项目获得紫金农商行5000多万元贷款，贴息后企业实际支付利率仅为1.4%，预计2025年度可节约利息42.75万元[3] 普惠金融与特定领域支持 - “苏质贷”发放贷款131.92亿元，惠及企业（项目）数量达2203个，位居第一，已拨付贴息资金1.27亿元[3][4] - 该产品将企业的质量荣誉、质量标准等“软实力”纳入授信核心维度，契合小微企业数量多、分布散、融资需求急的特点[4] - 例如，江苏某特种阀门股份有限公司通过“苏质贷”快速获得800万元授信用于生产线升级[4] - 其他专项产品包括：“交运贷”发放贷款73.9亿元，“科技创新企业首贷”发放贷款31.19亿元，“环基贷”发放贷款20.53亿元[5] 政策设计与战略考量 - 政策是对国家大规模设备更新、城市更新等战略的“创新承接”，并结合江苏省专精特新企业数量居全国前列的省情进行优化[6] - 政策旨在精准破局当前经济转型升级阶段传统产业面临的设备老化、技术迭代滞后等瓶颈[6] - 通过“免申即享”、先预拨后结算等机制，推动取消或压减企业申报环节，有效增强企业获得感[6] - 政策发挥“四两拨千斤”的杠杆效应，引导社会资本、金融资源向制造业升级、基建完善、科创转化等关键领域聚集[7]

公司战略定位 - 公司将绿色金融确立为服务“双碳”目标与实体经济转型的核心抓手 [1] - 公司致力于构建覆盖多领域的绿色金融服务体系，为地方发展注入金融活水 [1] - 公司未来将持续深化绿色金融创新，定位为绿色生产的“流水线”和节能减排的“催化剂” [1] 制度建设与风险管理 - 公司将绿色发展要求融入业务全流程，并制定了《绿色信贷管理办法》等制度以明确绿色信贷标准 [1] - 公司将环境信用作为信贷审批的重要依据，并与环保等部门联动形成“环保认定—信贷支持—风险防控”的闭环管理 [1] 金融产品创新 - 公司打造“绿色+”产品矩阵以破解企业绿色融资难题，创新推出“环保贷”以解决担保难问题 [1] - 公司实现多项权利质押融资突破，成功发放排污权质押贷、全省首单“碳权贷”以及“水权贷”，有效盘活环境资源价值 [1] 重点服务领域 - 在制造业领域，公司支持化工园区危化品处置企业进行升级改造 [1] - 在交通领域，公司发放“交运贷”支持航运企业油船升级，以推动低碳发展 [1] - 在乡村振兴领域，公司将绿色信贷服务延伸至农业，重点支持绿色农业开发项目 [1]

政策内容 - 江苏近期连续出台财政贴息新政支持企业大规模设备更新，包括"交运租"财政贴息实施方案和制造业融资租赁财政贴息实施方案 [1] - "交运租"政策对交通运输领域融资租赁业务给予财政贴息1.5% [1][2] - 制造业融资租赁财政贴息方案对企业租用设备给予年化利率2%的利息补贴，并可叠加享受其他政策支持 [2] - "城新贷"财政贴息标准由1个百分点提升至1.5个百分点，2025年第一批预拨5300万元 [4] 政策效果 - "交运贷"政策收效良好，新政扩大覆盖面至融资租赁业务 [2] - 2024年上半年已有244户企业获得15.32亿元的"设备担"资金支持，月均投放规模同比增长72.3% [4] - 南京坤欧通过融资租赁获得900万元授信购买16台纯电动客车，新政将降低其租赁成本 [3] 行业影响 - 政策加速推动传统产业以更低成本、更高效率完成设备升级换代 [1] - 制造业企业可更快实施设备更新和技术改造，向高端化、智能化、绿色化转型 [1] - 交通运输行业企业可通过融资租赁方式更新船舶、货车、吊车等设备 [2] - 建筑市政基础设施领域设备更新获得支持 [4] 企业案例 - 南京坤欧通过融资租赁方式将超龄车辆更换为16台纯电动客车 [3] - 融资租赁帮助企业解决一次性投入过高问题，释放流动资金用于核心业务 [3] - 平滑的财务成本支出叠加贴息减免，避免大额资金支出对当期利润的冲击 [3]

政策背景与目的 - 江苏省财政厅会同省交通运输厅、江苏金融监管局印发《江苏省"交运租"财政贴息实施方案》，旨在通过财政贴息支持交通运输领域大规模设备更新和交通物流降本提质增效 [1] - 政策充分发挥财政资金撬动作用，引导融资租赁行业进一步加大对实体经济的支持力度 [1] - 政策是对去年"交运贷"财政贴息政策的扩展，扩大覆盖面至融资租赁业务 [2] 政策具体内容 - 选取江苏金融租赁股份有限公司、苏银金融租赁股份有限公司、苏州金融租赁股份有限公司作为试点机构 [2] - 对2025年1月1日至2026年12月31日投放的"交运租"直接融资租赁业务给予1.5个百分点的财政贴息 [2] - 单个项目年度省级贴息资金最高不超过1000万元，单个单位年度累计不超过2000万元 [5] - 2025年"交运贷"和"交运租"共享1.5亿元贴息资金额度 [6] 政策特点 - 覆盖面广：涵盖交通运输工具、转运接驳设施及设备等直接融资租赁业务，江苏省内企业和个体工商户均可申请 [5] - 申报渠道通畅：通过"江苏交通云"App"交运租"专栏自主填报 [5] - 贴息获取便捷：采用"免申即享、直接减免"原则，按"先预拨、后清算"方式拨付 [5] 行业影响与案例 - 融资租赁为交通运输企业提供区别于传统银行贷款的重要融资方式，特别适合资本金要求高、投资回收期长的项目 [4] - 典型案例：江苏金租出资1365万元购买16台纯电动公交车租赁给中扬公交，帮助其完成新能源公交车更新 [3] - 融资租赁可释放企业流动资金用于核心业务运营，实现"表外融资"改善资产负债率 [4] - 分期支付租金有助于平滑企业财务成本支出，避免大额资本支出对当期利润的冲击 [4] 实施与展望 - 省财政厅将会同有关部门做好政策宣传与实施，推动政策落地 [6] - 定期对政策成效进行评估，根据评估结果适时调整优化政策 [6]