股价表现与估值 - 8月15日收盘价13.23元 上涨4.58% 滚动市盈率33.51倍 创97天新低 总市值67.59亿元 [1] - 物流行业平均市盈率25.57倍 行业中值29.78倍 公司排名第37位 [1] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数13554户 较上次增加544户 户均持股市值35.28万元 户均持股2.76万股 [1] 主营业务 - 为制造业客户提供定制化物流解决方案及全程供应链一体化综合物流服务 [1] - 利用自动化设备和信息系统为电商特别是跨境电商提供全球物流解决方案 包括干仓关配全链路服务 [1] - 拥有数十项物流器具及设备专利技术 已应用TMS WMS RFID等智能系统 [1] 财务数据 - 2025年一季度营业收入2.84亿元 同比-2.44% 净利润6246.91万元 同比-4.47% 销售毛利率38.76% [2] - 静态市盈率33.03倍 市净率2.65倍 [2] 行业对比 - 行业平均总市值178.74亿元 行业中值59.33亿元 [2] - 东航物流PE最低8.69倍 大秦铁路总市值最高1291.43亿元 [2]

公司股价与估值 - 8月8日收盘价11.96元 上涨1.01% 总市值61.11亿元 滚动市盈率30.29倍 创19天新低 [1] - 股东户数13554户 较上期增加544户 户均持股市值35.28万元 户均持股2.76万股 [1] - 市净率2.40倍 静态市盈率29.86倍 [2] 行业对比 - 物流行业平均市盈率25.86倍 行业中值29.79倍 公司排名第33位 [1] - 行业平均市净率2.00倍 行业中值1.94倍 [2] - 总市值低于行业平均值181.21亿元 高于行业中值58.41亿元 [2] 财务表现 - 2025年一季度营收2.84亿元 同比下滑2.44% 净利润6246.91万元 同比下降4.47% [2] - 销售毛利率38.76% [2] 业务概况 - 主营业务为制造业客户提供定制化物流解决方案及全程供应链一体化综合物流服务 [1] - 为跨境电商企业提供全球物流解决方案及全链路物流服务 包括智能仓储 运输配送等 [1] - 拥有数十项物流专利技术 已应用TMS WMS RFID等智能系统 [1] 同业比较 - 市盈率显著高于东航物流(8.68倍) 物产中大(8.70倍) 中国外运(10.89倍)等同行 [2] - 市净率高于中谷物流(1.90倍) 韵达股份(1.22倍) 圆通速递(1.78倍) [2]

公司股价与估值 - 8月1日收盘价为11.25元，上涨1.08%，总市值57.48亿元 [1] - 滚动市盈率PE为28.49倍，与行业中值持平 [1] - 市净率2.26倍，高于行业平均1.94倍 [2] 行业比较 - 物流行业平均市盈率25.30倍，中值28.49倍 [1] - 公司PE在行业中排名第32位 [1] - 行业平均总市值176.49亿元，中值55.86亿元 [2] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数13554户，较上次增加544户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 主营业务 - 为制造业客户提供定制化物流解决方案及全程供应链一体化综合物流服务 [1] - 为跨境电商企业提供全球物流解决方案及全链路物流服务 [1] - 拥有智能仓储保管、装卸搬运、包装、运输配送等全程物流服务 [1] - 已拥有数十项物流器具及设备专利技术 [1] 财务表现 - 2025年一季度营业收入2.84亿元，同比下降2.44% [2] - 净利润6246.91万元，同比下降4.47% [2] - 销售毛利率38.76% [2] 同业比较 - 东航物流PE最低为8.47倍，大秦铁路PE15.32倍 [2] - 圆通速递总市值最高达538亿元，大秦铁路1311.58亿元 [2] - 嘉友国际市净率最高达2.61倍 [2]

公司财务表现 - 7月23日收盘价11.45元，下跌1.21%，滚动市盈率29倍，总市值58.50亿元 [1] - 2025年一季报营业收入2.84亿元，同比-2.44%，净利润6246.91万元，同比-4.47%，销售毛利率38.76% [1] - 机构持仓方面，2家基金合计持股55.96万股，持股市值0.06亿元 [1] 行业对比 - 物流行业平均市盈率25.83倍，行业中值28.01倍，公司市盈率29倍排名第33位 [1] - 公司市净率2.30，高于行业平均1.95和行业中值1.91 [2] - 总市值58.50亿元，低于行业平均177.70亿元，接近行业中值55.73亿元 [2] 业务概况 - 主营业务为制造业客户提供定制化物流解决方案及全程供应链一体化服务 [1] - 服务内容包括智能仓储、运输配送、流通加工及物流信息传递等 [1] - 拥有数十项物流专利技术，应用TMS、WMS、RFID等智能系统 [1] 同业估值对比 - 东航物流市盈率最低为8.44倍，大秦铁路最高为15.69倍 [2] - 圆通速递总市值最高达491.14亿元，浙商中拓最低为47.26亿元 [2] - 嘉友国际市净率最高为2.74倍，物产中大最低为0.72倍 [2]

公司财务表现 - 7月16日收盘价11.88元，下跌1.49%，总市值60.70亿元，滚动市盈率PE 30.09倍 [1] - 2025年一季报营业收入2.84亿元，同比下滑2.44%，净利润6246.91万元，同比下滑4.47%，销售毛利率38.76% [2] 行业对比 - 物流行业平均市盈率25.08倍，行业中值28.43倍，公司PE 30.09倍高于行业均值，排名第34位 [1] - 公司市净率2.38倍，高于行业平均1.93倍和行业中值1.86倍 [2] - 总市值60.70亿元，低于行业平均173.39亿元，但高于行业中值56.57亿元 [2] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数13554户，较上期增加544户，户均持股市值35.28万元，户均持股2.76万股 [1] 主营业务 - 为制造业客户提供定制化物流解决方案及全程供应链一体化服务，重点服务跨境电商企业 [1] - 业务涵盖智能仓储、运输配送、流通加工等全链路物流服务，拥有TMS/WMS/RFID等智能系统 [1] - 已获得数十项物流器具及设备专利技术 [1] 同业估值对比 - 公司PE显著高于东航物流8.11倍、物产中大9.31倍等头部同业，但低于密尔克卫14.44倍、浙商中拓14.55倍等 [2] - 市净率2.38倍高于中国外运0.97倍、大秦铁路0.78倍等重资产同业 [2]

公司股价与估值 - 7月1日收盘价为10.76元，上涨1.13%，滚动市盈率PE为27.25倍，总市值54.97亿元 [1] - 行业市盈率平均25.29倍，行业中值27.25倍，公司排名第32位 [1] - 市净率2.16倍，高于行业平均1.93倍和行业中值1.73倍 [2] 机构持仓情况 - 2025年一季报显示共有4家机构持仓，包括2家其他机构、1家券商和1家基金 [1] - 合计持股3288.29万股，持股市值4.29亿元 [1] 公司主营业务 - 为制造业客户提供定制化物流解决方案及全程供应链一体化综合物流服务 [1] - 为电子商务企业特别是跨境电商企业提供个性化全球物流解决方案 [1] - 服务内容包括智能仓储保管、装卸搬运、包装、运输及协同配送等 [1] - 拥有数十项物流器具及设备专利技术，已应用TMS、WMS、RFID等智能系统 [1] 财务表现 - 2025年一季度营业收入2.84亿元，同比下降2.44% [2] - 净利润6246.91万元，同比下降4.47% [2] - 销售毛利率38.76% [2] 行业对比 - 行业总市值平均171.94亿元，中值56.25亿元 [2] - 可比公司PE范围从东航物流7.91倍到中创物流14.88倍 [2] - 可比公司总市值从38.55亿元(中创物流)到439.12亿元(圆通速递)不等 [2]