每经AI快讯，渤海轮渡（SH 603167，收盘价：9.37元）12月16日晚间发布公告称，渤海轮渡集团股份 有限公司董事会于2025年12月15日收到公司副总经理张志伟先生、副总经理李召新先生的书面辞职报 告，张志伟先生因个人原因申请辞去公司副总经理职务，李召新先生因年龄原因申请辞去公司副总经理 职务。辞职后，张志伟先生、李召新先生不再担任公司任何职务。 每经头条（nbdtoutiao）——中标企业频频弃标 大型医疗设备采购有何难言之隐？ （记者 王晓波） 2024年1至12月份，渤海轮渡的营业收入构成为：客滚运输占比87.89%，货滚运输占比12.01%，其他业 务占比0.07%，其他占比0.03%。 截至发稿，渤海轮渡市值为44亿元。 ...

财务与业绩表现 - 2025年三季度归属于上市公司股东的净利润出现下滑 [6] - 净利润下滑源于前瞻性布局导致的短期成本费用上涨 包括新购置2艘平板货船改造运输新能源汽车 完成北海航线运力更新 新增运营南沙 防城港航线等 [6] - 收购中远海运客运100%股权新增有息负债 带来财务费用上升 [6] - 截至2025年三季报 公司账面货币资金为12.83亿元 [10] - 收购中远海运客运后 渤海湾航线车运量同比下滑9.8% [7] 战略发展与投资并购 - 公司实施"一体两翼"发展战略 以客滚运输为主体 综合物流与海洋旅游为两翼 [10] - 目标是通过整合渤海湾与琼州海峡客滚运输资源 实现跨区域运营 成为中国最优最强的轮渡运输服务商 [10] - 投资徐闻港事项仍在尽职调查及谈判沟通中 部分重要事项交易各方尚未达成一致意见 [3][9] - 公司拟申请注册发行不超过50亿元中期票据 资金用途包括偿还有息债务 补充流动资金 项目投资 股权投资 并购重组等 [5][10] - 公司直接受益海南自贸港政策红利 海南封关运作后将实行"一线放开 二线管住"政策 有利于车客流量确定性增长 [2][10] 运营与业务整合 - 公司通过船队运力池互补 航线及船员管理优化等方式提高客滚服务运营效率 [7] - 推动中远海运客运融入上市公司体系 实施"组织架构-岗位竞聘-薪酬激励"一体化改革方案 实现运力 船员 管理 数字化 营销"五共享" [8] - 盈利改善措施围绕"增收 控本 融合"三大主线 包括开发新货源 上线新功能 提升旅客二次消费 丰富商业业态 深化智能调度控制成本等 [8] - 在海洋旅游板块推动船舶向邮轮化方向发展 提供从"传统交通船"向"酒店式体验"的转变 [11] - 公司主要运营新海港和秀英港客滚码头部分 [11] 市值管理与投资者关系 - 公司通过实施较高现金分红比例 推出员工股权激励计划 加强投资者沟通等措施进行市值管理 [3] - 建立覆盖战略 财务 合规 ESG等维度的内控体系保障投资者利益 [2] - 公司未收到持股5%以上股东 董事或高级管理人员的减持计划通知 [4] - 对于老旧船舶 在适当时机会考虑处置 更新等方式以保持船舶结构合理性与先进性 [9]

股东增持情况 - 截至2025年11月14日，辽渔集团通过集中竞价方式累计增持公司股份约533万股，增持金额4598.53万元，占公司总股本的1.14% [1] - 实际增持金额已超过相关增持计划金额下限 [1] - 辽渔集团及其一致行动人合计持有公司股份约1.88亿股，占公司总股本的40.18% [1] 公司业务构成 - 2024年1至12月份，公司营业收入构成为：客滚运输占比87.89%，货滚运输占比12.01%，其他业务占比0.07%，其他占比0.03% [1] 公司市值 - 截至发稿，公司市值为49亿元 [1]

公司人事变动 - 公司董事杨昊因工作调动原因辞去董事及董事会下属战略委员会、审计委员会、薪酬与考核委员会委员职务 [1] - 此次辞职于2025年11月6日生效，辞职后杨昊不再担任公司任何职务 [1] 公司业务构成 - 公司2024年营业收入主要来源于客滚运输业务，占比87.89% [1] - 货滚运输业务收入占比12.01% [1] - 其他业务及其他收入占比较小，分别为0.07%和0.03% [1] 公司市场表现 - 公司股票收盘价为10.39元 [1] - 截至新闻发稿时，公司总市值为49亿元 [1]

业务板块优化调整 - 公司系统推进设施升级、流程优化和智慧监管，对客滚运输、集装箱、散杂货等业务板块进行优化调整，为封关运作奠定坚实基础 [1] - 自9月15日起，新海港及粤海铁路南港“二线口岸”（货运）集中查验场成为经此两轮渡港口出岛货运车辆的统一出岛通道 [1] 客滚运输业务 - 海峡股份通过多线路分流、预约甄别引导、隔离设施分流等方式，缩短由港外查验至港内登船时间，提升查验场通行效率 [1] 集装箱业务 - 秀英港区已完善“二线口岸”集装箱货物通关标识标线，并完成集装箱货物通关运行管理操作规程编制 [1] - 有效配合市县、省级及国家级三级查验设施验收与全要素实战演练，确保口岸具备应对复杂业务场景的能力 [1] 洋浦港区国际业务 - 国际港务主动开展“二线口岸”应急预案及相关制度修订工作，为省内“二线口岸”提供制度参考 [2] - 洋浦港区TOS系统已实现与海南省国际贸易“单一窗口”、海口海关智慧监管平台数据交互，可自动完成货物运抵申报与查验信息获取 [2] - 系统对接有效提升堆场计划与外贸查验效率，为“二线口岸”高效、稳定、安全运行提供支撑 [2] 散杂货业务及设施升级 - 通用公司在秀英港区203、206两处仓库分别预留200平方米场地，配合完成隔断改造及照明监控系统安装，确保海关查验区正常使用 [2] - 完善秀英港区标识标牌及路面引导线，明确功能划分，拆除旧地磅并新建5条进出口地磅，优化闸口通行效率 [2] - 在马村港区外，通用公司腾挪70亩地建设海关公共查验地，并配备海关等智能业务技术用房 [2] - 推动港区信息化系统与“单一窗口”、海关智慧监管平台对接，提升数据协同效率 [2]

公司战略方向 - 公司立足于客滚运输主业并积极评估政策导向和市场需求 [2] - 公司研究主业相关多元化业务的可行性 [2] 免税业务布局 - 公司新海客运综合枢纽设有离岛免税提货点 [2] - 公司可通过场地租赁方式与具备资质的免税运营商开展合作 [2] - 公司可通过物流服务配套等方式参与免税业务链条 [2]

公司会议与财务报告 - 公司第六届第十八次董事会会议于2025年8月25日以现场结合通讯表决方式召开 [1] - 会议审议了《关于2025年半年度报告全文及摘要的议案》等文件 [1] 营业收入构成 - 2024年1至12月份营业收入构成为：客滚运输占比87.89%，货滚运输占比12.01%，其他业务占比0.07%，其他占比0.03% [1] 市值信息 - 截至发稿时公司市值为49亿元 [1]

股价表现 - 截至2025年8月22日收盘价8.28元 较前一交易日下跌0.08元 跌幅0.96% [1] - 当日成交量305606手 成交金额达2.53亿元 [1] 股东变动 - 截至8月20日股东户数为57000户 较8月10日减少6000户 环比下降9.52% [1] 财务数据 - 一季度营业收入13.18亿元 同比下降5.11% [1] - 一季度净利润1.19亿元 同比下降29.98% [1] 资金流向 - 8月22日主力资金净流出1579.73万元 占流通市值0.09% [1] - 近五日主力资金累计净流出6846万元 占流通市值0.37% [1] 业务概况 - 属于航运港口板块 主营业务为客滚运输、港口服务及物流业务 [1] - 运营范围涵盖海南至广东、广西等多条航线 是琼州海峡客滚运输主要运营商之一 [1]

公司业务结构 - 2024年1至12月营业收入构成中客滚运输占比87.89% [1] - 货滚运输收入占比12.01% [1] - 其他业务及其他收入合计占比0.1% [1] 高管持股情况 - 董事兼总经理于新建持有116万股占总股本0.2473% [3] - 董事会秘书宁武持有51万股占总股本0.1087% [3] - 所持股份来源包括IPO前取得及股权激励限制性股票 [3] 减持计划细节 - 于新建拟通过集中竞价减持不超过15万股占总股本0.0311% [3] - 宁武拟通过集中竞价减持不超过13万股占总股本0.0272% [3] - 减持期间为公告日起15个交易日后3个月内 [3] - 减持价格按实施时市场价格确定 [3]