公司融资计划变更 - 公司董事会同意终止向不特定对象发行可转换公司债券事项，并向深圳证券交易所申请撤回相关申请文件 [1][2] - 终止发行综合考虑了当前资本市场状况以及公司未来整体发展规划等因素 [2] - 原计划发行可转债募集资金总额不超过3亿元，用于“年产200万件智能悬架及1000万件电动及液压驱动弹性元件等产业化项目”及补充流动资金 [1][2] 募投项目与资金状况 - 募投项目总投资6.56亿元，拟投入募集资金2.17亿元，补充流动资金拟投入8300万元 [2] - 募投项目是围绕公司既有业务进行，不涉及开拓新业务或新产品，是对主营业务的产能补充 [3] - 截至2025年三季度末，公司货币资金为2.99亿元，短期借款为3.86亿元，长期借款为9564.55万元，账面现金并不充裕 [3] 公司近期交易与声明 - 公司拟通过德国全资孙公司以现金方式收购Hitched Holdings 3 B.V.的100%股权，交易总对价为基础金额6369.29万欧元加上计日金额 [3][4] - 公司声明终止发行可转债不会对公司的经营活动及财务稳定性造成重大不利影响 [4] 公司财务与经营表现 - 2022年至2024年，公司营业收入分别为10.87亿元、13.76亿元和16.04亿元，同比分别增长33.13%、26.56%和16.52% [5] - 2022年至2024年，公司归母净利润分别为-3763.23万元、4069.77万元和1.07亿元，同比分别增长-270.38%、208.15%和162.15% [5] - 2025年前三季度，公司实现营业收入14.13亿元，同比增长25.55%；归母净利润1.17亿元，同比增长50.55% [5] - 2025年前三季度，公司毛利率达24.46%，上年同期为21.85%，业绩增长主要系降本增效及产品综合毛利率提升 [5][6] 公司业务结构 - 公司主要从事高端弹簧产品、精密注塑件的研发、生产和销售，产品主要应用于汽车行业 [5] - 2022年至2024年以及2025年上半年，公司境外销售收入分别为6488.49万元、1.15亿元、1.53亿元和1.52亿元，占营业收入比例分别为5.97%、8.37%、9.54%及16.92%，呈上升趋势 [6] 公司应收账款状况 - 2022年至2024年以及2025年前三季度，公司应收账款账面净值分别为3.83亿元、5.05亿元、5.78亿元和5.26亿元 [1][6] - 应收账款占流动资产的比重分别为41.21%、43.92%、48.16%和38.53%，维持较高水平 [1][6] - 公司表示若不能及时回收应收账款，会对现金流转与财务状况造成不利影响 [1][6] 行业与市场环境 - 随着我国汽车工业快速发展，国内汽车产销量不断提升，整车市场竞争较为激烈 [7] - 新车型价格随产量增加及竞争车型更新换代而逐渐降低，导致配套零部件价格下降 [7] - 公司外销业务受到海外汽车产品需求、汇率、运费波动及贸易政策等因素影响 [6]

公司发展历程与战略 - 公司从一家小作坊起步，历经三十五年发展，于2017年在深交所上市，成为中国弹簧行业第一家上市公司[2][3] - 公司始终专注于弹簧主业，秉持“一辈子专注做一件事”的理念，围绕核心能力深化布局[3] - 公司董事长章碧鸿提出将弹簧业务做到世界前三的目标，并认为企业经营需有格局、知边界[2][3] 财务表现与客户拓展 - 自2017年上市至2024年，公司年度营收始终保持两位数增长[4] - 2025年1至9月，公司实现净利润1.2亿元，超过2024年全年，同比增幅达50.55%[5] - 公司已成为多家知名车企一级供应商，进入吉利、比亚迪、宝马、大众等供应链，并与万都、采埃孚、佛瑞亚等全球一级供应商建立长期合作[4] 业务布局与产品矩阵 - 公司以弹簧主业为核心，在汽车零部件领域形成了悬架系统弹簧、车身及内饰弹簧、动力系统弹簧、通用弹簧、弹性装置及精密注塑件等多元化产品矩阵[4] - 公司拟投资6.5亿元在绍兴建设“年产200万件智能悬架及1000万件电动及液压驱动弹性元件等产业化项目”，布局智能悬架、智能座舱领域[6] 收购与整合战略 - 公司收购遵循两大原则：围绕产业布局、坚持长期主义[5] - 2018年收购上海科工，补齐工程塑料零部件开发能力[5] - 2021年收购北京大圆和江苏大圆，成为国内独家同时拥有稳定杆实心、空心、冷成型与热成型技术的企业，并实现扭亏为盈[5] - 2024年收购德国Ahle公司相关资产，强化变线径Miniblock弹簧等技术储备[5] - 近期拟现金收购荷兰Hitched Holdings 3 B.V.以控股ACPS集团，该公司是全球汽车牵引系统行业“隐形冠军”，客户与公司高度重合，旨在实现从单一产品到系统集成的延伸与协同[6] 技术研发与创新 - 公司认为创新是企业行稳致远的核心[6] - 截至2025年上半年，公司及子公司共拥有专利111项，主导或参与制定国际标准1项、国家标准16项、行业标准12项，并建有国家级博士后工作站[8] 机器人新业务拓展 - 公司于2025年初成立“机器人弹簧专项小组”，切入人形机器人赛道，弹簧在机器人关节中承担关键功能[7] - 不到一年时间，已与十几家人形机器人及灵巧手头部企业建立业务联系，并实现批量供货[7] - 公司凭借在弹簧设计、材料工艺、疲劳寿命、精密成型等领域的技术积淀及汽车级质量标准，深入客户进行协同设计[8] - 公司下一个目标是成为“人形机器人弹簧第一股”[8]

公司股价与交易表现 - 12月19日盘中，公司股价上涨2.11%，报26.15元/股，总市值55.20亿元，成交额2998.78万元，换手率0.78% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出60.02万元，其中大单买入267.22万元（占比8.91%），卖出327.24万元（占比10.91%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨150.19%，但近期表现分化，近5个交易日下跌4.74%，近20日上涨3.44%，近60日上涨0.77% [1] - 今年以来公司已8次登上龙虎榜，最近一次为10月15日，龙虎榜净买入3189.15万元，买入总计2.05亿元（占总成交额17.13%），卖出总计1.74亿元（占总成交额14.47%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司2025年1-9月实现营业收入14.13亿元，同比增长25.55%，归母净利润1.17亿元，同比增长50.55% [2] - 公司主营业务为高端弹簧产品及精密注塑件的研发、生产和销售，主营业务收入构成为：悬架系统弹簧66.93%，弹性装置及冲压件等17.31%，车身及内饰弹簧14.32%，其他(补充)1.44% [1] - 公司A股上市后累计派现1.19亿元，近三年累计派现4169.22万元 [3] - 截至10月20日，公司股东户数为3.16万户，较上期增加14.67%，人均流通股4697股，较上期减少12.79% [2] 公司背景与行业属性 - 浙江美力科技股份有限公司成立于2002年5月16日，于2017年2月20日上市，注册地址位于浙江省绍兴市新昌县 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，所属概念板块包括机器人概念、新能源车、汽车零部件、人形机器人、比亚迪概念等 [2]

股价与交易表现 - 11月27日盘中股价报26.80元/股，上涨2.02%，总市值56.57亿元 [1] - 当日成交3072.87万元，换手率0.78%，主力资金净流入186.52万元 [1] - 今年以来股价累计上涨156.41%，近5个交易日上涨1.75%，近20日下跌13.10%，近60日上涨2.96% [1] - 今年以来8次登上龙虎榜，最近一次（10月15日）龙虎榜净买入3189.15万元，买入总计2.05亿元（占总成交额17.13%），卖出总计1.74亿元（占总成交额14.47%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为浙江美力科技股份有限公司，位于浙江省绍兴市新昌县，成立于2002年5月16日，于2017年2月20日上市 [1] - 主营业务为高端弹簧产品及精密注塑件的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：悬架系统弹簧66.93%，弹性装置及冲压件等17.31%，车身及内饰弹簧14.32%，其他(补充)1.44% [1] 行业与概念板块 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括人形机器人、长安汽车概念、汽车零部件、飞行汽车、机器人概念等 [2] 股东情况 - 截至10月20日，股东户数为3.16万，较上期增加14.67% [2] - 人均流通股为4697股，较上期减少12.79% [2] 财务业绩 - 2025年1月-9月，实现营业收入14.13亿元，同比增长25.55% [2] - 2025年1月-9月，实现归母净利润1.17亿元，同比增长50.55% [2] 分红记录 - A股上市后累计派现1.19亿元 [3] - 近三年累计派现4169.22万元 [3]

大会概况 - 为期三天的中国汽车工程学会越野车技术分会第十七届学术年会暨特种车辆大会在新昌圆满落幕 [1] - 大会汇聚了400多位行业领袖、专家学者及企业代表 [1] - 通过主旨报告、专题研讨与技术展示搭建了高端开放的产学研用融合平台 [1] 组织架构 - 大会由中国汽车工程学会越野车技术分会、北京理工大学等机构主办 [2] - 由浙江美力科技股份有限公司等企业承办 [2] - 得到东风越野车有限公司、北京汽车集团越野车有限公司、陕西汽车集团股份有限公司等多家产业链领军企业支持 [2] 主要活动与参与 - 大会主论坛于11月6日开幕，新昌县政府、中国汽车工程学会及美力科技领导发表致辞 [4] - 中国工程院院士王江舟等十余位专家作主旨报告，提供行业发展前瞻思路 [6][7] - 有400多位来自特种车辆企业、研发中心、高等院校及零部件配套企业的代表参与大会 [7] - 部分嘉宾会后考察美力科技，观摩其悬架系统弹簧、精密冲压件等关键产品 [10] 专题研讨 - 11月7日举行特种车辆行业技术研讨会，中国兵器工业集团研究所、清华大学、吉林大学等机构专家发表主题演讲 [11] - 11月8日举行标准研讨会，核心聚焦行业标准的制定与完善 [13] - 东风越野车、奇瑞汽车、陕西汽车集团等企业及清华大学、天津大学等多所高校代表参与标准会议 [13][14] - 会议包括学会标准情况介绍和《越野汽车术语与定义》标准文本汇报，为术语统一与技术规范奠定基础 [16] 技术展示与未来展望 - 活动期间设立静态展示区，汇聚东风越野车、北汽越野车、法士特等产业链领军企业，展示领域创新活力 [18] - 中国汽车工程学会越野车技术分会作为唯一聚焦军民两用车辆装备的专业分支，自2006年创立以来持续推动技术创新 [19] - 未来分会将在行业协作、前沿技术突破、人才培养及团体标准建设等领域持续发力 [19]

股价表现与交易情况 - 10月22日盘中股价下跌2.03%，报32.38元/股，成交额为1.93亿元，换手率为3.96%，总市值为68.35亿元 [1] - 当日主力资金净流出556.68万元，其中特大单卖出613.85万元，占比3.18%，大单买入4193.33万元，占比21.69%，卖出4136.16万元，占比21.39% [1] - 今年以来股价累计上涨209.80%，但近5个交易日下跌4.82%，近20日上涨24.11%，近60日上涨31.89% [2] - 今年以来已8次登上龙虎榜，最近一次为10月15日，龙虎榜净买入3189.15万元，买入总计2.05亿元（占总成交额17.13%），卖出总计1.74亿元（占总成交额14.47%） [2] 公司基本面与财务状况 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入9.00亿元，同比增长25.25%，归母净利润8039.79万元，同比增长71.98% [3] - 公司主营业务为高端弹簧产品及精密注塑件的研发、生产和销售，收入构成为：悬架系统弹簧66.93%，弹性装置及冲压件等17.31%，车身及内饰弹簧14.32%，其他(补充)1.44% [2] - A股上市后累计派现1.19亿元，近三年累计派现4169.22万元 [4] 股东结构与行业信息 - 截至10月10日，公司股东户数为2.75万户，较上期减少0.83%，人均流通股为5386股，较上期增加0.84% [3] - 截至2025年6月30日，十大流通股东中，永赢先进制造智选混合发起A（018124）已退出 [4] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括蔚来汽车概念、特斯拉、新能源车、飞行汽车、比亚迪概念等 [2]

公司基本情况 - 浙江美力科技股份有限公司前身为浙江美力弹簧有限公司，成立于2002年5月，2010年11月整体变更为股份公司 [2] - 公司注册资本211,074,680元，总股本211,074,680股，于2017年2月20日在深圳证券交易所挂牌上市 [2] - 公司属于通用设备制造业-弹簧制造行业，主要从事弹簧的研发、生产和销售，产品包括悬架系统弹簧、车身及内饰弹簧、动力系统弹簧等 [2] - 公司合并报表范围内包含7家子公司，包括长春美力弹簧有限公司、浙江美力汽车弹簧有限公司等 [3] 财务报告基础 - 公司财务报表以持续经营为基础编制，不存在对持续经营能力产生重大疑虑的事项 [3] - 会计年度为公历1月1日至12月31日，记账本位币为人民币 [3][4] - 营业周期较短，以12个月作为资产和负债的流动性划分标准 [4] 重要会计政策 - 金融工具分为以摊余成本计量、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益、以公允价值计量且其变动计入当期损益三类 [6] - 存货采用月末一次加权平均法计价，资产负债表日按成本与可变现净值孰低计量 [15] - 固定资产折旧采用年限平均法，房屋及建筑物折旧年限20-30年，通用设备3-5年，专用设备5-10年 [23] - 无形资产中土地使用权摊销50年，软件摊销5年，专利权、商标及专有技术摊销5-20年 [25] 税务情况 - 公司及部分子公司享受高新技术企业税收优惠，按15%税率缴纳企业所得税 [42] - 主要税种及税率：增值税13%/9%/6%，企业所得税15%/20%/25%，房产税1.2%/12% [42] 财务数据 - 货币资金期末余额189,524,182.10元，其中银行存款169,766,329.37元 [43] - 应收票据期末余额20,918,216.00元，均为银行承兑汇票 [43] - 应收账款期末余额420,572,389.20元，坏账准备37,892,753.30元 [44] - 对北汽瑞翔及其相关方、知豆电动汽车有限公司的应收账款全额计提坏账准备15,184,470.71元 [44]