11月27日，美力科技盘中上涨2.02%，截至09:52，报26.80元/股，成交3072.87万元，换手率0.78%，总 市值56.57亿元。 美力科技所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：人形机器人、长 安汽车概念、汽车零部件、飞行汽车、机器人概念等。 截至10月20日，美力科技股东户数3.16万，较上期增加14.67%；人均流通股4697股，较上期减少 12.79%。2025年1月-9月，美力科技实现营业收入14.13亿元，同比增长25.55%；归母净利润1.17亿元， 同比增长50.55%。 分红方面，美力科技A股上市后累计派现1.19亿元。近三年，累计派现4169.22万元。 责任编辑：小浪快报 资金流向方面，主力资金净流入186.52万元，特大单买入134.96万元，占比4.39%，卖出164.27万元，占 比5.35%；大单买入406.10万元，占比13.22%，卖出190.27万元，占比6.19%。 美力科技今年以来股价涨156.41%，近5个交易日涨1.75%，近20日跌13.10%，近60日涨2.96%。 今年以来美力科技已经8次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎 ...

大会概况 - 为期三天的中国汽车工程学会越野车技术分会第十七届学术年会暨特种车辆大会在新昌圆满落幕 [1] - 大会汇聚了400多位行业领袖、专家学者及企业代表 [1] - 通过主旨报告、专题研讨与技术展示搭建了高端开放的产学研用融合平台 [1] 组织架构 - 大会由中国汽车工程学会越野车技术分会、北京理工大学等机构主办 [2] - 由浙江美力科技股份有限公司等企业承办 [2] - 得到东风越野车有限公司、北京汽车集团越野车有限公司、陕西汽车集团股份有限公司等多家产业链领军企业支持 [2] 主要活动与参与 - 大会主论坛于11月6日开幕，新昌县政府、中国汽车工程学会及美力科技领导发表致辞 [4] - 中国工程院院士王江舟等十余位专家作主旨报告，提供行业发展前瞻思路 [6][7] - 有400多位来自特种车辆企业、研发中心、高等院校及零部件配套企业的代表参与大会 [7] - 部分嘉宾会后考察美力科技，观摩其悬架系统弹簧、精密冲压件等关键产品 [10] 专题研讨 - 11月7日举行特种车辆行业技术研讨会，中国兵器工业集团研究所、清华大学、吉林大学等机构专家发表主题演讲 [11] - 11月8日举行标准研讨会，核心聚焦行业标准的制定与完善 [13] - 东风越野车、奇瑞汽车、陕西汽车集团等企业及清华大学、天津大学等多所高校代表参与标准会议 [13][14] - 会议包括学会标准情况介绍和《越野汽车术语与定义》标准文本汇报，为术语统一与技术规范奠定基础 [16] 技术展示与未来展望 - 活动期间设立静态展示区，汇聚东风越野车、北汽越野车、法士特等产业链领军企业，展示领域创新活力 [18] - 中国汽车工程学会越野车技术分会作为唯一聚焦军民两用车辆装备的专业分支，自2006年创立以来持续推动技术创新 [19] - 未来分会将在行业协作、前沿技术突破、人才培养及团体标准建设等领域持续发力 [19]

股价表现与交易情况 - 10月22日盘中股价下跌2.03%，报32.38元/股，成交额为1.93亿元，换手率为3.96%，总市值为68.35亿元 [1] - 当日主力资金净流出556.68万元，其中特大单卖出613.85万元，占比3.18%，大单买入4193.33万元，占比21.69%，卖出4136.16万元，占比21.39% [1] - 今年以来股价累计上涨209.80%，但近5个交易日下跌4.82%，近20日上涨24.11%，近60日上涨31.89% [2] - 今年以来已8次登上龙虎榜，最近一次为10月15日，龙虎榜净买入3189.15万元，买入总计2.05亿元（占总成交额17.13%），卖出总计1.74亿元（占总成交额14.47%） [2] 公司基本面与财务状况 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入9.00亿元，同比增长25.25%，归母净利润8039.79万元，同比增长71.98% [3] - 公司主营业务为高端弹簧产品及精密注塑件的研发、生产和销售，收入构成为：悬架系统弹簧66.93%，弹性装置及冲压件等17.31%，车身及内饰弹簧14.32%，其他(补充)1.44% [2] - A股上市后累计派现1.19亿元，近三年累计派现4169.22万元 [4] 股东结构与行业信息 - 截至10月10日，公司股东户数为2.75万户，较上期减少0.83%，人均流通股为5386股，较上期增加0.84% [3] - 截至2025年6月30日，十大流通股东中，永赢先进制造智选混合发起A（018124）已退出 [4] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括蔚来汽车概念、特斯拉、新能源车、飞行汽车、比亚迪概念等 [2]

财务表现 - 2025年上半年公司实现营业总收入9亿元，同比增长25 25%，创历史同期新高 [1] - 归母净利润0 8亿元，同比增长71 98%，同样创历史同期新高 [1] - 销售毛利率为24 41%，较上年同期提升4 12个百分点 [3] - 销售净利率为9 09%，较上年同期提升2 73个百分点 [3] - 扣非摊薄ROE为6 53%，较上年同期提升2 15个百分点 [3] 产品与业务 - 悬架系统弹簧实现营业收入4 75亿元，同比增长23 20%，毛利率为18 05%，同比提升8 16个百分点 [3] - 公司在变截面弹簧和空心稳定杆等关键技术上处于行业领先地位 [3] - 产品包括悬架系统弹簧、车身及内饰弹簧、动力系统弹簧、通用弹簧及各类弹性装置等 [3] - 产品主要应用于汽车行业，亦应用于工程机械、航空航天、电力电气、军工、核电、阀门、机器人等多个行业 [3] 新兴领域布局 - 弹性元件可应用于人形机器人灵巧手、关节处等部位，根据设计结构不同用量不同 [4] - 人形机器人领域相关产品有小批量订单，已送样的产品包括拉簧、扭簧和卡簧等 [4] 业绩驱动因素 - 经营计划开展有序，降本增效，营业收入实现稳定增长 [1] - 产品综合毛利率有所提升 [1] - 展现出强大的成本控制能力和产品附加值提升 [3]

公司基本情况 - 浙江美力科技股份有限公司前身为浙江美力弹簧有限公司，成立于2002年5月，2010年11月整体变更为股份公司 [2] - 公司注册资本211,074,680元，总股本211,074,680股，于2017年2月20日在深圳证券交易所挂牌上市 [2] - 公司属于通用设备制造业-弹簧制造行业，主要从事弹簧的研发、生产和销售，产品包括悬架系统弹簧、车身及内饰弹簧、动力系统弹簧等 [2] - 公司合并报表范围内包含7家子公司，包括长春美力弹簧有限公司、浙江美力汽车弹簧有限公司等 [3] 财务报告基础 - 公司财务报表以持续经营为基础编制，不存在对持续经营能力产生重大疑虑的事项 [3] - 会计年度为公历1月1日至12月31日，记账本位币为人民币 [3][4] - 营业周期较短，以12个月作为资产和负债的流动性划分标准 [4] 重要会计政策 - 金融工具分为以摊余成本计量、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益、以公允价值计量且其变动计入当期损益三类 [6] - 存货采用月末一次加权平均法计价，资产负债表日按成本与可变现净值孰低计量 [15] - 固定资产折旧采用年限平均法，房屋及建筑物折旧年限20-30年，通用设备3-5年，专用设备5-10年 [23] - 无形资产中土地使用权摊销50年，软件摊销5年，专利权、商标及专有技术摊销5-20年 [25] 税务情况 - 公司及部分子公司享受高新技术企业税收优惠，按15%税率缴纳企业所得税 [42] - 主要税种及税率：增值税13%/9%/6%，企业所得税15%/20%/25%，房产税1.2%/12% [42] 财务数据 - 货币资金期末余额189,524,182.10元，其中银行存款169,766,329.37元 [43] - 应收票据期末余额20,918,216.00元，均为银行承兑汇票 [43] - 应收账款期末余额420,572,389.20元，坏账准备37,892,753.30元 [44] - 对北汽瑞翔及其相关方、知豆电动汽车有限公司的应收账款全额计提坏账准备15,184,470.71元 [44]