小米汽车动态 - 小米SU7在5月交付量超28000台[3] - 公司正在全力准备小米YU7的量产工作[3] - 雷军发文强调"后来者总有机会"疑似回应市场质疑[3] Windows 11接口标准化 - 微软通过Windows 11 WHCP新规统一USB-C接口功能[5] - 新规要求所有USB-C接口必须支持数据/充电/显示功能[5] - 已安装Windows 11 24H2的设备率先适用该标准[5] 马斯克推出XChat - 新通讯工具XChat具备端到端加密和消息自毁功能[5] - 支持发送任意文件类型及跨平台音视频通话[5] - 采用Rust语言和比特币式加密技术架构[5] 比亚迪日本市场布局 - 计划2025年在日本推出专为K-car市场设计的微型电动车[7][8] - 日本K-car市场规模约180亿美元[7] - 若落地将成为首个针对日本市场开发微型电动车的海外车企[7]

比亚迪日本市场战略 - 公司计划2025年在日本推出一款专为海外市场设计的低价微型电动车，售价将低于290万日元（约14.5万元人民币）的"海豚"车型，目标瞄准180亿美元规模的日本微型车市场 [1][2] - 新车型可能成为首个为日本市场量身定制的海外品牌微型电动车，起售价或定为17700美元（约12.7万元人民币），直接对标日产Sakura [2] - 该车型续航、价格等细节尚未公布，但差异化定位可能帮助公司打开日本市场局面 [2] 全球销量表现 - 5月新能源汽车总销量38.25万辆，同比增长15.3%，其中海外乘用车及皮卡销售88640辆，同比暴增133.6% [1][4] - 1-5月累计销量176.34万辆，同比增长38.7%，商用车销量27726辆，同比增长531.43% [4] - 4月在欧洲纯电市场以7231辆销量超越特斯拉（7165辆），同比增长169%，而特斯拉同期销量下跌49% [3] 海外扩张布局 - 欧盟关税政策下（最高45.3%），中国车企电动车销量仍增长59%至1.53万辆，显示较强竞争力 [3] - 乌兹别克斯坦、泰国工厂已投产，柬埔寨工厂4月奠基，自有船队投入使用加速全球供应链建设 [5] - 多品牌车型在国际市场受青睐，跻身多国新能源车热销前列，海外需求预计持续增长 [5] 技术研发与盈利预期 - 超级e平台发布推动纯电技术革新，智驾车型密集落地开启新车周期，腾势/仰望/方程豹完善高端矩阵 [6] - 券商预测2025年归母净利润570亿元，海外高售价车型将显著提升盈利水平 [5][6] - 智能化战略+大车型布局有望实现量价齐升，中长期盈利能力或持续增强 [5][6]