交通运输部12月9日发布的数据显示，2025年11月，全国（不含港澳台）54个开通轨道交通的城市总客 运量为28.3亿人次，环比增加0.1亿人次，增长0.4%，同比增加1.2亿人次，增长4.4%，同比增速较10月 的1.8%有所上升。 总体来看，11月全国轨道交通总运营里程的平均客运强度为0.832万人次/公里日，环比增长3.5%，同比 降低3.3%。《中国经营报》记者统计发现，今年以来，全国城轨客运强度已连续9个月出现同比下滑。 数据显示，今年3—10月，客运强度同比降幅分别为4.3%、4.3%、3.5%、3.8%、5.7%、4.9%、3.3%、 5.7%。 客运强度是指城市轨道交通线路日均客运量与线路运营长度之比，反映线路单位长度上每日的载客量， 在一定程度上体现了线路的运营效率。 分城市来看，11月，全国客运量同比增幅最高的城市是天水、昆山和太原，增幅分别为458.75%、 129.08%和111.13%。同比降幅最大的城市是文山、三亚、黄石，降幅分别为23.53%、6.62%和6.55%。 值得一提的是，这三个城市开通的轨道交通均为有轨电车项目。 从客流强度来看，11月，文山的轨道交通客运强度最低，为 ...

深圳市公共交通停运安排 - 根据深圳市防台风防汛紧急动员令，全市自2025年9月23日20时起实行停运 [1] - 地铁全线网及各线路末班车于18:00从首末站点发出，车站随后只出不进，并于12:00起投入高峰运力（港铁深圳4号线、13号线于11:00起投入） [1] - 深圳有轨电车末班车于18:00发出，并于12:00起投入高峰运力 [1] - 全市常规公交车自9月23日20时起停止运营服务 [3] - 全市范围内出租汽车（含巡游车、网约车）自9月23日20时起停止运营服务 [4] 铁路运输调整 - 广东省内高铁及普速列车自9月23日12时起开始逐步停运 [6] - 9月24日全天，广东省内所有高铁、普速列车停运 [6] - 计划于9月25日凌晨起根据台风影响减弱情况逐步恢复列车开行 [7] 民航及码头运营暂停 - 深圳机场自9月23日20时起暂停航班运行，恢复时间待定 [8] - 各港口均已暂停运营 [8] 客运服务停止 - 全市汽车客运站（含道路客运招呼站、停靠点）自9月23日20时起停业，道路客运车辆同时停止运营服务 [5] - 除抢险救援交通外，其余公共交通运输服务均已停止运营 [8]

有轨电车行业振兴计划 - 意大利全国规划超过200公里的新有轨电车线路，比现有网络增加60% [1] - 总投资成本高达54亿欧元，部分资金来自欧盟的国家复苏与韧性计划 [1] 有轨电车项目经济效益 - 有轨电车建设成本为每公里2000万欧元，仅为地铁成本的1/4 [1] - 新线路每年将减少超过10万吨二氧化碳排放 [1] 主要城市项目进展 - 博洛尼亚在建两条线路总长22.4公里，需在明年6月前完工以避免市政府破产 [2] - 佛罗伦萨已有两条运营线路，第三条已开工，2024年客运量超3900万人次，同比增长11.8% [2] - 帕多瓦有轨电车自2007年运营，承担超过25%的公共交通运量，另有两条线路在建 [2] - 罗马新线路将穿越市中心连接特米尼火车站与梵蒂冈圣彼得大教堂 [2] 行业发展挑战与差距 - 巴勒莫的新线路规划长达64公里，但已停滞10年 [3] - 2025年意大利政府预算案7年来首次忽视公共交通，对行业势头产生负面影响 [3] - 意大利有轨电车轨道总长397公里，远低于法国的878公里和德国的2044公里 [3]

全国轨道交通客运量表现 - 2025年4月全国轨道交通总客运量达28.5亿人次 环比下降1.0% 同比增长3.3% [1] - 平均客运强度为0.865万人次每公里日 环比上升2.1% 同比下降3.5% [1] - 实际开行列车361万列次 同比增长6.80% [1] 城市客运量分化特征 - 太原 苏州 佛山客运量同比增幅最高 分别达124.75% 17.24% 15.44% 主因新增线路或里程 [1] - 天水 嘉兴 文山客运量同比下降显著 降幅分别为27% 9.97% 7.69% 均属有轨电车项目 [1] - 一线城市中北京客运量同比下降1.83% 上海 广州 深圳实现正增长 [2] 客运强度分布情况 - 深圳市客运强度达1.54万人次/公里日 居全国最高水平 [2] - 文山客运强度仅0.01万人次/公里日 为全国最低 [2] 有轨电车行业困境 - 多地有轨电车因客流量低 补贴高陷入发展困局 上海张江 天津开发区 珠海项目相继停运拆除 [2] - 2010年后三 四线城市盲目上马有轨电车项目 存在技术不成熟 客流量低 运营补贴压力大等问题 [3] - 装备企业以投资换市场模式降低地方政府资金压力 加速项目非理性落地 [3] 行业监管趋势变化 - 有轨电车原由省级政府审批 现因乱象丛生建议提高审批级别并制定更严格程序 [3]