| 项目 | 2024年6月30 日/2024年1-6 | 2023年12月31 日/2023 年度 | 2022年12 日/2021 3 | | --- | --- | --- | --- | | | 月 | | | | 资产总额 | 483. 145. 10 | 467.879.31 | 443.2 | | 归属于母公司所有者权益 | 37. 304. 67 | 37.029.79 | 32.9 | | 营业收入 | 3. 851. 82 | 8.386.19 | 9.0 | | 浄利润 | 1. 578. 80 | 3.464.90 | 3.4 | | 归属于母公司普通股股东的 浄利润 | 1. 550. 54 | 3.457.10 | 3.4 | | 扣除非经常性损益后归属于 母公司普通股股东的净利润 | 1. 510. 78 | 3.340.34 | 3.3 | | 板块 | | 企业名称 | 注册地 | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 深交所 | 主板 | 广东顺德农村商业银行股份有限 公司 | 广东 | 货币金融) | | 创业板 | | 中船双瑞(洛阳) ...

中国经济网北京7月7日讯深交所网站于7月5日发布关于终止对中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司(以 下简称"双瑞股份")首次公开发行股票并在创业板上市审核的决定。 深交所于2022年12月22日依法受理了双瑞股份首次公开发行股票并在创业板上市的申请文件，并依法依 规进行了审核。 日前，双瑞股份向深交所提交了《中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司关于撤回首次公开发行股票并 在创业板上市申请文件的申请》，保荐人向深交所提交了《中信建投（601066）证券股份有限公司关于 撤回中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司撤回首次公开发行股票并在创业板上市申请文件的申请》。 根据《深圳证券交易所股票发行上市审核规则(2024年修订)》第六十二条的有关规定，深交所决定终止 对双瑞股份首次公开发行股票并在创业板上市的审核。 双瑞股份是专业从事桥梁安全装备、管路补偿装备、特种材料制品、高效节能装备、能源储运装备相关 产品的研发、制造、销售的重点高新技术企业。 截至招股说明书签署日，洛阳双瑞科技产业控股集团有限公司(以下简称"双瑞科技")持有双瑞股份 54.53%股权，为双瑞股份的控股股东。中国船舶集团有限公司通过双瑞科技、武汉船用 ...

公司上市进程 - 双瑞股份创业板IPO过会八个月后上市进程突然终止，深交所发行上市审核信息显示项目状态变更为"终止" [1] - 公司主动向深交所提交撤回首次公开发行股票并在创业板上市的申请，深交所决定终止审核 [1] - 公司创业板IPO于2022年12月22日获受理，保荐机构为中信建投证券，2024年11月1日通过上市审核委员会审议 [1] 募资计划与资金用途 - 公司原计划公开发行8000万~1.07亿股新股，募资6.5亿元 [1] - 募资拟用于特种装备研发中心项目、高品质不锈钢及合金材料产业基地项目、余热利用及冷热联供产业化基地建设项目和补充流动资金 [1] 公司基本情况 - 公司位于河南省洛阳市，为中国船舶集团旗下企业，前身为2005年设立的洛阳双瑞特种装备有限公司 [1] - 中国船舶集团通过多家子公司合计间接持有公司71.07%股份，为公司实际控制人 [2] 主营业务与产品应用 - 公司主营业务包括桥梁安全装备、管路补偿装备、特种材料制品三大主导产业和高效节能装备、能源储运装备两大新兴产业 [2] - 产品应用于桥梁建筑、能源化工、舰船制造、供热工程、高效节能、能源储运等多个领域 [2] 财务数据 - 2021-2024年上半年营业收入分别为12.62亿元、13.36亿元、16.11亿元、7.43亿元 [2] - 同期归母净利润分别为1.05亿元、0.9亿元、1.11亿元、0.51亿元 [2] - 2024年上半年归属于母公司所有者权益15.34亿元，资产负债率49.42% [3] - 2024年上半年经营活动产生的现金流量净额为-2.62亿元，2023年全年为1.81亿元 [3] 研发投入 - 2021-2024年上半年研发投入占营业收入比例分别为5.96%、5.58%、6.03%、5.67% [3]

中交一公局加蓬奥耶姆项目进展 - 项目包含两条重要道路和一座90米桥梁 奥耶姆-阿索克·梅藏路段全长36公里 佐果那-姆瓦那道路全长32公里 沃勒河大桥为钢混叠合结构梁桥全长90米 [12] - 目前路基基本成型 路面沥青铺设已完成5公里 2024年3月全线沥青碎石基层试验段完工 [6][11][19] - 项目是加蓬总统高度重视的战略性项目 属于中部非洲经济与货币共同体区域一体化重要组成部分 [12] 项目经济与社会效益 - 奥耶姆-阿索克·梅藏路段通车后 奥耶姆市至赤道几内亚行程时间将从2小时缩短至30分钟 [12] - 佐果那-姆瓦那道路未来计划连接加蓬5号国道 [12] - 项目将优化物流网络降低运输成本 为农产品和矿产资源贸易开辟新通道 [12] 当地就业与人才培养 - 项目累计创造当地工作岗位500多个 培养管理人员30多名 技术人员120多名 [15] - 加方员工参与施工管理、测量、试验等环节 部分人员从首都利伯维尔返回参与建设 [13][15] - 当地村民表示中国企业工作机会带来技能学习与家乡建设的双赢 [13] 基础设施建设现状 - 改造前奥耶姆市区至周边7公里村庄需3小时车程 改造后仅需10分钟 [6][7] - 原有道路泥泞不堪导致医疗救援困难 曾发生孕妇被迫路边分娩事件 [6] - 加蓬复杂地形和薄弱基础设施制约区域联通 项目将改善加蓬北部陆路交通状况 [12] 项目战略意义 - 促进加蓬与赤道几内亚、喀麦隆的经济贸易往来 [6] - 加速区域市场一体化进程 为加蓬经济发展注入新活力 [12] - 加蓬前公共工程部长称赞中国企业在促进区域经贸往来和人文交流方面的贡献 [13]

税务事项通知 - 公司收到国家税务总局重庆市渝中区税务局的《税务事项通知书》，涉及2020年《长寿湖旅游高速公路回购合同》中的回购款4.72亿元（含税价），需补缴相关税款 [1] - 需补缴增值税2672万元及滞纳金、城市维护建设税187万元及滞纳金、教育费附加80万元和地方教育费附加53万元 [1] - 因2020年西部大开发收入中鼓励类收入占比未达标准，需更正企业所得税申报表，补缴企业所得税1098万元及滞纳金 [1] 公司财务表现 - 2024年年报显示，公司营业收入为1.13亿元，同比下降3.2%；归母净利润为1.57亿元，同比下降25.5%；扣非归母净利润为1.39亿元，同比下降20.9%；经营现金流净额为1.48亿元，同比下降14.4% [1] - 2019年至2024年，公司营收连续6年下滑，净利润起伏不定，2020年、2022年和2024年净利润同比下降，其他年度同比增长 [2] - 2025年一季报显示，公司营业收入为2816万元，同比下降0.2%；归母净利润为5541万元，同比上升1319.0%；扣非归母净利润为1824万元，同比下降22.4%；经营现金流净额为2863万元，同比增长5.4% [2] 主营业务 - 公司主营业务为桥梁、公路的建设、经营和维护 [1]

品牌焕新与战略升级 - 公司于6月28日在郑州举办品牌焕新暨2025年夏季新品发布会 更新品牌战略定位为"新能源作业设备引领者" 品牌使命为"以创新驱动作业场景更绿色 更高效 更智能 让人居环境更美好" [2] - 战略升级基于国家"双碳"战略与全球可持续发展趋势 依托睿控E平台和安睿通智能车云服务平台 聚焦新能源与智能化核心技术研发 [2] - 公司通过"宇+直服"商用车全场景高效运营服务 推动行业作业方式向绿色化 高效化 智能化转型 [2] 新品发布与技术亮点 - 推出7款新品覆盖环卫 矿卡 重装三大核心品类 包括8吨纯电动压缩环卫车 解决地库场景"最后一公里"收运难题 [2] - 12吨纯电动扫路车为行业同吨位级首款电驱桥产品 采用风机箱体集成技术 智能热管理技术和24小时电池监控技术 降低能耗并提升作业安全 [2] - 第三代纯电动矿卡采用加强型能量回收系统和三代智能热管理系统 能耗较行业节省20%以上 搭载PB级存储+亿万级计算智能网联云平台 [3] - 推出"三不超"和"斜拉索"桥梁检测车 前者施工不占行车道 后者突破斜拉索桥检测效率限制 [3] - 增程式压裂车应用于石油开采场景 采用分布式增程器和多电机直驱动力端 实现智能数字化管理 [3] - 纯电动港口轮胎起重机采用电机直驱系统 支持三枪充电1小时充满 实现零碳排放和低噪音 [3] 行业影响与未来方向 - 品牌焕新与新品发布标志着公司深耕新能源与智能化赛道的决心 推动行业向绿色智慧作业转型 [4] - 公司通过技术创新和服务创新 加速构建覆盖全作业场景的"绿色智慧作业"产品生态 [4]

山西省交通科技研发有限公司，成立于2018年，位于太原市，是一家以从事研究和试验发展为主的企 业。企业注册资本30000万人民币。通过天眼查大数据分析，山西省交通科技研发有限公司共对外投资 了4家企业，参与招投标项目1496次，财产线索方面有商标信息7条，专利信息485条，此外企业还拥有 行政许可9个。 来源：金融界 金融界2025年6月27日消息，国家知识产权局信息显示，山西省交通建设工程质量检测中心（有限公 司）、山西省交通规划勘察设计院有限公司、山西省交通科技研发有限公司取得一项名为"一种钢结构 桥梁的拼接卡合锁紧机构及其卡合方法"的专利，授权公告号CN114922051B，申请日期为2022年05月。 天眼查资料显示，山西省交通建设工程质量检测中心（有限公司），成立于2013年，位于太原市，是一 家以从事专业技术服务业为主的企业。企业注册资本10000万人民币。通过天眼查大数据分析，山西省 交通建设工程质量检测中心（有限公司）参与招投标项目2402次，专利信息229条，此外企业还拥有行 政许可10个。 山西省交通规划勘察设计院有限公司，成立于1964年，位于太原市，是一家以从事专业技术服务业为主 的企 ...

公司概况 - BBSB International Limited向港交所创业板递交上市申请，力高企业融资担任独家保荐人 [1] - 公司是马来西亚领先的土木工程承包商，拥有16年行业经验，专注于交通基建领域的桥梁工程和防洪工程 [3] - 持有马来西亚建筑工业发展局最高级别G7级承包商执照，可承接不限金额的土木及结构工程项目 [3] 市场地位 - 2024年以桥梁工程营业额计算，公司在马来西亚分包商中排名第十，市场份额约2.5% [3] - 在总部位于雪兰莪州的桥梁工程分包商中排名第三 [3] - 参与过多个重大基建项目，包括东部疏散大道、SUKE高速公路等 [3] 核心项目进展 - **JB27项目**：合约金额2.32亿令吉，2024财年确认收入6540万令吉，剩余1.26亿令吉待确认，预计2027年4月竣工 [4] - **JB28项目**：合约金额1.65亿令吉，2024财年确认收入3370万令吉，剩余1.23亿令吉待确认，预计2027年6月竣工 [4] - **JB29项目**：合约金额1.18亿令吉，2024财年确认收入650万令吉，剩余1.10亿令吉待确认，预计2028年11月竣工 [5] - **JB31项目**：合约金额9600万令吉，2024财年确认收入980万令吉，剩余8400万令吉待确认，预计2027年4月竣工 [5] 财务表现 - 收益从2023财年的7675.7万令吉增长至2024财年的1.33亿令吉，同比增长73.3% [5][6] - 净利润从2023财年亏损1446万令吉转为2024财年盈利2618.9万令吉 [5][6] - 其他收入及收益净额从2023财年的1822千令吉增至2024财年的2362千令吉 [6]

公司基本情况 - 公司名称为新疆北新路桥集团股份有限公司，注册地址为乌鲁木齐市高新区高新街217号盈科广场A座16-17层，成立于2001年8月7日，2009年11月11日上市，注册资本为1,268,291,582元，股票代码为002307.SZ [2] - 公司主营业务为公路工程、桥梁工程、隧道工程和市政交通工程等公共交通基础设施施工业务，主要产品为相应的公共交通基础设施 [3] - 其他业务包括高速公路投资运营、商业贸易及房地产开发等 [5] 财务数据 - 2024年资产总计5,639,262.35万元，负债合计5,120,226.98万元，归属于母公司股东权益合计301,730.00万元 [5] - 2024年营业收入1,021,514.50万元，营业成本871,581.15万元，营业利润-39,549.97万元，净利润-46,413.49万元 [5] - 2024年经营活动产生的现金流量净额为-15,899.16万元，投资活动产生的现金流量净额为-124,542.90万元，筹资活动产生的现金流量净额为69,098.90万元 [5] - 2024年资产负债率（合并）为90.80%，流动比率1.00倍，速动比率0.90倍 [5] 主营业务分析 - 公司主要从事公路工程、桥梁工程、隧道工程和市政交通工程等公共交通基础设施施工业务 [3] - 高速公路类特许经营权账面价值为367.83亿元，占公司总资产比例为65.23% [8] - 在建特许经营权项目金额为58.60亿元，占公司总资产比例为10.39% [9] 发行方案 - 本次向特定对象发行股票数量不超过发行前公司总股本的30%，即不超过380,487,474股 [34] - 发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80% [34] - 募集资金总额不超过165,000.00万元，扣除发行费用后用于宿州至固镇高速公路项目及补充流动资金 [36] - 宿州至固镇高速公路项目总投资552,487.87万元，拟使用募集资金165,000.00万元 [37] 行业分析 - 公司所处行业为"E48 土木工程建筑业" [47] - 建筑施工行业具有高负债运营特点，垫资施工是普遍存在的承包方式 [18] - 行业受宏观经济状况、国家经济产业政策等因素影响，呈现明显商业周期 [16]

转自：新华财经 日前，方大钢铁集团旗下上市公司方大特钢科技股份有限公司发布2025年一季度财报。报告期内利润总 额3.22亿元，较去年同期增长184.03%；归属于上市公司股东净利润2.5亿元，较去年同期增长 167.99%。 今年以来，方大钢铁集团的销售利润率、吨钢材盈利水平、净资产收益率等指标持续保持行业第一方 阵。中钢协一季度资料数据显示，方大钢铁集团利润总额位居行业第十位；方大钢铁集团旗下九江钢 铁、方大特钢吨钢材利润分别排名行业第一名、第二名。 2025年5月20日，我国首部专门关于民营经济发展的基础性法律《中华人民共和国民营经济促进法》 （以下简称《民营经济促进法》）正式施行，以法治稳定性增强发展确定性，让广大民营企业吃下"定 心丸"，安心谋发展。方大钢铁集团积极响应国家政策，抢抓市场机遇，坚持科技创新，走绿色转型之 路，不遗余力谋发展。 精耕细作：因势利导抢抓市场机遇 九江钢铁持续研发高竞争力、高附加值的品种钢，积极抢占高端产品市场，一季度成功交付260余吨 Q345qD桥梁板合同订单，将用于上海一高架桥项目建设中，高附加值品种板已成为企业新的效益增长 点。 方大特钢积极推广"钢厂直发至客户终端 ...