事件概述 - 深蓝汽车因车机系统启动时弹出5秒"向首任车主发放10000元S09专属购车券"广告引发车主不满 广告遮挡360摄像头信息导致安全隐患 [1] - 事件迅速发酵 公司及CEO邓承浩及时道歉并承诺优化流程 未来以更好方式告知福利信息 [1][7] 行业现状 - 深蓝汽车并非首家在车机屏幕推送广告的车企 第三代哈弗H6、蔚来ES6、大众ID.6等车型均曾曝出类似问题 [4] - 大众ID.6广告曾覆盖导航信息上半部分 严重影响用户体验 [4] - 车机广告商业价值显著 千次曝光收益15-30元 按1000万联网车辆日均2次曝光计算 年直接收益超2亿元 间接收益规模可达50亿元 潜在商业价值达百亿级别 [4] 潜在影响 - 车机广告可能损害品牌形象 导致消费者信任度下滑 影响公司长远发展 [6] - 广告推送存在安全隐患 如遮挡驾驶信息或分散驾驶员注意力 增加交通事故风险 [6] - 未经用户同意的广告推送涉嫌违反《广告法》第四十三条第一款规定 侵犯消费者权益 [6] 公司应对 - 深蓝汽车发布官方回应 就车机广告问题致歉并公布整改措施 [7] - 公司澄清隐私协议调整与广告无关 CEO及时回应事件 [7] - 事件警示车企需平衡商业利益与用户权益 避免因广告问题损害市场口碑和品牌价值 [7]

深蓝汽车车机广告争议 - 公司发布声明否认"行驶中推送广告"的指控，强调权益提醒仅在P档时弹出且可自主关闭[1][3] - 公司澄清广告不会遮挡导航或倒车影像，不存在安全风险[3] - 公司否认强制用户接受广告或未经授权收集用户信息，称隐私政策调整仅为强化用户保护[3] - 此前有车主投诉车机强制投放开机广告，公司已道歉并承诺优化流程停止推送[3] 行业车机广告问题现状 - 多家车企包括一汽-大众、奔驰、长城哈弗等均曾因车机广告引发争议[4] - 2024年车机广告投诉量同比激增210%，成为仅次于电池安全的第二大维权焦点[4] - 法律专家指出未经同意的车机广告可能违反《广告法》和《消费者权益保护法实施条例》[4][5] - 目前尚无因车机广告导致安全事故的判定案例[5]

张雪峰直播暂停 - 张雪峰宣布暂停直播两个月 可能在8月或9月回归 并含泪表示"这可能是我最后一次在网上出现" [3] 端午档电影市场 - 2025年端午档票房达4.59亿元 同比增长20% 《碟中谍8》以1.9亿元票房夺冠 [5] 蔚来辅助驾驶功能 - 蔚来车主在高速睡着触发"紧急自主靠边停车"功能 李斌强调辅助驾驶非自动驾驶 [9][10] 美国500强企业 - 2025年《财富》美国500强总收入达19.91万亿美元 同比增长6% 沃尔玛和亚马逊蝉联前两位 [12] - Alphabet以1001.18亿美元利润居首 同比增长35.7% 英伟达利润增长144.9%至728.8亿美元 [12] 汽车行业动态 - 特斯拉法国5月销量暴跌67%至721辆 创近三年新低 [16] - 粤港澳大湾区车展端午假期成交40亿元 同比增长8.1% 参观人次增长27.84% [21] - 东风纳米01纯电小车推出限时优惠 售价6.78万元起 [27] 科技与AI进展 - 软银与英特尔合作开发新型AI内存芯片 预计耗电量减半 [21] - 微软发布免费Sora视频生成工具Bing Video Creator 提供10次快速生成机会 [25] - 苹果计划为"快捷指令"应用加入AI功能 预计2026年上线 [23] 企业并购与融资 - 赛诺菲宣布91亿美元收购Blueprint Medicines [22] - 复享光学获近亿元C+轮融资 玟昕科技完成近亿元B+轮融资 [22] 自动驾驶政策 - 深圳发布全国首个道路开放技术指引 已开放2101公里测试道路 占全市24% [29] - 印度新电动车政策允许企业每年进口8000辆电动车 需满足本土化要求 [29][30]

深蓝汽车广告推送事件 - 深蓝汽车法务部辟谣行驶中推送广告传闻 声明显示广告仅在车辆P档时弹出且优先级最低 用户可自主关闭或通过任意操作退出[1] - 公司否认存在强制观看5秒以上广告或恶意更新App隐私政策等行为 强调广告不会遮挡导航及倒车影像等关键驾驶信息[1] Faraday Future订单进展 - FF宣布与两家MCN机构签署600台FX Super One非绑定预订单 企业端累计订单达2500台[2] - 公司在洛杉矶全球总部举办股东日活动 提供FX原型车试乘试驾体验[2] 无人配送车行业动态 - 新石器无人车CEO透露行业增速达去年10倍 公司当前月交付量超1000辆 预计Q2-Q3单月交付将突破2000辆[3] - 4月单月交付量已超过2024年全年总和 显示无人配送车在物流领域加速渗透[3] 印度电动汽车政策 - 印度政府推出新电动汽车政策 允许符合条件企业以15%优惠关税进口3.5万美元以下电动车 每年上限8000辆[4] - 政策要求企业需投资4.86亿美元本土制造 并设定3年25%、5年50%的本地化生产目标[4]

车机广告争议事件 - 深蓝汽车因在老车主车机上强制投放广告引发争议并登上热搜 [1] - 公司CEO邓承浩道歉称投放广告是为了让更多客户知道一万元的专属购车福利 [1] - 有车主质疑公司更新隐私协议是为广告推送"合法化"铺垫 拒绝更新则APP直接闪退 [1] 公司回应与整改措施 - 公司强调广告不会在车辆行驶过程中弹出 未来将严格遵循"驾驶场景不推送"原则 [1][2] - 已第一时间完成系统优化 彻底撤下车机开屏福利提醒 [2] - 承诺未来不再通过车机通道推送权益提醒 改用手机APP、短信等更友好方式 [2][3] 行车安全问题澄清 - 公司否认广告会在驾驶过程中弹出 称仅在车辆启动完成、尚未挂挡行驶的静态状态下出现 [2] - 强调广告未遮挡导航、影像等关键驾驶信息 不存在影响行车安全的风险 [2] 隐私协议争议说明 - 公司澄清APP隐私协议更新与车机系统福利推送无关联 [1][4] - 隐私协议调整是应重庆市通信管理局监管要求 对第三方SDK部分进行合规性调整 [4] - 需列出高德地图、小米推送、腾讯开放平台3个SDK收集个人信息的目的、方式、范围 [4] 数据安全声明 - 公司强调始终严格遵守数据安全法规 从未未经授权收集用户信息 [1][5] - 反对通过任何手段强制用户接受服务 将用户利益与隐私保护置于首位 [5]

车机广告争议事件 - 公司因车机系统推送福利权益引发争议并公开道歉[1] - 推送内容被误认为商业广告但实为老车主专属福利[2] - 公司承诺未来严格遵循"驾驶场景不推送"原则[3] - 已撤下车机开屏福利提醒并停止通过该渠道推送权益信息[2] - 推送仅在车辆启动完成且未行驶的静态状态显示[3] 隐私协议争议 - App隐私协议更新与车机推送事件无关联[5] - 隐私协议调整是为响应监管要求强化数据安全[6] - 新增第三方SDK调用位置信息时的用户授权流程[6] - 公司否认存在未经授权收集用户信息的行为[1][6] - 强调始终将用户隐私保护置于首位[6] 公司整改措施 - 已启动内部流程整改用户沟通与服务设计[4] - 完成车机系统优化并调整信息推送方式[2] - 未来将通过手机App、短信等更友好渠道传递信息[3] - 重申严格遵守数据安全法规的立场[6]

车企广告推送争议 - 深蓝汽车因未经许可在车机屏幕强行推送广告引发争议 车主反映倒车关键时刻全屏广告遮挡影像导致安全隐患 [1] - 公司随后公开道歉并承诺停止通过车机通道发送广告 [1] 法律合规问题 - 车企行为涉嫌违反《民法典》若购车合同未明确约定广告服务条款 擅自推送构成违约 车主可主张条款无效 [3] - 全屏弹窗广告需手动关闭 干扰驾驶安全 违反《道路交通安全法》第二十二条 若造成事故车企需承担赔偿责任 [3] - 依据《民法典》第一千一百六十七条 车主有权要求停止侵害消除安全隐患 [3] 数据隐私与监管 - 车载广告系统可能涉及未经同意的个人信息处理 违反《个人信息保护法》第十三条关于必要性和同意的规定 [4] - 利用行车数据、地理位置等精准推送广告需提供拒绝选项 否则违反《个人信息保护法》第二十四条 [4] - 事件同时违反工信部《智能网联汽车准入管理意见》和《广告法》第四十四条关于显著关闭方式的要求 [4] 行业影响与反思 - 新能源汽车智能化卖点背后需平衡商业利益与安全责任 科技应提升安全而非威胁驾驶 [5] - 事件暴露车企在智能网联技术应用中忽视法律底线和消费者权益的典型问题 [4][5]

公司行为分析 - 深蓝汽车未经车主同意在车机屏幕强制推送"感恩回馈购车券"广告，引发车主强烈抗议 [1] - 广告弹窗遮挡行车摄像头及导航界面，导致车主倒车时影像全被挡住，早高峰错过高速出口多绕行15公里 [1] - 客服回应称挂D挡可关闭广告，但车主质疑市区频繁换挡增加事故风险 [1] - 公司CEO邓承浩称推送本意是"提醒车主查收福利"，承诺不再通过车机通道发送信息 [2] 法律合规问题 - 公司行为涉嫌违反消费者权益保护法第九条（自主选择权）和第十条（公平交易权） [1] - 广告法第四十三条禁止未经许可向交通工具发送广告，第四十四条要求弹窗广告"一键关闭"，而公司广告需挂D挡退出不符合规定 [2] - 驾驶过程中弹出广告可能违反道路交通安全法第二十二条"安全驾驶"要求 [2] 行业现状与趋势 - 2024年车机广告投诉量同比激增210%，成为仅次于电池安全的第二大维权焦点 [3] - 业内认为车机广告应遵守非驾驶场景推送、提供永久关闭选项两条铁律 [3] - 部分车企尝试在充电或停车时推送广告，但深蓝汽车选择驾驶启动时推送涉嫌危害安全 [3]