核心观点 - 奇瑞集团在2025年取得了全面的市场成功，全年销量突破280万辆，新能源销量进入行业前三，出口连续23年位居中国品牌乘用车第一，展现了其“技术立企”战略和“品质全球车”的价值内涵在全球汽车产业格局重塑中的竞争力 [1] 新能源跻身第一梯队 - 2025年新能源车销量达903,847辆，同比增长54.9%，自11月起批发销量成功跻身行业前三 [3] - 爆款车型表现强劲：风云A9L连续四月交付破万，稳居新能源中大型轿车市场前三；风云T11上市24小时大定达3.8万辆 [3] - 公司构建了覆盖混动、纯电、增程、氢能的全能源技术矩阵，其自主开发的鲲鹏超能电混CDM6.0技术因全球领先的热效率入选国家级成就展 [5] - 通过“灵犀”智能座舱、“飞鱼”超级底盘等技术的规模化搭载，将硬核科技转化为用户体验 [5] - 实施“多品牌协同”战略精准卡位不同细分市场：风云品牌定位主流市场；星途ET5（新奢智电中型SUV）上市3小时锁单突破5000台；纵横品牌定位豪华新能源越野车，其G700车型上市两月全球销量达8,327辆；iCAR品牌满足年轻个性化需求，其V23车型销量长期稳居细分市场榜首 [6] - 公司正以多元产品矩阵和具有竞争力的市场政策，强化“买车就买全球车”的用户心智 [8] “新出海”打造新范式 - 公司全球化战略进入以“产能落地、市场深耕、技术协同”为核心的新时代，践行“品牌出海”与“生态出海”双翼模式 [10] - 2025年销售汽车2,806,393辆，全球累计用户达1,853万；12月单月出口首次超14万辆，全年出口超134万辆，累计出口达585万辆，创造中国车企单月、年、累计出口三项纪录，并连续23年位居中国品牌乘用车出口第一 [10] - “新出海”内核在于全价值链的深度本土化融合，构建“研发—制造—物流—金融—二手车”全产业链体系，从产品贸易升级为与当地携手共赢 [12] - 坚持“全球车，中国造”理念，进行深度适应性开发，并通过多元化品牌矩阵精准定位海外不同消费群体 [12] - 出海“载体”超越汽车本身，将研发、制造、品牌、ESG及衍生生态协同推向全球：在欧洲，OMODA&JAECOO品牌将实现市场全覆盖并导入更多高端电动品牌；在中东，纵横G700登陆迪拜；在东南亚与拉美，JAECOO J7等车型凭借PHEV技术适应性荣获多项大奖 [13] 筑牢全球研发体系网 - 行业竞争核心转向智能化，公司规划了“第一、第二、第三增长曲线”，在巩固汽车主业基础上，发展金融、软件订阅、绿能等生态服务，并延展至Robotaxi、人形机器人等未来科技领域 [15] - 2025年发布方舟两栖系统、鲲鹏天擎发动机、犀牛电池、AI智能体“小奇同学”、再生铝技术等10多项全球领先技术 [15] - 自主研发的“猎鹰智能辅助驾驶”系统实现量产搭载；AI智能体“小奇同学”致力于打造“智能生活伙伴”；推出汽车行业首个汽车生态品牌“瑞享生活”，构建“人·车·家”全链条生态圈 [15] - 全球首创“100%再生铝·免热处理·一体压铸”技术体系与国内领先的E-FUEL（绿电合成燃料）适配技术，共同构成覆盖“制造端”与“使用端”的全链路减碳解决方案 [17] - 全球研发体系为“1+7+N”网络，从安徽芜湖延伸至德国法兰克福、西班牙巴塞罗那等地；内部“瑶光实验室”攻坚火星架构、鲲鹏动力等五大领域重大技术课题；外部与全球顶尖高校合作“开阳实验室”集群聚焦前沿创新 [17] - 截至2025年底，累计申请专利超4.5万件，拥有3万余名研发人员 [17]

核心观点 - 公司在2025年实现了销量、出口、新能源、品质四大领域的历史性突破，展现出从汽车制造商向全球化高科技生态集团转型的跨越 [1] - 公司的实践表明，中国汽车产业的崛起正从依靠单一要素优势，全面转向依靠体系化能力、全球化运营、品牌矩阵合力以及核心技术驱动所构成的综合竞争优势 [20] 规模增长与资本赋能 - 2025年公司销售汽车2,806,393辆，同比增长7.8%，稳居行业第一阵营 [1][4] - 海外市场出口量达1,344,020辆，同比增长17.4%，连续第23年位居中国品牌乘用车出口榜首，贡献了近半壁江山 [1][4] - 2025年销售新能源汽车903,847辆，同比增长54.9% [1] - 2025年9月25日，公司于香港联合交易所主板成功上市，登陆国际资本市场 [4] - 在2025年《财富》世界500强榜单中，公司排名跃升至第233位，较上年大幅提升152位，成为全球范围内攀升速度最快的汽车企业 [4] - 资本市场与商业评价的双重认可，印证了国际社会对公司成长逻辑及未来潜力的信心 [6] 全球化与多品牌协同 - 公司全球化战略进化至“In somewhere, For somewhere, Be somewhere”的新高度，是一套涵盖市场开拓、本地化运营、品牌建设和社会责任的行动体系 [7] - 业务已覆盖全球120多个国家和地区，并成功打入英国、西班牙、意大利等15个欧洲高准入门槛市场 [9] - 与西班牙EV MOTORS携手打造的埃布罗（EBRO）品牌，实现了从产品贸易到技术合作、本地化生产的全方位突破 [9] - 公司旗下多品牌矩阵在2025年形成强大合力：奇瑞品牌贡献1,700,940辆销量；捷途品牌年销622,590辆，出口至100个国家和地区；星途品牌年销120,369辆；iCAR与智界品牌年销量均接近100,000辆 [11] - 星途品牌以中国首个厂商车队身份登上勒芒赛场；豪华电混越野车型纵横G700在阿联酋迪拜完成全球上市，切入40万元级高端赛道 [9] - 截至2025年底，公司累计60款车型获得全球各类五星安全评价 [9] - 公司旗下墨甲机器人已实现商业化落地，完成300多台量产机器人的全球交付，在30多个国家和地区投入应用，覆盖超过100个实际应用场景 [11] 技术创新与研发 - 公司持续构建“超级技术货架”，在动力、电池、智能、材料等核心领域进行前沿探索 [14] - 在混合动力领域，鲲鹏超能电混CDM 6.0系统成为行业标杆，并作为汽车行业惟一代表入选“中国制造‘十四五’成就展” [16] - 在纯电领域，犀牛电池技术平台提供了覆盖全场景的解决方案；在固态电池领域已展开全产业链布局，犀牛固态电池将于2027年首批装车验证 [16] - 在智能化领域，AI超级智能体“小奇同学”致力于打造可成长的智能伙伴；猎鹰智驾系统涵盖猎鹰大模型、全场景NOA、全球智能泊车、L4 RoboCar无人车，以“全球验证”为目标 [16] - L4级RoboCar无人车计划于2026年全球同步运营 [16] - 全球首创“100%再生铝·免热处理·一体压铸”技术，使制造端碳排放降低97.5% [18] - 在E-FUEL（绿电合成燃料）适配技术上取得突破，为存量燃油车的低碳化改造提供了可行方案 [18] - 公司拥有覆盖欧、亚、美等地的全球研发网络和超过3万名研发人员组成的团队 [18] 未来发展规划 - 2026年，公司将坚持品牌向上，实现从“卖产品”到“强品牌”的深刻蜕变 [20] - 将坚持市场向外，加速从“规模出海”向“可持续出海”的全面转型 [20] - 将坚持技术向未来，兑现全球化创新体系“不客气”的承诺 [20] - 将坚持产业向生态链高端攀升，构建价值共生新格局 [20] - 将坚持管理向卓越，打造精益高效的敏捷组织 [20]

文章核心观点 - 奇瑞集团凭借长期技术积淀、精准产品矩阵与清晰战略路径，在11月首次跻身新能源厂商批发销量行业前三，标志着新能源汽车市场竞争格局的一次重要洗牌 [1] 销量表现与排名 - 11月，公司销售新能源汽车116,794辆，同比增长50.1%，实现“四连涨” [1] - 1~11月，公司新能源汽车累计销量突破81.4万辆，同比增长69.4% [1] - 按此势头，公司全年新能源销量逼近百万辆已成定局 [1] 产品矩阵与市场策略 - 销量增长驱动力来自多品牌、多技术路线产品的集体发力，形成了覆盖广泛价格区间与细分市场的“组合拳” [3] - 在主流混动市场，风云品牌“双旗舰”表现稳健：风云A9L已连续四个月交付破万；风云T11上市24小时大定订单突破3.8万辆 [5] - 在豪华电混越野赛道，纵横品牌首款车型G700上市24小时订单突破1.5万辆 [5] - 面向年轻用户的iCAR品牌，其V23车型在前十个月稳居新能源“方盒子”细分市场销量榜首 [5] - 在高端智能电动领域，星途ET5上市3小时锁单突破5000辆；智界品牌实现了连续两个月交付过万、连续三个月大定破万 [5] - 公司以“月月有新车”的密集节奏投放产品，标志着已从依靠个别爆款车型转向依靠体系化、平台化的产品矩阵驱动增长 [5] 核心技术优势 - 公司销量跃升是多年来在传统动力总成、新能源技术及智能化领域坚持高强度研发投入的集中兑现 [7] - 鲲鹏天擎混动专用发动机的热效率已突破48%，处于全球领先水平 [7] - 无级超级电混DHT及专为增程产品开发的2.0T发动机等，形成了覆盖HEV、PHEV、REEV全混动路径的技术解决方案 [7] - 在下一代电池技术上取得关键突破：犀牛固态电池电芯能量密度高达600Wh/kg，约为当前主流电池的三倍，计划于2027年启动装车验证 [7] - 公司同时在研发智能兆瓦快充技术以解决补能焦虑 [7] 行业认可与奖项 - 纵横G700搭载的鲲鹏超能混动CDM-O 2.0TD系统入选“中国心”2025年度十佳发动机及混动系统，这是公司第12次获此荣誉 [10] - 风云T11搭载的鲲鹏黄金增程CEM系统、星际元ES搭载的鲲鹏超能电驱AEH240分别荣膺“世界十佳增程系统”和“世界十佳电驱动系统”称号 [10] - 搭载相关技术的车型获得了“世界十佳增程车型”、“世界十佳电动车型”以及“世界十佳智能汽车”等多项大奖 [10] - 风云A9L的智能座舱获得J.D. Power的权威肯定 [10] 全球化与高端化战略 - 公司加速进军高法规市场和豪华细分市场，新能源产品以技术品质赢得海外市场认可 [11] - 在英国，Tiggo 8上市仅两个月便获得当地权威媒体Carwow颁发的“年度车型”荣誉，其插电混动版Tiggo 8 CSH更被评价为“混合动力英雄”，并获得欧洲E-NCAP五星安全认证 [11] - 截至目前，公司已累计有56款车型获得全球各类权威五星认证好评，数量位居中国品牌汽车第一名 [11] - 定位豪华电混越野的纵横G700高调登陆阿联酋迪拜市场，直接切入全球豪华越野车大本营，获得国际顶级媒体关注与好评 [12] - 在国内市场，通过多品牌运营，公司体系内产品的平均售价和品牌价值正在稳步上探，构建起了从大众化产品到高端产品的完整品牌金字塔 [14] - 公司通过技术赋能品牌，在不同赛道寻找增量空间，并将国内市场验证成功的产品和技术同步推向海外高端市场，形成国内外品牌势能相互加持的良性循环 [14]

公司参展概况 - 公司携34款车型集中亮相第二十三届广州国际汽车展览会 [2] - 参展车型包括纵横G700、风云T9L、捷途旅行者等 [2] 公司技术展示 - 公司展示了C-DM6.0高效混动专用发动机、2.0T增程专用发动机、犀牛固态电池等多种技术 [2] - 技术此前在全球创新大会上发布 [2] - 公司坚持油电并行的技术路线 [2]