11月3日晚间，阿尔特（300825）发布公告，公司于10月31日与芜湖华安战新股权投资基金合伙企业 （有限合伙）签订了《合资协议书》，双方约定共同出资在安徽省芜湖市繁昌区成立合资公司阿尔特新 能源动力总成（繁昌）有限公司（简称"繁昌阿尔特"）并开展运营。 公告显示，繁昌阿尔特注册资本为6.72亿元，其中，阿尔特以全资子公司四川阿尔特新能源汽车有限公 司100%股权作价4.25亿元、以集成式纯电动汽车动力总成研发项目相关技术作价1.77亿元，合计认缴繁 昌阿尔特注册资本6.02亿元，占注册资本总额的89.5757%。 阿尔特表示，本次对外投资成立合资公司，有助于进一步延伸公司在汽车核心动力系统领域的业务深 度，增强在核心零部件市场的综合竞争力。合资公司成立后，将以电磁离合器作为核心产品推进研发与 量产，并逐步探索更为多元化的产品路线，完善业务布局。 公开资料显示，阿尔特成立于2007年，是一家独立汽车研发设计的上市公司，主营业务涵盖整车及平台 全流程研发、新能源智能化平台开发、核心零部件研发制造，并提供产品企划、展车制造、样车试制、 同步工程、模/夹具设计制造、整车及零部件试验等全链条技术服务。 今年6月，阿 ...

据公告所示，公司拟在安徽省芜湖市设立合资公司实施新能源汽车动力总成项目，以进一步整合区域优 质产业资源，扩充现有产能规模，精准对接产业链"链主"企业需求，提升客户响应效率与交付灵活性， 深化业务合作关系。合资公司成立后，将以电磁离合器作为核心产品推进研发与量产，并逐步探索更为 多元化的产品路线，完善业务布局。 繁昌阿尔特注册资本为6.72亿元，其中，阿尔特以全资子公司四川阿尔特新能源汽车有限公司100%股 权作价4.25亿元、以集成式纯电动汽车动力总成研发项目相关技术作价1.77亿元，合计认缴繁昌阿尔特 注册资本6.02亿元，占注册资本总额的89.5757%;芜湖华安战新以货币方式出资7000.00万元，认缴繁昌 阿尔特注册资本7000.00万元，占注册资本总额的10.4243%。本次对外投资以公司所持全资子公司100% 股权及相关知识产权出资，合资公司成立后将纳入公司合并报表范围。 阿尔特（300825）(300825.SZ)公告，公司(乙方)于2025年10月31日与芜湖华安战新股权投资基金合伙企 业(有限合伙)(简称芜湖华安战新、甲方)签订了《合资协议书》，双方约定共同出资在安徽省芜湖市繁 昌区成立合资 ...

为寻求更广阔的产业化突破口，把握产业链协同机遇，同时借助当地首位产业的配套政策与区位优势， 经综合考量与审慎研究，公司拟在安徽省芜湖市设立合资公司实施新能源汽车动力总成项目，以进一步 整合区域优质产业资源，扩充现有产能规模，精准对接产业链"链主"企业需求，提升客户响应效率与交 付灵活性，深化业务合作关系。合资公司成立后，将以电磁离合器作为核心产品推进研发与量产，并逐 步探索更为多元化的产品路线，完善业务布局。本次对外投资成立合资公司，有助于进一步延伸公司在 汽车核心动力系统领域的业务深度，增强在核心零部件市场的综合竞争力。同时，依托长三角地区完善 的汽车产业生态，该项目也将为公司"技术+供应链"出海战略提供重要支撑，为未来融入全球汽车产业 链、拓展海外市场奠定坚实基础。本次对外投资以公司所持全资子公司100%股权及相关知识产权出 资，合资公司成立后将纳入公司合并报表范围，预计不会对本年度财务状况及经营成果产生重大影响。 格隆汇11月3日丨阿尔特(300825.SZ)公布，根据战略规划和经营发展需要，阿尔特汽车技术股份有限公 司于2025年10月31日与芜湖华安战新股权投资基金合伙企业（有限合伙）（简称芜湖华安 ...

格隆汇11月3日丨阿尔特(300825.SZ)公布，根据战略规划和经营发展需要，阿尔特汽车技术股份有限公 司于2025年10月31日与芜湖华安战新股权投资基金合伙企业（有限合伙）（简称芜湖华安战新、甲方） 签订了《合资协议书》，双方约定共同出资在安徽省芜湖市繁昌区成立合资公司阿尔特新能源动力总成 （繁昌）有限公司（暂定名，最终以相关市场监督管理部门核准的名称为准，简称繁昌阿尔特或合资公 司、目标公司）并开展运营。繁昌阿尔特注册资本为人民币67,151.00万元，其中，阿尔特以全资子公司 四川阿尔特新能源汽车有限公司100%股权作价人民币42,500.00万元、以集成式纯电动汽车动力总成研 发项目相关技术作价人民币17,651.00万元，合计认缴繁昌阿尔特注册资本人民币60,151.00万元，占注册 资本总额的89.5757%；芜湖华安战新以货币方式出资人民币7,000.00万元，认缴繁昌阿尔特注册资本人 民币7,000.00万元，占注册资本总额的10.4243%。 为寻求更广阔的产业化突破口，把握产业链协同机遇，同时借助当地首位产业的配套政策与区位优势， 经综合考量与审慎研究，公司拟在安徽省芜湖市设立合资公司 ...

据公告所示，公司拟在安徽省芜湖市设立合资公司实施新能源汽车动力总成项目，以进一步整合区域优 质产业资源，扩充现有产能规模，精准对接产业链"链主"企业需求，提升客户响应效率与交付灵活性， 深化业务合作关系。合资公司成立后，将以电磁离合器作为核心产品推进研发与量产，并逐步探索更为 多元化的产品路线，完善业务布局。 繁昌阿尔特注册资本为6.72亿元，其中，阿尔特以全资子公司四川阿尔特新能源汽车有限公司100%股 权作价4.25亿元、以集成式纯电动汽车动力总成研发项目相关技术作价1.77亿元，合计认缴繁昌阿尔特 注册资本6.02亿元，占注册资本总额的89.5757%;芜湖华安战新以货币方式出资7000.00万元，认缴繁昌 阿尔特注册资本7000.00万元，占注册资本总额的10.4243%。本次对外投资以公司所持全资子公司100% 股权及相关知识产权出资，合资公司成立后将纳入公司合并报表范围。 智通财经APP讯，阿尔特(300825.SZ)公告，公司(乙方)于2025年10月31日与芜湖华安战新股权投资基金 合伙企业(有限合伙)(简称芜湖华安战新、甲方)签订了《合资协议书》，双方约定共同出资在安徽省芜 湖市繁昌区成立合 ...

合资公司成立 - 阿尔特与芜湖华安战新股权投资基金合伙企业共同出资成立阿尔特新能源动力总成（繁昌）有限公司 [1] - 合资公司注册资本为6.72亿元 [1] - 阿尔特以全资子公司四川阿尔特新能源汽车有限公司100%股权作价4.25亿元及技术作价1.77亿元合计认缴6.02亿元注册资本 [1] 股权结构与出资方式 - 阿尔特持有合资公司89.5757%的股权 [1] - 出资方式包括股权出资4.25亿元和技术出资1.77亿元 [1] 战略目标与业务规划 - 成立合资公司有助于延伸公司在汽车核心动力系统领域的业务深度并增强在核心零部件市场的综合竞争力 [1] - 合资公司将以电磁离合器作为核心产品推进研发与量产并逐步探索多元化产品路线 [1]

公司战略定位与业务能力 - 公司是亚洲最大的独立汽车设计公司，也是A股唯一一家汽车设计公司，具备稀缺性 [1] - 公司以整车及整车平台全流程研发、核心零部件研发制造为载体，拥有全流程、全领域、全栈式、短周期"交钥匙"服务能力 [1] - 公司在全球设立七个研发中心，布局日本、东南亚、中东等地，并启动与国际大型汽车集团合作 [1] 核心业务进展 - 动力系统零部件产品已完成前期准备，将启动量产交付；高压电系统与矢崎中国子公司成立合资企业开展合作 [1] - 公司参股日本上市公司YAMATO并签署业务订单，负责提供技术方案与三电套件，YAMATO进行电动化改装 [2] - 公司轻卡油改电业务将于2025年4月交付，5月获得重卡油改电订单约3.37亿元 [2] - 滑板底盘平台技术已完成研发，通过项目开发服务及技术授权实现商业化 [2] - 动力系统中的电磁离合器产品已实现量产交付，其他产品订单正逐步落地 [2] 市场拓展与客户情况 - 公司以传统自主品牌及合资品牌为基本盘，并拓展新客户与海外市场，例如承接客户Z等"交钥匙"项目 [2] - 日本商用车油改电市场潜力巨大，当地政府补贴力度大 [2] - 10月YAMATO与日产车体集团企业签署协议，共同推进油改电业务量产 [2] - 未来公司将深化与现有客户合作，同时开拓新客户与新市场 [2] 行业竞争格局 - 汽车设计行业参与者主要分为三类，海外同类型企业有艾达克等，国内有龙创设计等 [2] - 在日本油改电业务领域，公司暂未面临直接竞争 [2] - 与海外厂商相比，公司拥有供应链成本优势；与国内厂商相比，公司具备客户开拓和供应链准入的先发优势 [2] 财务表现与未来展望 - 公司亏损受到国内汽车行业价格竞争、海外市场利润尚未显现以及会计计提减值准备等因素影响 [2] - 公司将通过推动业务转型、做好项目准备来提升经营质量 [2] - 设计业务将深化合作与开拓市场，零部件业务将因电磁离合器等产品量产交付贡献收入增量，海外业务将推进油改电产品交付与研发 [2]

公司业务概况 - 阿尔特是亚洲最大的独立汽车设计公司，A股唯一一家汽车设计公司，具备全流程、全领域、全栈式、短周期"交钥匙"服务能力 [2] - 公司已为80余家客户累计开发近500款车型，案例包括理想one、东风本田e:NS1、广汽本田e:NP1、一汽红旗H5等 [2][3] - 公司布局动力系统、高压电等零部件业务板块，并与全球线束龙头矢崎中国子公司成立合资企业 [3] 海外业务拓展 - 公司推进"技术+供应链"出海战略，全球设立七个研发中心，重点布局日本、东南亚、中东市场 [3] - 日本油改电业务已启动交付，轻卡油改电于2025年4月启动产品交付，5月新获重卡油改电订单金额约3.37亿元 [5] - 日本政府补贴达改装费总额的三分之二，使电动改装卡车具备显著成本优势 [4] - 公司与日本上市公司YAMATO合作，提供油改电技术方案及三电套件出口 [4] 客户与市场 - 客户包括本田、日产、丰田、一汽、东风、北汽、江铃、奇瑞及多个新势力企业 [6] - 公司承接包含客户Z在内的多个整车开发"交钥匙"项目，在合资客户市场实现突破，在手订单充沛 [7] - 汽车设计行业参与者分为三类，阿尔特是唯一A股上市的独立汽车设计公司 [8] 财务状况与改善措施 - 亏损原因包括下游价格竞争导致毛利率下降，海外业务尚未形成显著利润规模，以及计提信用减值和资产减值准备 [9] - 公司推动业务在客户结构、商业模式、市场方向等领域转型，力争提升经营质量和效率 [9] 技术与产品进展 - 公司完成ISDC分布式驱动转向平台、RUBIK中央式驱动转向平台等滑板底盘技术研发，通过项目开发服务及技术授权实现商业化 [10] - 电磁离合器项目已于2025年初进入量产阶段，向某国内新能源汽车品牌交付，并收到国内某自主车企定点通知 [14] - 电驱动总成、混合动力变速器（DHT）、减速器等产品陆续承接开发或制造订单 [14] 竞争与优势 - 日本油改电业务暂未面临竞争，公司具备领先电动化技术及国内供应链成本优势 [11][12] - 相较于国内厂商，公司在日本市场具备先发优势，因长期与日系企业合作并建立本地分支机构 [12] 未来展望 - 设计业务深化与现有客户合作，开拓"整车研发+供应链管理"一体化服务模式 [13] - 零部件业务逐步量产交付，海外业务推进油改电产品交付及研发 [13] - 订单逐步落地有望带动汽车零部件业务板块整体业绩改善 [14]

财务表现 - 营业收入5.22亿元 同比增长33.14% [1][4] - 净亏损5819.7万元 同比扩大268.61% [1][4] - 扣非净亏损6208.42万元 同比扩大376.87% [1][4] - 经营活动现金流净流出1.01亿元 同比下降295.76% [1] 业务结构 - 整车设计收入4.75亿元 其中新能源汽车设计收入4.19亿元 占比88.2% [1] - 境外收入6552.89万元 [1] - 研发设计存量订单8.75亿元 上半年新签7.96亿元 [1] 客户拓展 - 与客户Z达成新能源多用途车辆开发及供应链管理合作 [2] - 与日产中国签署整车开发及零部件合作框架协议 [2] - 进入欧系客户供应商体系 实现合资客户市场突破 [2] 国际市场 - 与东欧多家客户签订开闭件/减震支架/减速器供货协议 [2] - 在亚欧非地区与南亚/东南亚/西欧客户推进项目报价 [2] - 与意大利Italdesign及阿联酋W-Motors建立合作关系 [2] 产品进展 - 电磁离合器产品实现量产并持续交付 [3] - 获得国内自主车企量产定点 进入开发流程 [3] - 开发30余种技术方案 部分进入样件试验阶段 [3] - 拓展差速锁/差速断开产品 应用场景延伸至纯电/增程领域 [3]

公司概况 - 亚洲最大且A股唯一的独立汽车设计公司，具备稀缺性，在国内汽车设计领域领先，是首批高新技术企业，获多项荣誉 [3] - 截至目前，为国内外80余家客户开发近500款车型，下游客户包括本田、日产、丰田等车企，深度参与理想one等多款车型 [3] 业务模式 整车开发 - 业务涵盖整车开发与零部件配套全产业链，整车开发含八大流程，提供全流程“交钥匙”服务，开发周期1.5 - 2年 [3] - 服务方式包括委托设计服务收取项目开发费用，技术支持服务收取工时费用 [3] 零部件领域 - 布局动力系统、汽车电子、高压电等业务板块，动力系统部分订单2024年落地，后续量产交付；高压电与矢崎中国子公司成立合资企业，PDU产品启动技术开发；汽车电子与H公司车BU达成合作意向 [3] 出海战略 - 2023年推进“技术 + 供应链”出海战略，全球设七个研发中心，布局日本、东南亚、中东等市场，启动与国际大型汽车集团合作 [3] AI赋能战略 - 2023年启动AI赋能汽车研发设计战略，定位为AI驱动工业设计全球引领者，重构传统汽车设计工作流 [3] - 传统整车开发周期从38个月缩短至22 - 24个月，因整车生命周期缩短和市场竞争加剧，公司探索将AI融入研发全流程，建立“汽车研发数智系统” [3][4] - 与英伟达、智谱华章、清华大学智能研究院等建立合作关系，2024年6月成英伟达全球汽车设计领域唯一解决方案顾问合作伙伴 [4] - 重构汽车研发工作流，构建AI工业设计平台，开发出效果图智能生成与渲染系统等创新应用，“TAI”（太乙）2025年3月发布并推广 [5] 互动交流要点 日本业务 - 参股日本上市公司YAMATO，负责油改电技术方案和三电套件出口，YAMATO进行电动化改装，日本商用车油改电市场潜力大，轻卡油改电业务4月交付103套，获重卡油改电订单约3.37亿元 [6][7] - 与日本AIM公司合作，实现汽车设计研发、供应链配套及整车出口产业链闭环，合同金额约47,000万元 [8] 海外业务目标 - 2024年度境外收入1.11亿元，占比11.40%，未来海外业务收入占比有望提高，海外客户利润率高于国内，推进出海战略提升整体毛利率 [9] AI产品优势 - 全球无成熟方案，除公司外部分厂商探索相关方向，公司有行业knowhow和数据积累，第三方定位服务全产业链，开发的AI设计平台和工具应用空间广 [10] - 公司“TAI”（太乙）具备文生图等多种功能，基于工程学将2D转化为工程可用3D模型，可应用于工业场景 [10][11] 零部件业务趋势 - 以整车研发为基础拓展零部件业务，动力系统部分产品完成前期准备，与客户达成合作意向，后续量产交付，如电磁离合器2025年初量产，部分产品承接订单或启动合作 [12] 设计业务订单 - 2024年以来加大市场开拓，在手订单充足，维护现有客户合作，承接日系客户开发项目，与日产（中国）签6年合作框架协议，签订多个“交钥匙”服务整包订单 [13] 未来战略规划 - 深耕汽车领域，为海外市场提供产品与服务，助力电动化智能化转型，推动“AI赋能汽车研发设计”战略，打造AI原生汽车数智设计系统 [14][15] - 布局机器人领域，以阿尔瑞特为主体，建立设计研发和仿真训练平台，提供定制化机器人解决方案，打造第二成长曲线 [15] 自动驾驶布局 - 定位系统集成方案解决商，提供L2 - L4级别智能驾驶整车解决方案，布局智能底盘平台，承接多款L4级别自动驾驶车型开发项目，加入自动驾驶编队运输联盟 [15]