行业与公司 * 福耀玻璃电话会议纪要[1] * 公司为汽车玻璃制造商[1] 核心观点与论据 市场与收入展望 * 预计2026年全球汽车玻璃行业销量增长2-3%[3] * 预计2026年北美市场在较低基数上实现复苏性增长[2][3] * 公司预计2026年收入将保持稳定增长，海外市场保持双位数增长[2][4] * 公司预计2026年产量走平，有小幅增长，加上ASP上涨，应能呈现稳定增长态势[4][28] * 公司预计2026年一季度排产规划同比仍能实现进一步增长，但环比可能面临压力[3] 市场份额 * 预计国内新工厂投产后，国内市占率可提升3-4个百分点，达到70%以上的合理水平[4][12] * 欧洲和美国市场每年的市占率提升约为3个百分点[4][12] * 公司近年来在欧洲和美国市场市占率持续增长，有助于对冲国内潜在下滑风险[2][3] * 2025年福耀玻璃在国内汽波后市场市占率接近40%[25] * 在欧洲和美国后市场，公司已占据较高市占率（美国接近60%，欧洲约35%-40%）[23] 产品均价与结构 * 预计2026年福耀玻璃的ASP复合增长率将保持在6-7%左右[2][7] * 中国市场调光玻璃产品的大幅应用和上量，欧洲市场新车型搭载高附加值产品进入量产交付阶段，将推动ASP进一步加速增长[2][7] * 由于关税问题，福耀玻璃预计明年美国市场涨价是大概率事件，预计涨幅在6-7个百分点[2][8] * 2025年售后市场汽车玻璃收入约占整体收入的16-17%[13] * 售后市场中，国内收入不到5%，海外约35%[14] * 公司汽车玻璃外销业务主要集中在欧洲和美国，比例达到七八成[15] 产能与利用率 * 2025年第四季度，福耀玻璃原有产能利用率预计提升约两个百分点至88%左右，为近五年来单季度最高水平[2][5] * 2025年已完成600万套产能建设，明年的目标是实现40%左右的产能利用率[36] * 今年计划完成的1,000万套汽车玻璃产能建设推迟至明年，其中500万套将在明年投放[36] * 安徽浮法玻璃工厂明年将投产一条线[36] 成本与盈利能力 * 美国电价上涨对福耀玻璃成本端有一定影响，电价占美国工厂生产成本约4%[2][6] * 三季度环比二季度因电价上涨导致利润减少约100万美元[6] * 公司正在评估后续电价走势，并考虑与客户沟通成本转移[2][6] * 总体而言，即使美国电价持续上涨，对整体盈利能力影响有限[2][6] * 在中国，大部分成本项预期向好或保持稳定，包括能源、纯碱和运费等[6] * 预计2026年总体利润率应与今年持平或略微改善[28] * 售后市场客户对价格敏感度较低，加价能力强，因此毛利相对较高[16] 关税影响 * 由于关税问题，公司预计明年美国市场涨价是大概率事件[2][8] * 2025年关税政策有所反复，总加征约35%，公司承担了2-3个百分点，影响不大[8] * 其他国家进口零部件在今年第三季度开始也需承担关税，这使得各国零部件企业向客户转移关税压力的诉求增加[11] * 欧洲关税水平为3%~5%，且已包含在报价中，未来加征风险概率不大[34] 资本开支 * 2025年初的预算为80多亿元，预计最终花费约70亿元[37] * 2026年原先预估的资本开支为45至50亿元，但目前情况显示可能会略高于这一数值[37] * 新铝饰条工厂建设项目已启动，预计明年投入3~4亿元[36] * 当前国内100万套汽车玻璃对应的资本开支大约为6至7亿元[39] 其他重要内容 具体业务与产品 * 调光玻璃与普通天幕玻璃相比，价格差异显著：基础天幕玻璃价格约700元一片，而基础调光天幕玻璃价格超过3,000元，高端产品接近五位数[40] * 北美后市场每年消化200万套左右，每套均价1,000-1,300元人民币，多为单片前挡风玻璃维修需求[16] * 国内产品单价比OEM低15%-20%[13] * 外采浮法玻璃主要从国内一些知名上市公司购买，如耀皮、信益、旗滨和南玻等[21] 运营与财务细节 * 福耀每年的价格谈判按照合同执行，平均降幅1-2个百分点[27] * 汇率波动对财务费用有较大影响，特别从四季度开始，预计这两个月可能会有超过一亿元的损失[30][31] * 美国和Sam地区四季度盈利情况较为稳定，但四季度与三季度相比可能略微走平或稍弱[32] * Sam地区全年产能利用率尚未达到盈亏平衡点[32] * 从全年看，美国市场需求量约150万套左右[33] * 公司目标是保持90%左右的浮法玻璃自供率[20] 市场与竞争 * 中国汽车保有量约3亿台，破损率约3%，每年维修更换需求约1,000万台车，仅更换前挡风玻璃，总体空间约三四百万台车[25] * 随着中国车企在海外建厂，对出口配套需求增加，俄罗斯、日韩等地区未来可能有所增长[15] * 在成熟市场中AM业务通常占15%左右，而一些区域如果OEM需求少，则AM最多可达20%[14] * 公司通过整合小型区域性厂商及品牌商，提高集中度，也将带来后市场市占率提升[26]

深耕汽车玻璃近四十载，全球化布局成就行业龙头福耀玻璃是全球领先的汽车玻璃解决方案供应商，主 营业务涵盖汽车级浮法玻璃、汽车玻璃、机车玻璃及铝饰件等产品的研发、生产和销售。截至2022 年 末，公司全球市占率超34%，产品销往全球70 个国家，配套客户包括全球前二十大汽车生产商以及中 国前十大乘用车生产商。 量增：国内外市场扩张与全球化产能支撑规模增长截至2022 年末，公司全球市占率约34%，中国市场 占有率约68%，公司目前已是全球规模最大的汽车玻璃专业供应商。深度配套新能源车企，受益国内新 能源汽车产销增长，在国内汽车玻璃市场持续巩固领先地位，为销量增长提供核心支撑。公司加速全球 化产能布局，在美国市场采用"中国出口+美国本土供应"的双轨产能供应模式，且以美国本土供应为 主，美国本土产能持续升级强化供应能力；欧洲市场采用"国内生产+欧洲本地化增值加工"的双端联动 模式，通过强化国内生产端的供应能力与欧洲加工端的服务能力，进一步深化在欧洲市场的布局。 价增：行业智能化升级驱动产品价值跃升 汽车电动化、智能化的发展,有利于更多技术集成于汽车玻璃上，福耀通过HUD、镀膜隔热玻璃、调光 玻璃、带摄像头的ADAS、 ...

公司产品应用领域 - 公司高阻隔膜产品可应用于显示器件封装 [1] - 公司导电膜产品可应用于触控面板、调光玻璃等 [1]

公司领导层变更 - 曹德旺于10月17日辞任福耀玻璃董事长，结束38年掌权生涯，改任终身荣誉董事长 [2] - 曹德旺长子曹晖当选为新任董事长，曹德旺仍作为董事继续履职并担任部分子公司职务 [2] - 公告后第二个交易日（10月20日）公司股价上扬3.25%至65.54元，最新市值1710亿元，2025年内股价涨幅10% [2] 新任董事长曹晖的背景与经历 - 曹晖现年55岁，早期对福耀玻璃并无感情，甚至感到讨厌，因其父亲忙于工作 [3] - 1994年大学毕业后从福耀基层做起，搬运玻璃不戴手套，两年后主动请缨开拓东北市场，使区域业绩一年内增长300% [4] - 曾派驻香港和美国分公司，期间获得美国贝克工商管理学院硕士学位，并带领团队在2002年打赢美国反倾销官司，成为首家打赢此类官司的中国企业 [4][5] - 曾于2015年离职创业，成立三锋控股并获得37项专利，该公司2017年营收达7.29亿元，净利润超5000万元，后于2018年被福耀收购，曹晖因此回归担任副董事长 [5][6] 曹晖的管理成效与公司业绩 - 首次担任CEO期间（2006年至2015年），公司营收由39.35亿元增至135.7亿元，增长3.5倍，净利润由6.14亿元增至26.07亿元，增长4.2倍 [8] - 2018年回归后至2024年，公司营收由202.2亿元增至392.5亿元，净利润由41.2亿元增至74.98亿元，净利率由2019年的13.73%提升至2024年的19.12% [8] - 2021年至2024年，公司营收同比增长均高于18%，具体为18.57%、19.05%、18.02%和18.37% [9] - 今年前三季度营收333亿元，同比增长17.62%，净利润70.64亿元，同比增长28.93%，净利润率提升至21.22% [10] 曹晖的战略举措 - 化解美国工厂危机，解散原管理团队，启用本土人才，半年内将产能利用率从60%提升至85% [10] - 推动数字化转型，投入35亿元建设“智慧工厂”，2021年毛利率逆势提升至39.2%，创十年新高 [10] - 主导新能源布局，研发调光玻璃、超薄光伏玻璃，拿下特斯拉、比亚迪等客户，2023年新业务营收占比突破20% [10] 行业接班趋势 - 曹晖接班标志二代接班潮出现，A股众多企二代中曹晖是接班时间最晚、年龄最大的一位 [11] - 波士顿咨询报告显示，中国百强家族企业中，创始人年龄在70岁或以上的占比超四分之一，平均年龄超60岁 [12] - 麦肯锡报告显示，中国85%以上民企为家族企业，传承过程中超过60%的企业将消失 [14]

股价表现 - 福耀玻璃H股涨超4%至79.45港元创历史新高 成交额2.16亿港元 [1] 产能利用率提升 - 国内工厂第三季度产能利用率达87% 同比增2个百分点 环比增3个百分点 [1] - 美国一期工厂产能利用率维持约80%高水平 [1] - 美国二期工厂产能提升顺利 预计下半年利用率达40% [1] 盈利能力改善 - 第三季度运输成本同比显著下降 助力利润率改善 [1] - 瑞银上调公司2024年至2030年盈利预测最多13% [1] - 目标价从84港元上调至95港元 维持买入评级 [1] 产品均价驱动因素 - 国内功能性产品采用率提升（全玻璃车顶/涂层玻璃/调光玻璃） [1] - 欧洲市场高附加值电动车订单贡献增加 [1] - 美国后市场产品价格上调以转嫁关税成本 [1] - 美国本地工厂供应产品年初至今均价同比升3%至5% [1]

产能利用率与成本改善 - 国内工厂第三季度产能利用率达87% 同比增长2个百分点 环比增长3个百分点 [1] - 美国一期工厂产能利用率维持约80%高水平 [1] - 美国二期工厂产能提升顺利 预计下半年利用率达40% [1] - 第三季度运输成本同比显著下降 助力利润率改善 [1] 盈利预测与目标价调整 - 上调2024年至2030年盈利预测最多13% 反映新产能提升速度快于预期及美国市场价格上调 [1] - 目标价由84港元上调至95港元 维持买入评级 [1] 产品均价驱动因素 - 国内功能性产品采用率提升 包括全玻璃车顶/涂层玻璃/调光玻璃 [1] - 欧洲市场电动车订单实现 高附加值产品贡献增加 [1] - 美国后市场产品价格上调以转嫁大部分关税增长 [1] - 美国本地工厂供应产品年初至今均价同比上升3%-5% [1]

产能利用率与成本改善 - 国内工厂第三季度产能利用率达87% 按年增长2个百分点 按季增长3个百分点 [1] - 美国一期工厂产能利用率维持约80%高水平 美国二期工厂产能提升顺利 预计下半年产能利用率达40% [1] - 第三季度运输成本按年显著下降 有助利润率改善 [1] 产品定价与市场策略 - 汽车玻璃平均售价持续上升 国内市场功能性产品采用率提高 包括全玻璃车顶/涂层玻璃/调光玻璃 [1] - 欧洲市场高附加值产品贡献增加 因电动车订单实现 美国后市场产品价格上调以转嫁大部分关税增长 [1] - 美国本地工厂供应产品平均售价提高 年初至今按年上升3%至5% [1] 盈利预测与评级调整 - 上调2024年至2030年盈利预测最多13% 反映新产能提升速度快于预期及美国市场价格上调 [1] - 目标价由84港元上调至95港元 维持买入评级 [1]

公司：福耀玻璃 核心观点与论据 * 公司预计2025年美国市场出货量达150万套 其他区域150-200万套[2] 关税对出货节奏影响不显著 因汽车玻璃采购仓储成本高 短期政策波动影响小[2][4] * 公司国内市场占有率约70%[2][5] 高附加值产品和AM市场拓展提升市占率[2][5] 新进入者虽采取低价策略 但难以撼动其市场地位[2][5][6] * 2025年上半年美国工厂一期产能利用率超85% 二期爬坡初期仅20% 拖累整体利润[2][7] 一期单季度营业利润率达17.6% 净利率近15%[2][7] 未来利润有望提升[2][7] * 公司加快研究扩大美国产能[2][9] 现有订单可满足2026年70%以上 2027年80%以上的产能利用率[2][8][9] 美国市场竞争格局分散 关税政策有利其当地运营[2][9] * 2025年上半年欧洲区收入同比增长超20% 销量增长至少10%[10][24] 规划新建年产能500万套工厂 稳定供应400多万套产品 满足欧洲市场需求[10] * 公司调整福建和安徽项目建设方案 分阶段建设[11][12] 2025年底建成600万套产能 剩余设备2026年装配[11][12] 平滑折旧摊销成本[11][12] 福建面向出口 安徽满足国内需求[12] * 2025年二季度ASP显著增长 主要因汇率波动和美国市场涨价[3][25] 核心是新产品应用提升[3][25] 预计全年ASP增长有望超年初预期的6%-7%[3][14] * 美国二期项目2025年预计仍处于亏损状态 年底50%产能利用率仅接近盈亏平衡点[13] 海外项目盈亏平衡点约为55%~60%[13] 国内项目约50%出头即可实现盈亏平衡[13] 正式盈利需待2026年[13] * 公司每年ASP复合增长率目标为6%到7%[14] 国内高价值产品迭代速度超出预期[15] 欧洲市场电动化趋势加速[15] 新产品应用增加[15] 推动ASP进入加速增长阶段[15] * 美国本土主要供应OEM订单[8][15] 高附加值产品更多集中在二期项目中[8] 目前无法通过本土产能完全承接出口AM产品[15] 如果未来扩产将优先满足当地OEM需求[15] * 海外市场中美国和欧洲地区AM平均单价略高于OEM 但成本也略高 因此盈利能力差异不大[16] 国内AM市场盈利能力相对于OEM市场较弱[18][19] * 截至2024年底国内AM市占率达35% 预计2025年将继续提高[17] 与竞争对手相比公司同类产品售价低20%左右 但比竞争对手高10%至15%[17] * 调光玻璃属于天幕玻璃大类产品之一[21] 2025年上半年天幕玻璃占总收入的10.8% 同比提升2.4%[21] 2025年将成为调光产品大规模放量元年[21][22] * 调光产品毛利率与传统产品相当甚至略高[23] 其原辅材料成本维持在公司年报成本拆分水平线上[23] * 2025年上半年欧洲新能源车销售同比增速20%[24] 海外高附加值产品收入占比约为20%-30%[24] 新车型预计将在今明两年逐步发布[24] * 公司利润率改善主要得益于降本和控费措施[30] 当地成本环境相较前几年有所回落[30] 长期实现持续盈利还需依靠收入增长[30] 其他重要内容 * 公司不提供长期订单指引[31] 更倾向于提供短期指引[31] * 公司通过第三方公司为下游维修门店提供授权维修和更换服务[20] 全国范围内已有3000-4000家门店 并计划增加2000家[20] * 进口税率的变化会对企业的采购成本产生显著影响[27] 即使通过韩国 日本或欧洲等地进口 当前的税率仍然在15%左右[27] * 尊界S800和仰望U8L等高端车型单车SP可以达到1万元左右[25] 这些超高端车型的智能调光技术由公司提供[25]

政策与市场环境 - 《中华人民共和国民营经济促进法》施行及各级政策密集落地，推动民营经济高质量发展[1] - 政策支持为企业提供创新鼓励、要素平等使用保障及金融支持等关键发展动力[6] 公司概况 - 山西利虎集团青耀技术玻璃有限公司成立于2014年，为利虎玻璃集团子公司，专注汽车及轨道交通安全玻璃研发生产[2] - 公司现有员工980人，年产能达400万套汽车玻璃和10万㎡轨道交通玻璃[2] - 获山西省智能制造示范企业等荣誉，是国内主要汽车玻璃配套供应商[2] 生产与研发能力 - 生产车间采用自动化设备与机械臂，实现切割、打磨等多工序高效运转[4] - 研发中心同步推进新产品测试优化，形成"生产+研发"双线并行模式[4] - 创新成果包括调光玻璃（可自动调节透明度）、氛围天窗、HUD玻璃等高端产品[5] 创新战略与产品布局 - 以创新为核心驱动，加大研发投入提升自主创新能力[5] - 调光玻璃技术应用于高端汽车和智能建筑领域，市场前景广阔[5] - 经营模式优化包括拓展市场份额、加强品牌建设、提升高附加值产品占比（如轻量化汽车玻璃）[5] 发展规划与产业链延伸 - 战略目标聚焦转型发展、创新发展、生态发展[6] - 扩大汽车玻璃年产能，重点拓展新能源玻璃及其他高附加值深加工玻璃领域[6] - 通过玻璃深加工延伸产业链，自用消化主业产能并打造新竞争优势[6] 社会责任与区域经济贡献 - 布局就业帮扶车间，吸纳周边村镇劳动力[6] - 推动县域经济发展、促进就业及乡村振兴[6]

调光玻璃行业分析 行业核心观点 - 调光玻璃行业正迎来向上拐点 主要受供需两方面因素驱动 [1] - 调光玻璃是最佳隔热方案 随着价格优化渗透率有望提升 [2] - 2021年开始调光玻璃量产车型不断增加 产品力得到下游认可 [3] 需求驱动因素 - 天幕玻璃渗透率提升带动调光玻璃需求上涨 天幕玻璃存在光照过强、隔热效果差等问题 [1] - 车企对隔热需求随天幕玻璃渗透率上升而增长 转换为对调光玻璃需求上升 [1] 供给端突破 - 国产供应商突破技术瓶颈 达到量产标准并攻克颜色、雾度等技术难题 [1][2] - 国产厂商将供应价格下探到合理区间 且仍有优化空间 [1] - 调光玻璃价格从仅出现在百万豪车配置下探至合理区间 [1][2] 技术发展现状 - 各技术路径国产方案均突破技术瓶颈 商业化落地程度提升 [2] - 调光玻璃技术路径起源于美日等国 但此前工业化落地程度不高 [2] 价格趋势 - 国产供应商帮助价格下探 提升装车率 [2] - 规模化效应释放后价格仍有下探空间 [2] - 价格下探将推动渗透率提升逻辑显现 [2] 市场应用情况 - 2021年开始量产车型不断增加 涵盖外资豪强、自主品牌和造车新势力 [3] - 终端车厂搭载趋势显示产品力得到下游认可 [3]