重大合同/协议与股价表现 - 四季度以来近70家A股公司签订重大合同或战略合作协议，公告后至最新收盘日股价平均涨幅超过6%，同期沪深300指数平均下跌0.95% [3][4] - 有6家公司公告当日涨幅不低于10%，海科新源自10月23日公告以来累计涨幅近180%，*ST松发、盛新锂能等11只个股累计涨幅均超过10% [1][4] - 海科新源10月以来签订多份电解液溶剂及添加剂供货协议，总采购量约79.62万吨，同时其湖北生产基地的添加剂产能已于2025年顺利释放 [5] 行业分布与典型案例 - 签订重大合同的公司广泛分布于18个行业，其中机械设备、电力设备行业均有10余家，建筑装饰、汽车行业公司数量也居前 [3] - 典型案例包括：宏英智能子公司签订6.16亿元独立储能电站项目合同，兰石重装签订5.81亿元核能项目设备合同，博迈科签署金额1.9亿至2.4亿美元的FPSO项目合同 [3] - 海博思创与宁德时代签订2026年至2028年不低于200GWh的合作协议，吉大正元与景嘉微签署战略合作协议 [4] 机构关注与业绩预测 - 上述公司中有20家获得机构调研，其中15家获10家以上机构调研，当升科技、百利天恒、雷迪克均获得百余家机构调研 [6] - 机构一致预测当升科技、雷迪克等7家公司2025年、2026年净利润增幅持续超过25%，金固股份、回天新材2025年净利润预测增幅均超过100% [2][7] - 当升科技在磷酸（锰）铁锂技术路线有雄厚储备，2025年前三季度该产品销量同比大幅提升，连续多月出货量近万吨 [6][7]

财务业绩表现 - 2025年前三季度营业收入32.85亿元，同比增长8.49% [1] - 2025年前三季度归母净利润2.16亿元，同比增长32.38% [1] - 2025年前三季度扣非归母净利润1.82亿元，同比增长60.37% [1] - 2025年第三季度单季度营收11.17亿元创历史新高，同比增长10.02% [2] - 2025年第三季度单季度归母净利润同比增长179.06%，扣非归母净利润同比增长239.31% [2] - 经营活动产生的现金流量净额1.43亿元，同比增长23.50% [1] - 销售毛利率连续4个季度提升，2025年第三季度达23.69%，为近两年最高水平 [2] 研发投入与产品创新 - 2025年前三季度研发费用1.36亿元，同比增长11.97% [3] - 上半年新增立项重点研发项目22项，其中14项已进入量产阶段 [3] - 研发项目涵盖芯片导热胶、磁性胶、桥梁锚杆胶、高导热凝胶等高附加值产品 [3] - 新产品销售收入占比持续提升，有效支撑公司可持续发展和盈利能力 [3] 业务战略与市场布局 - 公司战略聚焦胶粘剂及延展功能性新材料，目标成为汽车、电子、光伏、包装四大赛道细分龙头 [4] - 主营胶粘剂产品销量延续增长，电子胶、汽车胶、光伏胶、包装胶四大核心业务销量均稳健增长 [4] - 锂电新能源车、消费电子、乘用车等细分领域成为拉动公司整体业绩增长的核心引擎 [4] - 公司积极调整经营策略，挖掘消费电子、汽车电子等新兴赛道机会 [4] 新产品进展与市场拓展 - 锂电负极胶、高导热胶、UV焊带胶、高阻隔包装胶等新产品在多家客户处实现突破 [4] - 高质业务快速放量与新品突破上量共同驱动业务结构优化和经营质量提升 [4] - 公司现有负极胶、导热胶等产品可用于半固态电池，前瞻性布局固态电池机遇 [5] - 在电子行业重点投入导热类产品，关注半导体、消费电子、汽车电子等领域新需求 [5] 行业趋势与未来机遇 - 技术创新、绿色环保、高端化和国产替代成为胶粘剂行业核心驱动力 [2] - 高性能、高附加值、环保型胶粘剂产品市场份额逐渐扩大 [2] - 公司未来将加大向低空经济、人工智能等新兴产业领域的拓展 [5] - 公司积极争取关税战带来的进口替代机会 [5]

公司产品布局 - 现有负极胶、导热胶等产品可用于半固态电池 [1] - 产品覆盖电芯制造、模组封装及热管理全环节 [1] - 正在积极进行市场调研和布局全固态电池相关产品研发 [1] 技术发展阶段 - 全固态电池尚未进入批量商业化阶段 [1] - 半固态电池已具备产品应用基础 [1]

核心财务表现 - 2025年上半年营收21.68亿元，同比增长7.72%，归母净利润1.43亿元，同比增长4.18% [1] - 第二季度单季营收10.97亿元，同比增长5.15%，环比增长2.42%，归母净利润0.61亿元，同比增长6.18%，环比下降25.21% [1] - 整体毛利率22.46%，同比提升3.38个百分点，净利率6.66%，同比下降0.12个百分点 [2] - 经营性现金流净额0.29亿元，较2024年上半年增加6900万元 [2] 分业务营收表现 - 可再生能源业务营收7.7亿元，同比下降17.9%，毛利率13.16%，同比提升1.17个百分点 [2] - 大交通业务营收6.5亿元，同比增长34.0%，毛利率27.44%，同比提升4.65个百分点 [2] - 电子业务营收3.8亿元，同比增长23.5%，毛利率32.71%，同比下降1.47个百分点 [2] - 主营胶粘剂产品总销量约16万吨，同比增长25.6% [2] 细分产品销量表现 - 光伏胶销量同比增长9.3% [2] - 电子胶销量同比增长29% [2] - 汽车胶业务中锂电业务收入同比翻番，乘用车业务收入同比增长超30% [2] 产能与项目进展 - 负极胶PAA实现满产满销，现有产能1.5万吨 [3] - 负极胶SBR实现稳定批量交付 [3] - 广州电子胶新项目投产3.93万吨并实现放量 [3] - 在建负极胶产能3.6万吨，预计2026年底投产 [3] 业务展望 - 光伏业务子公司上海回天2025年上半年出现亏损，较2024年上半年减少约3500万元 [3] - 随着光伏行业反内卷推进，光伏板块盈利有望修复 [3] - 新产能放量预计驱动未来业绩增长 [3] 盈利预测 - 下调2025年归母净利润预测至2.05亿元，同比增长101.02% [4] - 预测2026年归母净利润2.75亿元，同比增长34.51% [4] - 预测2027年归母净利润3.57亿元，同比增长29.50% [4] - 当前股价对应市盈率分别为30.1倍、22.4倍和17.3倍 [4]

投资评级 - 维持买入评级 [4][5] 核心财务数据 - 2025H1营收21.68亿元（同比+7.72%），归母净利润1.43亿元（同比+4.18%） [1] - 25Q2单季度营收10.97亿元（同比+5.15%，环比+2.42%），归母净利润0.61亿元（同比+6.18%，环比-25.21%） [1] - 2025E-2027E归母净利润预测分别为2.05亿元（+101.02%）、2.75亿元（+34.51%）、3.57亿元（+29.50%），对应PE 30.1/22.4/17.3倍 [4] 分业务表现 - **可再生能源（光伏胶）**：25H1营收7.7亿元（同比-17.9%），毛利率13.16%（同比+1.17pct），子公司上海回天亏损同比扩大3500万元 [2][3] - **大交通（汽车胶）**：25H1营收6.5亿元（同比+34%），毛利率27.44%（同比+4.65pct），锂电业务收入翻番，乘用车业务收入增超30% [2] - **电子胶**：25H1营收3.8亿元（同比+23.5%），毛利率32.71%（同比-1.47pct），受益于广州3.93万吨新项目放量 [2][3] 产品销量与产能 - 25H1胶粘剂总销量16万吨（同比+25.6%），其中光伏胶+9.3%、电子胶+29% [2] - 负极胶PAA实现满产满销（现有产能1.5万吨），SBR稳定交付，在建3.6万吨PAA产能预计26年底投产 [3] 盈利能力与现金流 - 25H1综合毛利率22.46%（同比+3.38pct），净利率6.66%（同比-0.12pct） [2] - 经营现金流净额0.29亿元，同比增加6900万元 [2] 行业与公司展望 - 光伏胶龙头地位稳固，市占率领先，行业反内卷推进或带动盈利修复 [3] - 电子胶和汽车胶（尤其负极胶）为未来增长核心驱动力 [3][4]

光伏胶粘剂行业技术突破与市场格局 - 光伏胶粘剂作为关键辅材正面临技术迭代需求，需满足大尺寸、轻量化、高功率组件对耐候性和粘接强度的更高要求[1][2] - 公司通过每年5%营收的研发投入实现技术突破，开发出绝缘胶、UV焊带粘接胶和国内首创高阻水密封胶三大新品，解决衰减和湿热老化等可靠性问题[1][2][3] - 光伏技术路线向TOPCon/HJT/钙钛矿演进，公司通过联合头部组件企业开发定制化方案应对BC电池绝缘、0BB组件偏移等新需求[2] 市场份额与供应链布局 - 公司产品覆盖全球50%光伏电池（每两块电池有一块使用其产品），20年深耕打破高端原材料进口依赖[1][3] - 2012年欧美"双反"期间进口材料价格单月暴涨50%，促使公司坚定技术自主路线[3] - 布局上海/广州/襄阳/宜城/常州五大基地，2025年产能达38万吨/年，配备自动化产线提升供应链效率[4] 研发体系与行业地位 - 研发投入占比稳定保持营收5%，与中科院、华中科大等机构合作攻克关键技术[3] - 公司发展路径被视为中国光伏逆袭的缩影，体现"创新+效率"双轮驱动的制造业升级模式[5] 多元化业务拓展 - 新能源领域用胶市场规模2023年同比增长超30%，但高端电子胶/动力电池胶仍依赖进口[6] - 采取"深扎根、长枝叶"策略：光伏/电子/汽车/包装四大赛道为主，拓展新能源汽车/汽车电子/芯片封装等高增长领域[6][7] - 新能源汽车领域已推出结构胶/负极胶系列，半导体封装用胶进入标杆客户测试或供货阶段[7]