活动概况 - 第二十三届广州国际汽车展览会将于2025年11月21-24日举行，其中“汽车产业链及汽车文化展区”在广州广交会展馆D区一楼举办 [2] - 展会总规模达24万平方米，汇聚主流车企90余家，中外记者12000名，预计观众将超过80万人次 [2] - 活动由广州展联展览服务有限公司、深圳市汽车电子行业协会及深圳市汽车电子产业公共技术服务中心联合主办 [2] 活动模式与目标 - 活动采用“整车厂&Tier1&汽车电子产业链1v1创新产品技术对接会”形式，旨在进行精准高效的匹配 [2] - 核心目标包括帮助整车厂与Tier1企业获取最新产品技术信息、拓展优质供应商、降本增效并提高整车核心竞争力 [2] - 同时帮助汽车电子产业链上游企业了解主机厂需求与趋势，合理布局产品方向，寻求突破和渠道 [2] 展品与技术范围 - 展品范围涵盖动力底盘、智能座舱、辅助驾驶、车联网、新能源三电、车规芯片、传感器、软件系统等汽车电子全产业链领域 [3][4] - 具体对接技术领域包括智能底盘、域控制器、HUD、雷达、摄像头、V2X、数字钥匙、测试认证等前沿方向 [4] 参与企业 - 活动拟邀请众多知名Tier1供应商参与，包括航盛电子、华为、德赛西威、中兴通讯、百度、四维图新、立讯精密、法雷奥等 [7] - 参与企业覆盖从电子部件、通讯模组到软件系统、整车制造等产业链关键环节 [7]

股价表现与资金流向 - 10月10日股价下跌2.02%至46.63元/股，成交2.97亿元，换手率5.31%，总市值62.48亿元 [1] - 当日主力资金净流出1234.50万元，特大单净卖出463.09万元，大单净卖出771.41万元 [1] - 公司今年以来股价上涨35.32%，近5个交易日下跌8.73%，近20日上涨8.14%，近60日上涨9.10% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为6月24日，当日龙虎榜净买入1.04亿元，买入总计1.86亿元（占总成交额36.44%），卖出总计8250.88万元（占总成交额16.14%） [1] 公司基本情况 - 公司成立于1997年1月28日，于2017年8月31日上市，位于浙江省杭州市临安区 [2] - 主营业务为通信与医疗信息化设备的研发、生产、系统集成与销售，及数据中心的集成与维护业务 [2] - 主营业务收入构成为：车联网46.44%，机柜、机箱类产品30.39%，工业控制类产品11.64%，其他6.64%，医疗信息化产品4.89% [2] - 所属申万行业为通信-通信设备-通信网络设备及器件，概念板块包括智慧城市、DeepSeek概念、智慧灯杆、人工智能、车联网（车路云）等 [2] 股东结构与财务表现 - 截至6月30日，股东户数3.20万，较上期增加151.51%，人均流通股3709股，较上期减少60.24% [2] - 2025年1月-6月，公司实现营业收入3.39亿元，同比增长50.91%，归母净利润1646.45万元，同比增长3.06% [2] 分红情况 - A股上市后累计派现3524.20万元，近三年累计派现3082.00万元 [3]

业务发展驱动因素 - 公司在广东省邮政行业的业务发展涉及聚合支付、智慧场景、车联网、邮件信息可追溯视觉采集（防漏扫）系统等领域 [1] - 公司外行业系统集成业务正在不断拓展 [1] - 客户对公司本地化服务水平及响应速度提出了更高要求 [1] 设立广东分公司的目的与规划 - 设立广东分公司旨在更好地整合区域市场资源、增强客户服务能力、提高本地化服务响应速度 [1] - 设立分公司是为了响应客户招投标需要，并进一步提升区域市场份额 [1] - 分公司将设置7名本地化业务人员，以便与广东省邮政等重要客户统一对接在建及策划项目，整合优化市场资源投入 [1]

股价与资金流向 - 9月30日公司股价盘中下跌2.09%至47.90元/股，成交2.70亿元，换手率4.66%，总市值64.19亿元 [1] - 当日主力资金净流出1038.40万元，其中特大单净卖出112.09万元，大单净卖出926.29万元 [1] - 公司今年以来股价上涨39.00%，但近5个交易日下跌7.08%，近20日和近60日分别上涨8.27%和7.42% [1] - 公司今年6月24日登上龙虎榜，当日龙虎榜净买入1.04亿元，买入总额1.86亿元占总成交额36.44% [1] 公司业务与财务表现 - 公司主营业务为通信与医疗信息化设备的研发、生产、系统集成与销售，及数据中心的集成与维护业务 [2] - 主营业务收入构成为：车联网46.44%，机柜、机箱类产品30.39%，工业控制类产品11.64%，医疗信息化产品4.89%，其他6.64% [2] - 2025年1-6月公司实现营业收入3.39亿元，同比增长50.91%，归母净利润1646.45万元，同比增长3.06% [2] - A股上市后公司累计派现3524.20万元，近三年累计派现3082.00万元 [2] 行业归属与股东情况 - 公司所属申万行业为通信-通信设备-通信网络设备及器件，概念板块包括智慧灯杆、智慧城市、车联网、DeepSeek概念、人工智能等 [2] - 截至6月30日公司股东户数为3.20万，较上期大幅增加151.51%，人均流通股3709股，较上期减少60.24% [2]

股价表现 - 9月29日盘中上涨2.01%至48.15元/股 成交1.17亿元 换手率2.08% 总市值64.52亿元[1] - 今年以来股价累计上涨39.73% 近5日下跌5.63% 近20日上涨3.55% 近60日上涨9.73%[1] - 年内1次登上龙虎榜 最近6月24日净买入1.04亿元 买入总额1.86亿元(占比36.44%) 卖出总额8250.88万元(占比16.14%)[1] 资金流向 - 主力资金净流出653.33万元 特大单买入133.42万元(占比1.14%) 大单买入1702.05万元(占比14.53%) 卖出2488.81万元(占比21.25%)[1] 主营业务结构 - 车联网业务占比46.44% 机柜机箱类产品30.39% 工业控制类产品11.64% 医疗信息化产品4.89% 其他业务6.64%[2] - 主营业务为通信与医疗信息化设备研发生产及数据中心集成维护[2] 行业分类 - 申万行业分类：通信-通信设备-通信网络设备及器件[2] - 概念板块涵盖智慧灯杆 智慧城市 车联网(车路云) eSIM DeepSeek概念等[2] 财务数据 - 2025年上半年营业收入3.39亿元 同比增长50.91% 归母净利润1646.45万元 同比增长3.06%[2] - 股东户数3.20万户 较上期增加151.51% 人均流通股3709股 较上期减少60.24%[2] 分红情况 - A股上市后累计派现3524.20万元 近三年累计派现3082.00万元[3] 公司基本信息 - 位于浙江省杭州市临安区 成立于1997年1月28日 于2017年8月31日上市[2]

中国新能源汽车产业国际影响力 - 116家中国整车和供应链企业集体亮相2025慕尼黑国际车展 涵盖动力电池、智能座舱、自动驾驶和车联网全生态领域 [2] - 小鹏、零跑、比亚迪、长安等中国品牌展台吸引大量观众排队试驾 宁德时代、地平线、Momenta等供应链企业同步展示智能化与电动化体系优势 [2] - 中国品牌在德国市场表现强劲 2025年1至8月新车注册量超过3.5万辆且增长明显 [2] 中欧汽车产业合作升级 - 欧洲车企新车型广泛采用中国电池与智能驾驶技术 宝马、奥迪等企业与中国伙伴合作开发智驾方案 [2] - 行业进入"合资合作2.0时代" 研发成为合作新核心 中国电动化与智能化技术助力欧洲车企加速迭代并控制成本 [2] - 德国汽车工业协会调查显示70%受访企业计划加大在华投资 其中研发领域投资占比最高 [2] 全球产业格局演变 - 跨国车企战略从"在中国 为中国"转向"在中国 为全球" 中欧汽车产业形成互补发展格局 [2] - 德国汽车专家公开表示汽车行业未来在中国 印证中国在全球汽车产业中的核心地位 [2]

股价表现与资金流向 - 9月11日盘中股价上涨2.10%至46.20元/股 成交额9682.07万元 换手率1.81% 总市值61.91亿元 [1] - 主力资金净流出119.50万元 大单买入占比17.27%（1672.14万元） 卖出占比18.50%（1791.64万元） [1] - 年内股价累计上涨34.07% 近5日涨7.14% 近20日跌2.74% 近60日涨11.24% [1] - 年内1次登龙虎榜（6月24日） 当日净买入1.04亿元 买入总额占比36.44%（1.86亿元） 卖出总额占比16.14%（8250.88万元） [1] 业务结构与行业属性 - 主营业务收入构成：车联网46.44% 机柜机箱类30.39% 工业控制类11.64% 医疗信息化4.89% 其他6.64% [1] - 公司属通信设备行业（申万二级：通信网络设备及器件） 概念板块含互联医疗/eSIM/智慧医疗等 [2] - 成立时间1997年1月 2017年8月上市 主营通信与医疗信息化设备研发生产及数据中心集成维护 [1] 经营与股东数据 - 2025年上半年营业收入3.39亿元 同比增长50.91% 归母净利润1646.45万元 同比增长3.06% [2] - 股东户数3.20万户（截至6月30日） 较上期增加151.51% 人均流通股3709股 较上期减少60.24% [2] - A股上市后累计派现3524.20万元 近三年累计派现3082.00万元 [2]

中国新能源汽车产业全球影响力提升 - 中国共有116家汽车制造商和供应商参展2025年德国国际汽车及智慧出行博览会 全面展示动力电池 智能座舱 自动驾驶和车联网等最新技术成果 [2] - 中国品牌在德国市场新车注册量显著增长 2025年1月至8月注册量超3.5万辆 [3] - 五家中国企业入围全球十大最具创新力汽车集团 在电动汽车 自动驾驶和车载电子系统等核心领域创新成果全球领先 [7] 中国车企欧洲市场拓展与本地化发展 - 小鹏汽车展出五款新车型 零跑汽车推出Lafa5和B10车型 长安深蓝S05搭载高能量固态电池正式进入欧洲市场 [2] - 中国汽车"出海"从单一产品输出转向全产业链协同"生态出海"新阶段 [2] - 通过技术创新 品质提升与本地化服务 中国车企正由"走出去"向"深耕市场"阶段发展 [3] 中欧汽车产业技术合作深化 - 欧洲车企新车型搭载中国电池与智能驾驶技术 包括宝马新世代iX3车载系统适配中国数字生态 奥迪Q6L e-tron采用华为乾崑智驾技术 [4] - 跨国车企与中国企业合作延伸至供应链与生产环节 包括斯泰兰蒂斯与宁德时代筹建西班牙电池工厂 小鹏与大众拓展欧洲研发销售 地平线与德国大陆集团合资开展多地路测 [4] - 近七成德国汽车工业协会受访企业计划加大对华投资 其中超过78%企业重点投资研发领域 [5] 中欧汽车产业互补优势与全球战略 - 欧洲车企通过中国在电动化和智能化方面的领先优势 显著提升成本控制和产品迭代速度 [6] - 跨国车企研发重心从"在中国 为中国"转向"在中国 为全球" [6] - 中国厂商具备强大垂直整合能力 如比亚迪同时掌握电池关键技术 一体化模式加快研发速度和市场响应 [7] 中德汽车产业合作共赢前景 - 德国汽车工业协会认为跨国车企与中国的合作进入以研发为核心的"合资合作2.0时代" [5] - 德国车企通过中国电池技术和规模化生产优势大幅提升整体竞争力 [7] - 中德产业合作展现出巨大潜力 覆盖驱动技术 驾驶辅助系统 先进电池技术及多项创新应用 [7]

股价表现与资金流向 - 9月3日盘中股价45.22元/股 上涨2.22% 成交1.20亿元 换手率2.29% 总市值60.59亿元 [1] - 主力资金净流入15.65万元 特大单买入128.13万元占比1.07% 卖出112.22万元占比0.93% 大单买入1996.32万元占比16.62% 卖出1996.58万元占比16.62% [1] - 今年以来股价累计上涨31.22% 近5日下跌3.97% 近20日下跌3.44% 近60日上涨21.14% [1] - 年内1次登上龙虎榜 最近6月24日净买入1.04亿元 买入总额1.86亿元占比36.44% 卖出总额8250.88万元占比16.14% [1] 公司业务与行业属性 - 主营业务为通信与医疗信息化设备研发生产及数据中心集成维护 车联网收入占比46.44% 机柜机箱类30.39% 工业控制类11.64% 其他6.64% 医疗信息化4.89% [2] - 所属申万行业为通信-通信设备-通信网络设备及器件 概念板块包括小盘 互联网医疗 智慧医疗 智慧灯杆 智慧城市等 [2] - 注册地址浙江省杭州市临安区 成立于1997年1月28日 2017年8月31日上市 [2] 财务与股东数据 - 2025年上半年营业收入3.39亿元 同比增长50.91% 归母净利润1646.45万元 同比增长3.06% [2] - 截至6月30日股东户数3.20万户 较上期增加151.51% 人均流通股3709股 较上期减少60.24% [2] - A股上市后累计派现3524.20万元 近三年累计派现3082.00万元 [3]

股价表现与资金流向 - 9月1日盘中下跌2.04%至46.53元/股 成交额1.83亿元 换手率3.26% 总市值62.35亿元 [1] - 主力资金净流出3629.02万元 特大单净流出1043.8万元 大单净流出2585.22万元 [1] - 年内累计上涨35.03% 近5日/20日/60日分别变动-4.44%/5.46%/23.10% [1] - 年内1次登龙虎榜 最近6月24日净买入1.04亿元 买入总额1.86亿元（占比36.44%）卖出总额8250.88万元（占比16.14%） [1] 主营业务与行业属性 - 主营业务为通信与医疗信息化设备研发生产及数据中心集成维护 收入构成：车联网46.44% 机柜机箱类30.39% 工业控制类11.64% 医疗信息化4.89% 其他6.64% [2] - 所属申万行业为通信-通信设备-通信网络设备及器件 概念板块涵盖小盘/互联网医疗/智慧灯杆/智慧城市/智慧医疗 [2] 财务数据与股东结构 - 上半年营业收入3.39亿元 同比增长50.91% 归母净利润1646.45万元 同比增长3.06% [2] - 股东户数3.20万户 较上期增加151.51% 人均流通股3709股 较上期减少60.24% [2] 分红记录 - A股上市后累计派现3524.20万元 近三年累计派现3082.00万元 [3]