经营业绩 - 2025年第三季度营业收入同比增长108.27% [1] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的净利润同比增长186.93% [1] - 2025年第三季度扣非后净利润同比增长超215% [1] - 2025年前三季度营业收入达25.59亿元 [1] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润为1.37亿元 [1] 业务与产品 - 主营新能源汽车车载高压电源系统和非车载高压电源系统的研发、生产和销售 [1] - 主要产品包括车载高压电源系统、液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块 [1] - 2021-2023年车载高压电源系统在国内新能源乘用车市场占有率分别为12.05%、11.66%和9.39% [3] - 配套蔚来Wallbox产品的智能直流充电桩电源模块已步入量产阶段 [3] 全球化与产能布局 - 研发总部位于杭州，在西安设有研发部负责车载产品开发 [2] - 生产制造基地位于湖州安吉，第一基地2021年投产，第二基地2025年上半年启动投产 [2] - 2021年获得雷诺汽车项目定点，2024年上半年启动量产爬坡 [2] - 境外业务收入占比从2024年的6.8%提升至2025年上半年的17%以上 [2] 技术与研发 - 行业向高转换效率、高功率密度、高可靠性、高集成化方向发展 [3] - 研发重点集中在电力电子变换技术、数字化及模块化软件开发技术、高效能热管理和结构设计技术 [3] - 在电力电子变换技术领域已实现SiC半导体器件的量产应用 [3] 资本运作与激励机制 - 2025年9月获深交所受理向特定对象发行股票申请，拟募资用于产能升级与技术研发 [4] - 2025年限制性股票激励计划已获股东大会通过，拟授予553万股，覆盖72名核心人员 [4] - 高级管理人员授予价格为36.91元/股 [4] 客户与市场 - 深度绑定国内客户，重点配套车型涵盖蔚来ES/ET系列、小米SU7/YU7等多款热门产品 [4] - 持续开拓海外市场，有望持续受益于国内外客户产品放量 [4]

公司业务与产品 - 公司是领先的新能源汽车高压电源核心零部件供应商，主要产品包括车载充电机、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品等车载高压电源系统以及非车载高压电源系统 [1] - 公司三合一系统集成产品的毛利率逐年上升，带动主营业务毛利率增长并保持行业领先 [1] - 非车载高压电源系统取得突破，深入拓展应用场景 [1] 客户与市场 - 公司客户包括广汽集团、长城汽车、蔚来汽车、易捷特、雷诺汽车、小鹏汽车、小米汽车、比亚迪、长安汽车、零跑汽车、Stellantis、某欧洲主流豪华品牌等国内外一流客户 [1] - 后续业绩增量主要看海外客户及产能 [1] 行业趋势与竞争 - 车载电源行业竞争格局相对集中 [1] - 行业未来聚焦三大发展趋势 [1] - 公司在车载电源行业优势地位明显 [1] 业绩与评级 - 公司未来业绩增长可期 [1] - 首次覆盖给予"买入"评级 [1]

公司业务与产品 - 主营新能源汽车车载高压电源系统和非车载高压电源系统的研发、生产和销售，产品包括车载高压电源系统、液冷超充桩电源模块和智能直流充电桩电源模块 [1] - 产品应用场景涵盖日常家用慢充、外出快速补能和汽车向外放电（如供电网削峰填谷） [1] - 研发总部位于杭州，西安分部承接车载产品开发，生产制造基地位于湖州安吉 [1][2] 客户与市场 - 主要客户包括广汽、蔚来、小米、零跑、小鹏、雷诺、Stellantis等头部车企 [3] - 对首位客户依赖度逐步降低，经营稳定性提升 [3] - 境外业务收入占比从2024年的6.8%提升至2025年上半年的17%以上，标志海外业务步入持续发展轨道 [5] 产能与制造 - 安吉一厂年产能稳定，二厂于2025年上半年投产，配套智能物流与仓储设施完善后产能将提升 [2][4] - 产能规划基于市场需求和客户订单动态优化资源配置 [4] 财务与股权 - 2025年上半年收入同比大幅增长超过122%，应收账款较2024年底增加45%以上 [8] - 因应收账款增加，计提信用减值损失金额高于往年同期 [8] - 首次公开发行前部分股份及战略配售股份（占总股本50.71%）于2025年9月4日解禁 [6] - 2025年限制性股票激励方案于8月29日通过董事会审议，9月18日股东会通过议案 [7][8] 战略与布局 - 整体布局立足国内，基于全球化市场战略设立海外平台 [1] - 海外业务通过雷诺汽车项目（2021年定点，2024年上半年量产爬坡）实现突破 [5]

公司基本情况 - 公司成立于2011年，主营新能源汽车车载高压电源系统和非车载高压电源系统的研发、生产和销售，产品包括车载高压电源系统、液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等 [1] - 产品应用场景涵盖日常家用慢充、外出快速补能、汽车向外放电（如供电给露营设备、其他车辆或电网） [1] - 研发总部位于杭州，西安研发部承接车载产品开发，制造基地位于安吉，第二基地2025年上半年已投产 [1][2] 客户与市场 - 国内主要客户包括广汽、蔚来、小米、零跑、小鹏、长安等头部整车企业，配套车型涵盖蔚来ES/ET系列、乐道、萤火虫、小米SU7/YU7、广汽埃安系列等热门产品 [3] - 海外业务2024年收入占比6.8%，2025年上半年提升至17%以上，与某海外一流客户合作自2024年起逐步量产，其他海外项目有序推进中 [4] 海外业务特点 - 海外项目开发周期约3年（国内周期较短），定制化要求高，车载充电机输出功率以11kW为主（部分22kW在开发），国内产品以6.6kW为主 [5] - 海外项目额外配备EVCC部件，实现电动汽车与充电桩间的协议转换和充电标准兼容 [5] 财务与运营 - 2025年上半年产品毛利率波动受新能源汽车行业背景、客户年降、供应链降本和技术降本措施导入时点等因素影响 [6] - 公司通过优化技术平台和提升供应链管理应对毛利率挑战 [6] 新业务拓展 - 公司结合技术储备和资源优势审慎评估新应用场景，避免盲目投入影响主营业务 [7]

公司业务与产品 - 公司成立于2011年，主营新能源汽车车载高压电源系统和非车载高压电源系统的研发、生产和销售，产品包括车载高压电源系统、液冷超充桩电源模块和智能直流充电桩电源模块 [1] - 产品应用场景包括日常家用慢充、外出快速补能及汽车向外放电（如供电给露营设备、其他车辆或电网削峰填谷） [1] - 公司基于全球化战略设立海外平台，2024年境外营收占比6.8%，2025年上半年境外营收占比超17% [2] 研发与产能 - 研发总部位于杭州，西安研发部承接车载产品开发，制造基地位于安吉 [2] - 第二基地于2025年上半年投产，成为主要生产基地，产能将根据客户需求逐步提升 [2][3] 财务表现与成本策略 - 2025年上半年新能源汽车车载电源业务毛利率20.23%，同比下降，主因行业价格战及供应链成本传导 [4] - 公司通过技术降本和供应链协同策略稳定毛利率 [4] - 国内客户信用期一般为30至90天，依商业谈判确定 [5] 资本运作与战略 - 公司积极推进定向增发以增强资本实力，对并购等资本运作方式保持开放审慎态度 [6][7] - 公司在电力电子技术等领域有底层技术储备，但其他领域暂无落地技术方案和产品 [7]