公司2025年业绩概览 - 公司2025年预计营收63.42亿元，同比下滑0.48%；归母净利润5.57亿元，同比增长39.22%；扣非净利润5.21亿元，同比增长46.71% [4] - 公司于2026年1月26日首次实施回购，回购金额909万元，成交价介于32.38元/股至33.20元/股之间，高于业绩快报发布后首个交易日的收盘价 [5] - 公司此次回购计划上限不超过1亿元，回购均价不超过40元/股 [7] 公司业务与市场地位 - 公司是国内第三方车载电源市场的领先者，2025年前三季度在国内乘用车车载充电机市场占有约16%的份额，排名第二，在第三方供货市场自2020年以来持续保持第一 [14] - 公司业务主要包括车载电源系统与电驱系统两大板块，2025年上半年，车载电源贡献了89%的主营业务收入，电驱系统贡献了11% [15] - 公司是国内较早实现800V高压平台SiC产品量产的企业之一，其800V车载电源集成产品已进入规模化量产阶段，并配套小鹏G9、小鹏X9、理想MEGA、智己LS6及LS7等多款高端车型 [16] - 公司市场拓展持续获得国内外主流客户定点，除小鹏、理想、岚图等国内品牌外，还新增吉利、零跑、上汽等重要客户的800V新项目定点，并打入了Stellantis、雷诺等国际品牌的供应链体系 [16] 业务增长驱动与变化趋势 - 车载电源业务是带动公司营收增长的核心因素，但2024年该业务营收51.07亿元，同比仅增长3.5%；2025年上半年同比增长10.2%，增速已放缓 [18] - 电驱系统是近年增长最亮眼的业务，2024年营收9.55亿元，同比增长418.39%，2025年上半年继续增长12.7% [20] - 公司2025年上半年总营收同比增长11.3%，前三季度增速跌至5.45%，全年增速为-0.48%，显示下半年业绩变差 [20] - 2025年第四季度公司营收17.44亿元，低于2023年同期水平，显示传统旺季表现不佳，上游车载电源行业在四季度已率先感知到下游需求放缓 [20][22] 市场环境与公司应对 - 2025年国内新能源市场竞争激烈，新车频出，叠加购置税减免额度退坡预期引发的“末班车效应”，导致大量消费需求在2025年底集中释放，可能透支后续需求 [22] - 公司积极拓展海外市场，Stellantis集团在2025年已成为公司主营业务收入口径下的前五大客户之一，预计2025年境外销售占比会有所提升 [23] - 2025年上半年公司境外收入为1.43亿元，同比下降46.6%，但主要原因是同部分境外客户在境内结算导致统计口径变化，并非境外市场受到冲击 [24][26] - 公司2025年在营收略有下滑的情况下净利润实现显著增长，主要与高毛利率的海外业务、以及800V高压平台和新一代集成产品销售占比提升，共同带动整体毛利率提高有关 [27]

公司经营业绩 - 2025年公司实现归母净利润约5.57亿元，同比增长39.22%，创历史新高 [1][3] - 2025年公司实现营业收入约63.42亿元，同比微降0.48% [3] - 2025年公司扣非净利润约为5.21亿元，同比增长46.71% [3] - 近几年公司经营业绩总体呈增长趋势 [3] 业绩驱动因素 - 公司持续优化产品结构，车载电源产品的发货量与收入规模随行业增长同步提升 [1][3] - 公司坚持精益化生产管控，并以市场需求为导向持续加大研发投入 [3] - 产品出货结构持续调优，高附加值产品的销售占比有所提升，使得公司盈利能力增强 [1][3] 研发投入与技术实力 - 公司研发投入连续四年保持增长，2021年为1.46亿元，2024年增加至3.85亿元 [1] - 2025年前三季度公司研发投入为3.09亿元，较上年同期继续增长 [1][4] - 公司专注于新能源汽车领域，主要产品包括车载充电机、车载电源集成产品等 [4] - 公司磁集成相关技术已获得欧洲、美国、韩国、日本等26项境外专利 [4] - 公司800V车载电源集成产品已获得小鹏汽车、长安汽车、理想汽车、岚图汽车、智己汽车等客户的定点 [4] - 公司通过技术升级提升产品效率和质量，技术领先优势是其在激烈市场竞争中保持盈利能力的关键 [4] 行业背景与公司定位 - 2025年境内新能源汽车行业保持规模扩张节奏，全球新能源汽车销量亦同步增长，共同推动全球新能源汽车渗透率持续提升 [3] - 公司深耕新能源汽车领域，成立于2005年，于2023年7月26日登陆上交所科创板 [2] - 作为技术密集型行业，新能源汽车零部件企业需要持续投入研发以保持竞争力 [4]

报告投资评级 - **买入（首次）**：报告首次覆盖富特科技，给予“买入”评级 [1] - **目标价70.4元/股**：基于2026年30倍市盈率（PE）估值，对应目标股价为70.4元/股 [6][97] 核心观点与盈利预测 - **业绩高速增长**：公司2025年业绩预告显示，营收超40亿元，归母净利润达2.1-2.5亿元，同比+122%至+164% [6]。预计2025-2027年归母净利润分别为2.30/3.65/5.35亿元，同比+143%/+58%/+47% [1][6] - **估值与股价**：当前股价49.24元，对应2025-2027年预测市盈率（PE）分别为33x、21x、14x [1][97]。报告认为公司成长空间广阔，给予目标价70.4元/股 [6][97] - **核心逻辑**：公司作为国内第三方车载电源头部企业，深度绑定国内优质客户（如小米、蔚来），并成功开拓海外市场（如雷诺、Stellantis）。同时，其技术储备与下一代数据中心高压直流（HVDC）电源技术同源，有望开辟全新增长曲线 [6][12][87] 公司概况与业务分析 - **行业地位与客户**：富特科技是国内第三方车载高压电源系统头部企业，2025年上半年在国内车载充电机（OBC）市场占有率达8%，位居行业第四 [6][42]。客户覆盖小米、蔚来、零跑、广汽、长城等国内主流车企，并成功定点雷诺、Stellantis及欧洲某豪华品牌 [6][12][44][68] - **股权结构**：公司股权结构较为分散，董事长李宁川为实控人。重要客户蔚来和小米通过旗下产业基金持股，分别占10.65%和3.43%，体现了深度绑定关系 [19] - **主营业务**：核心产品为车载高压电源系统（包括OBC、DC/DC变换器及集成产品），2024年贡献公司90%以上收入 [15]。公司亦拓展非车载业务，如液冷超充桩电源模块 [13][15] - **财务表现**：2025年前三季度营收25.59亿元，同比+116%，销售净利率改善至6.5% [22][24]。2025年上半年海外收入达2.6亿元，占比超过17% [6][15][70] 行业趋势与市场空间 - **车载电源技术趋势**：车载电源正向高功率（11kW、22kW）、双向化、高集成度（二合一、三合一）迭代，并推动第三代半导体（SiC、GaN）的应用 [6][36][37] - **市场竞争格局**：国内市场呈现整车厂自供（如比亚迪弗迪动力）与第三方供应商（如富特科技、威迈斯）并存的格局。2025年上半年国内OBC市场CR5合计市占率约70%，富特科技装机43万台，同比+94% [40][41][42] - **市场空间测算**： - **车载电源**：预计到2030年，国内车载电源市场规模达407亿元，海外市场达425亿元。2025-2030年海外市场复合年增长率（CAGR）预计为18.1%，显著高于国内的6.2% [49][51] - **HVDC（高压直流）电源**：为人工智能数据中心（AIDC）下一代供电方案，预计2030年全球市场规模可达1768亿元，2025-2030年CAGR约136% [84][85] 公司核心竞争优势与增长动力 - **研发实力雄厚**：公司高度重视研发，2024年底研发人员占比达49.3%，研发费用率在可比公司中处于高位 [52][53]。储备项目包括22kW车载电源集成、深度集成产品等，处于样机阶段 [54][55] - **深度绑定国内大客户**：前五大客户销售额占比高达94%（2024年）[62]。受益于小米、蔚来、零跑等客户销量高增，2025年上半年车载电源收入达14.1亿元，同比+133% [66][67] - **海外市场加速放量**：公司积极拓展海外市场，已定点雷诺、Stellantis等国际车企。泰国工厂预计2026年投产，将提升海外交付能力。海外业务将成为重要增长增量 [6][68][70] - **HVDC技术同源潜力**：公司现有液冷超充模块在电路拓扑结构（如三相全桥PFC、LLC谐振）、输出电压（150-950V）及功率区间上与800V/±400V HVDC电源模块高度相通 [87][89]。公司在SiC等功率半导体器件上拥有丰富应用经验，具备切入HVDC千亿级市场的先发技术优势 [6][90][93] 产能与资本开支计划 - **定增扩产**：公司计划定增募资不超过5.28亿元，主要用于扩产。其中，“新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目（三期）”建成后将新增年产72万套车载高压电源系统的产能 [28][30]

公司业务与产品 - 公司主营新能源汽车高压电源系统研发、生产和销售，主要产品包括车载充电机、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品等车载高压电源系统，以及液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等非车载高压电源系统 [1] 行业趋势与市场前景 - 新能源汽车消费驱动从“纯政策驱动”转向“政策+市场驱动”，2025年9月单月渗透率超过58% [1] - 购置税调整导致部分消费前置，但不会改变行业长期向上趋势，公司对未来持续增长充满信心 [1] 产品技术与价格走势 - 短期看，功能相对单一化的产品因行业竞争面临价格压力；中长期看，单价走势取决于产品技术价值 [2] - 随着800V高压架构、“多合一”深度集成化、功能多样化发展，产品技术复杂度与单车价值量将提升 [2] - 第三代宽禁带半导体氮化镓等新技术的应用会带来性能与价值的双重突破 [2] - 公司持续保持高研发投入强度，通过技术突破和产品创新确保产品单车价值长期稳步增长 [2] 海外市场与毛利率 - 海外销售市场主要以欧洲地区为主，量产项目以雷诺汽车相关项目为主 [2] - 自2026年起，其他海外客户项目将逐步进入量产阶段，为公司发展提供新增长 [2] - 海外市场毛利率通常优于国内市场，因公司相较海外零部件厂商在技术创新、产品迭代速度、响应能力等方面更具优势 [2] - 公司将继续加速海外市场拓展，提升高毛利区域业务占比，从而优化整体盈利水平 [2] 未来发展战略 - 在深耕车载电源主业的同时，公司积极寻找和评估与核心技术协同的“第二曲线”，以建立可持续的竞争优势 [2]

公司概况与业务 - 公司自2011年成立，从电网充换电产品起步，逐步聚焦于车载高压电源系统，并于2024年9月在深交所创业板上市 [1] - 公司主营业务为新能源汽车高压电源系统研发、生产和销售，主要产品包括车载充电机、车载电源集成产品等车载系统，以及液冷超充桩电源模块等非车载系统 [1] - 2025年上半年公司实现总营业收入14.74亿元，同比增长122.64%，利润总额0.67亿元，同比增长14.71%，归母净利润0.67亿元，同比增长15.15% [3] 客户结构与市场拓展 - 公司客户包括广汽集团、蔚来汽车、小鹏汽车、小米汽车、雷诺、Stellantis等国内外知名车企，并取得长安汽车、零跑汽车及某欧洲主流豪华品牌的项目定点 [3] - 公司与小米汽车合作紧密，受益于其产品周期，2024年小米SU7系列交付13.69万辆，2025年新车型YU7系列开售18小时锁单量突破24万台 [4] - 公司国际化战略成效显著，2024年境外业务收入占比约6.8%，2025年上半年该比例已提升至17%以上，并已在泰国建立生产基地以匹配海外需求 [2][3] 技术优势与产品演进 - 公司车载电源产品向集成化、轻量化演进，已推出多类集成产品，如车载充电机与DC/DC变换器集成、车载电源与通讯控制器集成 [4] - 行业技术朝集成化、高压化和功能多样化发展，公司通过电力电子集成技术推出三合一系统产品，有效减小体积、降低重量和成本 [5] - 公司基于800V系统和碳化硅等第三代半导体材料优化拓扑结构，多个量产项目已应用SiC器件，为高压快充提供技术支持 [5] - 双向充放电技术（如V2L、V2G）的普及使车载电源功能日益丰富，拓展了新能源汽车作为移动储能单元的应用场景 [6] 行业地位与成长潜力 - 国产车载电源供应商竞争力持续提升，基本完成国产替代，并积极布局海外市场，在全球范围内争取客户资源 [2] - 公司凭借技术、客户和全球化布局的综合优势，正进入高速成长的黄金时期，作为核心零部件领军企业价值重估刚刚开始 [6]

政策核心目标 - 到2027年底在全国建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长 [1] - 政策旨在通过健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创新产业生态来提振电动汽车消费信心 [2] 充电网络建设规划 - 补强城市快速充电网络，建设以快充为主、慢充为辅、大功率充电为补充的网络，实现城市停车场景全覆盖 [2] - 到2027年底在高速公路服务区新建改建4万个60千瓦以上充电枪，鼓励大功率充电，除高寒高海拔外服务区均需具备充电能力 [2] - 补齐农村充电短板，到2027年底在未建站乡镇至少新增1.4万个直流充电枪，实现农村公共充电设施全覆盖 [2] 技术创新与试点 - 扩大车网互动试点范围，到2027年底新增双向充放电设施超5000个，反向放电量超2000万千瓦时 [2] - 针对居住区建桩难问题推广“统建统服”新模式，针对报装流程繁琐探索“一小区一证明”等试点 [3] - 促进大功率充电设施建设，目标到2027年底全国大功率充电设施超10万台 [4] 行业技术趋势与影响 - 充电桩技术从交流桩向直流桩渗透，直流桩从小功率向大功率迈进，大功率直流桩产业链需求增速预计显著高于行业 [4] - 大功率充电加速渗透将为制造端带来业绩增量，对充电桩和模块技术要求提高，加速行业格局优化 [4] - 国内价格战接近尾声叠加出海及大功率产品迭代，充电桩和模块龙头有望享受量利齐升 [4] 相关公司动态 - 富特科技为新能源汽车高压电源零部件供应商，2025年上半年营收14.74亿元同比增长122.64%，归母净利润6695万元同比增长15.15% [6] - 和顺电气已成功研发并规模化生产多种规格交直流充电设备，在大功率快充领域具竞争优势 [5] - 万胜智能生产的智能电表可应用于充电桩等领域，2025年上半年营收5.67亿元同比增长16.35%，归母净利润9705万元同比增长12.96% [6] 市场即时反应 - 政策消息刺激充电桩概念股早盘拉升，富特科技盘中涨超16%，通达股份、京泉华、奥特迅等个股涨停 [1]

政策方案核心目标 - 国家发展改革委等六部门印发《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025-2027年）》，目标到2027年底全国建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长 [1] - 华泰证券认为该方案从顶层设计为充电桩产业发展铺平道路并提供托底目标，充电"三年倍增"行动的量化目标完成难度不大，实际完成情况或将超预期 [1] 行业趋势与投资逻辑 - 政策有望带动充电桩需求释放，看好充电桩本体企业、充电模块企业、运营企业随行业高质量发展获得业绩增量 [1] - 考虑到国内价格战接近尾声，叠加出海需求和大功率产品迭代，充电桩和模块龙头或将享受量利齐升，运营企业或将受益于服务费提涨 [1] - 充电设施完善有望带动汽车电动化加速，建议同步关注锂电产业链企业 [1] 市场表现与公司动态 - 10月16日充电桩概念股拉升，富特科技涨10.12%，通达股份涨10.05%，京泉华涨10.01%，奥特迅、和顺电气、特锐德、阳光电源涨超7%，盛弘股份开盘涨停后回落 [2] - 特锐德为充电桩运营领域龙头，2025年二季度营收41.53亿元同比增长24.8%环比增长97.6%，二季度归母净利润2.62亿元同比增长99.4%环比增长304.8% [2] - 通达股份预计前三季度归属于上市公司股东的净利润1.08亿元至1.52亿元，同比增长50.01%-111.12% [3] 重点公司业务与技术进展 - 特锐德基于对大规模电动汽车发展及电网潜在冲击的预判，开创"充电设备+充电运营+能源+数据服务"四层网络架构的"充电网"技术路线 [2] - 富特科技开发量产大功率AC/DC、DC/DC液冷模块，实现国内大功率液冷电源模块技术突破，解决了充电桩进入居民社区普及推广的难点问题 [3] - 盛弘股份专注于电力电子技术应用，其电动汽车充换电产品类型多样，2025年获"兆瓦超充全球销量第一"认证，正加快推进县域农村等下沉市场布局及海外市场拓展 [4] - 盛弘股份2024年获评全球十大储能逆变器供应商及年度充电设备十大品牌、充电桩核心部件十大品牌 [4]

公司业务与产品 - 公司是领先的新能源汽车高压电源核心零部件供应商，主要产品包括车载充电机、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品等车载高压电源系统以及非车载高压电源系统 [1] - 公司三合一系统集成产品的毛利率逐年上升，带动主营业务毛利率增长并保持行业领先 [1] - 非车载高压电源系统取得突破，深入拓展应用场景 [1] 客户与市场 - 公司客户包括广汽集团、长城汽车、蔚来汽车、易捷特、雷诺汽车、小鹏汽车、小米汽车、比亚迪、长安汽车、零跑汽车、Stellantis、某欧洲主流豪华品牌等国内外一流客户 [1] - 后续业绩增量主要看海外客户及产能 [1] 行业趋势与竞争 - 车载电源行业竞争格局相对集中 [1] - 行业未来聚焦三大发展趋势 [1] - 公司在车载电源行业优势地位明显 [1] 业绩与评级 - 公司未来业绩增长可期 [1] - 首次覆盖给予"买入"评级 [1]

业务与产品 - 公司主要从事新能源汽车高压电源系统研发、生产和销售，主要产品包括车载充电机（OBC）、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品等车载高压电源系统，以及液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等非车载高压电源系统 [1] - 车载电源产品主要功能是将电网中的交流电转换为直流电，为新能源汽车动力电池供电，以及将动力电池输出的高压直流电转换为低压直流电，以供低压车载电器或设备使用 [1] 国际化战略与客户合作 - 公司于2021年与雷诺达成项目合作，自2024年起逐步实现量产 [1] - 2024年公司境外业务收入占比约为6.8% [1] - 2025年上半年境外业务收入占比已提升至17%以上 [1] - 其他已定点的海外客户项目目前也在有序推进中，预计未来将为公司带来进一步的收入贡献 [1][2] 业务拓展与技术策略 - 公司自成立以来一直围绕电池充放电技术的应用场景拓展业务，重点聚焦于新能源汽车车载电源产品 [3] - 非车载产品主要基于客户需求开展 [3] - 对于其他领域，公司秉持开放且审慎的原则，一方面在电力电子技术等底层技术上具备技术互通性，另一方面需系统性评估商业场景的成熟度、市场供应格局及公司优势 [3] - 截至目前，公司在其他领域里暂无落地的技术方案和产品 [3] 股权与资本运作 - 公司首次公开发行前的部分股份及战略配售股份已于9月4日解禁并上市流通，这部分股份占总股本的50.71% [4] - 部分股东如需减持会提前进行公告披露，其他股东可根据规则进行减持，无需公司额外披露 [4] - 公司一直与各位股东保持沟通，也会密切关注减持情况 [4] - 公司于2025年9月19日收到深圳证券交易所出具的《关于受理浙江富特科技股份有限公司向特定对象发行股票申请文件的通知》 [5] 信息披露 - 本次活动不涉及未公开披露的重大信息 [6]

业务概况 - 公司主营新能源汽车高压电源系统研发、生产和销售 主要产品包括车载充电机（OBC）、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品及液冷超充桩电源模块等非车载高压电源系统 [1] - 车载电源产品功能包括将交流电转换为直流电为动力电池供电 以及将高压直流电转换为低压直流电供车载电器使用 [1] 客户与市场 - 主要客户包括广汽、蔚来、小米、零跑、小鹏、雷诺、Stellantis等头部车企 [1] - 对首位客户依赖度逐步降低 经营稳定性提升 [1] - 境外业务收入占比从6.8%提升至17%以上（2024-2025年） [2] - 其他海外客户项目有序推进 预计带来进一步收入贡献 [2] 产能与运营 - 主要生产基地位于安吉 一厂年产能稳定 二厂于2025年上半年投产 [2] - 配套智能物流与仓储设施完善后产能将提升 [2] - 产能规划基于市场需求和客户订单动态优化资源配置 [2] 财务表现 - 2025年上半年营业收入同比大幅提升超过122% [2] - 应收账款规模较2024年末增长超过45% [2] - 计提信用减值损失上升 系业务快速扩张过程中的正常财务表现 [2]