小动力电池市场需求与挑战 - 小动力电池市场需求驱动下蓬勃发展，但面临成本高度敏感、应用场景差异大、技术标准日趋严格等多重挑战 [2] - 市场对电池性能提出“全优”硬性要求，包括安全、成本、寿命及高低温性能等 [2] 锰基电池解决方案优势 - 锰基电池凭借优异低温性能、高体积能量密度和精准SOC标定能力，成为小动力应用优选解决方案 [2] - 星恒电源基础研究院王建博士分享“新一代锰基电池材料前驱体创新与应用”的星恒方案 [2] 星恒电源锰基技术创新 - 公司构建以锰基复合体系和高温固相前驱体技术为核心的技术壁垒，显著提升电池性能 [5] - 全球首创“三锰合成”技术，以单晶三氧化二锰为前驱体合成锰酸锂正极材料，打破高容量与长循环不可兼得局面 [6] - 新工艺制备单晶锰酸锂材料颗粒形貌更圆润均一，比表面积降低减少副反应，电极片实现更高压实密度提升体积能量密度 [6] - 单晶结构热稳定性强，抑制锰溶出和晶体结构破坏，带来循环性能飞跃 [7] - 动力型单晶锰酸锂材料放电克容量达115–120 mAh/g，容量型≥125 mAh/g，循环寿命表现优异 [7] 磷酸锰铁锂路线技术突破 - 公司独创以固相法合成锰铁氧化物作为前驱体的技术路径 [8] - 独特固相合成工艺确保锰铁离子原子级别晶格高度均匀分布，使材料具高导电性、稳定电压平台和优异循环性能 [8] - 革命性“预制技术”通过低温预处理优化前驱体研磨工序，砂磨时间节省50%，产能提升超50% [8] 未来战略与核心竞争力 - 公司依托子公司星恒青源，推进“锰基氧化物材料”与“磷酸盐材料”双轮驱动产品矩阵战略，覆盖主流正极材料技术 [9] - 凭借独特产业链协同能力，高效推动实验室技术向规模化、稳定化市场产品转化，构筑技术领先性、产品全能性、成本优势与市场敏捷性全方位核心竞争力 [9] 其他前沿技术成果 - 公司在固相法钠电层状氧化物正极前驱体、固相法纯相镍锰二元氧化物等前沿技术领域取得成果 [4]

政策导向与产业发展 - 七部门联合印发方案 发展节能环保服务 积极培育绿色低碳公共服务平台 并加大力度推动新能源汽车、工程机械等优势产业以及钢铁、石化等产业的提质增效 [2] - 云南省国家清洁能源基地基本建成 电力总装机超过1.67亿千瓦 较“十三五”末增长61.8% 其中绿色电力装机超1.5亿千瓦 居全国第一 [2] 技术创新与项目突破 - 北京通过成立工大国创先进电池材料与器件研究院 加速锰基电池关键材料与技术研发 旨在打造锰基电池产业集群以缓解传统动力电池成本高、能量密度低等问题 [3] - 国内首套变电站构网型风光储一体化系统在深圳投运 标志着构网型储能技术与城市配电网融合应用取得重要突破 [4] - “全球可持续交通认证体系”启动试运行 中国能建氢能公司吉林松原绿氨项目、中华煤气内蒙古绿甲醇项目成为首批纳入认证的项目 [4] 基础设施建设与市场表现 - 江西高速收费站首座“移动储充体验站”投入运营 配置智能移动充电机器人 快充输出功率达120kW 充电10分钟可续航约110公里 单次充满可满足约20辆电动汽车补能需求 [3] - 乘联分会数据显示 9月全国新能源乘用车市场零售130.7万辆 同比增长16% 环比增长17% 当月新能源零售渗透率达58.5% 今年以来累计零售887.8万辆 同比增长24% [4] 资源开发与项目进展 - 河南省“十四五”期间新发现矿产地31处 矿业权出让成交额达297亿元 [2] - 中核集团漳州核电2号机组获批装料 采用“华龙一号”技术 标志着机组进入主系统带核调试阶段 [7]

文章核心观点 - 锰基电池作为一种全新技术路线 有望通过高能量密度和低成本等优势缓解新能源汽车动力电池的成本高和里程焦虑等问题 [1] - 新成立的工大国创先进电池材料与器件研究院将加速锰基电池领域关键材料与技术研发 推动其产业化应用 [1] 锰基电池技术优势与挑战 - 锰基电池具有高能量密度 低成本 环境友好等优点 [1] - 多种锰基电池和锰基固态电池目前面临导电性 循环寿命等技术挑战 [1] 研究院成立与目标 - 工大国创先进电池材料与器件研究院由国家新能源汽车技术创新中心 北京工业大学等发起成立 [1] - 研究院将聚焦锰基电池及关键材料 构建从基础研究到中试孵化再到产业应用的全链条创新体系 [1] - 研究院旨在建成集技术研发 工程化 产业化 科研服务为一体的国际化科技平台 [1] 合作模式与产业规划 - 研究院以北工大为主要原创技术策源地 联合清华大学 北京大学等高校与科研院所 [2] - 研究院将组织宁德时代 比亚迪等产业链企业共同参与 [2] - 目标是打造锰基电池产业集群 形成从材料研发到终端应用的科研成果转化闭环 [2]

行业技术趋势 - 锰基电池被视为电池行业发展趋势和未来的技术攻关与产业布局方向之一，具有高能量密度、低成本、环境友好等优点 [3] - 锰基电池涵盖锂离子电池、固态锂电池等多条重要技术路线，其能量密度未来可实现远高于当前广泛应用的三元锂电池和磷酸铁锂电池 [3] - 富锂锰基正极材料是下一代高能锂离子电池正极材料的关键技术路线 [5] 技术优势与潜力 - 锰矿储量相比锂、镍、钴更为丰富，更容易获得 [3] - 锰基电池有望为新能源汽车带来更长续航里程，并大幅缓解冬季等低温状态下的里程衰减问题 [3] - 星恒电源的第四代锰酸锂材料技术与第三代磷酸锰铁锂材料技术可大幅提升锰基电池性能，其“三锰合成”技术克服了传统材料压实密度低和循环性能不足的局限 [6] 研发进展与产业化 - 工大国创先进电池材料与器件研究院揭牌成立，旨在加速锰基电池领域关键材料与技术研发，构建从基础研究到产业应用的全链条创新体系 [1][5] - 北京工业大学尉海军教授团队已在富锂锰基正极材料上取得关键技术突破，克服了材料体相结构不稳定、表面残碱过多等技术难题，并建成千吨/年生产线 [5] - 清陶能源展示了新型锰基半固体电池，即将在某汽车企业的新能源汽车上实现量产上车 [7] 产业协同与合作 - 研究院将联合清华大学、北京大学等高校及宁德时代、比亚迪、南方锰业等产业链企业，打造锰基电池产业集群，形成从材料研发到终端应用的转化闭环 [6] - 会议期间多家企业已达成初步合作意向，未来研究院将继续促进产学研深度融合与产业链上下游务实合作 [7] - 星恒电源的磷酸锰铁锂“预制技术”实现了锰、铁元素在原子级别的均匀分布，使产能提升超50%，工费成本降低50% [6]

锰产业战略地位与资源发展 - 长阳是全国锰资源富集区和锰矿勘查开发先行区 [3] - 中国锰矿未来发展重点围绕低品位矿综合利用技术突破和深部与新区勘查（如湘东、川西及河北等潜力区）展开 [3] - 未来10-15年将对锰矿进行重点勘查 [3] 锰基材料技术突破与应用拓展 - 锰基正极材料是未来电池发展的重要方向 需通过产学研协同推动扩大在动力、储能电池等领域的规模化应用 [3] - 锰系材料凭借安全性能好、低温性能好、超高性价比的优势成为动力电池行业新趋势 [4] - 上汽于2025年8月5日发布全球首个锰系半固态电池 搭载于全新MG4车型 [4] - 锰基电池应用领域涵盖高功率低成本电动汽车、超高安全性能储能系统、高性价比固态电池体系及高端消费类电池 [4] - 博石高科采用形貌控制技术、表面相界面调控技术、晶体结构控制技术克服镍锰酸锂正极材料固有缺陷 [4] - 星恒电源指出电解二氧化锰（EMD）成本较高且锰含量低 导致锰酸锂综合成本高昂 [6] - 博石高科通过金属锰颗粒悬浮绣蚀法生产电池级四氧化三锰 并以高效精准梯度高温固相烧结法生产低成本锰酸锂 [6] 锰渣处理与绿色循环技术 - 锰渣是电解锰生产过程中产生的固体废弃物 传统填埋方式导致污染风险 [7] - 锰渣无害化处理工艺包括多级逆流洗涤-焙烧联用工艺、水洗-化学固化稳定化技术、添加剂协同低温焙烧技术、水泥固化技术、高温煅烧脱硫脱氨技术 [7] - 天元锰业通过电解锰渣煅烧工艺实现锰渣无害化处理 [7] 行业协同与发展前景 - 全国锰产业高质量发展会议为行业搭建高规格交流平台 激发对技术创新、资源优化及绿色发展的热情 [11] - 锰基材料需兼顾技术突破与市场拓展双重维度 安徽博石高科等企业的实践为行业树立标杆 [11] - 锰基电池技术成熟与商业化加速 有望在新能源汽车、储能系统及新兴领域成为推动绿色能源革命的重要力量 [11]

锰基电池系统性回归 - 锰基电池材料体系（磷酸锰铁锂、单晶锰酸锂、富锂锰基正极）正在冲击锂电版图的"第三极"[2] - 多家企业围绕磷酸锰铁锂、单晶锰酸锂及富锂锰基等方向持续释放新动态[3] - 锰基电池从小动力向大动力及储能市场延伸，焕发出远超历史水平的技术生命力[16] 单晶锰酸锂技术突破 - 星恒电源通过固相法前驱体工艺实现单晶锰酸锂材料规模化量产，解决了锰溶出率高、结构坍塌等问题[6] - 星恒开发出第三代锰酸锂材料并与磷酸锰铁锂混掺，构建"黄金双核"材料体系：常温循环寿命突破3000次，高温循环寿命达1500次以上，低温充电速率提升20%，低温续航能力提升15%[8] - 搭载"黄金双核"材料的星恒锰基电池在国内电动两轮车锂电市场占据70%以上份额，并成为五菱宏光MINI EV重要电池供应商[8] 磷酸锰铁锂产业化进展 - 磷酸锰铁锂在继承磷酸铁锂高安全性基础上显著提升了能量密度，被业界视为下一代主流技术路线之一[9] - 宁德时代M3P电池（磷酸锰铁锂体系）已应用于奇瑞星纪元ES、华为智选智界S7和特斯拉Model Y等高端车型[10] - 星恒第二代磷酸锰铁锂电池出货量已突破1000万组，引领产业化进程[11] 富锂锰基发展动态 - 通用汽车与LG新能源合作开发的富锂锰基电池预计2028年商业化，福特汽车计划2030年推出相关产品[12] - 星恒已率先实现低压富锂锰的产业化应用，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等头部企业积极布局相关材料技术[13] 锰基电池应用拓展 - 锰基电池应用从轻型电动车、便携场景拓展至主流动力系统与储能市场[15] - 星恒布局新一代锰基材料如MnFeNi氧化物、MnNi氧化物及低压富锂锰等，打造适配多场景的新型材料平台[15] - 锰基体系在储能领域具备成本更优、低温性能更强的潜在优势，吸引多家储能企业展开合作测试[15]

电动两轮车出海第三世界成为新商机 - 传音控股内部孵化的两轮电动车项目已秘密发展近3年，重点布局非洲及南亚市场 [1] - 全球两轮车潜在用户预计在20-25亿人，占全球总人口的三分之一 [1] - 第三世界的两轮车电动化正为产业链企业创造出海新机会 [1] 非洲两轮车电动化机遇浮现 - 非洲政体支持电动化，卢旺达自2025年起禁止新增燃油摩托登记，计划建设超过200个充电基础设施 [2] - 肯尼亚计划推广销售120万电动摩托车，部署超过3000个充换电站 [2] - 乌干达推进摩托车电动化替代计划，给予车辆购置和电池更换双重财政补贴 [2] 第三世界电动化两轮车成为最优解 - 政策与人口红利共振，印度FAME-II补贴政策催生2023年电动两轮车销量同比增长33.5%至85.7万辆 [4] - 印尼政府规划在2025年前替换180万辆燃油摩托，推动电动化增速持续保持三位数增长 [4] - 越南电动两轮车渗透率跃居东南亚首位，达到8.5% [4] 刚性需求与经济性红利叠加 - 撒哈拉以南非洲的摩托车保有量从2010年500万辆增长至2022年2700万辆，复合增速超过12% [5] - 超80%摩托车用于商用出行，日均骑行超50公里 [5] - 电动两轮车的总运营成本可较传统汽油摩托低50%以上 [5] 发展两轮车与第三世界的地理与基建条件适配 - 非洲部分区域电网覆盖率低于20%，孟加拉国日均停电2-4小时 [6] - 星恒电源锰基电池全球累计出货量达3300万组，连续7年出货量全球第一 [6] - 星恒电源电池远销全球30多个国家和地区，在埃及、南美等第三世界国家增速迅猛 [7] 中国电池企业掘金"战法" - 需优先考虑电池可靠性与耐久性，应对高温、多沙尘等特殊自然环境 [9] - 需平衡经济性与基建配套适应性，应对电网不稳定且覆盖率低的问题 [10] - 需考虑推进本土化，包括本土产能供应与售后服务配套 [14] 应对第三世界特殊自然环境 - 星恒电源选择锰基技术路线，电池可在-20℃至55℃宽温域稳定运行 [9] - 比亚迪开发防沙尘电池系统，强化电池包的密封防护等级和优化热管理系统 [9] - 珠海冠宇开发防震防水电池包，循环寿命提升至1500次以上 [9] 平衡经济性与基建配套适应性 - 天能集团推出铅酸-锂电混合系统，有效平衡成本、寿命和适应性 [11] - 换电模式是发展第三世界电动两轮车的关键方式，Ampersand在卢旺达仅用32座换电站服务1700名骑手 [11] - 星恒电源推出"1246"战略，实现标准化电池在多场景中的通配通用 [12] 电池性能升级 - 欣旺达推出行业首款两轮车超充电池"逸风电池"，支持5KW大功率充电，20分钟充至80% [13] - 孚能科技定制8C高倍率快充、轻量化模组结构电池，支持电摩实现百公里加速3.3秒 [13] - 星恒通过材料改性使锰酸锂克容量提升5%至124mAh/g，常温循环寿命超3000次 [13] 推进本土化 - 国轩高科在泰国建立合资工厂并投产，直接在当地生产磷酸铁锂电池包 [14] - 亿纬锂能在马来西亚投建圆柱电池工厂，年产6.8亿只 [14] - 星恒电源海外收入占比达到23%，拥有苏州、滁州、印尼、匈牙利等生产基地 [14]

行业峰会预告 - 2025高工钠电产业峰会将于6月9日在苏州香格里拉大酒店举办，由高工钠电和高工产业研究院主办，众钠能源总冠名 [1] - 2025高工固态电池技术与应用峰会将于6月10日在同一地点举办，由高工锂电、高工储能和高工产业研究院主办，利元亨总冠名 [1] 新能源行业竞争现状 - 锂电池产业链头部企业2024年仍保持增长，但多数企业增长失速甚至亏损，主要因头部企业已建立技术、市场和服务等多维护城河 [2] - 电动两轮车锂电池行业正经历变革：新国标加速合规化进程，铅酸替代需求激增，锂电成本回归理性，市场热度攀升 [3] - 2024年一季度国内锂电两轮电动车销量同比增长58%，呈现爆发式增长 [4] 星恒电源市场地位分析 - 星恒电源一季度锂电池销量同比增长超70%，产能出现不足，以超70%头部整车厂配套率、超3300万组销量、连续7年全球出货量第一的绝对优势保持"一超"地位 [4][5] - 公司已完成技术路线、市场生态和用户心智三重垄断，是唯一实现这三重垄断的锂电品牌 [4] - 与雅迪、爱玛、台铃、小牛、九号等头部整车品牌战略合作，供货占比达70% [7] 星恒电源战略与竞争优势 - 专注电动两轮车锂电池领域20年，不盲目追逐热点赛道，致力于将行业做精做细 [6][7] - 坚持锰基技术路线，独创"黄金双核"材料体系使电芯循环寿命达3000次，锰基电池市场占比超80% [11] - 行业首创FireAID防护装置，采用绝燃硅材料与防火技术，极端情况下避免火灾爆炸风险 [11] - 针对不同市场需求开发差异化产品：国内超标车合规化电池、通勤电摩锂电池、东南亚市场多包并联解决方案 [13] 技术研发与市场布局 - 早期锚定锰基路线并实现产业化，率先完成钠电产业化和半固态电池研发突破 [15] - 产品迭代周期持续缩短，从超锂S7、S30到FAR系列锂电池直接定义行业标杆 [15] - 提前布局东南亚市场，占据电自锂电半壁江山，并以60V-72V全系电摩锂电加速当地"油转电" [17] - 在国内电摩市场爆发前推出FAR系列，以长续航、高性能、高安全覆盖需求 [17] 供应链管理与行业影响 - 2022年碳酸锂价格飙涨时，通过锰基前驱体量产技术突破压缩成本，稳定供应链 [20] - 主导参与70余项电动两轮车相关产品标准制定，在超标车整治中成为合规化转型核心推动者 [21] - 构建从底层技术到终端服务的价值体系，为用户提供"安全可托付、续航无焦虑"体验 [23]

公司融资与背景 - 动力锂电池高新技术企业星恒电源完成数亿元融资，CMC资本与金通资本联合投资其子公司星恒电源（滁州）有限公司 [3] - 公司成立于2003年，致力于提供高质量锂电池产品，服务于全球客户 [3] - 产品广泛应用于电动汽车、储能、电动轻型车等新能源领域 [2][3] 市场表现与全球化布局 - 动力锂电池累计销量超3000万组，轻型车锂电池连续六年出货全球领先，配套超30万辆电动汽车 [3] - 产品出口至欧洲和东南亚，遍布全球30个国家和地区 [3] - 海外收入占比达23%，在国内电动两轮车市场占率超50% [4] - 拥有苏州、滁州、印尼、匈牙利等生产基地，欧洲、印度、东南亚、新加坡等子公司 [4] 产品与技术优势 - 产品以锰基电池为主，具有安全性、抗衰性、低温性能和成本效益优势 [3] - 产品线覆盖轻型车锂电池、电动汽车锂电池、家用储能电池与便携移动电源电池等多个领域 [3] - 通过子公司涉足电池原材料、电池回收和电池租赁业务，形成完整产业链生态 [4] 行业趋势与政策影响 - 政府通过提升准入门槛等机制，限制规模以下的电动自行车和电池厂商生产，推动行业向头部企业集中 [3][4] - 市场上存在大量劣质锂电池，存在严重安全隐患，政府决心整治劣质锂电池 [3] 战略目标与客户群体 - 公司战略目标是实现1-15度小动力锂电应用场景全覆盖 [4] - 主要客户包括雅迪、爱玛、绿源、小牛、九号、哈啰、滴滴等知名品牌 [4] - 致力于推动锂电在南亚及东南亚的快速普及，打通多元应用场景 [4] 投资者观点 - CMC资本认为公司在技术创新、市场拓展和产业布局上展现出卓越能力和前瞻性 [4] - 投资者看好公司在新能源领域的深远潜力和未来增长的强劲势头 [4]