股价与交易表现 - 11月12日盘中股价下跌2.01%，报26.82元/股，总市值45.59亿元 [1] - 当日成交额4017.69万元，换手率0.87%，主力资金净流出197.40万元 [1] - 今年以来股价累计上涨49.05%，但近5个交易日下跌5.76% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为10月23日，龙虎榜净买入1.05亿元 [1] 公司基本面 - 2025年1-9月实现营业收入24.50亿元，同比增长28.70% [2] - 2025年1-9月归母净利润1.81亿元，同比增长67.26% [2] - 主营业务收入构成为：整车销售合同81.07%，备件及服务合同18.71% [1] - A股上市后累计派现5.73亿元，近三年累计派现1.32亿元 [3] 股东与机构持仓 - 截至9月30日股东户数1.84万，较上期增加12.05% [2] - 人均流通股9232股，较上期减少10.75% [2] - 招商成长量化选股股票A新进为第七大流通股东，持股88.39万股 [3] - 招商量化精选股票发起式A新进为第九大流通股东，持股83.70万股 [3] 行业与业务 - 公司所属申万行业为机械设备-专用设备-能源及重型设备 [2] - 公司主营业务为非公路矿用自卸车的研发、生产、销售和服务 [1] - 所属概念板块包括央企改革、一带一路、小盘、氢能源、航天军工等 [2]

股价与交易表现 - 11月10日盘中股价下跌2.04%至27.82元/股，成交额4161.05万元，换手率0.87%，总市值47.29亿元 [1] - 当日主力资金净流出239.09万元，大单买入占比8.38%，卖出占比14.13% [1] - 公司今年以来股价上涨54.61%，近5个交易日下跌3.60%，近20日上涨17.98%，近60日上涨19.30% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为10月23日，龙虎榜净买入1.05亿元，买入总额2.29亿元（占总成交额23.75%），卖出总额1.24亿元（占总成交额12.90%） [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为非公路矿用自卸车的研发、生产、销售和服务，收入构成为整车销售合同81.07%，备件及服务合同18.71%，其他0.22% [1] - 2025年1-9月实现营业收入24.50亿元，同比增长28.70%；归母净利润1.81亿元，同比增长67.26% [2] - A股上市后累计派现5.73亿元，近三年累计派现1.32亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为1.84万，较上期增加12.05%；人均流通股9232股，较上期减少10.75% [2] - 截至9月30日，招商成长量化选股股票A新进为第七大流通股东，持股88.39万股；招商量化精选股票发起式A新进为第九大流通股东，持股83.70万股；华商甄选回报混合A退出十大流通股东之列 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为机械设备-专用设备-能源及重型设备 [2] - 所属概念板块包括央企改革、一带一路、小盘、氢能源、航天军工等 [2]

股价表现与交易情况 - 11月3日盘中股价上涨2.11%，报29.47元/股，成交金额为1.04亿元，换手率为2.11%，总市值为50.10亿元 [1] - 当日主力资金净流入469.60万元，其中特大单买入381.69万元（占比3.66%），卖出143.89万元（占比1.38%）；大单买入1429.74万元（占比13.72%），卖出1197.94万元（占比11.49%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨63.78%，近5个交易日下跌2.64%，近20日上涨35.68%，近60日上涨29.42% [2] - 今年以来公司两次登上龙虎榜，最近一次为10月23日，当日龙虎榜净买入1.05亿元，买入总计2.29亿元（占总成交额23.75%），卖出总计1.24亿元（占总成交额12.90%） [2] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为非公路矿用自卸车的研发、生产、销售和服务，主营业务收入构成为整车销售合同81.07%，备件及服务合同18.71%，其他0.22% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入24.50亿元，同比增长28.70%；实现归母净利润1.81亿元，同比增长67.26% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利5.73亿元，近三年累计派现1.32亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.84万户，较上期增加12.05%；人均流通股为9232股，较上期减少10.75% [2] - 同期十大流通股东中，招商成长量化选股股票A（持股88.39万股）和招商量化精选股票发起式A（持股83.70万股）为新进股东，华商甄选回报混合A退出十大流通股东之列 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为机械设备-专用设备-能源及重型设备 [2] - 公司涉及的概念板块包括央企改革、一带一路、氢能源、小盘、航天军工等 [2]

行业整体表现 - 2025年9月我国工程机械进出口贸易额为55.05亿美元，同比增长29.1%，其中出口额52.71亿美元，同比增长29.6% [2] - 前三季度工程机械进出口贸易额累计为458.73亿美元，同比增长12.8%，其中出口额438.55亿美元，同比增长13.3% [2] - 9月销售各类挖掘机19858台，同比增长25.4%，其中国内销量9249台同比增长21.5%，出口量10609台同比增长29% [2] - 10月21日A股工程机械板块行业指数上涨2%，主力资金净流入13.94亿元 [3] 市场需求驱动因素 - 国内设备更新周期与大型项目开工共同拉动需求，前三季度工业企业采购机械设备类金额同比增长9.4% [3] - 海外市场方面，“一带一路”共建国家基础设施建设需求持续增长，带动我国工程机械出口 [3] - 国内周期筑底上行受益于农林市政需求驱动小微挖需求增长，以及矿山机械领域突破和水利需求带来大挖需求 [3] 上市公司估值情况 - A股工程机械细分行业共有35只个股，剔除负值后滚动市盈率中位数为41.2倍 [4] - 12只个股估值较低，市盈率不超过20倍，包括同力股份、诺力股份、浙江鼎力等 [4] - 同力股份滚动市盈率最低为11.22倍，公司主要产品为非公路宽体自卸车等，2025年上半年新能源车型市场渗透率不断提升 [5] 企业出海业务表现 - 24家上市公司上半年境外业务收入合计846.85亿元，较去年同期767.72亿元增加逾10% [5] - 拓山重工、威博液压、中际联合境外业务收入同比增幅居前，均超过40% [5] - 拓山重工上半年境外业务收入1840.29万元，同比增长54.61%，占营业收入比重由4.05%上升至5.67% [5] - 威博液压上半年境外业务收入3484.53万元，同比增长53.23%，海外市场已开拓美国、巴西、德国等多国 [5]

股价表现与交易数据 - 9月29日盘中股价上涨2.03%至22.16元/股 成交金额2401.49万元 换手率0.65% 总市值37.67亿元 [1] - 主力资金净流入250.91万元 大单买入449.83万元(占比18.73%) 卖出198.93万元(占比8.28%) [1] - 年内股价累计上涨23.15% 近5日涨3.07% 近20日跌9.18% 近60日跌0.73% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数1.64万户 较上期增加12.28% 人均流通股10345股 较上期减少10.94% [2] - 华商甄选回报混合A(010761)新进第十大流通股东 持股92.92万股 [3] - A股上市后累计派现5.73亿元 近三年累计派现1.32亿元 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入16.90亿元 同比增长23.69% [2] - 归母净利润9979.49万元 同比增长33.24% [2] 公司基本情况 - 主营业务为非公路矿用自卸车的研发、生产、销售和服务 [1] - 收入构成:整车销售合同81.07% 备件及服务合同18.71% 其他0.22% [1] - 所属申万行业:机械设备-专用设备-能源及重型设备 [1] - 概念板块涵盖:央企改革、航天军工、小盘、QFII持股、一带一路 [1]

公司主要业务为非公路矿用自卸车的研发、生产、销售和服务 同时提供矿用车备件、维修承包及劳务服务等[1] 公司系列化产品广泛应用于冶金、煤炭、有色、化工、建材、水电、交通基建七大矿业领域[1] 公司是国内矿用车行业的领航者[1] 公司无军品业务[1]

股价表现 - 9月3日股价下跌5.02%至22.51元/股 成交额1.85亿元 换手率4.75% 总市值38.27亿元 [1] 公司基本情况 - 公司成立于1988年4月26日 2000年6月30日上市 总部位于内蒙古包头市稀土高新技术产业开发区 [1] - 主营业务为非公路矿用自卸车的研发、生产、销售和服务 [1] - 收入构成：整车销售合同81.07% 备件及服务合同18.71% 其他业务0.22% [1] 机构持仓情况 - 华商甄选回报混合A（010761）二季度新进十大流通股东 持有92.92万股 占流通股比例0.55% [2] - 该基金当日浮亏约110.57万元 [2] 相关基金表现 - 华商甄选回报混合A最新规模22.61亿元 今年以来收益38.96% 近一年收益63.67% 成立以来收益101.4% [2] - 基金经理余懿管理规模58.67亿元 任职最佳回报72.26% 最差回报17.73% [3] - 基金经理孙蔚管理规模71.39亿元 任职最佳回报59.75% 最差回报-2.34% [3] - 基金经理崔志鹏管理规模36.4亿元 任职最佳回报61.12% 最差回报2.77% [3]

股价表现 - 8月27日股价下跌5.02%至24.20元/股 成交额4.46亿元 换手率10.69% 总市值41.14亿元 [1] 公司基本情况 - 公司成立于1988年4月26日 2000年6月30日上市 主营非公路矿用自卸车的研发生产销售服务 [1] - 收入构成：整车销售合同81.07% 备件及服务合同18.71% 其他业务0.22% [1] 机构持仓情况 - 华商甄选回报混合A（010761）二季度新进十大流通股东 持有92.92万股 占流通股比例0.55% [2] - 该基金当日浮亏约118.94万元 [2] 相关基金业绩 - 华商甄选回报混合A最新规模22.61亿元 今年以来收益39.32% 近一年收益62.13% 成立以来收益101.92% [2] - 基金经理余懿管理规模58.67亿元 任职最佳回报75.18% [3] - 基金经理孙蔚管理规模71.39亿元 任职最佳回报60.16% [3] - 基金经理崔志鹏管理规模36.4亿元 任职最佳回报61.54% [3]

公司概况 - 三一国际成立于2009年并于同年香港上市，通过多次收购形成四大业务板块：矿山装备（49.7%）、物流装备（33.1%）、油气装备（8.5%）、新兴产业（8.6%）[1] - 2023-2024年通过收购三一技术装备、三一氢能、三一硅能、三一石油科技、三一锂能等，快速切入新能源锂电、氢气、光伏、油气及换电站领域[1] 矿山装备业务 - 2024年全球原煤产量92.4亿吨（8年CAGR 2.7%），中国47.6亿吨（8年CAGR 4.4%），带动煤炭采选业固定资产投资从2017年2648亿元增至2024年6118亿元[2] - 煤机行业集中度提升，前五大企业收入占比从2017年52%升至2024年60%，公司煤机收入从2017年13亿元增至2024年102亿元（CAGR 34%），市场份额从2.0%提升至8.5%[2] - 宽体自卸车国内市场规模2029年预计达292亿元（5年CAGR 15.8%），全球刚性矿车市场规模2031年预计55.4亿美元（6年CAGR 2.9%）[3] 物流装备业务 - 2024年中国集装箱吞吐量3.32亿标准箱（2010-2024年CAGR 6.0%），全球2022年8.4亿标准箱（2010-2022年CAGR 3.6%）[3] - 中国港机市场规模2027年预计306亿元（3年CAGR 2.8%），全球港口设备市场规模2034年预计331亿美元（10年CAGR 5.7%）[3][4] - 公司小港机优势显著，2024年正面吊和堆高机市占率分别达68.3%和68.6%[4] 油气装备业务 - 2024年国内"三桶油"资本支出5652亿元（6年CAGR 7.6%），海外四大油气公司资本支出同比增长10.5%至675亿美元[4] - 公司核心产品包括机械式/液压式压裂车、电驱压裂车等，受益于油气价格高位维持[4] 新兴产业布局 - 光伏：CPIA预计2030年全球新增装机1078GW（6年CAGR 12.6%），公司三一硅能2024年收入13.5亿元[5][6] - 锂电：2024年中国新能源汽车销量1287万辆（5年CAGR 61%），动力电池产量1097GWh（5年CAGR 66.6%），公司三一锂能销售额同比增长375%至7.9亿元[6] 财务预测 - 预计2025-2027年营业收入分别为258.0亿元（+17.8%）、313.3亿元（+21.4%）、373.4亿元（+19.2%）[6] - 同期净利润分别为22.3亿元（+102.0%）、27.7亿元（+24.3%）、35.4亿元（+28.1%），对应PE为11.2/9.0/7.0倍[6]

租赁贸易发展 - 内蒙古北方重型汽车股份有限公司生产的一批非公路矿用自卸车通过天津东疆海关完成出口租赁手续并发往海外 [1] - 天津东疆海关通过梳理业务流程、建立快速通关机制等方式帮助企业顺利出境 仅用一天时间办结通关手续 [1] - 租赁贸易是新兴贸易业态的重要组成部分 可帮助国内企业开拓国际市场并减少承租企业资金占用压力 [1] - 2023年天津市租赁贸易进出口额达145 8亿元 同比增长247 9% [1] 政策与创新支持 - 天津海关推出异地委托监管、租赁资产交易、差异化担保等创新举措 为保税租赁模式提供保障 [1] - 天津的保税租赁模式已推广至上海、广州、重庆等地区 形成每年千亿元级产业 [2] - 2024年天津海关的保税租赁模式入选海关总署"智关强国"行动首批试点项目 [2] 金融机构参与 - 中国农业银行天津市分行深化对融资租赁的金融支持 截至5月末银租业务余额超180亿元 今年新增投放超过55亿元 [2]