新华社海口10月29日电（记者陈凯姿）"零下25摄氏度的冻库，藏着我们牛肉干的第一口鲜！"深秋的蒙古国寒意浓浓，裹着加厚羽绒服的姚 大飞刚洽谈完合作，看着从乌兰巴托仓库即将发往海南洋浦的集装箱，心里一阵热乎。 依托海南自贸港"原料进口零关税"政策，这批带着草原气息的食材，将在15天后抵达海南洋浦，并节省一大笔成本。 姚大飞是牛肉加工企业海南红焱食品有限公司的总经理。因对牛肉品质把控精准、业务流程熟稔，他被同行称赞为洋浦"庖丁"。 坐落于洋浦经济开发区的海南红焱食品有限公司。新华社发 姚大飞对品控近乎苛刻。他的办公室里，陈列着以多个国家原料制成的牛肉干样本，每块都标注着养殖周期、饲料成分甚至屠宰时间。 海南红焱食品有限公司的工人在仓库作业。新华社发 海南自贸港政策是姚大飞扎根海南的底气。"以前做进口牛肉加工，成本要多出12%的关税。"他给记者算了一笔账：一货柜27吨的进口牛 肉，在洋浦加工增值超30%后内销，单柜能省12万元。 更让他惊喜的是通关效率。洋浦海关的"抽样即放行"政策，让货物出港时间从3天缩短到8小时。"去年重庆的订单当天发货，客户都不敢 信！" 2024年3月，红焱食品的车间多了3条新生产线，日加 ...

股价与交易表现 - 截至2025年10月27日收盘，海马汽车股价报收于5.72元，当日上涨0.88% [1] - 当日换手率为6.46%，成交量为106.04万手，成交额为6.07亿元 [1] - 10月27日主力资金净流入1736.93万元，占总成交额2.86% [2][7] - 当日游资资金净流出2472.65万元，占总成交额4.07%，散户资金净流入735.72万元，占总成交额1.21% [2] 2025年三季度财务业绩 - 2025年前三季度公司主营收入12.74亿元，同比上升17.53% [3] - 前三季度归母净利润为-7443.71万元，同比下降232.68%，扣非净利润为-1.15亿元，但同比上升47.86% [3] - 2025年第三季度单季度主营收入6.05亿元，同比上升30.68% [3][7] - 第三季度单季度归母净利润仅8.2万元，同比下降99.96%，单季度扣非净利润为-1142.24万元，但同比上升74.48% [3][7] - 公司负债率为53.1%，投资收益为-566.2万元，财务费用为2311.98万元，毛利率为6.47% [3] 关键财务数据变动 - 应收账款期末余额为1.58亿元，较期初下降72.40%，主要系应收出口货款回款所致 [4] - 预付款项期末余额为8706.74万元，较期初增长438.13%，主要因出口订单增加导致预付货款上升 [4] - 存货期末余额为5.96亿元，较期初增长39.68%，主要因材料采购随出口订单增加而上升 [4] - 短期借款期末余额为1.32亿元，较期初下降44.51%，主要因银行借款到期还款 [4] - 应付票据期末余额为5.15亿元，较期初增长56.82%，主要因出口销量增加带来货款支付需求上升 [4] - 经营活动产生的现金流量净额为-2.97亿元，同比下降285.54% [4] 公司治理与股东结构 - 报告期末普通股股东总数为90,985户 [5] - 前十大股东中，海马（上海）投资有限公司持股28.80%，为第一大股东，海马投资集团有限公司持股5.66% [5] - 董事会十二届十二次会议于2025年10月24日召开，审议通过《公司2025年第三季度报告》等议案 [6][7] 海南自贸港政策机遇 - 公司作为海南唯一整车制造企业，可享受海南自贸港加工增值超过30%的货物进入内地免征进口关税等优惠政策 [8][9] - 若加工增值免关税政策落地，预计将降低公司整车生产成本，提升产品价格竞争力 [8][9] - 公司正持续跟进海南自贸港优惠政策，积极寻求相关合作项目落地 [8][9] 氢能业务与绿色转型 - 公司牵头的"海南省燃料电池汽车等技术示范应用项目"已通过验收并获得政府奖励，相关奖励资金已到账 [9] - 公司正推进海南自贸港"光伏发电→电解水制氢→高压加氢→氢能汽车运营"的全产业链零碳排放汽车生态体建设 [9] - 海口首座制氢加氢一体化站运用厂内光伏发电，每小时可生产50标方"绿氢"，目前仅供研发及示范运营 [9] - 与中国华能合作建设的光伏项目年均发电量522万度，采用"自发自用、余电上网"模式 [9] 技术合作与战略布局 - 公司在高级别智能驾驶技术领域与外部优秀企业及机构开展合作，产品配备APA自动泊车、ACC自适应巡航等系统 [10] - 公司秉持开放合作态度，积极寻求对外合作机会，包括可能的代工合作 [10]

此外，在强化理论武装方面，培训班组织学员深入学习习近平总书记关于关心下一代工作的重要论 述，全面传达学习纪念中国关工委成立35周年暨全国关心下一代工作表彰大会精神，强调要切实把学习 成果转化为具有海南特色的工作抓手与创新实践。在聚焦重点任务方面，培训班围绕今冬明春重点工作 作出部署，强调要重点抓好"中国科学院老科学家科普演讲海南行"、"新时代好少年"主题读书活动等品 牌项目，深入开展"共享蓝天·共促成长""法律知识进校园"等活动，做优"半月一讲"线上家庭教育指 导、"海岛书香青少年科普讲堂"等校外课堂，强化联席会议制度作用，广泛凝聚各方力量，全面彰显新 时代关工委工作担当作为。 海南日报海口10月24日讯(海南日报全媒体记者 陈蔚林 通讯员 陈怡羽)10月23日至24日，全省关 工委系统干部理论学习培训班在海口举办，聚焦思想引领、典型带动、任务部署和能力提升，取得了良 好成效。 据悉，本次培训围绕习近平法治思想、中央八项规定精神、海南自贸港政策、未成年人保护与"护 苗"专项行动等重点内容开展系统教学，课程兼具针对性与实用性。 培训期间，省关工委代为颁发了全国关心下一代工作先进集体和先进工作者奖牌、证书，并特别 ...

题记 目前，安图生物已参与出资自贸港首支专注生物医药的政府投资基金——海口国家高新区科创基金，未来计划进一步落地研发与产业化项目，探索设立创新产品先行先试基地和试剂制造中心。 海南全岛封关运作在即，杨增利看好其将带来的跨境流通与成本优势。"加工增值免关税政策有望助力公司体外诊断试剂以'海南制造'身份直接出海，拓展东南亚市场；人员与资金往来便利化也 对于此次"上市公司海南行"活动，杨增利表示，安图生物将积极对接本地医疗机构与科研平台，探索具体合作路径，并期待通过政策与实践的双向互动，推动本土创新技术在海南实现"研发加速 据悉，"企航"行动之"上市公司海南行"以"资汇自贸港，联动赢未来"为主题，为期4天，聚焦医药健康、金融、信息技术、电子制造与材料等重点产业领域，包括实地考察、招商及产业推介对接 来源：上海证券报·中国证券网 编辑：符怀珊 由海南省委统战部、省党外知识分子联谊会共同主办，上海证券报、海南省工商联、琼海市、文昌市、澄迈县、海南控股承办的"企航"行动之"上市公司海南行"活动于10月25日启动，为期4天 责编：黄丹 上证报中国证券网讯（记者 刘逸鹏 杨子晏）在资本市场与区域经济深度融合的浪潮中，海南自贸 ...

精准服务始于对需求的精准把握。企业群众的难点堵点，正是服务的靶点。全岛封关运作进入倒计 时，税务政策怎么用，海关通关怎么走，成为高频咨询方向，而这类问题专业性强、涉及环节多，找不 对人，问不清楚，既耽误事又影响办事信心。如今，海南12345热线靶向发力，开通税务、海关专席驻 场接话服务，集中听取、解答相关问题与诉求，并同步开启多条网络咨询渠道。如此一来，企业群众遇 到相应问题，不用层层转接"绕圈子"，一个电话就能把疑问说透，办事效率必然大幅提升。服务的温度 与速度，就在这样的实践中浸润人心。 李萌 封关在即，企业对海南自贸港政策的期待愈发迫切，群众对办事便捷的需求也更具体。 10月23日的这两条消息可谓"及时雨"，一条是海南12345热线开通自贸港政策专席，更精准答疑解 惑;一条是三亚发布"零关税"游艇全流程办理指南，破解"多头跑"难题。 两项举措具体而微，却精准戳中企业群众办事痛点，让政策红利直达需求、加速落地，彰显了以服 务精度提升发展效能的治理智慧。 精准服务贵在对流程的系统整合。复杂业务的办理效率，考验部门协同的深度。"零关税"游艇是海 南的政策红利，关注度高、需求大，但涉及海事登记、海关通关、边检手 ...

海航技术完成超2400架次飞机维修，服务覆盖国内外近50家航司及飞机租赁公司—— 海南自贸港飞机维修成了"香饽饽" 日前，海南自贸港一站式飞机维修产业基地，工作人员对一架客机进行维修。海南日报全媒体记者 王程 龙 摄 海南日报全媒体记者 邵长春 通讯员 徐嘉婧 张健 近日，一架来自约旦皇家航空的波音787型飞机平稳降落在海口美兰国际机场，将在海南自贸港一站式飞 机维修产业基地内，接受海航航空技术有限公司(以下简称海航技术)提供的专项改装和整机喷漆服务。 这是海南自贸港承接的首单来自约旦的进境飞机维修业务，在自贸港全岛封关运作进入倒计时的关键节 点，自贸港航空维修业再获新突破。 自2022年海南自贸港一站式飞机维修产业基地投产以来，截至目前，已完成超2400架次飞机维修、超280 架次整机喷涂及6.1万件航空零部件维修，其中包括百余架次进境飞机维修和喷漆业务，服务覆盖国内外近50 家航空公司及飞机租赁公司。海南几乎是从无到有，将飞机维修产业做大做强，"圈粉"全球航司，吸引越来 越多的"回头客"，成为海南自贸港投资吸引力和新兴产业发展的生动案例。 "整机喷漆也要比汽车改色贴膜复杂得多。"海航技术旗下海航斯提斯喷漆 ...

活动概况 - 2025中国产业转移发展对接活动（海南）现代生物医药及高端食品加工产业专题对接活动于10月17日下午在海口举行 [2] - 活动吸引一批省内外现代生物医药、食品加工领域企业参加 促成一批优质产业项目达成合作 [2] 产业合作成果 - 活动现场有27个项目签约 签约额超过114亿元 [4] - 一批优质产业项目通过活动达成合作 [2][4] 政策与区位优势 - 现代生物医药及高端食品加工产业充分发挥海南自贸港政策与乐城先行先试政策叠加优势 [2] - 海口、琼海、儋州、定安等市县相关负责人介绍了重点园区区位和产业政策优势 [2] - 海南自贸港开放优势和政策红利有力促进企业跨境研发合作并降低研发成本 [3] - 海南的加工增值免关税税收政策以及政府审批服务对企业快速落地投产有非常大帮助 [3] 企业发展案例 - 国智（海南）干细胞工程有限公司得益于海南自贸港政策 促进其跨境研发合作并降低研发成本 [3] - 中熬汤业（海南）科技有限公司表示海南的税收政策和政府服务助力其快速发展、落成和投产 [3]

文章核心观点 - 海南凭借独特的区位优势和自贸港政策红利，正在快速发展飞机维修产业，吸引全球航空公司成为“回头客” [1] - 海南自贸港一站式飞机维修产业基地业务增长迅速，境外业务量在2024年比2023年增长了6倍 [4] - 政策红利如进境维修免保证金、航材保税等可为航司节省10%—15%的维修成本，未来封关运作和第七航权开放将带来更大机遇 [5][6][7] 行业市场前景 - 根据预测，中国航空服务市场中的“维护、维修”板块到2043年将从目前的190亿美元增长至510亿美元，年复合增长率达5.3% [2] - 该板块占中国整个航空服务市场的83% [2] - 海南4小时飞行时间可覆盖亚洲21个国家和地区、世界47%的人口；8小时飞行时间可覆盖全球59个国家和地区、世界67%的人口和41%的GDP [1] 海南飞机维修基地业务发展 - 基地投产于2022年，截至今年8月底已完成超2300架次飞机维修、超270架次整机喷涂及5.8万件航空零部件维修 [5] - 已承接20多家境外公司的百余架次进境飞机维修，具备中国、美国、欧盟等多国航空维修资质 [2] - 维修业务年度总产值从2022年的3.7亿元增长至2024年的8.2亿元，2025年产值预估达到9.16亿元 [5] - 卡塔尔航空与基地签订3年航空器喷涂合作协议，订单金额近1亿元人民币 [5] 高端发动机维修布局 - 海口吉耐斯公司是国内唯一与GE公司签署最高等级授权的GEnx-1B发动机维修企业，填补国内高端航空发动机维修领域空白 [6] - 在海南维修单台GEnx-1B发动机可节省运输成本约50万元，节约总维修周期20天左右 [6] - 该公司通过自用设备进口“零关税”政策已累计节省税费约1亿元 [7] 自贸港政策优势 - 优惠政策包括进境维修免保证金、暂时进境维修允许内销、维修航材保税等 [5] - 全岛封关运作后，进口“零关税”商品将由正面清单转为负面清单，进一步节约进口维修航材成本 [6] - 第七航权的开放试点允许外国航司在海南运营往返第三国的航线，无需经停本国，若客运开通将带来更多航班和维修业务 [7]

产业规模与业务增长 - 自2022年以来，海南自贸港一站式飞机维修产业基地维修飞机数量已突破2400架 [1] - 2024年上半年境外维修飞机数量已接近2023年全年总量 [3] - 维修基地排期饱和，生产线位已排满至2026年11月底 [3] - 预计2024年飞机维修产业产值将比去年同期增长30%以上 [33] 维修能力与服务范围 - 维修飞机型号丰富，涵盖窄体机空客A320、波音737到宽体机空客330、波音787等 [5] - 业务范围覆盖改装、喷漆及发动机维修，实现一站式服务 [6] - 喷涂周期在行业内领先，空客330为11天，波音787为16天 [8] - 已获得全球16个国家和地区的航空维修资质 [10] 政策支持与成本优势 - 利用“零关税”政策，为单个设备节省税费超过400万元 [15] - 进境飞机维修免缴保证金、航材保税等政策使综合维修成本为客户节约10%至15% [17] - 自用生产设备“零关税”政策累计为发动机维修公司节省税费约1亿元 [30] 供应链与运营效率 - 航材超市库存超过2200种消耗件，总计近1.8万件，保障时间缩短至一周以内 [13] - 航材保税模式将零件平均等待时间减少2至3个月 [15] - 技术革新提升效率，如MCDU全自动测试台将测试时间从2小时缩短至15分钟 [21] 人才与创新 - 依托自贸港人才引进政策，吸引具备20年经验的国际专业人才 [19] - 基地设立创新工作室，2024年以来采纳并激励创新点子近900条 [23] 产业链拓展与未来规划 - 发动机维修基地稳产后年维修产能将达60台，年产值预计超30亿元 [28] - 积极布局飞机拆解业务，以补充维修产业链并带动航空物流产业发展 [30] - 已建成一站式飞机维修基地和发动机维修基地，形成定检、发动机维修、部附件维修、整机喷涂的完善产业链 [32]

行业核心观点 - 海南自贸港一站式飞机维修产业基地自2022年以来维修飞机数量已突破2400架，业务量快速增长，境外维修飞机数量今年上半年已接近去年全年总量[1][3] - 自贸港“零关税”等政策使综合维修成本为客户节约10%至15%，并利用政策为设备进口节省税费约1亿元，显著提升成本竞争力[16][30] - 行业预计今年产值比去年同期增长30%以上，并正通过拓展发动机维修、飞机拆解等新业务完善产业链，目标年产值超30亿元[32][28] 业务规模与增长 - 维修基地当前生产线位已排满并持续至2026年11月底，业务覆盖从窄体机A320、B737到宽体机A330、B787等多种机型[3][5] - 境外维修业务大幅增长，今年上半年境外飞机维修数量已接近去年全年总量，显示全球吸引力提升[3] - 基地维修的飞机数量自2022年至今已突破2400架，许多外国航空公司成为“回头客”[1] 维修能力与技术 - 维修业务范围涵盖改装、喷漆及发动机维修，实现“一站式”服务，其中A330喷涂周期11天、B787喷涂周期16天处于行业领先水平[5][7] - 技术持续创新，如研发MCDU全自动测试台将手动测试时间从2小时缩短至15分钟，自2024年以来采纳激励创新点子近900条[20][23] - 新引进设备填补国内高端飞机维修能力缺口，如辅助动力装置测试台利用“零关税”政策节省400多万元[14] 供应链与成本优势 - 航材超市库存超过2200种消耗件接近1.8万件，将航材保障时间缩短至一周以内，实现从“人找货”到“货等人”的转变[12] - 航材保税模式平均减少2到3个月零件等待时间，进境飞机享受免缴保证金等政策进一步提升效率[14][16] - 利用自用生产设备“零关税”政策累计节省税费约1亿元，并持续获得全球16个国家和地区维修资质[30][9] 产业链拓展与规划 - 发动机维修基地稳产后年维修产能预计达60台，年产值超30亿元，并已获得中国民航局、美国联邦航空管理局等权威许可[28][30] - 飞机拆解业务成为新发力点，计划年底前落地相关支持政策，以补充维修产业链并带动航空物流发展[30] - 目前已形成定检、发动机维修、部附件维修、整机喷涂的完善产业链，政策将继续引导能力提升和人才培养[32]