财务表现 - 公司25年Q1实现收入100.2亿元，同比增长187%，环比下降25.6% [1] - 毛利率达到14.9%，主要受益于规模效应和C系列高毛利车型占比提升 [1] - 权益持有人应占亏损为1.3亿元人民币 [1] - 现金及现金等价物为257.0亿元人民币 [1] 销量与交付 - 2025年Q1共交付87552辆汽车，累计交付量超过70万台 [1] - C10累计交付量超过10万台，B10交付量超过1万台 [1] - 未来随着产能爬坡和产品矩阵完善，销量有望进一步攀升 [1] 技术进展 - 公司发布Leap3.5架构，提升智驾、智能、电驱、电池、热管理和底盘智能化 [1] - 全新四叶草中央域控架构实现"四域合一"，体现公司在域控领域的领先水平 [1] 产品发布 - 2025年上半年发布B平台纯电车型B10，售价10.98-13.98万元 [1] - B10搭载高通8650智驾芯片和8295智能座舱芯片，支持高速智能领航辅助等功能 [1] - 产品在同价格段具有明显竞争优势 [1] 海外市场 - 4月Stellantis与公司签署合作协议，将在马来西亚开启本地组装计划，初期投入约500万欧元 [2] - 2025年是公司全球化元年，前四个月出口占比突破10% [2] 财务预测与估值 - 预计2024-2026年营业收入分别为605/824/988亿元 [2] - 预计2024-2026年归母净利润分别为7/31/50亿元，同比增加125/336/60% [2] - 目标价88.03港元，较现价有64.23%上升空间 [2]

财务表现 - 2024年全年营收321.64亿元，同比增长92.06%，归母净利润-28.21亿元，亏损大幅收窄 [2][11] - 2024年第四季度单季度净利润转正，盈利0.8亿元，为公司成立以来首次单季度盈利 [2][11] - 2024年全年毛利率8.38%，第四季度毛利率达13.3%，创公司单季毛利率新高 [2][15] - 2024年全年销量29.33万辆，第四季度单季度销量12.21万辆，月均超4万辆 [19] - 2024年平均单车营收10.95万元，单车成本10.03万元，规模效应显著降本 [23] 技术升级 - 发布LEAP3.5架构，实现中央域控底座升级，涵盖智驾、智能、电驱、电池、热管理和底盘技术 [4][27][28] - LEAP3.5首次搭载于B10，支持端到端高阶智驾、大模型旗舰智能、更长纯电续航及智能动态操控 [4][28] - 推出高通8650智驾芯片（200TOPS算力）和禾赛激光雷达（探测距离300米），智驾系统支持终身免费OTA [31] - 自研7合1油冷电驱、CTC 2.0 PLUS电池底盘一体化、27合1热管理模块（能耗降10%，温度覆盖-35°C至55°C） [33] 新产品B10 - B10开启预售，价格区间10.98万-13.98万元，激光雷达版本最低预售价12.98万元 [6][34][35] - 提供510km和600km两种续航版本，激光雷达版搭载高通8650智驾芯片和8295智能座舱芯片 [6][38] - 智驾功能包括高速/通勤智能领航辅助、停车场记忆泊车，智能座舱兼容Deepseek和通义千问模型 [38] - 对比竞品（如元PLUS、银河E5），B10在价格、智驾配置（激光雷达+11摄像头）、快充时间（0.32小时）等方面具备优势 [39] 运营效率 - 2024年销售及行政费用率10.18%，研发费用率9.01%，期间费用率持续优化 [15] - 预计年销50万辆为盈亏平衡点，当前月均4万辆销量已实现单季盈利 [23]