苹果CEO接班人动态 - 苹果硬件工程主管约翰・特努斯被内部推举为库克接班人，最有可能接任CEO职位 [1] - 此前COO杰夫・威廉姆斯被视为最佳人选，但他将于年底退休且年龄仅比库克小两岁 [1] - 苹果董事会希望寻找能留任至少十年的高管人选 [1] 苹果产品技术更新 - macOS 26 Beta 3优化Safari和终端应用标签页界面，解决低对比度问题，提高活跃标签辨识度 [1][2] - 苹果获批新专利，探索Apple Pencil可在任意表面书写的技术，摆脱iPad屏幕限制 [3][4][6] - 新专利技术将传感器移至Apple Pencil内部，可检测空间时间图像亮度变化和桌面距离 [4][6] - macOS 26引入ASIF磁盘映像格式，读写性能接近原生SSD速度 [6][7] - ASIF格式在M3 Pro MacBook Pro上实现5.8GB/s读取和6.6GB/s写入速度 [7] - M4 Pro Mac mini上ASIF格式写入速度超过8GB/s [7] 苹果芯片研发进展 - 苹果自研Wi-Fi和蓝牙芯片Proxima现身iOS 18代码 [8] - Proxima芯片将用于未来iPhone、iPad、Mac等产品，支持Wi-Fi 6E或Wi-Fi 7 [8] - 该芯片是苹果替换博通供应芯片计划的一部分 [8] 行业其他动态 - 华为余承东回应开车睡觉传闻，表示当时是在看手机 [9] - 广汽菲克正式宣告破产，核心资产五次流拍 [10] - 充电宝行业出现大规模召回事件，涉及罗马仕49万台和安克创新71.3万台产品 [11] - 电芯供应商安普瑞斯被指擅自更换关键材料，生产资质已被吊销 [11] - Meta多次重金挖角OpenAI工程师，部分薪酬报价高达1亿美元 [12] - 奔驰与亿咖通、星纪魅族合作，计划2027年在长轴距E-Class上搭载Flyme Auto系统 [12]

产品发布 - 吉利银河星耀8上市推出5个版型，包括2个雷神EM-P版型和3个雷神EM-i版型，均标配千里浩瀚智能安全辅助驾驶，另有2个雷神EM-i版型标配基础辅助驾驶 [1] - 限时售价区间为11.58万元至15.58万元 [1] 安全技术 - 依托吉利安全体系力，基于原生豪华电混架构打造 [3] - 采用星甲笼式车身、一体式热成型硼钢门环、"吕字型"全铝合金防撞梁等安全设计 [3] - "三叶草"泄力结构和"十宫格"铝合金防撞侧边梁进一步提升安全性 [3] 外观设计 - 车身长度超5米，轮高比0.46，轴距轮径比4.25 [5] - 前保险杠采用40.8曲率的"中国R角"设计 [5] - D柱设计灵感来自"西湖断桥"，具有0.07自然曲率和28°溜背造型 [5] - 地板下探20mm，优化前后排头部空间 [5] - 提供6种车色，包括源自故宫博物院国宝的"霁海蓝"车色 [7] 内饰配置 - 配备"头等舱棉花糖SPA座椅"，采用7层结构设计 [8] - 第二排VIP电动行政座椅座垫536mm，滑动距离100mm，宽度350mm [9] - 后排配备通风加热、8点SPA按摩、隐私玻璃等配置 [9] - 副驾座椅可放平与后排形成一体，实现豪华按摩床功能 [9] 音响与空间 - 搭载23扬声器Flyme Sound无界之声音响系统，2000W功放功率 [11] - 后备厢容积405L，可容纳5个20寸行李箱 [11] - 车内标配30处储物空间 [11] 动力系统 - 雷神EM-P版型采用1.5TD+DHT Evo混动组合，综合扭矩605N·m [13] - 1.5TD发动机最大功率120kW，最大扭矩255N·m [13] - DHT Evo电驱电机效率97.6%，P3电机功率160kW，扭矩350N·m [13] - 雷神EM-i版型百公里馈电油耗3.36L，油箱容积55L [13] 驾控性能 - 全系标配后五连杆悬架和可变阻尼自适应悬架FSD [14] - 麋鹿测试成绩80km/h，百零制动距离34.5米 [14] 智能驾驶 - 标配千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，支持0-150km/h高速高架NOA [16] - APA智能泊车辅助覆盖300多种复杂车位，平均用时<35s，成功率>99% [16] 智能座舱 - 标配银河Flyme Auto智能座舱系统，集成高德750导航 [18] - 支持25.6英寸AR-HUD数据打通和信息实时流转 [18] - 深度融合Deepseek大模型，支持语音复杂车控 [18]

公司股东增持情况 - 公司第一大股东华晟零部件自2024年12月21日至2025年4月9日累计增持公司股份13,359,400股，占总股本0.69%，累计增持金额2,500.89万元，增持计划实施完毕 [4][5][6] - 截至2025年4月10日，华晟零部件持有公司股份296,941,439股，占总股本15.26%，沈阳汽车通过其控制的主体合计持有上市公司515,894,705股，占总股本26.51% [6] - 华晟零部件在2025年4月7日至8日连续增持，分别增持3,190,000股和3,430,000股，增持金额分别为5,828,640元和6,154,400元 [5] 公司业务经营情况 - 2025年一季度公司实现营业收入9.25亿元，同比减少16.04%，归属于上市公司股东的净利润-1,195万元，同比减亏56.11% [9] - 汽车销售业务方面，2025年1-3月合并口径宝马品牌销售2,394辆，同比下降11%，低于中国市场整体17.2%的降幅 [9] - 汽车文化产业园引进比亚迪方程豹品牌，签约销售土地10亩，零跑汽车4S店试营业，累计入驻品牌4S店36家，商用车品牌28个 [11] - 申华金融大厦新增签约租户2家，新增出租面积1,632平方米，空置率由18%降至14% [11] - 房地产项目湘水国际住宅车位累计去化率40%，商铺26%，西安"曲江龙邸"项目车位累计去化率94.6%，商铺90% [11] 行业动态与战略合作 - 宝马集团2025年将发布Neue Klasse平台架构，计划推出10款新车型，包括全新BMW X3长轴距版等 [10] - 宝马与华为合作融合鸿蒙生态，推出BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar等数字化服务 [10] - 宝马与阿里巴巴集团合作，基于阿里通义大模型技术开发智能座舱系统，计划2026年搭载于中国生产的宝马新世代车型 [10] 公司资产租赁情况 - 公司将申华金融大厦部分场地出租给上海曜影医院有限公司，租赁期限自2025年4月1日至2040年12月31日 [6]

财务表现 - 2024年全年营收321.64亿元，同比增长92.06%，归母净利润-28.21亿元，亏损大幅收窄 [2][11] - 2024年第四季度单季度净利润转正，盈利0.8亿元，为公司成立以来首次单季度盈利 [2][11] - 2024年全年毛利率8.38%，第四季度毛利率达13.3%，创公司单季毛利率新高 [2][15] - 2024年全年销量29.33万辆，第四季度单季度销量12.21万辆，月均超4万辆 [19] - 2024年平均单车营收10.95万元，单车成本10.03万元，规模效应显著降本 [23] 技术升级 - 发布LEAP3.5架构，实现中央域控底座升级，涵盖智驾、智能、电驱、电池、热管理和底盘技术 [4][27][28] - LEAP3.5首次搭载于B10，支持端到端高阶智驾、大模型旗舰智能、更长纯电续航及智能动态操控 [4][28] - 推出高通8650智驾芯片（200TOPS算力）和禾赛激光雷达（探测距离300米），智驾系统支持终身免费OTA [31] - 自研7合1油冷电驱、CTC 2.0 PLUS电池底盘一体化、27合1热管理模块（能耗降10%，温度覆盖-35°C至55°C） [33] 新产品B10 - B10开启预售，价格区间10.98万-13.98万元，激光雷达版本最低预售价12.98万元 [6][34][35] - 提供510km和600km两种续航版本，激光雷达版搭载高通8650智驾芯片和8295智能座舱芯片 [6][38] - 智驾功能包括高速/通勤智能领航辅助、停车场记忆泊车，智能座舱兼容Deepseek和通义千问模型 [38] - 对比竞品（如元PLUS、银河E5），B10在价格、智驾配置（激光雷达+11摄像头）、快充时间（0.32小时）等方面具备优势 [39] 运营效率 - 2024年销售及行政费用率10.18%，研发费用率9.01%，期间费用率持续优化 [15] - 预计年销50万辆为盈亏平衡点，当前月均4万辆销量已实现单季盈利 [23]