最耀眼的明星企业小米，正被两场突如其来的风暴撕碎光环。一场高速车祸的致命烈焰尚未完全熄灭，另一场关于超长工时的舆论海啸又席卷而来。 雷军，这位曾以"亲民形象"著称的商界大佬，此刻却静默般站在风暴眼：一边是三条年轻生命的消逝与智驾的信任危机，另一边是小米被爆出要求员工日均 工作时长不得低于11.5小时。 难道雷军的人设要塌房了吗？ 小米高速车祸的智驾风波还未完全平息，就又陷入第二场舆论风暴之中。 日前，多家媒体报道显示，小米要求员工平均每天工作时间，不得低于11.5小时。即便平均工时达标甚至超过12个小时，但如果排名靠后，也会被领导约 谈。 另有小米员工表示，不同组情况不一样，日均最低工时有10.5小时、11.5小时、12.5小时，甚至14、15个小时。 但值得注意的是，这些"领导都是口头要求，不会留下痕迹"。 如果上述情况属实，那么根据相关法律法规，小米的工时管理存在三重问题。 首先，《劳动法》规定每日加班不得超过3小时，每月累计不得超过36小时，而小米部分员工的日均工时已远超这一限制，企业面临集体诉讼风险。 前排的罗某、李某几乎被"烧没了"，后排的霍某被送往医院后也不治身亡。 这个车祸发生的根本原因，到底是 ...

以下文章来源于36氪汽车 ，作者李安琪、徐蔡钰 36氪汽车 . 看懂汽车产业新百年。36氪旗下智能电动车产业报道公号。 聒噪的技术名词，看不见的风险提示。 文 ｜ 李安琪、徐蔡钰 编辑 ｜ 李勤 来源｜ 36氪汽车（ID：EV36Kr） 封面来源 ｜ IC photo 3月29日，安徽铜陵市发生了一起严重的交通事故。一辆小米SU7撞上水泥护栏后，发生起火，车内三名乘员不幸身亡，事故车被烧至白车身裸露。 4月1日，小米官方确认了此次事故，并公布了事故车辆当时的部分行车状态。 据小米声明，事故发生前，车辆处于 NOA智能辅助驾驶状态，时速为116km/h。事发路段因施工，有路障封闭车道，改道至逆向车道行驶。NOA在行业 中被称作领航辅助驾驶功能，可以自行控制车辆施行加减速，并变更车道，上下匝道。 根据小米公布的行车记录，在NOA发出障碍物提醒后，驾驶员在1秒后接管了车辆。但由于速度过高，驾驶员接管车辆后的3秒内，碰撞便发生了。碰撞 前，事故车最后速度仍有97km/h。 顶流公司小米，加上汹涌的智热潮驾，这场事故已然引发全民关注，也将再次绷紧车企和消费者心中的行车安全之弦。 事故现场还原：极限2秒钟 从小米公布的驾 ...