核心观点 - 长城汽车2026年2月销量同比下滑13.42%至64,811台，但1-2月累计销量同比仅微降1.58%至154,885台，显示年初整体销售态势相对平稳[1] - 公司各品牌表现显著分化，WEY品牌销量同比大幅增长54.13%成为亮点，而欧拉品牌销量同比大幅下滑72.34%[1] - 海外市场与新能源车型销售表现强劲，是公司当前经营的主要亮点[1] 整体产销数据 - 2026年2月汽车总销量为64,811台，较去年同期的74,861台下降13.42%[1] - 2026年1-2月累计销量为154,885台，同比微降1.58%[1] - 2026年2月总产量为72,594台，同比下降6.79%[1] - 2026年1-2月累计产量为162,906台，同比增长2.58%[1] 分品牌表现 - WEY品牌增长显著，2月销量达5,615台，同比大幅增长54.13%，产量也同步增长44.35%[1] - 哈弗品牌销量基本持平，2月销售43,660台，同比增长0.83%[1] - 长城皮卡、欧拉品牌及坦克品牌2月销量均出现同比下滑[1] - 其中欧拉品牌销量降幅较大，达72.34%[1] 市场与产品亮点 - 海外市场销售表现强劲，2月单月销量达42,675台[1] - 新能源车2月销售12,744台，1-2月累计销售30,773台，显示了公司在电动化领域的持续布局[1]

销量数据 - 2026年2月公司总计销量72,594台，月度同比降6.79%，年度同比增2.58%[9] - 2026年2月海外销售42,675台，1 - 2月累计销售82,953台[9] - 2026年2月新能源车销售12,744台，1 - 2月累计销售30,773台[9] 各品牌产销 - 2026年2月哈弗品牌销量43,660台，月度同比增0.83%，年度同比增2.52%；产量39,930台，月度同比降6.48%，年度同比降1.53%[9] - 2026年2月WEY品牌销量5,615台，月度同比增54.13%，年度同比增55.93%；产量5,146台，月度同比增44.35%，年度同比增59.08%[9] - 2026年2月长城皮卡销量12,011台，月度同比降30.42%，年度同比降7.51%；产量11,053台，月度同比降22.26%，年度同比降7.91%[9] - 2026年2月欧拉品牌销量1,263台，月度同比降33.46%，年度同比降18.85%；产量574台，月度同比降72.34%，年度同比降27.02%[9] - 2026年2月坦克品牌销量10,036台，月度同比降14.67%，年度同比降0.27%；产量7,923台，月度同比降35.62%，年度同比降11.95%[9] - 2026年2月其他车型销量9台，月度同比降43.75%，年度同比降11.54%；产量185台[9] 数据说明 - 公告产销量数字未经审核，或会调整并有待最终确认[10]

销量数据 - 2026年2月总销量72,594台，同比减6.79%，1 - 2月累计162,906台，同比增2.58%[2] - 哈弗2月销量43,660台，同比增0.83%，1 - 2月累计94,173台，同比增2.52%[2] - WEY2月销量5,615台，同比增54.13%，1 - 2月累计13,488台，同比增55.93%[2] 产量数据 - 2026年2月总产量64,811台，同比减13.42%，1 - 2月累计154,885台，同比减1.58%[2] 其他销售数据 - 2月海外销售42,675台，1 - 2月累计82,953台[2] - 2月新能源汽车销售12,744台，1 - 2月累计30,773台[3]

公司业绩预测 - 截至2026年02月03日，市场对公司的营业收入预测区间为2474.84亿元至2898.00亿元，净利润预测区间为124.49亿元至175.20亿元 [1][8] - 多家卖方机构给出了具体预测，其中营业收入预测的平均数为2722.38亿元，中位数为2762.39亿元；净利润预测的平均数为154.08亿元，中位数为156.00亿元 [2][9] - 在近期预测中，国联民生证券给出了最高的营收和净利润预测，均为2898.00亿元和175.20亿元；光大证券给出了最低的净利润预测，为124.49亿元 [2][9] 2025年销量表现 - 2025年公司全年累计销量达到132.4万辆，同比增长7.3%，创下历史新高 [3][10] - WEY品牌销量增长迅猛，全年累计销量达10.2万辆，同比增长86.3% [3][4][10] - 哈弗品牌全年累计销量75.9万辆，同比增长7.4%；坦克品牌全年累计销量23.3万辆，同比增长0.7%；长城皮卡全年累计销量18.2万辆，同比增长2.6% [3][10] - 欧拉品牌全年累计销量4.8万辆，同比下降23.7%，但其12月单月销售总量为8134辆，同比增长71.6% [3][6][10] - 公司海外市场表现强劲，2025年出海销量达50.6万辆，同比增长11.7% [3][7][11] 技术与产品平台进展 - 公司发布了全球首个原生AI全动力汽车平台——归元平台，该平台兼容五种动力形式，可实现一车多动力适配 [6][12] - 基于归元平台推出的超级Hi4插混平台，纯电续航高达363公里，配备4挡混动专用变速箱，支持2.0T发动机和高能量密度电池包，WLTC综合续航可达1393公里 [6][12] - 归元平台的纯电架构升级至900V，搭载6C电池包，峰值充电功率在600kW以上，可实现10分钟补能80% [6][12] - 该平台搭载了汽车行业首个原生AI智能体ASL2.0，可实现整车快速响应控制 [6][12] - 未来公司计划基于归元平台推出超过50款车型，涵盖5大动力形式和7大品类 [6][12] 车型与品牌动态 - 坦克500/400车型焕新上市后，市场需求显著提升，带动了坦克品牌销量上行 [3][5][10] - 欧拉品牌的首款SUV车型欧拉5已正式上市并启动交付 [6][10]

业绩总结 - 2026年1月公司总销量90,312台，同比增11.59%，总产量90,074台，同比增9.17%[9] - 2026年1月海外销售40,278台[9] - 2026年1月新能源车销售18,029台[10] 各品牌表现 - 2026年1月哈弗品牌销量50,513台，同比增4.03%，产量51,352台，同比增2.71%[9] - 2026年1月WEY品牌销量7,873台，同比增57.24%，产量8,066台，同比增70.17%[9] - 2026年1月长城皮卡销量15,350台，同比增24.58%，产量14,037台，同比增7.74%[9] - 2026年1月欧拉品牌销量2,057台，同比降6.20%，产量1,973台，同比增39.43%[9] - 2026年1月坦克品牌销量14,505台，同比增12.92%，产量14,646台，同比增9.90%[9] - 2026年1月其他车型销量14台，同比增40.00%[9]

品牌销量 - 2026年1月哈弗品牌销量50513台，同比增长4.03%[2] - 2026年1月WEY品牌销量7873台，同比增长57.24%[2] - 2026年1月长城皮卡销量15350台，同比增长24.58%[2] - 2026年1月欧拉品牌销量2057台，同比下降6.20%[2] - 2026年1月坦克品牌销量14505台，同比增长12.92%[2] - 2026年1月其他车型销量14台，同比增长40.00%[2] 总体数据 - 2026年1月公司总销量90312台，同比增长11.59%[2] - 2026年1月公司总产量90074台，同比增长9.17%[2] - 2026年1月公司海外销售40278台[2] - 2026年1月新能源汽车销售18029台[3] 品牌产量 - 2026年1月哈弗品牌产量51352台，同比增长2.71%[2] - 2026年1月WEY品牌产量8066台，同比增长70.17%[2] - 2026年1月长城皮卡产量14037台，同比增长7.74%[2] - 2026年1月欧拉品牌产量1973台，同比增长39.43%[2] - 2026年1月坦克品牌产量14646台，同比增长9.90%[2]

长城汽车公告称，2026年1月总销量90312台，同比增11.59%，总产量90074台，同比增9.17%。各品牌 中，WEY品牌销量和产量同比增幅较大，分别达57.24%和70.17%，仅欧拉品牌销量同比降6.20%。此 外，1月海外销售40278台，新能源车销售18029台。上述产销量数据未经审核，或有调整。 ...

公司整体产销表现 - 2025年12月，公司总销量为124,020台，较去年同期的135,286台同比下降8.33% [2] - 2025年12月，公司总产量为116,812台，较去年同期的139,697台同比下降16.38% [2] - 2025年全年，公司累计总销量达1,323,672台，较去年同期的1,233,292台同比增长7.33% [2] - 2025年全年，公司累计总产量达1,311,329台，较去年同期的1,240,483台同比增长5.71% [2] 各品牌月度销量表现 - 哈弗品牌12月销量66,453台，同比下降20.34% [3][4] - WEY品牌12月销量12,899台，同比大幅增长46.45% [3][4] - 长城皮卡12月销量15,338台，同比下降5.56% [3][5] - 欧拉品牌12月销量8,134台，同比大幅增长71.60% [3][5] - 坦克品牌12月销量21,129台，同比下降3.43% [3][5] - 其他品牌12月销量67台，同比下降65.28% [3][6] 各品牌年度累计销量表现 - 哈弗品牌全年累计销量758,554台，同比增长7.41% [3][4] - WEY品牌全年累计销量101,954台，同比激增86.29% [3][4] - 长城皮卡全年累计销量181,660台，同比增长2.57% [3][5] - 欧拉品牌全年累计销量48,289台，同比下降23.68% [3][5] - 坦克品牌全年累计销量232,713台，同比增长0.74% [3][5] - 其他品牌全年累计销量502台，同比下降47.54% [3][6] 各品牌月度产量表现 - 哈弗品牌12月产量56,623台，同比下降36.51% [3][4] - WEY品牌12月产量13,507台，同比大幅增长68.10% [3][4] - 长城皮卡12月产量16,332台，同比增长16.29% [3][5] - 欧拉品牌12月产量9,479台，同比大幅增长77.11% [3][5] - 坦克品牌12月产量20,557台，同比下降10.26% [3][5] - 其他品牌12月产量314台，同比增长75.42% [3][6] 各品牌年度累计产量表现 - 哈弗品牌全年累计产量731,889台，同比微增0.46% [3][4] - WEY品牌全年累计产量105,267台，同比激增94.65% [3][4] - 长城皮卡全年累计产量183,867台，同比增长8.09% [3][5] - 欧拉品牌全年累计产量48,735台，同比下降18.61% [3][5] - 坦克品牌全年累计产量240,568台，同比增长5.85% [3][5] - 其他品牌全年累计产量1,003台，同比增长66.61% [3][6] 海外与新能源销售表现 - 2025年12月，公司海外销售57,418台 [6] - 2025年1-12月，公司累计海外销售506,066台 [6] - 2025年12月，公司新能源车销售38,922台 [6] - 2025年1-12月，公司累计新能源车销售403,653台 [6]

业绩总结 - 2025年12月公司总销量124,020台，同比降8.33%，累计1,323,672台，同比增7.33%[2] - 2025年12月公司总产量116,812台，同比降16.38%，累计1,311,329台，同比增5.71%[2] 各品牌情况 - 哈弗12月销66,453台，同比降20.34%，累计758,554台，同比增7.41%[2] - WEY12月销12,899台，同比增46.45%，累计101,954台，同比增86.29%[2] - 长城皮卡12月销15,338台，同比降5.56%，累计181,660台，同比增2.57%[2] - 欧拉12月销8,134台，同比增71.60%，累计48,289台，同比降23.68%[2] - 坦克12月销21,129台，同比降3.43%，累计232,713台，同比增0.74%[2] 其他销售情况 - 12月海外销售57,418台，1 - 12月累计506,066台[2] - 12月新能源车销38,922台，1 - 12月累计403,653台[2] 数据说明 - 产销量数字未经审核和审计师确认，或会调整[3]

总体销量表现 - 2025年11月公司总销量为133,216台，较去年同期127,394台同比增长4.57% [2] - 2025年1-11月公司累计总销量为1,199,652台，较去年同期1,098,006台同比增长9.26% [2] - 11月总产量为134,201台，与去年同期134,207台基本持平，1-11月累计产量1,194,517台，同比增长8.51% [2] 各品牌销量表现 - 哈弗品牌11月销量75,383台，同比下降3.83%，但1-11月累计销量692,101台，同比增长11.13% [3] - WEY品牌11月销量12,763台，同比激增81.14%，1-11月累计销量89,055台，同比大幅增长93.94% [3][4] - 长城皮卡11月销量16,011台，同比增长1.00%，1-11月累计销量166,322台，同比增长3.40% [3][4] - 欧拉品牌11月销量4,821台，同比下降16.97%，1-11月累计销量40,155台，同比下降31.40% [3][4] - 坦克品牌11月销量24,135台，同比增长19.55%，1-11月累计销量211,584台，同比增长1.18% [5] 新能源与海外业务 - 新能源汽车11月销量40,113台，1-11月累计销量364,731台，新能源板块规模持续扩大 [6] - 11月海外销售57,309台，1-11月累计海外销售448,648台，海外市场渗透率稳步提升 [6]