西贝餐饮高管变动与舆论风波 - 西贝公关副总裁宋宣因个人发展原因离职，创始人贾国龙表示其承受了去年事件的压力并受委屈，强调公司重大决定均由自己做出，与宋宣及咨询公司华与华无关，并透露此前个人并无微博账号，公司公关力量薄弱 [3] - 西贝创始人贾国龙与企业家罗永浩在微博平台发生论战，双方个人微博账号均被平台禁言，微博CEO回应指出网络名人不应组织网上论战，此举占用公共资源 [6] 新能源汽车与充电基础设施动态 - smart汽车与星星充电、特来电、小桔充电等多家充电运营商的合作已中断，相关充电站资源从其App下架，中断原因可能与资金压力有关，后续暂无恢复计划 [7] - 福特汽车正与比亚迪磋商，为其海外工厂的混合动力汽车供应电池，比亚迪是数家候选供应商之一，谈判旨在支持福特扩大的混动车型产品线，供应范围包括销往美国等全球市场的车型 [15] - 大众ID.Cross纯电小型SUV路测图曝光，量产版预计于2026年夏季发布，原型车高度还原概念车设计但使用了伪装手段 [17][19] - 北京现代计划在2026年加强本土化研发，已规划4款新产品包括两款全新电动汽车，并将与Momenta合作引入高阶辅助驾驶能力，目标在2026年实现高速NOA，2027年实现城市NOA [9][10] 消费电子与配件市场动向 - 罗马仕正通过渠道商清理库存充电宝，其中27000毫安款售价45元，33瓦快充款售价70元，价格远低于正常售价，公司属小幅亏损清货 [9] - 苹果公司已将华为、OPPO、vivo、小米等品牌手机纳入其Trade in换购计划，用于抵扣购买新iPhone，例如部分华为机型换购1TB iPhone 17 Pro最高可抵扣4000元 [9] 人工智能与自动驾驶进展 - 谷歌DeepMind CEO表示，中国的人工智能模型（如DeepSeek及“AI六小虎”）进展与美国可能仅相差几个月，在主要基准测试中水平相当，中国科技巨头已加大AI投入 [13] - 文远知行宣布其全球Robotaxi部署数量已突破1000辆，达到1023辆，已在广州、北京和阿布扎比实现纯无人商业化运营，其中阿布扎比车队即将实现单车盈亏平衡，公司目标是2030年在全球落地数万台Robotaxi [10] - 人工智能初创公司Anthropic任命前微软印度总经理伊琳娜·戈斯为印度总经理，公司计划于2026年初在班加罗尔开设印度办事处，印度目前是其AI聊天机器人克劳德的第二大市场 [10][11] - 百度文心App内测“多人多Agent群聊”功能，支持在同一群聊中调动多个AI角色参与协作，正式版将于1月下旬逐步开放 [16][17] - 美团开源了“重思考”模型LongCat-Flash-Thinking-2601，该模型在智能体工具调用等核心评测上达到开源模型SOTA水平，性能超越Claude-Opus-4.5-Thinking，并支持同时启动8个“大脑”执行任务 [17] - 美国AI编程公司Replit推出能自动生成App的移动应用工具，用户可通过描述想法在几分钟内生成应用，并集成Stripe支付系统以支持变现 [16] 企业融资与战略调整 - 远东卓越完成数千万元人民币A轮融资，资金将用于产线扩建、先进封装模组研发及市场拓展 [15] - 超磁新能完成数亿元人民币天使轮融资 [15] - 艾里奥斯完成超亿元人民币Pre-B轮融资 [15] - 谐盈科技完成近亿元人民币B轮融资，资金将用于智能操作系统迭代、通信与AI融合产品研发及拓展轨道交通等新兴市场 [15][16] - 广汽集团正式成立传祺BU以推动品牌焕新，总裁为黄坚 [9] 内容产业与新兴市场 - 漫剧（动态漫画短剧）市场增长迅猛，2025年市场规模有望突破200亿元人民币，预计全年流水将达到真人短剧市场的三分之一，2025年1-10月上线数量超4.7万部，其中9月和10月上线量占全年在播总数的59.37% [22][23] - AI工具显著降低了漫剧制作门槛，新人经过约一周的AI工具培训即可参与简单片段制作，相关岗位平均年薪过10万元 [22] - 头部漫剧企业酱油文化创始人称，百度旗下七猫的挖角事件属对方员工个人行为，该员工已被处理，百度方面已道歉 [9] 汽车行业监管与市场表现 - 国家网信办等部门通报汽车行业网络乱象专项整治第三批典型案例，处置了一批通过发布贬损信息挑动对立、恶意炒作负面话题、歪曲解读财报唱衰企业、开展不规范测评等方式扰乱市场秩序的账号和平台，涉及“汽车之家”、“太平洋汽车”等 [19][20][21] - 保时捷2025年全球交付量为279,449辆，同比下降10%，其中欧洲（除德国）交付量下降13%，德国市场下降16%，公司称欧洲及德国市场下滑主要受欧盟网络安全法规影响导致部分燃油车型出现供应缺口 [23] 科技行业其他要闻 - 日本政府要求社交媒体平台X采取措施，遏制利用其内置AI工具Grok生成和传播伪造色情图像的行为 [13] - 许家印侄子许火健名下位于广州的一套建筑面积317平方米的豪宅以4400万元起拍价挂拍 [9] - 李湘在微博、抖音、小红书等多个平台的账号被禁止关注 [7]

核心事件 - smart汽车与星星充电、特来电、小桔充电等多家充电运营商的合作已中断，相关站点资源已从smart汽车App充电地图下架 [1] - 合作中断后，车主无法再使用积分在上述运营商站点抵扣充电费用，此前自营站可100%抵扣，其他合作站至高80%抵扣 [1] - 有知情人士表示，中断背后可能是因为资金压力，后续不会再续约 [1] - smart汽车客服证实由于合作原因暂停接入相关资源，暂时没有恢复时间计划，并表示正在拓展与其他运营商的合作 [1] 市场与运营背景 - smart汽车在中国市场正面临销量下滑压力 [1] - 易车数据显示，smart汽车2024年中国销量为33,280辆，同比下滑21.31% [1] - 2025年中国销量为30,799辆，同比下滑7.45% [1]

核心事件：充电合作中断 - smart汽车与星星充电、特来电、小桔充电等多家充电运营商的合作已中断，相关站点资源已从其App充电地图下架 [1][2] - 合作中断导致车主无法再使用积分在上述运营商站点抵扣充电费用，此前smart自营站可100%抵扣，其他合作站至高可抵扣80% [1][2] - 有知情人士表示，中断背后可能是因为资金压力，后续不会再续约 [1][2] - 公司客服确认由于合作原因暂停接入，相关站点已下架，暂时没有恢复时间计划，并表示正在拓展与其他运营商的合作 [1][2] 公司经营状况：销量持续下滑 - smart汽车在中国市场面临销量下滑压力 [1][2] - 易车数据显示，公司2024年中国销量为33,280辆，同比下滑21.31% [1][2] - 2025年中国销量为30,799辆，同比下滑7.45% [1][2]

文章核心观点 - 风阻系数（Cd）仅是影响汽车实际空气阻力的因素之一，其数值低并不等同于车辆整体风阻小 [9] - 汽车行业，尤其是新能源汽车领域，存在过度强调和追求低风阻系数的现象，这主要源于缓解续航焦虑和营销宣传的需要 [9] - 评估车辆真实空气阻力需综合考量风阻系数、迎风面积、行驶速度及空气密度等多个变量，单一Cd值参考价值有限 [9] 风阻的构成与定义 - 风阻是物体与空气相对运动时受到的阻力，由气流撞击阻力、摩擦阻力和外型阻力三部分组成 [1] - 外型阻力是高速运动时的主要阻力来源，占比超过八成，其大小与物体形状密切相关，例如流线型雨滴的风阻系数远低于正方体 [3] - 车辆行驶时产生的摩擦阻力影响微乎其微，可忽略不计 [3] 风阻系数（Cd）的解读 - 风阻系数是一个无量纲数，用于量化物体形状对气流阻碍的程度，反映能量损耗效率 [4] - 空气阻力的计算公式为 Fd = ½ρV²·A·Cd，其中Fd是空气阻力，ρ是空气密度，V是速度，A是迎风面积，Cd是风阻系数 [4] - 风阻系数本身并非固定值，其测量结果会受到测试速度的影响 [8] 影响实际风阻的关键变量 - 迎风面积（A）与车内空间直接相关，是设计中可人为控制的参数，但空间与迎风面积存在矛盾关系 [6] - 空气阻力与车速的平方成正比，速度翻倍会导致风阻增至原来的数倍，这使得Cd值的影响力随速度提升而放大 [8] - 空气密度（ρ）随海拔、温度、湿度变化，例如在海拔4000米的高原，空气密度仅为海平面的60%，风阻会相应降低 [8] 行业现象与消费者评估建议 - 新能源汽车通过配备空悬悬架在高速时自动降低车身，以减小迎风面积来降低能耗 [6] - 消费者评估车辆能耗时应关注100-140公里/小时的电耗或油耗曲线，而非仅60公里/小时的等速工况成绩 [9] - 面对低风阻系数宣传，应询问测试环境（平原或高海拔）、迎风面积大小和测量速度等具体参数，以获得更全面的判断依据 [9]

行业现状与挑战 - 2024年汽车流通业面临严峻挑战，全年退网4S店约4000家，包括广汇摘牌退市及宝马全球首家5S店北京星德宝关店停业等标志性事件[3] - 经销商亏损比例高达41.7%，84.4%的经销商存在价格倒挂，其中60.4%的经销商价格倒挂幅度超过15%[3] - 多家曾选择直营模式的新能源品牌（如阿维塔、腾势、方程豹、小鹏）开始转向或增加经销商合作模式，显示渠道模式正在经历革旧鼎新大潮[3] smart的DTC代理模式特点 - 采用DTC代理模式，主机厂负责线上销售交易，代理商负责线下展示、交付及售后服务，赚取佣金且无需承担库存，实现轻资产运营[5] - 实行全国统一售价，避免价格博弈，使代理商能专注于市场开拓与服务提升[6] - 采取“少商多店”渠道策略，为每家投资人划定合理市场区域，避免内耗，例如上海仅布局4家投资人，许多城市仅1家[6] - 提供三种建店选择（购物中心展厅约150平米、汽车城展厅约300平米、全功能体验店约1200平米），投资门槛和运营成本较低[8] - 提供高达100%的建店支持，投资人最快30天可获得入网授权，最快45天完成筹备[12][13] 代理模式的运营优势 - 代理商不承担库存压力，现车所有权归主机厂，用户可选择定制或提现车，代理商赚取销售佣金和交付佣金[15] - 通过购物中心展厅实现“店找人、车找人”，结合汽车城展厅覆盖“人找店”逻辑，以更低成本挖掘潜客并提升运营效率[10] - 从底层逻辑上避免经销商压库、内部竞争及降价等弊端，使汽车生意回归用户价值，并有望缓解传统“厂商关系”矛盾[17] smart品牌基因与战略适配 - 代理模式适合smart的小而美品牌定位，其品牌调性、产品品质和情绪价值突出，用户更注重服务、体验及圈层[20][22] - 品牌自带跨界创新DNA，历史上曾尝试线上直销等创新模式，目前在全球37个国家及地区运营，拥有三款全新车型[24][26] - 2025年开启第二个五年规划，计划覆盖110+座城市，销售网点达240+，服务网点达110+，并持续优化渠道网络布局[8][26]