奔驰G级

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电动大G,奔驰一次失败的商业尝试?
虎嗅· 2025-06-08 10:04
奔驰电动G级市场表现 - 电动奔驰G级销量惨淡,截至2024年4月仅售出1450辆,中国与韩国市场各约50辆 [4] - 燃油/柴油版同期销量达9700辆,为电动版的6倍以上 [5] - 奔驰高管承认电动大G商业失败,经销商库存积压严重 [1][6] 产品策略调整 - 奔驰考虑为原计划纯电的"小G"车型增加发动机 [6] - 公司强调G级整体销售强劲,2024Q4创历史新高,2025Q1销量同比增长18% [7] - 奔驰宣称将灵活提供纯电与混动车型,由市场决定技术路线 [7] 品牌历史与产品定位 - G级起源于1970年代伊朗国王2万辆军用订单,具备手工制造、全地形测试等奢侈品基因 [11][12][14][15] - 通过教皇定制防弹车等事件确立豪华定位,1990年分化为越野(W461)与豪华(W463)系列 [19][21] - 经典设计延续数十年,核心卖点为V8声浪、机械质感等情感价值而非实用功能 [27] 新能源技术竞争格局 - 电动大G虽具备四电机精准扭矩控制、85cm涉水深度等性能优势,但缺乏品牌情感溢价 [24][25][26] - 中国车企如仰望U8实现同等越野技术并创新应急浮水功能,小米SU7 Ultra等产品性能超越传统豪华电动车 [32][33] - 宁德时代以37.9%市占率领跑全球电池市场,中国供应链在智驾、空悬等领域确立领先地位 [34][36] 豪华车市场消费趋势 - 76%中国豪华车主重视品牌历史传承,57%会因负面新闻改变购买决策 [28][29] - 传统豪华品牌在纯电领域技术优势减弱,仅劳斯莱斯等超豪华品牌可通过定制服务维持溢价 [37][38] - 保时捷Taycan销量同比下滑49%,混动车型如Cayenne(+18%)表现更佳 [34][39]
这些品牌获得中国汽车营销奖,凭什么
汽车商业评论· 2025-01-11 22:40
金轩奖核心观点 - 第十一届金轩奖共颁出57个金奖,年度团队金奖现场宣读颁奖词,其他获奖理由后续通过公众号发布[4][5] - 颁奖现场更多时间留给获奖感言,效果显著[5] - 汽车商业评论和金轩研究院微信公众号将独家发布获奖理由[5] 年度营销创新团队 - 一汽-大众:2024年销量位居合资厂商前茅,积极与本土科技企业合作开发新车型[6] - 问界汽车:均价50万元以上车型累计销量超20万辆,细分市场第一[7] - 星途汽车:2024年实现两位数增长,均价超20万元,新能源占比稳步提升[8] - 广汽丰田:积极拥抱电动化、智能化,与本土科技企业深度合作[9] - 捷途汽车:年销量突破55万辆,成功开拓"旅行+"细分市场[10] 年度营销创新机构 - 汽车之家:整合平安产险资源,发起"百城焕新"活动聚焦下沉和置换市场[12] - 迪光数字:自研全栈汽车智能广告投放解决方案,帮助新势力实现线上增长[13] 公益与社会责任 - 捷豹路虎中国青少年梦想基金:十年深耕科技教育公益,创新教育模式[15] - 奔驰星愿基金"绿迹"项目:持续17年公益投入,深化品牌社会责任形象[16] - 宝马中国文化之旅:18年坚守非遗保护,聚焦大运河文化[17] - 长安启源大熊猫认养项目:通过熊猫IP打造全球品牌形象[18] - 东风汽车"寻找造车的神":创新校企合作培养行业人才[19] 案例类营销创新 - 红旗巴黎奥运营销:三阶段全链路布局,实现品牌情怀与产品价值双提升[22] - 东风猛士珠海航展传播:借势航展高规格属性创造"国之重器"品牌联想[24] - 问界智驾体验营:通过全场景智驾技术培育用户忠诚度[33] - 一汽奥迪×《飞驰人生2》:以励志内核引发广泛共鸣[35] - 零跑SUV西游记:自驾穿越欧洲创新展示产品性能[40] - 蔚来创新科技日:复合传播形式提升用户体验和忠诚度[48] - 五菱星光S营销:强化"人民需要什么就造什么"品牌理念[60] - 岚图海外品牌建设:布局全球六大洲展现中国品牌实力[66] 作品类创新 - 东风风神常远IP《我要上赛道》:娱乐化营销拉近年轻群体[71] - 星海V9上市TVC:樊登代言精准触达智慧新中产人群[73] - 极氪7X一键破窗视频:创新展示安全功能提升用户认知[74] - 领克09郭富城代言TVC:以"爱"为核心传递品牌情感价值[75]