公司整体财务数据关键指标变化 - 2024年公司收益为4123733千元人民币，2023年为3596535千元人民币，同比增长14.66%[3] - 2024年公司毛利为270852千元人民币，2023年为223354千元人民币，同比增长21.26%[3] - 2024年公司除税前亏损为35213千元人民币，2023年为47252千元人民币，亏损同比收窄25.48%[3] - 2024年公司年内亏损及综合总支出为47772千元人民币，2023年为45407千元人民币，亏损同比扩大5.21%[3] - 2024年基本每股亏损为0.02元人民币，与2023年持平[4] - 2024年非流动资产为4568427千元人民币，2023年为4608047千元人民币，同比下降0.86%[5] - 2024年流动资产为5615501千元人民币，2023年为5376443千元人民币，同比增长4.44%[5] - 2024年流动负债为2657623千元人民币，2023年为2223542千元人民币，同比增长19.52%[6] - 2024年公司权益总额为7520105千元人民币，2023年为7737261千元人民币，同比下降2.81%[6] - 2024年非流动负债为6200千元人民币，2023年为23687千元人民币，同比下降73.83%[6] - 2024年集团总收益为4123733千元人民币，2023年为3596535千元人民币[8] - 2024年公司综合收益为4123733千元人民币，2023年为3596535千元人民币，同比增长14.66%[15][16] - 2024年公司除税前亏损为35213千元人民币，2023年为47252千元人民币，亏损同比收窄25.48%[15][16] - 2024年公司综合总资产为10183928千元人民币，2023年为9984490千元人民币，同比增长1.99%[17][18] - 2024年公司综合总负债为2663823千元人民币，2023年为2247229千元人民币，同比增长18.54%[17][18] - 2024年公司全年汽车销量33178台，较上年增加6.72%[33] - 2024年公司营业额约为41.24亿元，较上年增加14.66%[33] - 2024年公司录得除税后亏损约4800万元，上年为4500万元[33] - 2024年公司收益41.23733亿元，同比上升14.66%，毛利2.70852亿元，同比上升21.27%，毛利率6.57%，去年为6.21%，除税后亏损4777.2万元，亏损增加5.21%[38] - 2024年其他收入3.07907亿元，同比上升4.11%，费用较去年上升5.27%[38] - 2024年公司分占合营公司业绩520.7万元，同比上升107.95%，每股基本亏损0.02元，与去年相若[39] - 2024年末集团总资产101.83928亿元，总负债26.63823亿元[40] - 2024年末集团非流动资产45.68427亿元，流动资产56.15501亿元[40] - 2024年末集团流动负债26.57623亿元[41] - 2024年12月31日，集团流动资产净值为人民币29.57878亿元，较去年减少6.19% [42] - 2024年12月31日，集团一年内到期的定期存款、银行存款及现金及现金等价物为人民币29.56373亿元，较2023年增加17.59% [43] - 2024年12月31日，集团资本负债比率为35.42%，2023年为29.04% [43] - 2024年12月31日，公司权益拥有人应占权益总额为人民币73.42706亿元，每股资产净值为人民币2.96元[44] - 2024年12月31日，集团于合营公司之权益为人民币4.88329亿元，于联营公司之权益为人民币717.4万元[45] - 2024年末应收账款、应收票据等款项总计18.95亿元，2023年末为15.77亿元[26] - 2024年客户合约产生的应收账款为11.64亿元，2023年为2.71亿元[27] - 2024年末应收票据为3.38亿元，2023年末为8.31亿元[26] - 2024年末应付账款、应付票据等款项总计24.40亿元，2023年末为17.75亿元[31] - 2024年末已到期应收账款账面总值为1.25亿元，2023年为0.97亿元[30] - 2024年末已到期90日或以上但不视为违约的应收账款为1.25亿元，2023年为0.46亿元[30] 各业务线数据关键指标变化 - 2024年销售轻型商用车收益为1758008千元人民币，2023年为1529085千元人民币[8] - 2024年销售皮卡车收益为581306千元人民币，2023年为625600千元人民币[8] - 2024年销售中型及重型车收益为926377千元人民币，2023年为703503千元人民币[8] - 2024年销售底盘收益为465366千元人民币，2023年为468001千元人民币[8] - 2024年销售汽车零件、部件及其他收益为392676千元人民币，2023年为270346千元人民币[8] - 2024年轻型商用车及底盘分部收益为2210778千元人民币，2023年为1975295千元人民币，同比增长11.92%[15][16] - 2024年皮卡及底盘分部收益为581369千元人民币，2023年为628739千元人民币，同比下降7.53%[15][16] - 2024年中型及重型车及底盘分部收益为938910千元人民币，2023年为722155千元人民币，同比增长29.99%[15][16] - 2024年汽车零部件及其他分部收益为392676千元人民币，2023年为270346千元人民币，同比增长45.25%[15][16] - 2024年轻型商用车及底盘分部资产为1446126千元人民币，2023年为1150733千元人民币，同比增长25.67%[17][18] - 2024年皮卡及底盘分部资产为448781千元人民币，2023年为511513千元人民币，同比下降12.26%[17][18] - 截至2024年12月31日，轻型商用车及底盘、中型及重型车及底盘对收益的贡献分别为人民币22.10778亿元及人民币9.3891亿元，占总收入比重为76.38% [47] 财务准则应用情况 - 2024年集团首次应用香港会计师公会颁布的多项香港财务报告准则修订本，对财务状况及表现无重大影响[7] 收益确认政策 - 集团根据销售协议向客户销售产品，控制权转移时确认收益，独立经销商对部分产品需支付预付款[10] - 对于付款与转移产品间隔不足一年的合约，集团采用不调整重大融资成分的交易价格[11] 资产添置与折旧摊销情况 - 2024年物业、厂房及设备添置额为96,407千元，无形资产添置额为65,926千元[19] - 2024年无形资产摊销额为40,586千元，物业、厂房及设备折旧额为69,801千元[19][20] 成本与开支情况 - 2024年总员工成本为340,976千元，确认开支的存货成本为3,852,881千元[20] 所得税情况 - 2024年所得税支出抵免为12,559千元，除税前亏损为35,213千元[21][23] - 公司及附属公司重庆庆铃模具有限公司两个年度享有15%优惠企业所得税税率[21] - 余下中国附属公司税率为20%及25%（2023年为25%）[22] 股息情况 - 2024年及2023年公司未为普通股股东支付或建议支付股息[24] 股本情况 - 公司注册、已发行及缴足股本为24.82亿元，两年内无变动[32] - 2024年12月31日，公司总股份为24.82268268亿股[58] - 内资股为1,243,616,403股，约占50.10%；外资股（H股）为1,238,651,865股，约占49.90%[59] - 庆铃汽车（集团）有限公司持有内资股1,243,616,403股，占内资股股本100.00%，占全部股本50.10%[59] - 五十铃汽车有限公司持有H股496,453,654股，占H股股本40.08%，占全部股本20.00%[59] 市场与业务发展情况 - 2024年国内汽车产销超3000万辆，商用卡车销量330万辆，同比降6.7%，公司新能源增长168%，出口销售增长42.56%，经营性利润增长10%[34] - 2024年向中国以外国家出口销售为132,769,000元[19] 未来发展规划 - 2025年公司将加快海外市场多元化，巩固核心市场，启动新进市场，加快新能源转型升级[36] - 2025年公司将与华为合作加速超充薄网建设，与博世深化合作推出新产品[36] - 2025年公司将建成ERP数据管理平台，实施“一件事”改革推出15个改革场景[36] 人员情况 - 2024年12月31日，集团雇员人数为2863人，2023年为2877人；截至2024年12月31日止年度，员工成本为人民币3.40976亿元，2023年为人民币3.26811亿元[55] 附属公司情况 - 集团附属公司重庆庆铃技术中心有限责任公司于2024年11月28日注销[57] 董事、监事及行政人员情况 - 截至2024年12月31日，公司董事、监事及最高行政人员无相关权益或淡仓[60] - 自2024年6月27日安田辰也先生退任总经理后，由常务副总经理陈代劲先生代行职责[62] - 截至2024年12月31日止年度，公司董事及监事遵守证券交易标准守则[63] 证券交易情况 - 截至2024年12月31日止年度，公司及其附属公司无购买、出售、赎回或注销上市证券，无库存股份[61] 企业管治情况 - 截至2024年12月31日止年度，公司遵守联交所上市规则附录C1第二部分企业管治守则条文[62] - 审核委员会与管理层及核数师审阅会计原则及实务，讨论相关事宜并审阅2024年度经审核综合财务报表及业绩[64] 董事会组成情况 - 公告日期，董事会由十一名董事组成，包括七名执行董事和四名独立非执行董事[65]

财务数据 - 收益为21.12亿人民币，同比增长9.2%[8] - 毛利为1.47亿人民币，同比下降12.1%[10] - 除税前亏损为468.6万人民币，上年同期盈利493.3万人民币[10] - 本公司权益擁有人應佔期內虧損為1229萬人民幣，上年同期盈利691.5萬人民幣[11] - 每股基本虧損為0.5人民幣分，上年同期每股基本盈利0.28人民幣分[11] - 於二零二四年六月三十日，現金及現金等價物為101.18億人民幣[13] - 於二零二四年六月三十日，定期存款為39.75億人民幣[13] - 於二零二四年六月三十日，流動資產淨值為29.75億人民幣[15] - 於二零二四年六月三十日，本公司權益擁有人應佔權益為73.86億人民幣[16] - 於二零二四年六月三十日，非控股權益為3.44億人民幣[16] - 本公司上半年营业收入为21.12亿元人民币，同比增长9.2%[28] - 公司经营活动所用现金净额为4.96亿元人民币[19] - 公司投资活动所得现金净额为4.96亿元人民币[20] - 公司融资活动所用现金净额为0.85亿元人民币[22] - 公司现金及现金等价物净减少0.85亿元人民币[22] - 公司于6月30日的现金及现金等价物余额为101.18亿元人民币[22] - 公司总资产为103.84亿元人民币[41] - 公司总负债为26.55亿元人民币[41] - 本公司权益拥有人应佔每股基本（亏损）盈利为-12,290千元人民币（未经审核）[55] - 用以计算每股基本（亏损）盈利的股份数目为2,482,268千股（未经审核）[56] - 本集团新购入物业、厂房及设备为77,650千元人民币（未经审核），主要为在建工程[57] - 本集团应收账款、应收票据及其他应收款项及预付款项合计为2,221,818千元人民币（未经审核）[58] - 本集团应付账款、应付票据及其他应付款项合计为2,432,921千元人民币（未经审核）[70] - 资本负债比率为34.35%[116] - 權益總額為人民幣7,385,513,000元，每股資產淨值為人民幣2.98元[116] 收入构成 - 销售轻型商用车收入为9.03亿元人民币，销售皮卡车收入为2.28亿元人民币，销售中型及重型车收入为5.11亿元人民币[28] - 销售底盘收入为2.98亿元人民币，销售汽车零件、部件及其他收入为1.72亿元人民币[28] - 公司出口销售收入为1.82亿元人民币，占总收入的8.6%[27] - 公司分部收益中，轻型商用车及底盘收益为11.94亿元人民币，占总收益的56.5%[31][33] - 公司分部收益中，皮卡车及底盘收益为2.28亿元人民币，占总收益的10.8%[31][34] - 公司分部收益中，中型及重型车及底盘收益为5.18亿元人民币，占总收益的24.5%[31][34] - 公司分部收益中，汽车零件、部件及其他收益为1.72亿元人民币，占总收益的8.2%[31][34] 经营情况 - 公司分部业绩中，轻型商用车及底盘亏损1777万元人民币[37] - 公司分部业绩中，皮卡车及底盘亏损2027万元人民币[37] - 公司分部业绩中，中型及重型车及底盘盈利68.2万元人民币[37] - 公司分部业绩中，汽车零件、部件及其他盈利2571.4万元人民币[37] - 销售车辆17,154台，同比减少3.42%[111] - 销售收入为21.12亿元人民币，同比增加9.22%[111] - 本公司权益擁有人應佔期內虧損及綜合總支出為1,229萬元人民幣，去年同期盈利691.5萬元人民幣[111] - 國內商用車產銷分別完成200.5萬輛和206.8萬輛，同比分別增長2%和4.9%[112] - 輕卡銷量同比增長1.5%，重卡銷量同比增長33.2%，整車出口同比增長101%[112] - 新能源汽車銷量同比增長3.1倍[112] - 研發投入強度達3.76%[112] - 整車一次下線合格率提升至95%以上[112] 政府补助及税收优惠 - 公司位于中国西部地区，从事中国政府鼓励类产业，享有15%的优惠企业所得税税率[51] - 公司及其附属公司重慶慶鈴模具有限公司主營業務收入總額佔各自收入總額比例達到60%以上[51] - 公司其他中國附屬公司企業所得稅稅率為20%及25%[51] - 公司本期間確認政府補助人民幣10,870,000元，主要用於補償已發生的費用或損失，或用於向公司提供即時財務支持[50] - 公司本期間從遞延收入中攤銷人民幣367,000元至損益[50] 成本费用 - 公司本期間員工總成本為人民幣156,909,000元，其中92,342,000元資本化計入存貨[47] - 公司本期間折舊總額為人民幣40,590,000元，其中21,299,000元資本化計入存貨[47] - 公司本期間確認存貨成本為人民幣1,964,841,000元，其中後續銷售撇減存貨人民幣2,334,000元[49] - 公司本期間定期存款及銀行結餘利息收入為人民幣69,808,000元[

公司整体财务关键指标变化 - 2024年上半年收益为2112181千元人民币，2023年同期为1933895千元人民币[1] - 2024年上半年毛利为147340千元人民币，2023年同期为167617千元人民币[1] - 2024年上半年除税前亏损为8142千元人民币，2023年同期溢利为12024千元人民币[1] - 2024年上半年本公司权益拥有人应占亏损为12290千元人民币，2023年同期溢利为6915千元人民币[2] - 2024年上半年每股基本亏损为0.50人民币分，2023年同期每股基本盈利为0.28人民币分[2] - 截至2024年6月30日，非流动资产为4769134千元人民币，2023年12月31日为4608047千元人民币[3] - 截至2024年6月30日，流动资产为5614666千元人民币，2023年12月31日为5376443千元人民币[3] - 截至2024年6月30日，流动负债为2639489千元人民币，2023年12月31日为2223542千元人民币[4] - 截至2024年6月30日，本公司权益拥有人应占权益为7385513千元人民币，2023年12月31日为7397803千元人民币[4] - 截至2024年6月30日，非流动负债为15192千元人民币，2023年12月31日为23687千元人民币[4] - 2024年上半年公司总收益为21.12181亿元，2023年上半年为19.33895亿元，同比增长9.22%[9] - 2024年上半年公司除税前亏损4686万元，2023年上半年除税前溢利4933万元[14][15] - 2024年上半年业绩分部溢利（亏损）为 - 1157.1万元，2023年上半年为3663万元[14][15] - 2024年上半年集中管理成本为4245.2万元，2023年上半年为3634万元[14][15] - 2024年上半年其他收入为1.36709亿元，2023年上半年为1.29954亿元[14][15] - 2024年上半年研究费用为7951.7万元，2023年上半年为8363.2万元，同比下降4.92%[14][15] - 2024年6月30日综合总资产为10,383,800千元，综合总负债为2,654,681千元[17] - 2023年12月31日综合总资产为9,984,490千元，综合总负债为2,247,229千元[19] - 2024年薪金及其他福利支出为137,094千元，2023年为134,988千元[22] - 2024年退休福利计划供款为19,815千元，2023年为19,936千元[22] - 2024年折旧总额为40,590千元，2023年为36,468千元[22] - 2024年确认开支的存货成本为1,964,841千元，2023年为1,766,278千元[22] - 2024年定期存款及银行结余利息收入为 - 69,808千元，2023年为 - 73,908千元[22] - 截至2024年6月30日止六个月，公司确认创新开发项目专项资金补助为10,870,000元，2023年同期为13,590,000元[23] - 2024年所得税支出为3456千元，2023年为 - 7091千元，其中即期税项2024年为3441千元，2023年为3273千元；过往年度超额拨备2024年为 - 542千元，2023年为 - 4千元；递延税项2024年为557千元，2023年为 - 10360千元[24] - 2024年公司权益拥有人应占每股基本亏损为 - 12290千元，2023年盈利为6915千元，用以计算的股份数目均为2482268千股[28] - 2024年中期新购入物业、厂房及设备77650000元，2023年同期为71868000元；总处置账面价值2024年为1000000元，2023年同期为766000元[29] - 2024年6月30日应收账款、应收票据及其他应收款项及预付款项总计2221818千元，2023年12月31日为1576915千元[31] - 应收账款中，2024年一年内为615857千元，一年以上但不超过五年为280309千元；2023年分别为225298千元和45886千元[32] - 按发票日期应收账款账龄分析，2024年3个月以内为272478千元，3至6个月为371746千元，7至12个月为198756千元，1年以上为53186千元；2023年分别为156244千元、48815千元、52847千元和13278千元[33] - 应收票据账龄分析，2024年1个月以内为284027千元，1至2个月为103455千元，2至3个月为110721千元，3至6个月为470096千元；2023年分别为389320千元、133299千元、131577千元和95740千元[33] - 定期存款到期时间为3个月至36个月，2024年年利率介于1.95%至3.55%，2023年为2.15%至3.99%[34] - 本中期内无支付、宣派或建议任何股息，公司董事决议不派发中期股息[27] - 截至2024年6月30日止六个月，公司销售车辆17,154台，同比减少3.42%；销售收入为21.12亿元，同比增加9.22%[36] - 截至2024年6月30日止六个月，集团收入为21.12亿元，同比上升9.22%；期内毛利为1.4734亿元，同比减少12.10%；毛利率为6.98%，去年同期为8.67%[39] - 公司权益拥有人应占本集团期内亏损及综合总支出为1229万元，去年同期为溢利及综合总收益691.5万元，由盈转亏[36][39] - 截至2024年6月30日止六个月，其他收入为1.36709亿元，同比增加5.20%[39] - 截至2024年6月30日，每股基本亏损为0.50分[39] - 于2024年6月30日，集团总资产为103.838亿元，总负债为26.54681亿元[40] - 于2024年6月30日，集团流动净资产值从2023年12月31日的31.52901亿元降至29.75177亿元，下降5.64%[40] - 于2024年6月30日，集团应付账款、应付票据及其他应付款项为24.32921亿元，2023年12月31日为17.7532亿元[35] - 2024年6月30日，集团资本负债比率为34.35%，2023年12月31日为29.04%[41] - 2024年6月30日，公司已发行股本维持于人民币2,482,268,000元[41] - 2024年6月30日，公司权益拥有人应占权益总额为人民币7,385,513,000元，每股资产净值为人民币2.98元[41] - 2024年6月30日，集团于合营公司之权益为人民币484,414,000元，于联营公司之权益为人民币15,037,000元[42] - 2024年6月30日，集团有人民币21,639,000元之外币银行结余、人民币352,000元之外币应收账款等[44] - 2024年6月30日，集团已订约但未于报表拨备的资本承担为人民币125,657,000元[45] - 截至2024年6月30日止六个月人工成本为人民币156,909,000元，集团雇员人数为2,747名[47] 各业务线收益关键指标变化 - 2024年上半年轻型商用车及底盘收益为11.93907亿元，2023年上半年为10.43379亿元，同比增长14.43%[11][12] - 2024年上半年皮卡及底盘收益为2.27963亿元，2023年上半年为3.71452亿元，同比下降38.63%[11][12] - 2024年上半年中型及重型车及底盘收益为5.18486亿元，2023年上半年为3.89344亿元，同比增长33.17%[11][12] - 2024年上半年汽车零部件等收益为1.71825亿元，2023年上半年为1.2972亿元，同比增长32.46%[11][12] - 轻型商用及底盘、中型及重型车及底盘收入分别为人民币1,193,907,000元、人民币518,486,000元，合计占总收入比重为81.07%；皮卡及底盘收入为人民币227,963,000元，占总收入比重为10.79%[43] 各业务线资产关键指标变化 - 2024年6月30日轻型商用车辆及底盘分部资产为1,695,348千元，皮卡及底盘为387,616千元，中型及重型车辆及底盘为746,328千元，汽车零部件及其他为586,857千元[18] - 2023年12月31日轻型商用车辆及底盘分部资产为1,150,733千元，皮卡及底盘为511,513千元，中型及重型车辆及底盘为786,822千元，汽车零部件及其他为322,274千元[20] 公司股权结构情况 - 2024年6月30日，公司总股本为2,482,268,268股，内资股1,243,616,403股，占比约50.10%；外资股（H股）1,238,651,865股，占比约49.90%[48] - 2024年6月30日，庆铃汽车（集团）有限公司持有内资股1,243,616,403股，占内资股100.00%，占总股本50.10%；五十铃汽车有限公司持有H股496,453,654股，占H股40.08%，占总股本20.00%[49] 公司企业管治与报告情况 - 截至2024年6月30日止六个月，公司遵守联交所《企业管治守则》之守则条文[52] - 2024年6月27日安田辰也先生退任总经理，职责由常务副总经理陈代劲先生代行[52] - 公司采纳上市规则附录C3标准守则，截至2024年6月30日止六个月董事及监事均遵守该守则[53] - 截至2024年6月30日止六个月中期业绩未经审核，但经核数师审阅及审核委员会审阅[54] - 公司2024年中期报告将适时寄发股东，并在联交所及公司网站刊载[55] - 公告日期董事会由11名董事组成，7名执行董事，4名独立非执行董事[56] 行业与公司业务表现情况 - 2024年上半年，国内商用车产销分别完成200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%；公司轻卡销量同比增长1.5%，重卡销量同比增长33.2%，整车出口同比增长101%，新能源汽车销量同比增长3.1倍[37] - 2024年上半年，公司经费投入强度（R&D）达3.76%，整车一次下线合格率提升至95%以上[37]

公司业绩及经营情况 - 2023年全年汽车销量达31,089台，同比增长7.75%[6] - 营业收入约为人民币35.97亿元，同比增长10.73%[7] - 全年录得除税后亏损约人民币45.41百万元[8] - 收益为人民币3,596,535,000元，同比增长10.73%[66] - 毛利为人民币223,354,000元，同比增长93.96%[67] - 毛利率为6.21%，去年为3.55%[67] - 除税后亏损为人民币45,407,000元，同比增长811.24%[67] - 其他收入为人民币295,743,000元，同比下降23.26%[68] - 费用较去年上升7.08%，主要由于销售费用增加[69] - 合营公司业绩下降75.28%，主要由于五十铃(中国)发动机有限公司利润减少[70] - 每股基本亏损为人民币0.02元，与去年相若[71] 资产负债情况 - 总资产为人民币9,984,490,000元，总负债为人民币2,247,229,000元[72] - 非流动资产为人民币4,608,047,000元，主要包括物业、厂房及设备等[73] - 流动资产为人民币5,367,443,000元，主要包括存货、应收款项等[74] - 流动负债为人民币2,223,542,000元，主要包括应付款项、税项负债等[75] - 非流动负债为人民币23,687,000元，包括租赁负债和政府补助[76] - 流动资产净值为人民币3,152,901,000元，较去年下降27.47%[77] - 现金及现金等价物为人民币2,514,070,000元，较去年下降35.35%[79] 公司发展战略 - 加快新能源车、皮卡、轻卡等新产品的量产和技术升级[10][11] - 深化营销体系改革，提升营销能力和服务质量[12] - 持续强化生产、质量、采购等基础管理[14] - 加快新能源关键零部件和车联网技术的研发与应用[15] - 氢动力汽车研发及产业生态培育取得进展[15] - 电驱动减速箱等新能源关键总成实现批量交货[15] - 公司将通过产品平台化、系列化、模块化、通用化和标准化来加强产品创新[17] - 公司将聚焦后补贴时代的刚性需求细分市场,精准匹配使用场景和客户需求,优化产品组合,丰富产品谱系,打造全生命周期有竞争力的新能源车产品[17] - 公司将针对国内重卡市场开发产品,快速对标国产主销品牌,实现规格配置的彻底本地化,极致降本,加快国产化封闭,提升产品性价比[17] - 公司将进一步强化零部件和供应商管控,通过精细化采购,加强"减库、降本、提质、增效"工作[18] - 公司将从用户角度不断检视、改进和提升产品质量及用户满意度[18] - 公司将通过提升交付、减库降本、提质增效和强化管理,实现生产系统的进步[18] - 公司将聚焦传统燃油车和新能源车两个赛道,统筹国内外两个市场,实现销量扩张,持续优化售后服务[16] - 公司将持续降低产品成本,使产品售价不断靠近更多用户[16] - 公司将夯实降本控费,在保证和提升产品技术性能质量的前提下,重塑产品性价比[16] - 公司将基于国内经济平稳复苏、新能源转型加速、市场由国内扩大至海外等有利因素,保持中低速增长[16] 公司治理 - 中村治自2022年8月25日起担任公司执行董事[25] - 木島克哉自2022年8月25日起担任公司执行董事[26][27] - 李巨星自2015年5月28日起担任公司执行董事[28] - 徐松自2016年6月15日起担任公司执行董事[30][31][32] - 徐松曾先后担任公司副总经理、总工程师办公室主任等职务[30][31] - 李小东先生曾担任多个职务[33] - 龙涛先生自1994年4月28日起担任公司独立非执行董事[34] - 宋小江先生自1994年4月28日起担任公司独立非执行董事[35][36] - 劳天倪先生自2011年5月31日起担任公司独立非执行董事[38] - 刘二飞先生自2015年5月28日起担任公司独立非执行董事[39][40] - 公司董事会未建议派发截至2023年12月31日止年度的末期股息[53] - 公司董事、监事及最高行政人员概无於公司或其相联法团擁有任何权益或淡倉[101] - 公司董事及监事於年內概無於任何重大交易、安排或合約中擁有重大權益[104] - 公司董事及監事於年內概無於與公司業務有所競爭或可能競爭之業務中持有權益[106] - 公司的薪酬政策由薪酬委员会制定，根据员工的贡献、资格和能力确定[109][110] - 公司独立非执行董事确认上述持续关联交易符合一般商业条款，交易条款公平合理，符合股东整体利益[172] - 公司核数师确认上述持续关联交易获董事会批准，定价政策合理，交易协议条款得到遵守，未超过年度上限[171] 企业社会责任 - 公司致力于环境保护、节能减排和资源综合利用，将环境保护、节能减排和资源综合利用贯穿于生产经营活动中[54] - 遵守相关法律法规，保护知识产权、产品质量和消费者权益、员工利益、依法纳税[58-61] 关联交易 - 公司与庆铃集团及其附属公司存在持续关联交易[113][114][115][116][117][118] - 公司与五十铃、重庆庆铃模具有限公司等公司也存在持续关联交易[113][114][115][116][117] - 公司与庆铃集团公司及其附属公司订立新零件供应协议[119] - 公司向重庆庆铃等公司购买汽车零件[122][125][126] - 慶鈴機加向慶鈴模具供應模具及相關產品及提供維修及加工服務[128][129] - 本公司与庆铃集团訂立新设备租约[133][134] - 本公司与庆铃汽车零部件公司訂立新汽车零件及輔料協議[135][136] - 本公司与博世訂立新氫動力模塊供應協議[138][139] - 与庆铃模具訂立新的供應協議、租約等持續關連交易[140][142] - 五十铃向公司供应汽车零件的新供應協議[143][144] - 公司向五十铃供應整車、成套零部件等的新供應協議[145][146] - 公司獲五十铃授予使用其商標及標誌的權利的協議[148] - 五十铃向公司提供生產許可駕駛室相關的技術支援的協議[149] - 本公司每出售一輛許可車輛應付予五十铃的提成費[150] - 就五十铃商標的使用,每售出一輛許可車輛五十铃收取許可使用費[150] - 本公司與五十铃訂立700P3X系列技術轉讓協議[152] - 本公司與五十铃訂立CYH技術許可協議、CYZ技術許可協議及EXR/EXZ技術許可協議[153] - 本公司與五十铃发动机訂立新購銷協議[157] - 本公司向五十铃发动机出租租賃設備[158] - 本公司向五十铃发动机出租土地及工廠[161] - 公司与五十铃发动机签订新的综合服务协议[163][164] - 公司与庆铃五十铃销售签订新的销售合资供应协议[165][166][167] - 公司与五十铃庆铃技术开发签订新的综合服务协议[169][170] - 由于CYH、CYZ和EXR/EXZ车型不再开发,公司本期无需支付相关技术许可费用[179] - 公司与重庆庆铃锻造签订新机械租赁协议[183][184] - 公司与庆铃集团签订新庆铃集团设备租赁协议[185] - 公司就广东省深圳市福田区人民法院的判决向庆铃专用支付人民币8,900万元[186] 其他 - 公司主要从事生产及销售五十铃轻型、中型、重型商用车、皮卡车以及零部件[51] - 公司财务报表编制妥当，会计核算和财务管理符合各有关规定，未发现任何疑问[46] - 董事长、董事、经理及高级管理人员未发现存在滥用职权侵犯公司股东及员工权益的行为[47] - 公司对未来发展前景充满信心[48] - 公司主要附属公司、联营公司及合营企业的业务情况[51] - 公司面临的主要风险及不确定因素、重大事件及未来发展方向[52] - 公司与主要利益相关方的关系[52] - 公司遵守对其有重大影响的相关法律法规情况[52] - 新增物业、厂房及设备约人民幣117,347,000元用于扩充生产设施[63] - 面临全球经济政治形势复杂多变、国内汽车行业发展新阶段等挑战[62] - 公司股东人数为162名，其中庆铃汽车（集团）有限公司持有公司50.10%的股份，五十铃汽车有限公司持有公司20.00%的股份[108] - 公司已采用股息政策，董事会在考虑派发股息时会考虑公司的财务业绩、整体业务状况及策略等因素[111] - 公司与庆铃集团及其子公司科渝汽车配件签订新的仓库租赁协议[180][182] - 新仓库租赁协议的租金价格参考了市场价格，对公司而言不存在不利条件[182] - 五大供应商占总采购额9.90%，最大供应商占3.23%[193] - 庆铃集团及其附属公司、本公司合资公司及日本贸易公司为五大供应商[193] - 庆铃集团为最大客户,其他五大客户占总销售额低於26.22%[193] - 於2023年12月31日,本集團無任何委託存款或已逾期未能取回的定期存款[196] - 於2023年12月31日,本集團有2,877名員工,本年度員工人數及薪酬政策無重大變動[199] - 本集團為員工提供各類培訓計劃[199] - 本集團員工退休福利計劃詳情載於財務報表附註[200]

公司财务表现 - 二零二三年截至十二月三十一日止年度，公司收入达到3,596,535人民币千元，较去年同期增长11.1%[1] - 公司毛利为223,354人民币千元，较去年同期增长94.2%[1] - 公司研究费用为177,802人民币千元，较去年同期减少26.7%[2] - 公司基本每股虧損为人民币0.02元，较去年同期有所增加[3] - 公司非流动资产中，物业、厂房及设备占比最高，达到1,212,392人民币千元[4] - 2023年度收益总额为3,596,535人民币千元，较2022年度增长11.1%[6] - 公司分部资产中，輕型商用車和汽车零件部分占比较大，分别为1,150,733人民币千元和786,822人民币千元[18] - 公司现金及现金等价物及定期存款较二零二二年末有所增加，达到5,083,330人民币千元[18] - 本公司每股基本虧損为人民幣21.84元，较上年度5.88元增加[26] - 本年度應收賬款包括一年内225,298千元，一年以上但不超过五年45,886千元[29] - 公司所得税抵免中，即期稅項为4,202人民币千元，较二零二二年的7,256人民币千元有所减少[22] 公司业务表现 - 轻型商用车及底盘分部收益为1,975,295人民币千元，占总收益的55%[16] - 皮卡车及底盘分部收益为628,739人民币千元，占总收益的17.5%[16] - 中型及重型车及底盘分部收益为722,155人民币千元，占总收益的20.1%[16] - 汽车零件、部件及其他分部收益为270,346人民币千元，占总收益的7.5%[16] - 2023年度分部综合亏损为53,842人民币千元[16] - 2022年度分部综合亏损为47,333人民币千元[17] - 2023年度其他收入为212,043人民币千元[16] - 2022年度其他收入为295,405人民币千元[17] - 2023年度研究费用为177,802人民币千元[16] - 2023年全年汽车销量为31,089台，较上年增加7.75%；营业额约为人民币35.97亿元，较上年增加10.73%[37] 公司发展战略 - 公司在2023年全面贯彻党的二十大精神，市场表现超预期，全年销量约为3,009万辆，市场展现出强内生动力[38] - 公司加快新产品研发，实现新产品稳定量产，提升市场核心竞争力[39] - 公司深化营销组织改革，激发营销活力，强化市场宣传，提升服务质量[40] - 公司持续强化基础管理，提高生产效率和质量，加强采购系统和资金管理[41] - 公司持续推进新能源和新产业发展，不断开拓新领域，塑造新动能和优势[42] - 公司通过产品平台化、系列化、模块化、通用化、标准化，强化产品创新，提升性价比[44] - 公司再造能力，提升效益和竞争力，强化管理，提高产品质量和用户满意度[45] - 2024年公司重点工作包括夯实降本控费、重塑产品性价比，持续优化售后服务[43] 公司治理结构 - 公司董事会由11名董事组成，其中包括执行董事和独立非执行董事[80] - 公司董事会成员包括罗宇光先生、安田辰也先生、中村治先生、木岛克哉先生、徐松先生、李巨星先生和李小东先生[80] - 公司董事会成员还包括龙涛先生、宋小江先生、刘天倪先生和刘二飞先生[80]

财务表现 - 慶鈴汽車股份有限公司2023年上半年收入为19.33亿元人民币，较去年同期增长0.8%[5] - 每股基本盈利为0.28元人民币，较去年同期下降76.1%[5] - 慶鈴汽車股份有限公司2023年上半年净利润为12.02亿元人民币，较去年同期下降65.2%[5] - 本集团在2023年6月30日止六个月内，融资活动中已付股息为273,050千元，償還租賃負債为11,340千元[24] - 本集团的主要产品收益来源包括銷售輕型商用車、皮卡車、中型及重型車、底盤、汽車零件、部件等，总收益为1,933,895人民币千元[25][26] - 本集团在2023年6月30日止六个月内，收益中包括銷售輕型商用車的1,043,379千元，皮卡車的371,452千元，中型及重型車的389,344千元，汽車零件、部件及其他的129,720千元[26] - 二零二三年截至六月三十日止六个月，慶鈴汽車股份有限公司的每股基本盈利为6,915人民币[47] 财务活动 - 慶鈴汽車股份有限公司投资活动中，添置物业、厂房及设备为负60,398千元，存入定期存款为负2,242,000千元[9] - 慶鈴汽車股份有限公司融资活动中，已付股息为0千元，償還租賃負債為负5,485千元[10] - 慶鈴汽車股份有限公司现金及现金等价物减少淨额为217,673千元，于六月三十日之现金及现金等价物为750,112千元[10] - 本集团按照总额基准确认的相关遞延税项资产为人民币6,326,000元，遞延税项负债为人民币6,318,000元[21] - 本集团在截至2022年6月30日止六个月内，对經營活動的现金净额进行了前期调整，调整后为526,746千元[23] 业务表现 - 本集团生产及销售的产品分为輕型商用車及底盤、皮卡車及底盤、中型及重型車及底盤、汽車零件、部件及其他四种类型[28] - 根据香港财务报告准则第8号營運分類，本集团的營運及可呈报分部包括輕型商用車及底盤、皮卡車及底盤、中型及重型車及底盤、汽車零件、部件及其他[29] - 本集团截至2023年6月30日止六个月的分部收入为1,933,895人民币千元，其中中型及輕型商用车部分占比最高[30] - 2023年中期，本集团分部收入为1,917,823人民币千元，较上年同期略有增长，但分部溢利整体呈下降趋势[31] - 本集团截至2023年6月30日止六个月的分部资产总额为3,091,496人民币千元，其中以汽车零件部分为最大[32] 财务状况 - 本集团于2023年6月30日的总资产为人民币9,924,148,000元，总负债为人民币2,126,127,000元[85] - 非流动资产主要包括定期存款、物业、厂房及设备，合营公司权益和无形资产，总额为人民币5,093,162,000元[86] - 流动资产主要包括存货、融资租赁应收款项、应收账款、预付款项、定期存款、现金等，总额为人民币4,830,986,000元[87] - 流动负债主要包括应付账款、应付票据、税项负债、合同负债、退还负债和租赁负债，总额为人民币2,097,935,000元[88] - 本集团的资本负债比率为27.26%，较上年同期32.92%有所下降[91]

财务数据关键指标变化 - 2023年上半年毛利为167,617千元，2022年同期为175,187千元[3] - 2023年上半年期内溢利及综合总收益为12,024千元，2022年同期为34,584千元[4] - 2023年上半年每股基本盈利为0.28分，2022年同期为1.17分[6] - 2023年6月30日应付账款、应付票据及其他应付款项为1,813,305千元，2022年12月31日为1,973,545千元[9] - 2023年6月30日流动资产净值为2,733,051千元，2022年12月31日为4,346,882千元[10] - 2023年上半年收入为1,933,895千元，2022年同期为1,917,823千元[22] - 2023年上半年除税前溢利为4,933千元，2022年同期为27,369千元[23] - 2023年上半年所得稅抵免为7,091千元，2022年同期为7,215千元[23] - 2023年上半年本公司权益拥有人应占期内溢利及综合总收益为6,915千元，2022年同期为28,947千元[24] - 2023年上半年非控股权益应占期内溢利及综合总收益为5,109千元，2022年同期为5,637千元[24] - 截至2023年6月30日止六个月，公司总收益为1933895千元人民币，2022年同期为1917823千元人民币[38] - 截至2023年6月30日止六个月，集团总收益为1933895千元人民币，2022年同期为1917823千元人民币[56][57] - 截至2023年6月30日止六个月，集团出口销售约51974000元人民币，2022年同期为31080000元人民币[55] - 截至2023年6月30日止六个月，集团除税前溢利为4933千元人民币，另一份数据显示为27369千元人民币[60][62] - 截至2023年6月30日止六个月，庆铃专用从2015年诉讼其他担保人处收回0元人民币，2022年同期为29000000元人民币[73] - 截至2023年6月30日止六个月，从递延收入中摊销475000元人民币至损益，2022年同期为413000元人民币[74] - 截至2023年中期，无支付、宣派或建议任何股息，2022年同期就2021年度派息273050000元人民币，每股0.11元人民币[76] - 截至2023年相关时间，集团物业、厂房及设备为418746千元人民币，存货为477311千元人民币[66] - 截至2023年相关时间，集团综合总负债为2126127千元人民币[68] - 截至2023年6月30日止六个月，集团收入为人民币1,933,895,000元，同比上升0.84%[106] - 2023年上半年，用以计算每股基本盈利之盈利为人民币6,915,000元，去年同期为人民币28,947,000元[92] - 2023年上半年，每股基本盈利为人民币0.28分，本期公司未发行新股[107] - 截至2023年6月30日，流动资产为人民币4,830,986,000元，包括存货人民币1,292,177,000元等[108] - 定期存款年利率在2023年为1.90% - 3.99%，2022年为2.15% - 4.18%[98] - 2023年上半年，公司董事决议不派发中期股息，去年同期亦无[91] - 截至2023年6月30日，综合总资产为人民币10,349,176,000元[84] - 2023年6月30日，集团非流动负债为人民币28,192,000元，主要包括租赁负债[109] - 2023年6月30日，公司已发行股本维持于人民币2,482,268,000元，因上半年未发行新股[110] - 2023年6月30日，公司权益拥有人应占权益总额为人民币7,458,987,000元，每股资产净值为人民币3.01元[111] - 截至2023年6月30日止六个月，集团新购入人民币71,868,000元物业、厂房及设备，处置账面价值为人民币766,000元的相关资产[123] - 2023年6月30日，应收账款减信贷亏损拨备为263,303千元，较2022年12月31日的116,900千元增加[124] - 2023年6月30日，应付账款及应付票据为1,494,626千元，较2022年12月31日的1,570,470千元减少[127] - 截至2023年6月30日止六个月，集团销售车辆17,762台，同比增加1.06%[129] - 截至2023年6月30日止六个月，集团销售收入为人民币19.34亿元，同比增加0.84%[129] - 截至2023年6月30日止六个月，集团期内溢利及综合总收益为人民币1,200万元，同比减少65.23%[129] - 2023年1 - 6月商用车销售197万辆，同比增15.8%，公司车辆销量同比增加1.06%，销售收入增加0.84%，实现净利润1200万元[130] - 截至2023年6月30日止六个月，确认分占联营公司及合营公司的业绩收益为117.8万元，同比增加117.02%[133] - 2023年6月30日，集团总资产为99.24148亿元，总负债为21.26127亿元[134] - 截至2023年6月30日止六个月人工成本为1.54924亿元，集团雇员人数为2856名[141] - 期内毛利为1.67617亿元，同比减少4.32%；毛利率为8.67%，去年同期为9.13%；公司权益拥有人应占集团期内溢利及综合总收益为691.5万元，同比下降76.11%[151] - 流动负债为20.97935亿元，主要包括应付账款等多项负债[153] - 流动资产净值从2022年12月31日的43.46882亿元降至2023年6月30日的27.33051亿元，下降37.13%[154] - 截至2023年6月30日止六个月，其他收入为人民币129,954,000元，与去年同期相比减少15.76%[178] - 2023年6月30日，集团于合营公司之权益为人民币485,380,000元，于联营公司之权益为人民币43,324,000元[179] - 2023年即期税项为人民币3,273千元，过往年度超额拨备为人民币(4)千元，递延税项为人民币(10,360)千元，总计人民币(7,091)千元；2022年即期税项为人民币2,879千元，过往年度超额拨备为人民币(2,052)千元，递延税项为人民币(8,042)千元，总计人民币(7,215)千元[174] - 2023年6月30日，现金及现金等价物以及定期存款为人民币4,800,213千元[182] - 2023年6月30日，物业、厂房及设备为人民币426,996千元[183] - 截至2023年6月30日，1个月以内应收账款为人民币324,215千元，1至2个月为人民币137,690千元，2至3个月为人民币175,707千元，3至6个月为人民币500,296千元，6至12个月为人民币23,513千元[187] - 2023年6月30日集团资本负债比率为27.26%，2022年12月31日为32.92%[190] - 2023年6月30日非流动资产为人民币5,093,162,000元[196] - 2023年6月30日公司总股本为2,482,268,268股[198] 各条业务线数据关键指标变化 - 2023年上半年销售皮卡收益为368470千元人民币，2022年同期为257992千元人民币；销售中型及重型车收益为381095千元人民币，2022年同期为274339千元人民币[38] - 2023年上半年销售底盘收益为247090千元人民币，2022年同期为449542千元人民币[38] - 2023年上半年销售汽车零件、部件及其他收益为129720千元人民币，2022年同期为128303千元人民币[38] - 2023年上半年，销售轻型商用车辆收益为807520千元人民币，皮卡车辆为368470千元人民币，中型及重型车辆为381095千元人民币[56] - 轻型商用车及底盘、中型及重型车及底盘对收入的贡献分别为10.43379亿元、3.89344亿元，合计占总收入比重为74.08%；皮卡车及底盘对收入的贡献为3.71452亿元，占总收入比重为19.21%[157] - 轻型商用车及底盘分部资产为人民币1,247,884千元，皮卡及底盘为人民币491,460千元，中型及重型车及底盘为人民币804,351千元，汽车零件、部件及其他为人民币288,174千元，综合为人民币2,831,869千元[173] 会计准则相关 - 应用香港会计准则第12号修订本后，公司按总额基准确认相关的递延税项资产6326000元及递延税项负债6318000元[52] - 公司于2023年1月1日开始的年度期间首次应用新订及经修订的香港财务报告准则编制简明综合财务报表[49] 现金流列报调整 - 截至2022年6月30日止六个月，本应纳入经营活动的无追索权之已获贴现银行承兑票据所得款项的若干现金流列为融资活动[53] 企业所得税税率 - 公司及附属公司庆铃模具因主营业务收入总额占各自收入总额比例达60%，继续享有15%的优惠企业所得税税率[75] - 附属公司庆铃技术中心及深圳新能源截至2023年6月30日止六个月按25%税率缴纳企业所得税[120] 重大项目情况 - 年初部署的152个重大项目，按时完成率达94%[103] - 公司将加快推进152项重大项目[195] 销售信贷期 - 销售货品信贷期主要为3至6个月，庆铃集团附属公司为1年[95] 证券交易情况 - 截至2023年6月30日止六个月，公司或其附属公司无购买、赎回或出售公司的任何上市证券[166] 股权结构 - 内资股为1,243,616,403股，约占总已发行股份50.10%；外资股（H股）为1,238,651,865股，约占49.90%[163] - 庆铃汽车（集团）有限公司持有内资股1,243,616,403股，占内资股股本100.00%，占全部股本50.10%[192] - 五十铃汽车有限公司持有H股496,453,654股，占H股股本40.08%，占全部股本20.00%[192] 其他收入及利得损失 - 2023年上半年其他收入为129954千元人民币，其他利得及损失净额为 - 4759千元人民币，财务成本为 - 806千元人民币，分占合营公司业绩为1646千元人民币[42] - 2022年上半年集中管理成本为 - 15007千元人民币，其他利得及损失净额为3975千元人民币，分占联营公司业绩为 - 3159千元人民币[45] 补助情况 - 2023年上半年，公司确认与创新开发项目专项资金有关的补助人民币13,590,000元，去年同期为零元[88] 集团资本承担 - 2023年6月30日，集团已订约但未于简明综合财务报表拨备的资本承担为2.61751亿元[160] 收购情况 - 2021年3月26日，公司以人民币89,000,000元代价收购2015年诉讼中原告的权利[185]

公司人员信息 - 2022年集团员工数为2846人[3] - 罗宇光拥有汽车行业连续从业二十多年经验[25] - 安田辰也毕业于东京外国语大学外国语学部[27] - 中村治56岁，自2022年8月25日起为公司执行董事，毕业于东京水产大学水产学部，1990年4月入职五十铃，在多个部门任职[29] - 木岛克哉60岁，自2022年8月25日起为公司执行董事，毕业于千叶大学工学部，1987年4月入职五十铃，在多个部门任职[30] - 李巨星57岁，自2015年5月28日起为公司执行董事，毕业于哈尔滨工业大学铸造专业，为工学学士及高级工程师[32] - 徐松55岁，自2016年6月15日起为公司执行董事，为高级工程师，毕业于吉林工业大学工程机械系[33] - 李小东56岁，自2019年5月30日起为公司执行董事，为中国共产党党员，拥有大学学历[36] - 龙涛为公司独立非执行独立董事，毕业于财政部财政科学研究所西方会计专业及经济学硕士，在公司财务等方面有丰富经验[40] - 宋小江为公司独立非执行独立董事，毕业于西南政法学院，从事公证及律师工作三十年[41] - 刘天倪为公司独立非执行独立董事，毕业于北京师范大学，持有理学硕士学位[43] - 刘二飞为公司独立非执行独立董事，毕业于哈佛大学商学院并获工商管理硕士学位[44] - 闵庆为公司监事，毕业于重庆交通学院机械系，大学本科学历，有企业管理经验[48] - 公司监事蒲晴毕业于重庆大学热能工程专业（本科）及重庆大学工商管理专业硕士，1996年加入公司，在多个部门工作过，现任庆铃集团审计部部长及监事办主任[49] 公司经营业绩 - 2022年集团出口销售额占全年营业额约1.57%[2] - 2022年汽车销量28853台，较上年减少34.24%[6] - 2022年营业额为32.48亿元，较上年减少32.73%[7] - 2022年除税后亏损为500万元，较上年业绩下降101.51%[7] - 集团本年度内添置物业、厂房及设备约人民币1.58亿元，用作扩充生产设施[72] - 集团面临市场环境恶化导致的销量及利润下滑的风险[68] - 集团面临因适应法规和需求带来的研发支撑不足和成本增加的风险[69] - 集团面临消费者对产品的知名度和美誊度降低的风险[70] - 年内毛利为人民币1.15亿元，与去年相比下降79.23%[75] - 年内集团之毛利率为3.55%，而去年则为11.48%[75] - 截至2022年12月31日止年度，集团录得除税后亏损人民币498.3万元，较截至2021年12月31日止年度除税后溢利业绩减少101.51%[75] - 截至2022年12月31日止年度，其他收入为人民币3.85亿元，与去年相比下降16.82%[76] - 截至2022年12月31日止年度，集团之期间费用较去年下降28.38%[77] - 截至2022年12月31日止年度，集团分占合营公司业绩为人民币1013.1万元，与去年相比增加135.28%[79] - 截至2022年12月31日止年度，每股基本亏损为人民币0.01元，较上年下降107.69%[80] - 于2022年12月31日，集团之总资产及总负债分别为人民币103.49亿元及人民币25.63亿元[81] - 于2022年12月31日，集团的流动资产净值为人民币43.47亿元，较去年增加40.78%[86] - 于2022年12月31日，集团保有之一年内到期的定期存款、现金及现金等价物为人民币38.89亿元，较2021年12月31日之结余相比增加71.08%[87] - 2022年12月31日公司可供分配给股东的利润为保留利润约人民币12.27821亿元，2021年约为人民币15.18696亿元[98] 公司产品研发 - 自主完成2.5L高性能发动机及合规蓝牌轻卡研发[9] - 全系列车型推出自动挡，产品全面提档升级[9] - 持续完善IVI车联网，拓展服务功能[9] - 纯电动车快速进步；氢燃料电池汽车产业快速发展[9] - 提高EV技术、性能、成本竞争力，持续推出氢动力车型[19] 公司2023年计划 - 2023年经济运行有望总体回升，汽车产业发展挑战与机遇并存[16] - 2023年公司重点工作包括聚焦法规变化和主销产品竞争力坚持创新驱动等[18] - 强化全员市场意识，一体化作战抢市场[20] - 提升内部管理，一体化支撑营销[21] - 2023年公司将着力抢市场，分解目标任务，明确责任担当与进度目标[22] 公司财务合规性 - 公司财务报表编制妥当，会计核算和财务管理符合规定，未发现问题[51] - 未发现董事长、董事、经理及高级管理人员存在滥用职权侵犯公司股东及员工权益行为[52] - 公司监事对公司全面工作及经济效益满意，对公司发展前景充满信心[53] 公司股息政策 - 公司董事会拟建议不派发现金股息[58] - 公司已采纳股息政策，董事会考虑派付股息时将考虑公司财务业绩等因素，但不保证各年度或任何年度宣派或分派股息[116] 公司环境保护 - 公司致力于环境保护、节能减排和资源综合利用，将相关理念注入生产经营活动中[59] - 公司一贯注重环境保护问题，采取多种措施防治污染，生产符合地区环境要求的产品，同时采取资源回收利用及节能减排等措施生产节能、环保型产品[60] 公司股本及股权结构 - 公司股本详情载于综合财务报表附注33[96] - 本年度内或年内任何时间公司未订立或存在任何股票挂钩协议[97] - 庆铃汽车（集团）有限公司持有内资股1,243,616,403股，占有关类别股本100.00%，占总股本50.10%[112] - 五十铃汽车有限公司持有H股496,453,654股，占有关类别股本40.08%，占总股本20.00%[112] - 2022年12月31日股东人数为170名[112] 公司薪酬政策 - 薪酬委员会由一名执行董事及四名独立非执行董事组成，根据雇员贡献、资格及能力制定薪酬政策[114] - 公司董事薪酬由薪酬委员会根据公司营运业绩、董事个人表现及可比市场数据决定[115] 公司关联交易 - 2022年公司与多方有关连人士有持续关连交易[117][118] - 汽车零件价格基于实际成本或合理成本（以较低者为准）加不超过8%利润率确定[120] - 公司向重庆庆铃锻造提供综合服务价格按实际成本加应付税款确定[121] - 公司向重庆庆铃车桥租用机械租金按不逊于其向独立第三方提供的条款之一般商业条款确定[122] - 2019年公司与庆铃集团及其附属公司持续关联交易涉及金额众多，如与庆铃集团出售汽车零部件及其他约人民币5,468,000元，购买汽车零部件约人民币106,352,000元等[125][127] - 公司向重庆庆铃锻造提供综合服务金额约人民币1,393,000元[128] - 公司向重庆庆铃车桥租用机械金额约人民币383,000元[128] - 本年度内，公司与庆铃集团及其附属公司的模具供应持续关联交易金额为人民币0元[133][134] - 本年度内，公司与庆铃集团的底盘供应持续关联交易金额约为人民币190,767,000元[135] - 本年度内，公司与庆铃集团（或其全资附属公司科渝汽车配件）的仓库租赁持续关联交易金额约为人民币10,047,000元[140] - 本年度内，公司与重庆庆铃锻造的机械租赁持续关联交易金额约为人民币2,000,000元[141] - 与庆铃集团设备租赁交易金额约为87.5万元[142] - 与庆铃模具采购金额约为3464.5万元，销售金额约为71.5万元，综合服务收益为134.5万元[146] - 与庆铃模具土地租赁交易金额约为4.3万元[148] - 与五十铃采购汽车零部件交易金额约为5461万元[149] - 与五十铃销售整车等交易金额约为239.7万元[150] - 技术转让协议交易定价为产品开发及生产技术支援费加按每辆汽车现地附加值3%计算的提成费[154] - 技术许可协议交易定价为公司每出售一辆相关车辆应付给五十铃的专利权费，按每辆汽车现地附加值3%计算[155] - 本年度技术转让协议、技术许可协议和商标使用许可协议项下持续关连交易产生金额约为人民币654万元[162] - 新购销协议有效期自2020年1月1日至2022年1231日，采购金额约为人民币6.55192亿元，销售金额约为人民币1.93195亿元[164][165] - 新综合服务协议有效期为2020年1月1日至2022年12月31日，本年度该项持续关连交易金额约为人民币128万元[166] - 新设备租约有效期为2020年1月1日至2022年12月31日，本年度该项持续关连交易金额约为人民币4221万元[168][170] - 公司向五十铃中国发动机出租土地及工厂，有效期为2020年1月1日至2022年12月31日，月租约为35.1万元，本年度该项持续关联交易金额约为421万元[171] - 公司与庆铃五十铃销售的新销售合资租约，有效期为2020年1月1日至2022年12月31日，月租约为13万元，后于2021年11月9日提前终止[173] - 公司与庆铃五十铃销售的新销售合资供应协议，有效期为2020年1月1日至2022年12月31日，本年度该项持续关联交易金额约为726.4万元[175] - 公司与五十铃庆铃技术开发的新综合服务协议，有效期为2020年1月1日至2022年12月31日，本年度该项持续关联交易金额约为6.1万元[178] - 公司与博世的供应协议，有效期自2021年8月30日起至2022年12月31日，本年度该项持续关联交易金额约为1.46001亿元[180] - 公司、五十铃中国发动机、五十铃庆铃技术开发于2019年11月26日订立新测试协议，有效期自2020年1月1日至2022年12月31日，所提供服务价格不得低于市价，若无市价则按实际或合理成本（以较低者为准）加不超过8%的利润率确定[182] - 本年度公司未向五十铃中国发动机及五十铃庆铃技术开发提供测试服务[182] - 上述与五十铃中国发动机的持续关联交易详情及金额载于综合财务报表附注37(iii)[184] - 公司核数师已向董事会发函确认未注意到任何事项使他们认为集团披露的持续关联交易（除符合最低豁免水平的交易外）存在未获董事会批准等问题[185] - 公司独立非执行董事确认相关交易按正常商业条款或更佳条款进行，符合股东整体利益[187] - 公司于2016年4月27日与五十铃签订技术许可协议，涉及多项技术及商标使用等内容，CYH技术许可协议首次费用700,000,000日元按特定方式支付[188] - 本期因CYH合同不再开发，不再进行支付[192] - 公司于2018年7月4日与五十铃分别订立三份国VIb技术开发协议[193] - 公司委托五十铃进行相关基础车辆设计变更开发业务，并规定了技术要求和服务内容[193] - 五十铃需按协议向公司提交相关技术信息及文件和电子数据各一份，协议有效期自2017年628日起至支付对价完毕[193] - 公司应按不同方式和时间节点支付给五十铃相应款项，涉及金额包括125,356,000日元、62,678,000日元等不同数额[194][196][197] - 2018年度公司就三份协议分别支付给五十铃125,356,000日元、125,356,000日元及257,284,000日元[199] - 本期不就上述三份合同进行支付[200] 公司管理层变动 - 2022年8月25日增田阳一、八木直人辞任，中村治、木岛克哉获委任[101] - 所有获重选及委任的执行董事及独立非执行董事均与公司分别于2021年6月2日或2022年8月25日更新或订立服务合约或聘任书，任期至2024年公司股东周年大会之日为止[101] - 所有获重选及委任的监事均与公司分别于2021年6月2日或2021年12月15日更新或订立聘任书，任期至2024年公司股东周年大会之日为止[102] - 2022年12月31日公司董事、监事及最高行政人员在公司或其相联法团的任何股份、相关股份或债权证中无权益或淡仓[106] - 本年度内公司、其控股公司或其任何附属公司或同系附属公司未订立使公司董事及监事可购入公司或其他法人团体股份或债权证而得益的安排[107] - 公司、其控股公司、附属公司或同系附属公司在本年度内未签订或存在董事或监事或其有关连实体拥有重大权益的交易、安排或合约[108] - 除雇员合约外，集团在本年度内未就公司业务的管理及行政订立或存在任何合约[109]

财务表现 - 2022年收益为人民币32.48亿元，同比下降32.7%[1] - 2022年毛利为人民币1.15亿元，同比下降79.2%[1] - 2022年除税前亏损为人民币3,962万元，上年同期盈利为人民币3.45亿元[1] - 公司收益总计为人民币32.48亿元，同比下降32.7%[11] - 收益为人民币3,248,080,000元，较去年下降32.73%[43] - 毛利为人民币115,157,000元，较去年下降79.23%[44] - 毛利率为3.55%，去年为11.48%[44] - 除税后亏损人民币4,983,000元，较去年下降101.51%[44] - 其他收入为人民币385,405,000元，较去年下降16.82%[45] - 期间费用较去年下降28.38%[46] - 分佔合營公司業績為人民幣10,131,000元，較去年增加135.28%[47] - 每股基本虧損為人民幣0.01元，較上年下降107.69%[48] 资产负债情况 - 2022年12月31日，现金及现金等价物余额为人民币9.73亿元[2] - 2022年12月31日，定期存款余额为人民币44.15亿元[2] - 2022年12月31日，存货余额为人民币14.19亿元，同比增加37.0%[2] - 2022年12月31日，应收账款、应收票据及其他应收款及预付款项余额为人民币15.58亿元，同比下降40.0%[2] - 2022年12月31日，应付账款、应付票据及其他应付款余额为人民币19.74亿元，同比下降6.9%[3] - 2022年12月31日，合同负债余额为人民币4.79亿元，同比下降19.5%[3] - 公司总资产为人民币103.49亿元，其中现金及现金等价物及定期存款为人民币53.88亿元[16] - 公司分部资产总计为人民币36.82亿元[17] - 公司分部负债总计为人民币9.27亿元[17] - 总资产为人民幣10,349,176,000元，总负债为人民幣2,563,179,000元[49] - 非流动資產為人民幣3,471,601,000元，流動資產為人民幣6,877,575,000元[50][51] - 集团流动资产净值为人民币4,346,882,000元，较去年增加40.78%，主要由于定期存款的流动性划分所致[54] - 集团一年内到期的定期存款、现金及现金等价物为人民币3,888,811,000元，较去年增加71.08%[55] - 集团资本负债比率为32.92%，较去年下降2.27个百分点[55] - 集团权益总额为人民币7,452,072,000元，每股资产净值为人民币3.00元[56] 业务表现 - 销售轻型商用车收入为人民币13.45亿元，同比增长22.5%[11] - 销售皮卡车收入为人民币4.79亿元，同比下降39.9%[11] - 销售中型及重型车收入为人民币5.10亿元，同比下降49.3%[11] - 销售底盘收入为人民币6.34亿元，同比下降61.1%[11] - 销售汽车零件、部件及其他收入为人民币2.81亿元，同比下降6.2%[11] - 轻型商用车及底盘分部亏损人民币1,326万元[13] - 皮卡车及底盘分部亏损人民币7,502万元[13] - 中型及重型车及底盘分部亏损人民币808万元[13] - 汽车零件、部件及其他分部利润人民币4,903万元[13] - 公司全年汽车销量为28,853台，较上年减少34.24%[30] - 公司营业额为人民币32.48亿元，较上年减少32.73%[30] - 轻型商用车和中型及重型车分别贡献收入人民币1,934,617,000元和人民币550,992,000元，占总收入76.53%[58] 研发及投资 - 2022年研发费用为人民币2.43亿元，同比下降9.9%[1] - 公司自主完成2.5L高性能发动机及合規藍牌輕卡研發，四階段油耗技術研發卓有成效[32] - 公司持續完善IVI車聯網，拓展服務功能，純電動車和氫燃料電池汽車產業快速發展[32] - 公司於二零二二年度添置物業、廠房及設備為人民幣1.58億元[18] - 公司於二零二二年度添置使用權資產為人民幣4,025萬元[18] - 公司於二零二二年度無形資產攤銷為人民幣3,850萬元[18] - 公司於二零二二年度物業、廠房及設備折舊為人民幣5,189萬元[18] - 公司於二零二二年度使用權資產折舊為人民幣2,386萬元[18] - 公司於二零二二年度投資物業折舊為人民幣27.9萬元[18] 税务优惠 - 公司於二零二二年度享有15%的優惠企業所得稅稅率[20][21] - 集团及附属公司继续享受15%的优惠企业所得税税率[64] 公司治理 - 公司高度重視並致力維持高標準的企業管治[71] - 公司已遵守聯交所《企業管治守則》的所有守則條文[72] - 公司董事及監事已遵守《標準守則》進行證券交易[73] - 公司審核委員會已審閱公司2022年度經審核業績[74] - 公司董事會由11名董事組成，其中7名為執行董事，4名為獨立非執行董事[75] 其他 - 公司持續完善質量檢測能力，嚴控產品質量[35] - 公司深化研發組織改革，激發人員活力，提高組織效率[36] - 公司國企改革三年行動全面勝利收官[36] - 公司強化大客戶營銷，穩定營銷基本盤，構建出口體系支撐能力[33] - 公司防疫情、戰高溫、保供應、保交付，提高生產效率和質量[34] - 公司及其附屬公司在2022年未有購買、出售、贖回或註銷公司上市證券[70] - 公司合營公司和聯營公司均正常經營，無重大收購及出售事項[57] - 公司未因匯率波動而面臨營運或流動資金困難[60] - 董事會不建議派發截至2022年12月31日止年度的任何末期股息[61] - 公司總股本為2,482,268,268股，其中內資股占50.10%，外資股(H股)占49.90%[68] - 主要股東為慶鈴汽車（集團）有限公司持有100%內資股，五十鈴汽車有限公司持有40.08%H股[68] - 公司董事、監事及最高行政人員未持有公司股份權益[69] - 公司員工人數為2,846人，員工成本為人民幣338,851,000元[66]

综合财务关键指标变化 - 2022年上半年收入为19.17823亿元，2021年同期为27.04082亿元[6] - 2022年上半年毛利为1.75187亿元，2021年同期为3.48726亿元[6] - 2022年上半年除税前溢利为2736.9万元，2021年同期为1.37331亿元[6] - 2022年上半年期内溢利及综合总收益为3458.4万元，2021年同期为1.39629亿元[6] - 2022年上半年每股基本盈利为0.01元，2021年同期为0.05元[6] - 2022年6月30日流动资产净值为47.58461亿元，2021年12月31日为30.87791亿元[8] - 2022年6月30日总资產减流动负债为78.34345亿元，2021年12月31日为80.76297亿元[8] - 2022年6月30日本公司权益拥有人应占权益为74.95594亿元，2021年12月31日为77.39697亿元[11] - 2022年6月30日权益总额为78.28756亿元，2021年12月31日为80.67222亿元[11] - 2022年6月30日非流动负债为5589万元，2021年12月31日为9075万元[11] - 2022年上半年经营活动所得现金净额为 - 4.06亿元，2021年同期为18.20亿元[15] - 2022年上半年投资活动所得现金净额为 - 55.23亿元，2021年同期为111.46亿元[15] - 2022年上半年融资活动所得现金净额为23.89亿元，2021年同期为 - 25.75亿元[17] - 2022年上半年现金及现金等价物减少净额为35.39亿元，2021年同期增加103.91亿元[17] - 2022年上半年薪金及其他福利支出为138,854千元，2021年为149,726千元；退休福利计划供款2022年为21,225千元，2021年为21,013千元[50] - 2022年上半年总员工成本（包括董事及监事酬金）为160,079千元，2021年为170,739千元；无形资产摊销2022年为19,407千元，2021年为19,735千元；折旧总额2022年为37,488千元，2021年为30,299千元[52] - 2022年上半年租赁负债之财务成本为436千元，2021年为654千元；贴现银行承兑票据之财务成本2022年为2,999千元，2021年为0千元；投资物业折旧2022年为140千元，2021年为1,225千元[54] - 2022年上半年确认为销售成本之存货成本为1,742,636千元，2021年为2,355,356千元；存货减值回拨2022年为(5,299)千元，2021年为(3,044)千元；定期存款及银行结余之利息收入2022年为(91,836)千元，2021年为(90,737)千元[54] - 截至2022年6月30日止六个月，庆铃专用已收回29,000千元并转让给公司，2021年同期无此收入[55] - 2022年上半年即期税项为2,879千元，2021年为2,827千元；过往年度（超额拨备）╱拨备不足及递延税项2022年为(7,215)千元，2021年为(2,298)千元[58] - 2022年就2021年度向公司权益拥有人宣派末期股息为273,050千元，或每股0.11元；2021年就2020年度为248,227千元，或每股0.10元；公司不派发2022年上半年中期股息[60] - 2022年公司权益拥有人应占期内溢利及综合总收益为28,947千元，2021年为134,917千元[61] - 本中期公司新购入物业、厂房及设备1.00671亿元，2021年同期为1.05146亿元；处置账面总值5000元，2021年同期为427.2万元[64] - 截至2022年6月30日，应收账款减信贷亏损拨备7.5421亿元，2021年12月31日为10.281亿元；应收票据10.3233亿元，2021年12月31日为20.83402亿元[67] - 截至2022年6月30日，3个月以内应收账款为4.3117亿元，2021年12月31日为7.3645亿元；3至6个月为7602万元，2021年12月31日为5547万元[70][71] - 截至2022年6月30日，1个月以内应收票据为3.97453亿元，2021年12月31日为6.30793亿元；1至2个月为7250.9万元，2021年12月31日为3.19575亿元[73][75] - 截至2022年6月30日，应收庆铃集团附属公司款项为3.4429亿元，2021年12月31日为7.7388亿元；应收五十铃庆铃技术开发11万元，2021年12月31日为21万元[77][78] - 截至2022年6月30日，应付账款及应付票据为17.33759亿元，2021年12月31日为16.66388亿元；应付销售费用为1.77957亿元，2021年12月31日为2.11298亿元[80] - 截至2022年6月30日，3个月以内应付账款及应付票据为14.90579亿元，2021年12月31日为14.37413亿元；3至6个月为2.31606亿元，2021年12月31日为1.97792亿元[80] - 截至2022年6月30日，应付庆铃集团附属公司款项为3.2306亿元，2021年12月31日为15.155亿元；应付五十铃6.8419亿元，2021年12月31日为8.042亿元[82][83] - 2022年向庆铃集团及其附属公司出售底盘金额为119,171千元，2021年为762,152千元[86] - 2022年从庆铃车桥购买汽车零部件及其他金额为134,071千元，2021年为208,583千元[88] - 2022年租借仓库庆铃集团租赁负债为4,041千元，2021年12月31日为7,993千元[91] - 2022年租借仓库庆铃集团租赁负债利息为143千元，2021年为315千元[93] - 2022年与五十铃购买汽车零件及部件金额为22,940千元，2021年为80,169千元[98] - 2022年与五十铃发动机购买汽车零部件及原材料金额为301,721千元，2021年为503,211千元[100] - 2022年与五十铃发动机销售汽车零件、部件及其他金额为93,284千元，2021年为217,573千元[100] - 2022年与庆铃五十铃销售出售卡车及汽车零部件等金额为2,853千元，2021年为4,448千元[100] - 2022年杂项服务收入61千元，2021年为31千元；销售汽车零件、部件及其他2022年为39千元，2021年为24千元[105] - 2022年出售卡车及汽车零件收入101,580千元，2021年为157,569千元[107] - 2022年贸易销售44,973千元，2021年为19,274千元[111] - 2022年贸易采购104,377千元，2021年为89,286千元；截至2022年6月30日应付及其他应付政府相关实体余额46,555千元，2021年12月31日为39,919千元；应收及其他应收政府相关实体余额2022年为132,550千元，2021年为154,484千元[112] - 2022年董事、监事及主要管理人员短期职工福利2,289千元，离职后福利611千元；2021年短期职工福利2,179千元，离职后福利479千元[117] - 截至2022年6月30日已订约但未于报表拨备的资本承担（关于采购物业、厂房及设备）为233,748千元，2021年12月31日为300,326千元[119] - 2022年上半年集团销售车辆17,575台，同比减少29.80%；销售收入19.2亿元，同比减少29.08%；期内溢利及综合总收益3,460万元，同比减少75.23%[121] - 截至2022年6月30日止六个月，集团收入为19.17823亿元，同比下降29.08%[128] - 期内毛利为1.75187亿元，同比减少49.76%；毛利率为9.13%，去年同期为12.90%[128] - 公司权益拥有人应占集团期内溢利及综合总收益为2894.7万元，同比下降78.54%[128] - 截至2022年6月30日，集团总资产及总负债分别为103.06001亿元及24.77245亿元[130] - 流动资产净值从2021年12月31日的30.87791亿元升至2022年6月30日的47.58461亿元，上升54.11%[131] - 2022年6月30日，集团资本负债比率为31.64%（2021年12月31日：35.19%）[133] 各业务线财务关键指标变化 - 2022年上半年向中国境外国家出口销售约3108万元，2021年同期为3322万元[25] - 2022年上半年销售轻型商用车收入为8.08亿元，2021年同期为4.58亿元[26] - 2022年上半年销售皮卡车收入为2.58亿元，2021年同期为4.48亿元[26] - 2022年上半年销售中型及重型车收入为2.74亿元，2021年同期为5.21亿元[26] - 2022年上半年销售底盘收入为4.50亿元，2021年同期为11.19亿元[26] - 2022年上半年销售汽车零件、部件及其他收入为1.28亿元，2021年同期为1.59亿元[26] - 截至2022年6月30日止六个月，公司综合收入为19.17823亿元，其中轻型商用车及底盘收入12.37016亿元、皮卡车及底盘收入2.58935亿元、中型及重型车及底盘收入2.93569亿元、汽车零件等收入1.28303亿元[33] - 截至2022年6月30日止六个月，公司综合分部溢利（亏损）为 - 127.2万元，其中轻型商用车及底盘溢利58.54万元、皮卡车及底盘亏损155.7万元、中型及重型车及底盘亏损15.02万元、汽车零件等溢利99.46万元[34] - 截至2022年6月30日止六个月，公司除税前溢利为2736.9万元[34] - 截至2021年6月30日止六个月，公司综合收入为27.04082亿元，其中轻型商用车及底盘收入15.31289亿元、皮卡车及底盘收入4.50143亿元、中型及重型车及底盘收入5.63609亿元、汽车零件等收入1.59041亿元[36] - 截至2021年6月30日止六个月，公司综合分部溢利为1.36549亿元，其中轻型商用车及底盘溢利1029.21万元、皮卡车及底盘亏损67.71万元、中型及重型车及底盘溢利144.9万元、汽车零件等溢利259.09万元[38] - 截至2021年6月30日止六个月，公司除税前溢利为1.37331亿元[38] - 于2022年6月30日，公司综合总资产为103.06001亿元，其中各分部资产分别为轻型商用车及底盘13.34856亿元、皮卡车及底盘4.09108亿元、中型及重型车及底盘7.74942亿元、汽车零件等3.31363亿元[40] - 于2022年6月30日，公司综合总负债为24.77245亿元，其中各分部负债分别为轻型商用车及底盘3.72091亿元、皮卡车及底盘7580.6万元、中型及重型车及底盘1.21558亿元[40] - 于2021年12月31日，公司综合总资产为109.05911亿元[45] - 于2021年12月31日，公司综合总负债为28.38689亿元[43] - 轻型商用车辆及底盘、中型及重型车辆及底盘对收入的贡献分别为12.37016亿元及2.93569亿元，合计占总收入比重为79.81%[136] - 皮卡车及底盘对收入的贡献为2.58935亿元，占总收入比重为13.50%[136] 公司组织与业务发展 - 公司重构“7 + 17 + 55