财务表现 - 慶鈴汽車股份有限公司2023年上半年收入为19.33亿元人民币，较去年同期增长0.8%[5] - 每股基本盈利为0.28元人民币，较去年同期下降76.1%[5] - 慶鈴汽車股份有限公司2023年上半年净利润为12.02亿元人民币，较去年同期下降65.2%[5] - 本集团在2023年6月30日止六个月内，融资活动中已付股息为273,050千元，償還租賃負債为11,340千元[24] - 本集团的主要产品收益来源包括銷售輕型商用車、皮卡車、中型及重型車、底盤、汽車零件、部件等，总收益为1,933,895人民币千元[25][26] - 本集团在2023年6月30日止六个月内，收益中包括銷售輕型商用車的1,043,379千元，皮卡車的371,452千元，中型及重型車的389,344千元，汽車零件、部件及其他的129,720千元[26] - 二零二三年截至六月三十日止六个月，慶鈴汽車股份有限公司的每股基本盈利为6,915人民币[47] 财务活动 - 慶鈴汽車股份有限公司投资活动中，添置物业、厂房及设备为负60,398千元，存入定期存款为负2,242,000千元[9] - 慶鈴汽車股份有限公司融资活动中，已付股息为0千元，償還租賃負債為负5,485千元[10] - 慶鈴汽車股份有限公司现金及现金等价物减少淨额为217,673千元，于六月三十日之现金及现金等价物为750,112千元[10] - 本集团按照总额基准确认的相关遞延税项资产为人民币6,326,000元，遞延税项负债为人民币6,318,000元[21] - 本集团在截至2022年6月30日止六个月内，对經營活動的现金净额进行了前期调整，调整后为526,746千元[23] 业务表现 - 本集团生产及销售的产品分为輕型商用車及底盤、皮卡車及底盤、中型及重型車及底盤、汽車零件、部件及其他四种类型[28] - 根据香港财务报告准则第8号營運分類，本集团的營運及可呈报分部包括輕型商用車及底盤、皮卡車及底盤、中型及重型車及底盤、汽車零件、部件及其他[29] - 本集团截至2023年6月30日止六个月的分部收入为1,933,895人民币千元，其中中型及輕型商用车部分占比最高[30] - 2023年中期，本集团分部收入为1,917,823人民币千元，较上年同期略有增长，但分部溢利整体呈下降趋势[31] - 本集团截至2023年6月30日止六个月的分部资产总额为3,091,496人民币千元，其中以汽车零件部分为最大[32] 财务状况 - 本集团于2023年6月30日的总资产为人民币9,924,148,000元，总负债为人民币2,126,127,000元[85] - 非流动资产主要包括定期存款、物业、厂房及设备，合营公司权益和无形资产，总额为人民币5,093,162,000元[86] - 流动资产主要包括存货、融资租赁应收款项、应收账款、预付款项、定期存款、现金等，总额为人民币4,830,986,000元[87] - 流动负债主要包括应付账款、应付票据、税项负债、合同负债、退还负债和租赁负债，总额为人民币2,097,935,000元[88] - 本集团的资本负债比率为27.26%，较上年同期32.92%有所下降[91]

财务数据关键指标变化 - 2023年上半年毛利为167,617千元，2022年同期为175,187千元[3] - 2023年上半年期内溢利及综合总收益为12,024千元，2022年同期为34,584千元[4] - 2023年上半年每股基本盈利为0.28分，2022年同期为1.17分[6] - 2023年6月30日应付账款、应付票据及其他应付款项为1,813,305千元，2022年12月31日为1,973,545千元[9] - 2023年6月30日流动资产净值为2,733,051千元，2022年12月31日为4,346,882千元[10] - 2023年上半年收入为1,933,895千元，2022年同期为1,917,823千元[22] - 2023年上半年除税前溢利为4,933千元，2022年同期为27,369千元[23] - 2023年上半年所得稅抵免为7,091千元，2022年同期为7,215千元[23] - 2023年上半年本公司权益拥有人应占期内溢利及综合总收益为6,915千元，2022年同期为28,947千元[24] - 2023年上半年非控股权益应占期内溢利及综合总收益为5,109千元，2022年同期为5,637千元[24] - 截至2023年6月30日止六个月，公司总收益为1933895千元人民币，2022年同期为1917823千元人民币[38] - 截至2023年6月30日止六个月，集团总收益为1933895千元人民币，2022年同期为1917823千元人民币[56][57] - 截至2023年6月30日止六个月，集团出口销售约51974000元人民币，2022年同期为31080000元人民币[55] - 截至2023年6月30日止六个月，集团除税前溢利为4933千元人民币，另一份数据显示为27369千元人民币[60][62] - 截至2023年6月30日止六个月，庆铃专用从2015年诉讼其他担保人处收回0元人民币，2022年同期为29000000元人民币[73] - 截至2023年6月30日止六个月，从递延收入中摊销475000元人民币至损益，2022年同期为413000元人民币[74] - 截至2023年中期，无支付、宣派或建议任何股息，2022年同期就2021年度派息273050000元人民币，每股0.11元人民币[76] - 截至2023年相关时间，集团物业、厂房及设备为418746千元人民币，存货为477311千元人民币[66] - 截至2023年相关时间，集团综合总负债为2126127千元人民币[68] - 截至2023年6月30日止六个月，集团收入为人民币1,933,895,000元，同比上升0.84%[106] - 2023年上半年，用以计算每股基本盈利之盈利为人民币6,915,000元，去年同期为人民币28,947,000元[92] - 2023年上半年，每股基本盈利为人民币0.28分，本期公司未发行新股[107] - 截至2023年6月30日，流动资产为人民币4,830,986,000元，包括存货人民币1,292,177,000元等[108] - 定期存款年利率在2023年为1.90% - 3.99%，2022年为2.15% - 4.18%[98] - 2023年上半年，公司董事决议不派发中期股息，去年同期亦无[91] - 截至2023年6月30日，综合总资产为人民币10,349,176,000元[84] - 2023年6月30日，集团非流动负债为人民币28,192,000元，主要包括租赁负债[109] - 2023年6月30日，公司已发行股本维持于人民币2,482,268,000元，因上半年未发行新股[110] - 2023年6月30日，公司权益拥有人应占权益总额为人民币7,458,987,000元，每股资产净值为人民币3.01元[111] - 截至2023年6月30日止六个月，集团新购入人民币71,868,000元物业、厂房及设备，处置账面价值为人民币766,000元的相关资产[123] - 2023年6月30日，应收账款减信贷亏损拨备为263,303千元，较2022年12月31日的116,900千元增加[124] - 2023年6月30日，应付账款及应付票据为1,494,626千元，较2022年12月31日的1,570,470千元减少[127] - 截至2023年6月30日止六个月，集团销售车辆17,762台，同比增加1.06%[129] - 截至2023年6月30日止六个月，集团销售收入为人民币19.34亿元，同比增加0.84%[129] - 截至2023年6月30日止六个月，集团期内溢利及综合总收益为人民币1,200万元，同比减少65.23%[129] - 2023年1 - 6月商用车销售197万辆，同比增15.8%，公司车辆销量同比增加1.06%，销售收入增加0.84%，实现净利润1200万元[130] - 截至2023年6月30日止六个月，确认分占联营公司及合营公司的业绩收益为117.8万元，同比增加117.02%[133] - 2023年6月30日，集团总资产为99.24148亿元，总负债为21.26127亿元[134] - 截至2023年6月30日止六个月人工成本为1.54924亿元，集团雇员人数为2856名[141] - 期内毛利为1.67617亿元，同比减少4.32%；毛利率为8.67%，去年同期为9.13%；公司权益拥有人应占集团期内溢利及综合总收益为691.5万元，同比下降76.11%[151] - 流动负债为20.97935亿元，主要包括应付账款等多项负债[153] - 流动资产净值从2022年12月31日的43.46882亿元降至2023年6月30日的27.33051亿元，下降37.13%[154] - 截至2023年6月30日止六个月，其他收入为人民币129,954,000元，与去年同期相比减少15.76%[178] - 2023年6月30日，集团于合营公司之权益为人民币485,380,000元，于联营公司之权益为人民币43,324,000元[179] - 2023年即期税项为人民币3,273千元，过往年度超额拨备为人民币(4)千元，递延税项为人民币(10,360)千元，总计人民币(7,091)千元；2022年即期税项为人民币2,879千元，过往年度超额拨备为人民币(2,052)千元，递延税项为人民币(8,042)千元，总计人民币(7,215)千元[174] - 2023年6月30日，现金及现金等价物以及定期存款为人民币4,800,213千元[182] - 2023年6月30日，物业、厂房及设备为人民币426,996千元[183] - 截至2023年6月30日，1个月以内应收账款为人民币324,215千元，1至2个月为人民币137,690千元，2至3个月为人民币175,707千元，3至6个月为人民币500,296千元，6至12个月为人民币23,513千元[187] - 2023年6月30日集团资本负债比率为27.26%，2022年12月31日为32.92%[190] - 2023年6月30日非流动资产为人民币5,093,162,000元[196] - 2023年6月30日公司总股本为2,482,268,268股[198] 各条业务线数据关键指标变化 - 2023年上半年销售皮卡收益为368470千元人民币，2022年同期为257992千元人民币；销售中型及重型车收益为381095千元人民币，2022年同期为274339千元人民币[38] - 2023年上半年销售底盘收益为247090千元人民币，2022年同期为449542千元人民币[38] - 2023年上半年销售汽车零件、部件及其他收益为129720千元人民币，2022年同期为128303千元人民币[38] - 2023年上半年，销售轻型商用车辆收益为807520千元人民币，皮卡车辆为368470千元人民币，中型及重型车辆为381095千元人民币[56] - 轻型商用车及底盘、中型及重型车及底盘对收入的贡献分别为10.43379亿元、3.89344亿元，合计占总收入比重为74.08%；皮卡车及底盘对收入的贡献为3.71452亿元，占总收入比重为19.21%[157] - 轻型商用车及底盘分部资产为人民币1,247,884千元，皮卡及底盘为人民币491,460千元，中型及重型车及底盘为人民币804,351千元，汽车零件、部件及其他为人民币288,174千元，综合为人民币2,831,869千元[173] 会计准则相关 - 应用香港会计准则第12号修订本后，公司按总额基准确认相关的递延税项资产6326000元及递延税项负债6318000元[52] - 公司于2023年1月1日开始的年度期间首次应用新订及经修订的香港财务报告准则编制简明综合财务报表[49] 现金流列报调整 - 截至2022年6月30日止六个月，本应纳入经营活动的无追索权之已获贴现银行承兑票据所得款项的若干现金流列为融资活动[53] 企业所得税税率 - 公司及附属公司庆铃模具因主营业务收入总额占各自收入总额比例达60%，继续享有15%的优惠企业所得税税率[75] - 附属公司庆铃技术中心及深圳新能源截至2023年6月30日止六个月按25%税率缴纳企业所得税[120] 重大项目情况 - 年初部署的152个重大项目，按时完成率达94%[103] - 公司将加快推进152项重大项目[195] 销售信贷期 - 销售货品信贷期主要为3至6个月，庆铃集团附属公司为1年[95] 证券交易情况 - 截至2023年6月30日止六个月，公司或其附属公司无购买、赎回或出售公司的任何上市证券[166] 股权结构 - 内资股为1,243,616,403股，约占总已发行股份50.10%；外资股（H股）为1,238,651,865股，约占49.90%[163] - 庆铃汽车（集团）有限公司持有内资股1,243,616,403股，占内资股股本100.00%，占全部股本50.10%[192] - 五十铃汽车有限公司持有H股496,453,654股，占H股股本40.08%，占全部股本20.00%[192] 其他收入及利得损失 - 2023年上半年其他收入为129954千元人民币，其他利得及损失净额为 - 4759千元人民币，财务成本为 - 806千元人民币，分占合营公司业绩为1646千元人民币[42] - 2022年上半年集中管理成本为 - 15007千元人民币，其他利得及损失净额为3975千元人民币，分占联营公司业绩为 - 3159千元人民币[45] 补助情况 - 2023年上半年，公司确认与创新开发项目专项资金有关的补助人民币13,590,000元，去年同期为零元[88] 集团资本承担 - 2023年6月30日，集团已订约但未于简明综合财务报表拨备的资本承担为2.61751亿元[160] 收购情况 - 2021年3月26日，公司以人民币89,000,000元代价收购2015年诉讼中原告的权利[185]

公司人员信息 - 2022年集团员工数为2846人[3] - 罗宇光拥有汽车行业连续从业二十多年经验[25] - 安田辰也毕业于东京外国语大学外国语学部[27] - 中村治56岁，自2022年8月25日起为公司执行董事，毕业于东京水产大学水产学部，1990年4月入职五十铃，在多个部门任职[29] - 木岛克哉60岁，自2022年8月25日起为公司执行董事，毕业于千叶大学工学部，1987年4月入职五十铃，在多个部门任职[30] - 李巨星57岁，自2015年5月28日起为公司执行董事，毕业于哈尔滨工业大学铸造专业，为工学学士及高级工程师[32] - 徐松55岁，自2016年6月15日起为公司执行董事，为高级工程师，毕业于吉林工业大学工程机械系[33] - 李小东56岁，自2019年5月30日起为公司执行董事，为中国共产党党员，拥有大学学历[36] - 龙涛为公司独立非执行独立董事，毕业于财政部财政科学研究所西方会计专业及经济学硕士，在公司财务等方面有丰富经验[40] - 宋小江为公司独立非执行独立董事，毕业于西南政法学院，从事公证及律师工作三十年[41] - 刘天倪为公司独立非执行独立董事，毕业于北京师范大学，持有理学硕士学位[43] - 刘二飞为公司独立非执行独立董事，毕业于哈佛大学商学院并获工商管理硕士学位[44] - 闵庆为公司监事，毕业于重庆交通学院机械系，大学本科学历，有企业管理经验[48] - 公司监事蒲晴毕业于重庆大学热能工程专业（本科）及重庆大学工商管理专业硕士，1996年加入公司，在多个部门工作过，现任庆铃集团审计部部长及监事办主任[49] 公司经营业绩 - 2022年集团出口销售额占全年营业额约1.57%[2] - 2022年汽车销量28853台，较上年减少34.24%[6] - 2022年营业额为32.48亿元，较上年减少32.73%[7] - 2022年除税后亏损为500万元，较上年业绩下降101.51%[7] - 集团本年度内添置物业、厂房及设备约人民币1.58亿元，用作扩充生产设施[72] - 集团面临市场环境恶化导致的销量及利润下滑的风险[68] - 集团面临因适应法规和需求带来的研发支撑不足和成本增加的风险[69] - 集团面临消费者对产品的知名度和美誊度降低的风险[70] - 年内毛利为人民币1.15亿元，与去年相比下降79.23%[75] - 年内集团之毛利率为3.55%，而去年则为11.48%[75] - 截至2022年12月31日止年度，集团录得除税后亏损人民币498.3万元，较截至2021年12月31日止年度除税后溢利业绩减少101.51%[75] - 截至2022年12月31日止年度，其他收入为人民币3.85亿元，与去年相比下降16.82%[76] - 截至2022年12月31日止年度，集团之期间费用较去年下降28.38%[77] - 截至2022年12月31日止年度，集团分占合营公司业绩为人民币1013.1万元，与去年相比增加135.28%[79] - 截至2022年12月31日止年度，每股基本亏损为人民币0.01元，较上年下降107.69%[80] - 于2022年12月31日，集团之总资产及总负债分别为人民币103.49亿元及人民币25.63亿元[81] - 于2022年12月31日，集团的流动资产净值为人民币43.47亿元，较去年增加40.78%[86] - 于2022年12月31日，集团保有之一年内到期的定期存款、现金及现金等价物为人民币38.89亿元，较2021年12月31日之结余相比增加71.08%[87] - 2022年12月31日公司可供分配给股东的利润为保留利润约人民币12.27821亿元，2021年约为人民币15.18696亿元[98] 公司产品研发 - 自主完成2.5L高性能发动机及合规蓝牌轻卡研发[9] - 全系列车型推出自动挡，产品全面提档升级[9] - 持续完善IVI车联网，拓展服务功能[9] - 纯电动车快速进步；氢燃料电池汽车产业快速发展[9] - 提高EV技术、性能、成本竞争力，持续推出氢动力车型[19] 公司2023年计划 - 2023年经济运行有望总体回升，汽车产业发展挑战与机遇并存[16] - 2023年公司重点工作包括聚焦法规变化和主销产品竞争力坚持创新驱动等[18] - 强化全员市场意识，一体化作战抢市场[20] - 提升内部管理，一体化支撑营销[21] - 2023年公司将着力抢市场，分解目标任务，明确责任担当与进度目标[22] 公司财务合规性 - 公司财务报表编制妥当，会计核算和财务管理符合规定，未发现问题[51] - 未发现董事长、董事、经理及高级管理人员存在滥用职权侵犯公司股东及员工权益行为[52] - 公司监事对公司全面工作及经济效益满意，对公司发展前景充满信心[53] 公司股息政策 - 公司董事会拟建议不派发现金股息[58] - 公司已采纳股息政策，董事会考虑派付股息时将考虑公司财务业绩等因素，但不保证各年度或任何年度宣派或分派股息[116] 公司环境保护 - 公司致力于环境保护、节能减排和资源综合利用，将相关理念注入生产经营活动中[59] - 公司一贯注重环境保护问题，采取多种措施防治污染，生产符合地区环境要求的产品，同时采取资源回收利用及节能减排等措施生产节能、环保型产品[60] 公司股本及股权结构 - 公司股本详情载于综合财务报表附注33[96] - 本年度内或年内任何时间公司未订立或存在任何股票挂钩协议[97] - 庆铃汽车（集团）有限公司持有内资股1,243,616,403股，占有关类别股本100.00%，占总股本50.10%[112] - 五十铃汽车有限公司持有H股496,453,654股，占有关类别股本40.08%，占总股本20.00%[112] - 2022年12月31日股东人数为170名[112] 公司薪酬政策 - 薪酬委员会由一名执行董事及四名独立非执行董事组成，根据雇员贡献、资格及能力制定薪酬政策[114] - 公司董事薪酬由薪酬委员会根据公司营运业绩、董事个人表现及可比市场数据决定[115] 公司关联交易 - 2022年公司与多方有关连人士有持续关连交易[117][118] - 汽车零件价格基于实际成本或合理成本（以较低者为准）加不超过8%利润率确定[120] - 公司向重庆庆铃锻造提供综合服务价格按实际成本加应付税款确定[121] - 公司向重庆庆铃车桥租用机械租金按不逊于其向独立第三方提供的条款之一般商业条款确定[122] - 2019年公司与庆铃集团及其附属公司持续关联交易涉及金额众多，如与庆铃集团出售汽车零部件及其他约人民币5,468,000元，购买汽车零部件约人民币106,352,000元等[125][127] - 公司向重庆庆铃锻造提供综合服务金额约人民币1,393,000元[128] - 公司向重庆庆铃车桥租用机械金额约人民币383,000元[128] - 本年度内，公司与庆铃集团及其附属公司的模具供应持续关联交易金额为人民币0元[133][134] - 本年度内，公司与庆铃集团的底盘供应持续关联交易金额约为人民币190,767,000元[135] - 本年度内，公司与庆铃集团（或其全资附属公司科渝汽车配件）的仓库租赁持续关联交易金额约为人民币10,047,000元[140] - 本年度内，公司与重庆庆铃锻造的机械租赁持续关联交易金额约为人民币2,000,000元[141] - 与庆铃集团设备租赁交易金额约为87.5万元[142] - 与庆铃模具采购金额约为3464.5万元，销售金额约为71.5万元，综合服务收益为134.5万元[146] - 与庆铃模具土地租赁交易金额约为4.3万元[148] - 与五十铃采购汽车零部件交易金额约为5461万元[149] - 与五十铃销售整车等交易金额约为239.7万元[150] - 技术转让协议交易定价为产品开发及生产技术支援费加按每辆汽车现地附加值3%计算的提成费[154] - 技术许可协议交易定价为公司每出售一辆相关车辆应付给五十铃的专利权费，按每辆汽车现地附加值3%计算[155] - 本年度技术转让协议、技术许可协议和商标使用许可协议项下持续关连交易产生金额约为人民币654万元[162] - 新购销协议有效期自2020年1月1日至2022年1231日，采购金额约为人民币6.55192亿元，销售金额约为人民币1.93195亿元[164][165] - 新综合服务协议有效期为2020年1月1日至2022年12月31日，本年度该项持续关连交易金额约为人民币128万元[166] - 新设备租约有效期为2020年1月1日至2022年12月31日，本年度该项持续关连交易金额约为人民币4221万元[168][170] - 公司向五十铃中国发动机出租土地及工厂，有效期为2020年1月1日至2022年12月31日，月租约为35.1万元，本年度该项持续关联交易金额约为421万元[171] - 公司与庆铃五十铃销售的新销售合资租约，有效期为2020年1月1日至2022年12月31日，月租约为13万元，后于2021年11月9日提前终止[173] - 公司与庆铃五十铃销售的新销售合资供应协议，有效期为2020年1月1日至2022年12月31日，本年度该项持续关联交易金额约为726.4万元[175] - 公司与五十铃庆铃技术开发的新综合服务协议，有效期为2020年1月1日至2022年12月31日，本年度该项持续关联交易金额约为6.1万元[178] - 公司与博世的供应协议，有效期自2021年8月30日起至2022年12月31日，本年度该项持续关联交易金额约为1.46001亿元[180] - 公司、五十铃中国发动机、五十铃庆铃技术开发于2019年11月26日订立新测试协议，有效期自2020年1月1日至2022年12月31日，所提供服务价格不得低于市价，若无市价则按实际或合理成本（以较低者为准）加不超过8%的利润率确定[182] - 本年度公司未向五十铃中国发动机及五十铃庆铃技术开发提供测试服务[182] - 上述与五十铃中国发动机的持续关联交易详情及金额载于综合财务报表附注37(iii)[184] - 公司核数师已向董事会发函确认未注意到任何事项使他们认为集团披露的持续关联交易（除符合最低豁免水平的交易外）存在未获董事会批准等问题[185] - 公司独立非执行董事确认相关交易按正常商业条款或更佳条款进行，符合股东整体利益[187] - 公司于2016年4月27日与五十铃签订技术许可协议，涉及多项技术及商标使用等内容，CYH技术许可协议首次费用700,000,000日元按特定方式支付[188] - 本期因CYH合同不再开发，不再进行支付[192] - 公司于2018年7月4日与五十铃分别订立三份国VIb技术开发协议[193] - 公司委托五十铃进行相关基础车辆设计变更开发业务，并规定了技术要求和服务内容[193] - 五十铃需按协议向公司提交相关技术信息及文件和电子数据各一份，协议有效期自2017年628日起至支付对价完毕[193] - 公司应按不同方式和时间节点支付给五十铃相应款项，涉及金额包括125,356,000日元、62,678,000日元等不同数额[194][196][197] - 2018年度公司就三份协议分别支付给五十铃125,356,000日元、125,356,000日元及257,284,000日元[199] - 本期不就上述三份合同进行支付[200] 公司管理层变动 - 2022年8月25日增田阳一、八木直人辞任，中村治、木岛克哉获委任[101] - 所有获重选及委任的执行董事及独立非执行董事均与公司分别于2021年6月2日或2022年8月25日更新或订立服务合约或聘任书，任期至2024年公司股东周年大会之日为止[101] - 所有获重选及委任的监事均与公司分别于2021年6月2日或2021年12月15日更新或订立聘任书，任期至2024年公司股东周年大会之日为止[102] - 2022年12月31日公司董事、监事及最高行政人员在公司或其相联法团的任何股份、相关股份或债权证中无权益或淡仓[106] - 本年度内公司、其控股公司或其任何附属公司或同系附属公司未订立使公司董事及监事可购入公司或其他法人团体股份或债权证而得益的安排[107] - 公司、其控股公司、附属公司或同系附属公司在本年度内未签订或存在董事或监事或其有关连实体拥有重大权益的交易、安排或合约[108] - 除雇员合约外，集团在本年度内未就公司业务的管理及行政订立或存在任何合约[109]

财务表现 - 2022年收益为人民币32.48亿元，同比下降32.7%[1] - 2022年毛利为人民币1.15亿元，同比下降79.2%[1] - 2022年除税前亏损为人民币3,962万元，上年同期盈利为人民币3.45亿元[1] - 公司收益总计为人民币32.48亿元，同比下降32.7%[11] - 收益为人民币3,248,080,000元，较去年下降32.73%[43] - 毛利为人民币115,157,000元，较去年下降79.23%[44] - 毛利率为3.55%，去年为11.48%[44] - 除税后亏损人民币4,983,000元，较去年下降101.51%[44] - 其他收入为人民币385,405,000元，较去年下降16.82%[45] - 期间费用较去年下降28.38%[46] - 分佔合營公司業績為人民幣10,131,000元，較去年增加135.28%[47] - 每股基本虧損為人民幣0.01元，較上年下降107.69%[48] 资产负债情况 - 2022年12月31日，现金及现金等价物余额为人民币9.73亿元[2] - 2022年12月31日，定期存款余额为人民币44.15亿元[2] - 2022年12月31日，存货余额为人民币14.19亿元，同比增加37.0%[2] - 2022年12月31日，应收账款、应收票据及其他应收款及预付款项余额为人民币15.58亿元，同比下降40.0%[2] - 2022年12月31日，应付账款、应付票据及其他应付款余额为人民币19.74亿元，同比下降6.9%[3] - 2022年12月31日，合同负债余额为人民币4.79亿元，同比下降19.5%[3] - 公司总资产为人民币103.49亿元，其中现金及现金等价物及定期存款为人民币53.88亿元[16] - 公司分部资产总计为人民币36.82亿元[17] - 公司分部负债总计为人民币9.27亿元[17] - 总资产为人民幣10,349,176,000元，总负债为人民幣2,563,179,000元[49] - 非流动資產為人民幣3,471,601,000元，流動資產為人民幣6,877,575,000元[50][51] - 集团流动资产净值为人民币4,346,882,000元，较去年增加40.78%，主要由于定期存款的流动性划分所致[54] - 集团一年内到期的定期存款、现金及现金等价物为人民币3,888,811,000元，较去年增加71.08%[55] - 集团资本负债比率为32.92%，较去年下降2.27个百分点[55] - 集团权益总额为人民币7,452,072,000元，每股资产净值为人民币3.00元[56] 业务表现 - 销售轻型商用车收入为人民币13.45亿元，同比增长22.5%[11] - 销售皮卡车收入为人民币4.79亿元，同比下降39.9%[11] - 销售中型及重型车收入为人民币5.10亿元，同比下降49.3%[11] - 销售底盘收入为人民币6.34亿元，同比下降61.1%[11] - 销售汽车零件、部件及其他收入为人民币2.81亿元，同比下降6.2%[11] - 轻型商用车及底盘分部亏损人民币1,326万元[13] - 皮卡车及底盘分部亏损人民币7,502万元[13] - 中型及重型车及底盘分部亏损人民币808万元[13] - 汽车零件、部件及其他分部利润人民币4,903万元[13] - 公司全年汽车销量为28,853台，较上年减少34.24%[30] - 公司营业额为人民币32.48亿元，较上年减少32.73%[30] - 轻型商用车和中型及重型车分别贡献收入人民币1,934,617,000元和人民币550,992,000元，占总收入76.53%[58] 研发及投资 - 2022年研发费用为人民币2.43亿元，同比下降9.9%[1] - 公司自主完成2.5L高性能发动机及合規藍牌輕卡研發，四階段油耗技術研發卓有成效[32] - 公司持續完善IVI車聯網，拓展服務功能，純電動車和氫燃料電池汽車產業快速發展[32] - 公司於二零二二年度添置物業、廠房及設備為人民幣1.58億元[18] - 公司於二零二二年度添置使用權資產為人民幣4,025萬元[18] - 公司於二零二二年度無形資產攤銷為人民幣3,850萬元[18] - 公司於二零二二年度物業、廠房及設備折舊為人民幣5,189萬元[18] - 公司於二零二二年度使用權資產折舊為人民幣2,386萬元[18] - 公司於二零二二年度投資物業折舊為人民幣27.9萬元[18] 税务优惠 - 公司於二零二二年度享有15%的優惠企業所得稅稅率[20][21] - 集团及附属公司继续享受15%的优惠企业所得税税率[64] 公司治理 - 公司高度重視並致力維持高標準的企業管治[71] - 公司已遵守聯交所《企業管治守則》的所有守則條文[72] - 公司董事及監事已遵守《標準守則》進行證券交易[73] - 公司審核委員會已審閱公司2022年度經審核業績[74] - 公司董事會由11名董事組成，其中7名為執行董事，4名為獨立非執行董事[75] 其他 - 公司持續完善質量檢測能力，嚴控產品質量[35] - 公司深化研發組織改革，激發人員活力，提高組織效率[36] - 公司國企改革三年行動全面勝利收官[36] - 公司強化大客戶營銷，穩定營銷基本盤，構建出口體系支撐能力[33] - 公司防疫情、戰高溫、保供應、保交付，提高生產效率和質量[34] - 公司及其附屬公司在2022年未有購買、出售、贖回或註銷公司上市證券[70] - 公司合營公司和聯營公司均正常經營，無重大收購及出售事項[57] - 公司未因匯率波動而面臨營運或流動資金困難[60] - 董事會不建議派發截至2022年12月31日止年度的任何末期股息[61] - 公司總股本為2,482,268,268股，其中內資股占50.10%，外資股(H股)占49.90%[68] - 主要股東為慶鈴汽車（集團）有限公司持有100%內資股，五十鈴汽車有限公司持有40.08%H股[68] - 公司董事、監事及最高行政人員未持有公司股份權益[69] - 公司員工人數為2,846人，員工成本為人民幣338,851,000元[66]

综合财务关键指标变化 - 2022年上半年收入为19.17823亿元，2021年同期为27.04082亿元[6] - 2022年上半年毛利为1.75187亿元，2021年同期为3.48726亿元[6] - 2022年上半年除税前溢利为2736.9万元，2021年同期为1.37331亿元[6] - 2022年上半年期内溢利及综合总收益为3458.4万元，2021年同期为1.39629亿元[6] - 2022年上半年每股基本盈利为0.01元，2021年同期为0.05元[6] - 2022年6月30日流动资产净值为47.58461亿元，2021年12月31日为30.87791亿元[8] - 2022年6月30日总资產减流动负债为78.34345亿元，2021年12月31日为80.76297亿元[8] - 2022年6月30日本公司权益拥有人应占权益为74.95594亿元，2021年12月31日为77.39697亿元[11] - 2022年6月30日权益总额为78.28756亿元，2021年12月31日为80.67222亿元[11] - 2022年6月30日非流动负债为5589万元，2021年12月31日为9075万元[11] - 2022年上半年经营活动所得现金净额为 - 4.06亿元，2021年同期为18.20亿元[15] - 2022年上半年投资活动所得现金净额为 - 55.23亿元，2021年同期为111.46亿元[15] - 2022年上半年融资活动所得现金净额为23.89亿元，2021年同期为 - 25.75亿元[17] - 2022年上半年现金及现金等价物减少净额为35.39亿元，2021年同期增加103.91亿元[17] - 2022年上半年薪金及其他福利支出为138,854千元，2021年为149,726千元；退休福利计划供款2022年为21,225千元，2021年为21,013千元[50] - 2022年上半年总员工成本（包括董事及监事酬金）为160,079千元，2021年为170,739千元；无形资产摊销2022年为19,407千元，2021年为19,735千元；折旧总额2022年为37,488千元，2021年为30,299千元[52] - 2022年上半年租赁负债之财务成本为436千元，2021年为654千元；贴现银行承兑票据之财务成本2022年为2,999千元，2021年为0千元；投资物业折旧2022年为140千元，2021年为1,225千元[54] - 2022年上半年确认为销售成本之存货成本为1,742,636千元，2021年为2,355,356千元；存货减值回拨2022年为(5,299)千元，2021年为(3,044)千元；定期存款及银行结余之利息收入2022年为(91,836)千元，2021年为(90,737)千元[54] - 截至2022年6月30日止六个月，庆铃专用已收回29,000千元并转让给公司，2021年同期无此收入[55] - 2022年上半年即期税项为2,879千元，2021年为2,827千元；过往年度（超额拨备）╱拨备不足及递延税项2022年为(7,215)千元，2021年为(2,298)千元[58] - 2022年就2021年度向公司权益拥有人宣派末期股息为273,050千元，或每股0.11元；2021年就2020年度为248,227千元，或每股0.10元；公司不派发2022年上半年中期股息[60] - 2022年公司权益拥有人应占期内溢利及综合总收益为28,947千元，2021年为134,917千元[61] - 本中期公司新购入物业、厂房及设备1.00671亿元，2021年同期为1.05146亿元；处置账面总值5000元，2021年同期为427.2万元[64] - 截至2022年6月30日，应收账款减信贷亏损拨备7.5421亿元，2021年12月31日为10.281亿元；应收票据10.3233亿元，2021年12月31日为20.83402亿元[67] - 截至2022年6月30日，3个月以内应收账款为4.3117亿元，2021年12月31日为7.3645亿元；3至6个月为7602万元，2021年12月31日为5547万元[70][71] - 截至2022年6月30日，1个月以内应收票据为3.97453亿元，2021年12月31日为6.30793亿元；1至2个月为7250.9万元，2021年12月31日为3.19575亿元[73][75] - 截至2022年6月30日，应收庆铃集团附属公司款项为3.4429亿元，2021年12月31日为7.7388亿元；应收五十铃庆铃技术开发11万元，2021年12月31日为21万元[77][78] - 截至2022年6月30日，应付账款及应付票据为17.33759亿元，2021年12月31日为16.66388亿元；应付销售费用为1.77957亿元，2021年12月31日为2.11298亿元[80] - 截至2022年6月30日，3个月以内应付账款及应付票据为14.90579亿元，2021年12月31日为14.37413亿元；3至6个月为2.31606亿元，2021年12月31日为1.97792亿元[80] - 截至2022年6月30日，应付庆铃集团附属公司款项为3.2306亿元，2021年12月31日为15.155亿元；应付五十铃6.8419亿元，2021年12月31日为8.042亿元[82][83] - 2022年向庆铃集团及其附属公司出售底盘金额为119,171千元，2021年为762,152千元[86] - 2022年从庆铃车桥购买汽车零部件及其他金额为134,071千元，2021年为208,583千元[88] - 2022年租借仓库庆铃集团租赁负债为4,041千元，2021年12月31日为7,993千元[91] - 2022年租借仓库庆铃集团租赁负债利息为143千元，2021年为315千元[93] - 2022年与五十铃购买汽车零件及部件金额为22,940千元，2021年为80,169千元[98] - 2022年与五十铃发动机购买汽车零部件及原材料金额为301,721千元，2021年为503,211千元[100] - 2022年与五十铃发动机销售汽车零件、部件及其他金额为93,284千元，2021年为217,573千元[100] - 2022年与庆铃五十铃销售出售卡车及汽车零部件等金额为2,853千元，2021年为4,448千元[100] - 2022年杂项服务收入61千元，2021年为31千元；销售汽车零件、部件及其他2022年为39千元，2021年为24千元[105] - 2022年出售卡车及汽车零件收入101,580千元，2021年为157,569千元[107] - 2022年贸易销售44,973千元，2021年为19,274千元[111] - 2022年贸易采购104,377千元，2021年为89,286千元；截至2022年6月30日应付及其他应付政府相关实体余额46,555千元，2021年12月31日为39,919千元；应收及其他应收政府相关实体余额2022年为132,550千元，2021年为154,484千元[112] - 2022年董事、监事及主要管理人员短期职工福利2,289千元，离职后福利611千元；2021年短期职工福利2,179千元，离职后福利479千元[117] - 截至2022年6月30日已订约但未于报表拨备的资本承担（关于采购物业、厂房及设备）为233,748千元，2021年12月31日为300,326千元[119] - 2022年上半年集团销售车辆17,575台，同比减少29.80%；销售收入19.2亿元，同比减少29.08%；期内溢利及综合总收益3,460万元，同比减少75.23%[121] - 截至2022年6月30日止六个月，集团收入为19.17823亿元，同比下降29.08%[128] - 期内毛利为1.75187亿元，同比减少49.76%；毛利率为9.13%，去年同期为12.90%[128] - 公司权益拥有人应占集团期内溢利及综合总收益为2894.7万元，同比下降78.54%[128] - 截至2022年6月30日，集团总资产及总负债分别为103.06001亿元及24.77245亿元[130] - 流动资产净值从2021年12月31日的30.87791亿元升至2022年6月30日的47.58461亿元，上升54.11%[131] - 2022年6月30日，集团资本负债比率为31.64%（2021年12月31日：35.19%）[133] 各业务线财务关键指标变化 - 2022年上半年向中国境外国家出口销售约3108万元，2021年同期为3322万元[25] - 2022年上半年销售轻型商用车收入为8.08亿元，2021年同期为4.58亿元[26] - 2022年上半年销售皮卡车收入为2.58亿元，2021年同期为4.48亿元[26] - 2022年上半年销售中型及重型车收入为2.74亿元，2021年同期为5.21亿元[26] - 2022年上半年销售底盘收入为4.50亿元，2021年同期为11.19亿元[26] - 2022年上半年销售汽车零件、部件及其他收入为1.28亿元，2021年同期为1.59亿元[26] - 截至2022年6月30日止六个月，公司综合收入为19.17823亿元，其中轻型商用车及底盘收入12.37016亿元、皮卡车及底盘收入2.58935亿元、中型及重型车及底盘收入2.93569亿元、汽车零件等收入1.28303亿元[33] - 截至2022年6月30日止六个月，公司综合分部溢利（亏损）为 - 127.2万元，其中轻型商用车及底盘溢利58.54万元、皮卡车及底盘亏损155.7万元、中型及重型车及底盘亏损15.02万元、汽车零件等溢利99.46万元[34] - 截至2022年6月30日止六个月，公司除税前溢利为2736.9万元[34] - 截至2021年6月30日止六个月，公司综合收入为27.04082亿元，其中轻型商用车及底盘收入15.31289亿元、皮卡车及底盘收入4.50143亿元、中型及重型车及底盘收入5.63609亿元、汽车零件等收入1.59041亿元[36] - 截至2021年6月30日止六个月，公司综合分部溢利为1.36549亿元，其中轻型商用车及底盘溢利1029.21万元、皮卡车及底盘亏损67.71万元、中型及重型车及底盘溢利144.9万元、汽车零件等溢利259.09万元[38] - 截至2021年6月30日止六个月，公司除税前溢利为1.37331亿元[38] - 于2022年6月30日，公司综合总资产为103.06001亿元，其中各分部资产分别为轻型商用车及底盘13.34856亿元、皮卡车及底盘4.09108亿元、中型及重型车及底盘7.74942亿元、汽车零件等3.31363亿元[40] - 于2022年6月30日，公司综合总负债为24.77245亿元，其中各分部负债分别为轻型商用车及底盘3.72091亿元、皮卡车及底盘7580.6万元、中型及重型车及底盘1.21558亿元[40] - 于2021年12月31日，公司综合总资产为109.05911亿元[45] - 于2021年12月31日，公司综合总负债为28.38689亿元[43] - 轻型商用车辆及底盘、中型及重型车辆及底盘对收入的贡献分别为12.37016亿元及2.93569亿元，合计占总收入比重为79.81%[136] - 皮卡车及底盘对收入的贡献为2.58935亿元，占总收入比重为13.50%[136] 公司组织与业务发展 - 公司重构“7 + 17 + 55

财务数据关键指标变化 - 2021年公司营业额为人民币48.28亿元，较上年50.89亿元减少5.12%[12] - 2021年公司年内溢利及综合总收益为人民币3.31亿元，较上年人民币3.06亿元增加7.97%[12] - 2021年公司收益为48.28237亿元，同比下降5.12% [59] - 2021年期内毛利为5.54344亿元，同比下降20.74%，毛利率为11.48%，去年为13.74% [59] - 2021年公司溢利及综合总收益为3.30886亿元，同比增加7.97% [59] - 2021年其他收入和开支合计为4.5379亿元，同比增加62.54% [59] - 2021年公司期间费用较去年增加5.15% [59] - 2021年公司分占合营企业业绩为430.6万元，同比增加77.42% [59] - 2021年每股基本盈利为0.13元，与上年基本持平[62] - 2021年底公司流动资产净值为30.87791亿元，较去年下降21.22% [62] - 2021年底公司资本负债比率为35.19%，2020年底为37.30% [62] - 2021年12月31日公司权益拥有人应占权益总额为人民币7,739,697,000元，每股资产净值为人民币3.12元[64] - 2021年12月31日集团于合营企业之权益为人民币489,471,000元，于联营企业之权益为人民币51,131,000元[64] - 2021年12月31日公司可供分配予股东之溢利为保留溢利约人民币1,518,696,000元（2020年：约人民币1,478,406,000元）[69] 各条业务线数据关键指标变化 - 2021年公司汽车销量43,876台，较上年45,869台减少4.34%[12] - 2021年公司出口销售金额占全年营业额约1.37%[6][8] - 轻型商用车、中型及重型车收益分别为人民币2,662,521,000元及人民币1,063,858,000元，合计占总收入比重为77.18%，占分部总溢利比重为97.39%[64] 市场趋势与业务规划 - 2022年支撑商用车市场增长的政策红利减弱，市场将进入调整期，销量持续下降[15] - 2022年商用车市场政策红利支撑减弱，市场进入调整期，销量将持续下降[19] - 公司2022年将高效提前完成皮卡和重卡新法规研发，结合研销对应市场打造关键产品[19] - 公司将加强营销人员及经销商“两支队伍”、营销及售后服务“两个网络”、五十铃和自主品牌“两个品牌”建设，强化售后服务能力[22][23] - 公司将聚焦重点区域和市场，拓展氢动力应用场景，树立品牌形象，提升产业竞争力[22][24] - 公司将通过水平展开IM管理活动、人员培训等加强生产系统管理，建立全过程质量管理体系[23][25] - 公司采购系统将持续抓保供控本，提升支撑开发和品质的协同能力，提高信息化水平[23][25] 公司人员信息 - 罗宇光52岁，自2016年12月22日起任公司执行董事、董事长等职，有超20年汽车行业从业经验[29] - 安田辰也58岁，自2021年7月30日起任公司执行董事、副董事长及总经理，1986年入职五十铃[29] - 增田阳一64岁，自2021年7月30日起为公司执行董事，1981年4月入职五十铃[31] - 八木直人58岁，自2021年7月30日起为公司执行董事，1987年4月入职五十铃[31] - 李巨星56岁，自2015年5月28日起为公司执行董事，1990年7月开始在相关公司任职[31] - 增田阳一在1999年4月至2013年5月期间任职于多个五十铃相关部门[31] - 八木直人在1997年7月至2015年4月期间任职于多家公司[31] - 李巨星2005年起任庆铃集团副总工程师，2010年至今任庆铃集团副总经理[31] - 李巨星在2016年9月26日至12月22日期间出任公司代行董事长[31] - 徐松54岁，自2016年6月15日起为公司执行董事，2020年2月25日起不再担任公司副总经理[33] - 李小东55岁，自2019年5月30日起为公司执行董事，2020年2月25日起不再担任公司副总经理[33] - 徐松于1989年进入重庆汽车制造厂设备处实习，1995 - 2004年任职于公司[33] - 李小东于1986年9月进入公司工作，1986年9月 - 2017年10月担任多个职位[33] - 龙涛70岁，自1994年4月28日起任公司独立非执行董事[35] - 宋小江71岁，自1994年4月28日起任公司独立非执行董事，从事公证及律师工作30年[35] - 刘天倪58岁，自2011年5月31日起任公司独立非执行董事[37] - 刘二飞63岁，自2015年5月28日起任公司独立非执行董事，1981年毕业于北京外国语大学英文系，1984年毕业于布兰戴斯大学获学士，毕业于哈佛大学商学院获硕士[37] - 闵庆自2006年6月15日起为股东代表出席的监事，2015年5月28日不再担任监事会监事长[40] - 蒲晴自2021年12月15日起为本公司职工代表出任的监事[40] 监事会意见 - 监事会认为财务报表编制妥当，未发现会计核算和财务管理存在疑问[43] - 监事会未发现董事长、董事、经理及高级管理人员存在滥用职权侵犯股东及员工权益行为[43] - 监事会对公司全面工作及经济效益表示满意，对公司发展前景充满信心[43] 公司业务范围与股息建议 - 集团主要从事生产及销售五十铃轻、中、重型商用车、皮卡以及零部件等业务[46] - 董事建议派发末期股息每股人民币0.11元，建议末期股息总额约为人民币2.7305亿元[46] 公司合规与社会责任 - 公司重视环保，采取多项措施使污染物不超地方标准，践行可持续发展战略[48] - 公司在商标、专利设计及申报工作上遵守相关法律，并保护其他方知识产权[48] - 公司在汽车及零部件生产销售中严格遵守产品质量和消费者权益相关法律[48] - 公司遵守劳动、合同、社会保险等法律，为全职员工提供多项保障并安排体检[51][54] - 公司遵守中国不同税种规定，依法纳税并接受监管[52][55] 公司面临风险 - 市场环境恶化，国内商用车需求下滑，竞争或加剧，冲击公司商用车销量和利润[53][56] - 为适应排放法规和消费者需求，公司面临研发支撑不足和成本增加风险，可能削弱产品竞争力[53][57] 公司资产购置 - 公司本年度添置物业、厂房及设备约1.50999亿元用于扩充生产设施[59] 公司股权变动与权益情况 - 林修一、前垣圭一郎、阿达克己于2021年7月30日起辞任执行董事，安田辰也、增田阳一、八木直人于同日获委任[71] - 张永宁于2021年12月15日起辞任监事，蒲晴于同日获委任[71] - 所有获重选及委任之执行董事及独立非执行董事分别于2021年6月2日及7月30日更新或订立为期三年的服务合约或聘任书[71] - 所有获重选及委任之监事分别于2021年6月2日及12月15日更新或订立为期三年的聘任书[71] - 截至2021年12月31日，公司董事、监事及最高行政人员在公司或其相联法团的股份、相关股份或债权证中无相关权益或淡仓[75][80] - 两年内，公司全部五名最高薪酬人士均为董事[87][89] - 截至2021年12月31日，公司股东名册上的股东人数为167名[88][90] - 庆铃汽车（集团）有限公司持有内资股1,243,616,403股，占相关类别已发行股本100.00%，占总股本50.10%[91] - 五十铃汽车有限公司持有H股496,453,654股，占相关类别已发行股本40.08%，占总股本20.00%[91] - 庆铃集团和五十铃在2021年12月31日分别持有公司已发行股本的50.10%及20.00%[97][98] - 博世氢动力系统（重庆）有限公司40%股权由庆铃集团拥有[97][98] 公司薪酬与股息政策 - 公司薪酬委员会由一名执行董事及四名独立非执行董事组成[95] - 薪酬委员会根据雇员贡献、资格及能力制定集团雇员薪酬政策[95] - 薪酬委员会根据公司营运业绩、董事个别表现及可比市场数据决定公司董事薪酬[95] - 公司已采纳股息政策，派息时考虑财务业绩、业务状况及策略、法定及监管限制等因素[95] - 公司不保证各年度或任何年度宣派或分派特定金额或形式的股息[95] 公司关联交易 - 2019年11月26日，公司与庆铃集团及其附属公司等订立新零件供应协议[102][103] - 庆铃集团等向公司提供汽车零件，价格基于实际成本或合理成本（以较低者为准）加不超过8%利润率[102][103] - 公司向重庆庆铃锻造提供综合服务，价格按实际成本加应付税款厘定[102][103] - 公司向重庆庆铃车桥租用机械，应付租金按不逊于其向独立第三方提供条款的一般商业条款厘定[102][103] - 汽车零件交付后一个月内付款[102][103] - 公司向庆铃集团出售汽车零部件及其他金额约为761.7万元，向重庆庆铃铸造出售约1857万元，向重庆庆铃锻造出售约186.3万元，向重庆庆铃车桥出售约750.1万元，向重庆庆铃日发出售约1106.4万元，向重庆庆铃塑料出售约74.4万元，向重庆庆铃铸铝出售约93.6万元[105] - 公司向庆铃集团购买汽车零部件金额约为6829.6万元，向重庆庆铃铸造购买约2125万元，向重庆庆铃锻造购买约3346.2万元，向重庆庆铃车桥购买约39743.5万元，向重庆庆铃日发购买约6177.5万元，向重庆庆铃塑料购买约6966.3万元，向重庆庆铃铸铝购买约973.7万元[110] - 公司向重庆庆铃锻造提供综合服务金额约为161.6万元[111] - 公司向重庆庆铃车桥租用机械金额约为38.3万元[111] - 庆铃模具向庆铃集团及其附属公司提供模具及相关服务，本年度持续关连交易金额约为0元[118] - 公司向庆铃集团销售汽车底盘及相关零件，本年度持续关连交易金额约为105613.3万元[118] - 公司向庆铃集团租用露天仓库面积约25833.51平方米，代价约每年584万元；室内仓库面积约50000平方米，代价约每年96.1万元；面积约20697平方米地块，代价约每年92.3万元；面积约19880.4平方米地块，代价约每年46.4万元；面积约10000平方米地块，代价约每年83万元；文教中心房屋面积约4784.28平方米，代价约每年102.9万元[119] - 公司向庆铃机加、庆铃专用、庆铃汽车底盘及汽车配件销售部件及原材料金额分别约为215.9万元、224万元、120万元、201.8万元[112] - 公司向重庆庆铃车辆部品制造、庆铃机加、庆铃专用、庆铃汽车底盘、庆铃配件、科渝汽车配件购入汽车零部件金额分别约为0元、913.4万元、5022.8万元、382.3万元、511.1万元、0元[112] - 公司向庆铃集团附属公司供应半成品汽车零部件和工艺辅料，价格基于成本加不超8%利润率厘定[105] - 庆铃模具与庆铃集团及其子公司的持续关连交易金额为0元，模具供应利润不超8%[120] - 公司与庆铃集团的底盘供应持续关连交易金额约为10.56亿元[121] - 公司与庆铃集团的仓库租赁持续关连交易中，各部分年租金分别约为584万元、96.1万元、92.3万元、46.4万元、83万元、102.9万元[122] - 公司与重庆庆铃锻造的机械租赁持续关连交易金额约为450万元[127][130] - 公司与庆铃集团的设备租赁持续关连交易金额约为87.5万元[127][128] - 公司与庆铃模具的新庆铃模具供应协议持续关连交易采购额约为3464万元，销售额约为65.9万元，综合服务收益为130.9万元[132] - 公司与庆铃模具的新庆铃模具租约持续关连交易金额约为4.3万元，月租3587.35元[132] - 庆铃模具与庆铃集团及其子公司于2019年11月26日签订新庆铃集团模具供应协议[120] - 公司与庆铃集团于2019年11月26日签订新底盘供应协议[121] - 公司与庆铃集团于2019年11月26日签订新仓库租赁协议[122] - 2019年11月26日公司与五十铃签订新五十铃供应协议，本年度此项持续关连交易金额约为人民币154,852,000元，价格按实际或合理成本（以较低者为准）另加不超10%利润率[136][138] - 2019年11月26日公司与五十铃签订新公司供应协议，本年度此项持续关连交易金额约为人民币5,014,000元，价格按实际或合理成本（以较低者为准）另加不超10%利润率[136][139] - 700P3X系列技术转让协议交易定价为已支付的产品开发及生产技术支援费加按每辆汽车

慶鈴汽車股份有限公司 Qingling Motors Co. Ltd (在中華人民共和國(「中國」)註冊成立之中外合資股份有限公司) 股份代號：1122 2021 中期業績報告 ISUZU 01 2021 中期業績報告 簡明綜合財務報表審閱報告 Deloitte. 致慶鈴汽車股份有限公司董事會 （在中華人民共和國註冊成立之中外合資股份有限公司） 緒言 本行已審閱載列於第3頁至第43頁之慶鈴汽車股份有限公司（「貴公司」）及其附屬 公司之簡明綜合財務報表，該等簡明綜合財務報表包括於二零二一年六月三十日 之簡明綜合財務狀況表，截至該日止六個月期間之相關簡明綜合損益及其他全面 收益表、權益變動表和現金流量表以及若干說明性附註。《香港聯合交易所有限 公司證券上市規則》規定，編製中期財務資料之報告須遵循當中所載相關規定及 香港會計師公會頒佈之香港會計準則第34號「中期財務報告」（「香港會計準則第 34號」）。貴公司董事負責按香港會計準則第34號編製及呈列該等簡明綜合財務 報表。本行之責任為根據在實施審閱工作的基礎上對該等簡明綜合財務報表作出 結論，並按照雙方協定之聘任條款，僅向閣下作出報告，除此之外，本報告不作 其他任何 ...

财务数据关键指标变化 - 公司2020年汽车销量为45,869台，较上年增长5.97%[9] - 公司2020年营业额为人民币50.89亿元，较上年增长7.74%[9] - 公司2020年税后盈利为人民币3.06亿元，较上年减少13.98%[9] - 公司2020年收益为人民币508.876亿元，同比增长7.74%[73] - 2020年毛利为人民币69.940亿元，同比下降17.57%，毛利率从17.96%降至13.74%[73] - 公司年内溢利为人民币30.646亿元，同比下降13.98%[73] - 其他收入合计人民币27.918亿元，同比增长7.97%[73] - 期间费用同比增长10.28%，主要由于业务推广费用增加[73] - 分占合营公司业绩为人民币242.7万元，同比下降49.83%[73] - 公司2020年每股基本盈利为人民币0.12元，与上年持平[75] - 公司2020年流动净资产为人民币39.19亿元，较去年下降37.67%[75] - 公司2020年资本负债率为37.30%，较2019年的36.07%有所上升[75] - 公司2020年每股净资产为人民币3.09元[77] - 公司2020年可供股东分配的利润为人民币14.78亿元[82] - 公司2020年末可分配利润为人民币1,478,406,000元（2019年：人民币1,620,835,000元）[86] 业务线表现 - 公司燃油车完成全系列车型国六b开发及量产准备工作[15] - 公司新能源商用车中纯电动车产品持续优化，氢燃料电池汽车加快发展[15] - 公司智能网联汽车加速突破，车联网提速，自动驾驶稳步推进[15] - 公司2020年轻型商用车和中重型车收入合计占总收入的77.35%，占分部总利润的79.63%[77] - 公司主要业务为生产销售五十铃轻中重型卡车、皮卡、多功能车及汽车零部件[56] 地区表现 - 公司2020年出口销售额占全年营业额约1.42%[4] - 公司海外整车出口逆势增长[16] 成本和费用 - 通过优化设计、引入市场竞争、国产化等措施降低零部件采购成本[20] - 材料采购部门通过商务降本、避峰采购等方式实现原辅材料采购降本[20] - 财务系统推进资金集中管理增加利息收入[20] - 公司获得疫情防控期间专项能源优惠扶持政策近四百万元[9] 管理层讨论和指引 - 2021年重点推进氢燃料电池汽车产业发展及4JZ发动机量产准备以降低成本[24][27] - 2021年计划通过优化供应链和工艺装备智能化升级刚性抓成本降低[32][33] - 2021年将强化产品一致性管理提升电子电器软件等"神经系统"管控以提高质量[32] - 2021年将深化三项制度改革激发员工活力并优化人员结构[24][28] - 2021年将加强营销网络建设力度并强化品牌宣传和市场推广[23][25] 公司治理和董事会信息 - 罗宇光先生自2016年12月22日起担任公司执行董事、董事长及薪酬委员会成员[38] - 林修一先生自2018年5月30日起担任公司执行董事、副董事长及总经理[40] - 前垣圭一郎先生自2015年5月28日起担任公司执行董事及副董事长，并于2018年5月30日辞任[40] - 阿达克己先生自2019年7月26日起担任公司执行董事[40] - 罗宇光先生拥有超过20年的汽车行业连续从业经验[38] - 林修一先生曾在五十铃全球CV工程中心任职（2014-2017）[40] - 前垣圭一郎先生在五十铃任职超过30年[40] - 阿达克己先生现任五十铃常务执行役员及技术本部生产部门统括[40] - 李巨星先生自2015年5月28日起担任公司执行董事，55岁[42] - 徐松先生自2016年6月15日起担任公司执行董事，53岁[42] - 李巨星先生毕业于哈尔滨工业大学铸造专业，工学学士，高级工程师[42] - 徐松先生毕业于吉林工业大学工程机械系，工学学士，工商管理硕士[42] - 李巨星先生自2010年起担任庆铃集团副总经理[42] - 徐松先生自2012年起担任庆铃集团副总经理及党委委员[42] - 李巨星先生曾于2016年9月26日至12月22日期间担任公司代理董事长[42] - 徐松先生曾于2005年11月兼任庆铃集团采购部部长[42] - 徐松先生自2020年2月25日起不再担任公司副总经理[42] - 李巨星先生现任重庆庆铃锻造有限公司董事长及五十铃（中国）发动机有限公司副董事长[42] - 李小東先生現任慶鈴集團的副總經理及黨委委員[44] - 龍濤先生自1994年4月28日起擔任公司獨立非執行董事[44] - 龍濤先生現任北京海問創業新技術投資管理有限公司董事長[44] - 宋小江先生担任公司独立非执行董事已29年[46] - 刘天倪先生自2011年起担任公司独立非执行董事[46] - 刘二飞先生拥有哈佛大学商学院工商管理硕士学位[46] - 闵庆女士担任公司监事已14年[49] - 张永宁女士自1993年加入公司并在多个部门工作[49] - 公司董事、监事及最高行政人员在2020年末未持有公司股份或相关权益[95][100] - 公司独立非执行董事均确认其独立性[94][99] - 公司五名最高薪酬人士均为董事[107][109] 股东信息和股权结构 - 庆铃汽车（集团）有限公司持有公司50.10%的内资股，共计1,243,616,403股[111] - 五十铃汽车有限公司持有公司20.00%的H股，共计496,453,654股[111] - 公司股东人数为161名，截至2020年12月31日[110] 资产和负债 - 截至2020年12月31日，公司总资产为人民币109.66亿元，总负债为人民币29.79亿元[75] - 公司2020年非流动资产为人民币41.08亿元，主要包括物业、厂房及设备等[75] - 公司2020年流动资产为人民币68.58亿元，主要包括存货、应收账款等[75] - 公司2020年流动负债为人民币29.39亿元，主要包括应付账款、租赁负债等[75] - 公司年内购置物业、厂房及设备约人民币1.7908亿元用于扩充生产设施[73] 关联交易 - 公司与重庆庆铃铸造签订新汽车零部件及辅料协议，销售废金属价格不低于市场价，半成品汽车零部件价格基于成本加不超过8%的利润率[127] - 公司向重庆庆铃集团销售汽车零部件及其他金额约为人民币1287.3万元[127] - 公司向重庆庆铃铸造销售金额约为人民币2166.3万元[127] - 公司向重庆庆铃锻造销售金额约为人民币192万元[127] - 公司向重庆庆铃车桥销售金额约为人民币846.3万元[127] - 公司向重庆庆铃日发销售金额约为人民币915.9万元[127] - 公司向重庆庆铃塑料销售金额约为人民币75.7万元[127] - 公司向重庆庆铃铸铝销售金额约为人民币140.3万元[128] - 公司与重庆庆铃集团签订新底盘供应协议，销售汽车底盘及相关零件金额约为人民币15.79亿元[139] - 公司与重庆庆铃集团签订新仓库租约，租金总额约为每年人民币920.7万元[140] - 公司与庆铃集团签订的新底盘供应协议涉及金额约为人民币1,578,697,000元[142] - 公司与庆铃集团签订的新仓库租赁协议涉及多个地块和物业，年租金分别为人民币5,840,000元、961,000元、923,000元、464,000元、830,000元和1,029,000元（不含增值税）[143] - 公司与重庆庆铃锻造签订的新机械租赁协议涉及金额约为人民币19,974,000元[145] - 公司与庆铃集团签订的新庆铃集团设备租赁协议涉及金额约为人民币875,000元[145] - 公司与庆铃模具签订的新庆铃模具供应协议涉及采购金额约为人民币19,643,000元，销售金额约为人民币4,343,000元，综合服务收益为人民币855,000元[148] - 公司与庆铃模具签订的新庆铃模具租约涉及月租金为人民币3,587.35元（不含增值税），年度交易金额约为人民币43,000元[148] - 公司与五十铃签订的新五十铃供应协议涉及金额约为人民币288,970,000元，利润不超过10%[151][153] - 公司向五十铃提供整车及零部件的交易金额约为人民币3,205,000元，利润不超过10%[151][154] - 公司与五十铃的技术转让及许可协议涉及金额约为人民币20,812,000元[158][161] - 公司与五十铃中国发动机的采购金额约为人民币1,179,322,000元，销售金额约为人民币633,451,000元，利润不超过10%[164] - 公司向五十铃中国发动机提供综合服务的金额约为人民币1,195,000元[164] - 600P系列车辆商标使用费为2,000日元/辆，100P和TF/UC系列为1,500日元/辆[158][159] - 公司与五十铃中国发动机签订新设备租赁协议，年租金为人民币42,210,000元[166][168] - 公司向五十铃中国发动机出租土地及工厂，月租金为人民币351,000元，年租金为人民币4,210,000元[167][169] - 公司与庆铃五十铃销售签订销售合资租赁协议，月租金为人民币130,000元，年租金为人民币1,555,000元[173][175] - 公司向庆铃五十铃销售供应汽车及零件，年交易金额为人民币15,498,000元[173][176] - 公司与五十铃庆铃技术开发签订综合服务协议，年交易金额为人民币185,000元[179][181] - 公司与五十铃中国发动机及五十铃庆铃技术开发签订测试协议，但本年度未提供测试服务[180][183] - 核数师确认关联交易符合定价政策且未超年度上限[191] - 独立董事认定关联交易条款公平合理[192] 技术许可和开发协议 - CYH技术许可协议首次费用为7亿日元，分三期支付：40%（2.8亿日元）在获得中国机关批准后30天内支付，40%（2.8亿日元）在样车交付确认后支付，20%（1.4亿日元）在量产确认后支付[195] - CYZ技术许可协议首次费用为7亿日元，分三期支付：40%（2.8亿日元）在批准后支付，40%（2.8亿日元）在技术信息交付后支付，20%（1.4亿日元）在量产确认后支付[195] - EXR/EXZ技术许可协议首次费用为7亿日元，支付结构与CYZ协议相同[198] - 每辆CYH/CYZ/EXR/EXZ汽车需按现地附加值的3%支付专利费[198] - 2018年支付专利费分别为CYH 2.45亿日元、CYZ 4.2亿日元、EXR/EXZ 4.2亿日元[198] - 本期因CYH合同终止开发，少支付1.75亿日元专利费[198] - 2021年3月26日新签商标许可协议[190] - 2016年4月27日签署三项技术许可协议涉及商标使用权[193] - 公司与五十铃于2018年7月4日签订三项国VIb技术开发协议，涉及VC66系列车辆的发动机设计变更和认证[200] - VC66(CYH)国VIb技术开发协议总代价为313,390,000日元，分三期支付：125,356,000日元、125,356,000日元和62,678,000日元[200] - VC66(CYZ)国VIb技术开发协议总代价为313,390,000日元，分三期支付：125,356,000日元、125,356,000日元和62,678,000日元[200] - VC66(EXR/EXZ)国VIb技术开发协议总代价为643,210,000日元，分三期支付：257,284,000日元、257,284,000日元和128,642,000日元[200] - 协议有效期自2017年6月28日起至支付对价完毕为止[200] - 五十铃需提交技术信息、文件及电子数据以支持车辆开发[200] - 开发内容需符合国VIb排放法规及多项认证要求（型式、油耗、安全、CCC）[200] - 车辆需保持与基础车型相同的CAN通信功能水平[200] - 支付条款均以协议签署或技术交付完成为触发条件，期限为30天内[200] 环境和社会责任 - 2020年持续排查整治安全隐患并完成危废精细化管理确保废水废气达标排放[20] - 公司投入环保设施改善作业环境，污染物排放符合地区标准[58][60] - 公司严格执行产品质量法，强化零部件供应商管理和生产工艺质量控制[59] - 公司遵守知识产权相关法律，规范商标和专利申报流程[59] - 公司环境政策强调节能减排和资源综合利用[56] - 2020年加大安全生产投入查处"三违"行为并开展各类应急演练[20] 其他重要事项 - 公司2020年底员工人数为2,980人[6] - 公司2020年建议派发末期股息每股人民币0.10元，总额约为人民币248,227,000元[56] - 公司2020年财务报告显示会计凭证和报表编制符合规定，未发现异常[52] - 公司董事会报告包含业务发展、市场拓展和技术改造等内容[52] - 公司2020年报包含企业管治报告和财务报表附注等章节[56] - 公司未签订任何与股份或债权证购买相关的安排[96][101] - 公司未签订任何涉及董事或监事的重大交易、安排或合约[97][102] - 公司未签订任何管理合约（除雇佣合约外）[98][103] - 国内商用车销量下滑对公司销售和利润造成冲击[67] - 国家排放法规趋严导致研发成本增加，可能削弱产品竞争力[71] - 竞争对手推出中高端商用卡车对公司市场地位产生不利影响[73]

收入和利润（同比环比） - 2020年上半年收入为22.47765亿元人民币，同比下降6.9%（2019年同期为24.14401亿元人民币）[7] - 2020年上半年毛利为2.74975亿元人民币，同比下降37.5%（2019年同期为4.39866亿元人民币）[7] - 2020年上半年净利润为9900.5万元人民币，同比下降54.2%（2019年同期为2.16302亿元人民币）[7] - 2020年上半年每股基本盈利为0.04元人民币，同比下降55.6%（2019年同期为0.09元人民币）[7] - 截至2020年6月30日止六个月，公司期内溢利及综合总收益为99,005千元人民币，较2019年同期的216,302千元人民币下降54.2%[12] - 公司2020年上半年除税前溢利为108,064千元人民币，较2019年同期的245,368千元人民币下降56%[30][33] - 2020年中期每股基本盈利为人民币94,593千元，较2019年同期的212,579千元下降55.5%[50] - 公司上半年收入为人民币22.47765亿元，同比下降6.90%[112] - 公司上半年毛利为人民币2.74975亿元，同比下降37.49%，毛利率为12.23%，去年同期为18.22%[112] - 公司上半年净利润为人民币0.94593亿元，同比下降55.50%[112] - 2020年上半年销售收入为人民币22.5亿元，同比下降6.9%[105] - 2020年上半年税后溢利为人民币0.99亿元，同比下降54.23%[105] 成本和费用（同比环比） - 2020年上半年研发费用为9104.3万元人民币，同比增长6.7%（2019年同期为8530.7万元人民币）[7] - 2020年上半年除税前溢利中，员工成本为141,916千元人民币，同比下降8.7%（2019年同期为155,384千元人民币）[40] - 公司分銷及銷售成本为人民币1.26527亿元，同比增长7.45%[112] - 公司管理費用为人民币0.81805亿元，同比下降25.46%[113] 各条业务线表现 - 轻型商用车销售收益从2019年的653,725千元人民币下降至2020年的570,349千元人民币，降幅12.8%[24][27] - 皮卡车销售收益从2019年的569,071千元人民币下降至2020年的412,733千元人民币，降幅27.5%[24][27] - 中型及重型车销售收益从2019年的477,419千元人民币增长至2020年的531,655千元人民币，增幅11.4%[24][27] - 底盘销售收益从2019年的606,956千元人民币增长至2020年的641,076千元人民币，增幅5.6%[24][27] - 汽车零件、部件及其他销售收益从2019年的107,154千元人民币下降至2020年的91,952千元人民币，降幅14.2%[24][27] - 轻型商用车分部2020年上半年溢利为75,710千元人民币，较2019年同期的156,583千元人民币下降51.6%[30][33] - 皮卡车分部2020年上半年亏损7,352千元人民币，而2019年同期为盈利43,113千元人民币[30][33] - 轻中型商用车收入合计人民币1,737,040,000元（轻型1,160,732,000元+中型576,308,000元），占总收入77.28%，贡献分部总溢利93.70%[121] - 皮卡车收入人民币418,773,000元，占总收入18.63%[121] 各地区表现 - 公司2020年上半年出口销售额为18,001千元人民币，较2019年同期的12,305千元人民币增长46.3%[24] 现金流 - 2020年上半年经营业务现金流净额为306,845千元人民币，较2019年同期的615,341千元人民币下降50.1%[13] - 2020年上半年投资活动所用现金净额为193,538千元人民币，较2019年同期的3,279,436千元人民币大幅改善94.1%[13] - 2020年上半年融资活动所用现金为413,978千元人民币，较2019年同期的398,532千元人民币增加3.9%[15] - 2020年上半年应收账款及其他应收款项减少155,184千元人民币，较2019年同期的555,607千元人民币下降72.1%[13] - 2020年上半年应付账款及其他应付款项增加278,749千元人民币，较2019年同期的216,395千元人民币增长28.8%[13] - 2020年上半年存货减少4,290千元人民币，而2019年同期为增加67,572千元人民币[13] 资产和负债 - 2020年6月30日总资产为78.3585亿元人民币，较2019年底下降3.8%（2019年底为81.48527亿元人民币）[9][10] - 2020年6月30日流动资产净值为37.6747亿元人民币，较2019年底下降40.1%（2019年底为62.88197亿元人民币）[10] - 2020年6月30日现金及现金等价物为16.0894亿元人民币，较2019年底下降15.7%（2019年底为19.09323亿元人民币）[9] - 2020年6月30日现金及现金等价物为1,608,940千元人民币，较2019年同期的1,591,711千元人民币增长1.1%[15] - 截至2020年6月30日，公司综合总资产为10,768,415千元人民币，较2019年12月31日的10,995,614千元人民币下降2.07%[35][37] - 轻型商用车分部资产为1,267,593千元人民币，同比下降11.0%（2019年末为1,424,010千元人民币）[35][37] - 皮卡车分部资产为487,199千元人民币，同比下降18.3%（2019年末为596,442千元人民币）[35][37] - 中型及重型车分部资产为1,154,183千元人民币，同比下降1.5%（2019年末为1,171,626千元人民币）[35][37] - 综合总负债从2019年末的2,914,764千元人民币增至2020年6月的2,985,723千元人民币，增幅2.4%[35][37] - 公司总资产为人民币107.68415亿元，总负债为人民币29.85723亿元[114] - 公司流动資產净值为人民币37.6747亿元，同比下降40.09%[115] - 公司资本负债比率为38.36%，较去年底上升2.29个百分点[116] - 公司每股净资产为人民币3.14元[118] 其他财务数据 - 2020年上半年利息收入为114,628千元人民币，较2019年同期的55,558千元人民币增长106.3%[13] - 银行利息收入达110,488千元人民币，同比增长13.8%（2019年同期为97,085千元人民币）[41] - 政府补助减少602千元人民币，同比下降213.5%（2019年同期为192千元人民币）[41] - 租赁负债财务成本激增至1,850千元人民币，同比增长1,768.7%（2019年同期为99千元人民币）[40] - 存货撇减拨回5,040千元人民币，同比减少23.5%（2019年同期为6,587千元人民币）[41] - 截至2020年6月30日止六个月，公司所得税支出总额为人民币9,059千元，较2019年同期的29,066千元下降68.8%[44] - 公司其他收入合计为人民币1.35704亿元，同比增长13.45%[112] - 公司于合营公司五十铃（中国）发动机有限公司的权益为人民币434,903,000元，占集团在合营公司总权益人民币492,880,000元的88.2%[119] 管理层讨论和指引 - 新冠肺炎疫情导致公司2020年1月下旬至2月14日停止制造业务，对收入和生产造成负面影响[17] - 公司及附属公司重庆庆铃模具有限公司享受15%的优惠企业所得税率，因鼓励类产业收入占比超过70%[44] - 公司附属公司重庆庆铃技术中心有限公司及庆铃（深圳）新能源汽车销售服务有限公司按25%的税率缴纳企业所得税[48] - 公司未派发2020年中期股息，2019年同期也未派发[49] - 公司未宣派2020年中期股息[126] 关联方交易 - 公司应收关联方款项总额为83,492千元人民币，较2019年底的47,474千元人民币增长75.9%，其中庆铃集团的附属公司应收款项从43,326千元增至71,883千元人民币[61] - 向庆铃集团出售底盘收入641,076千元人民币，同比增长5.6%[72] - 与庆铃集团及其附属公司的汽车零部件采购总额为175,308千元人民币，同比下降2.3%[74] - 与五十铃的汽车零件及部件采购额为105,078千元人民币，同比下降36.9%[82] - 与五十铃发动机的汽车零部件及原材料采购额为531,888千元人民币，同比增长7.7%[83] - 与五十铃发动机的汽车零部件及原材料销售额为288,384千元人民币，同比下降18.2%[83] - 与五十铃的卡车及车辆专用权及牌照费收入为9,867千元人民币，同比增长11.4%[82] - 与庆铃五十铃销售的卡车及汽车零部件销售额为8,377千元人民币，同比增长2.4%[84] - 应付关联方款项总额340,380千元人民币，较2019年底增长37.3%，主要来自五十铃自动车株式会社（99,244千元）和五十铃（中国）发动机有限公司（88,147千元）[69] - 与庆铃集团的设备租赁负债利息支出为1,170千元人民币，新增于2020年[80] 其他重要内容 - 2020年上半年销售车辆20,755台，同比下降10.18%[105] - 公司外币风险敞口包括人民币22,541,000元外币银行结余及人民币99,244,000元应付账款，主要涉及日元计价的零部件采购[124] - 未拨备资本承担达人民币90,714,000元，主要为物业及设备未清偿款项[125] - 截至2020年6月30日雇员2,970名，半年人工成本人民币141,916,000元，人均成本约47,783元[129] - 内资股占比50.10%（1,243,616,403股），H股占比49.90%（1,238,651,865股）[129][131] - 主要股东五十铃汽车持有H股496,453,654股，占H股40.08%，总股本20.00%[135] - 投资机构Edgbaston持有H股74,119,000股，占H股5.98%[135] - 公司董事會成員包括執行董事羅宇光（董事長）、林修一（副董事長兼總經理）等7人，以及獨立非執行董事龍濤、宋小江等4人[145] - 公司設有審核委員會、薪酬委員會和提名委員會，分別由宋小江、羅宇光等人擔任主席[146] - 公司法定地址位於中國重慶市九龍坡區中梁山協興村一號，香港主要營業地址位於中環皇后大道中31號陸海通大廈16樓[146] - 公司H股在香港聯合交易所上市，股份代號為1122[148] - 公司主要往來銀行包括中國銀行華玉路支行、工商銀行華福路支行等4家銀行[148] - 公司核數師為德勤華永會計師事務所重慶分所和德勤‧關黃陳方會計師行[148]

慶鈴汽車股份有限公司 Qingling Motors Co. Ltd (A Sino-foreign joint-venture joint stock limited company incorporated in the People's Republic of China with limited liability) ( 在中華人民共和國註冊成立之中外合資股份有限公司 ) 股份代號 Stock Code: 1122 2019 年 報 Annual Report 目錄 CONTENTS 2 公司簡介 Overview of the Company 3 董事長報告 Chairman's Statement 7 董事、監事及高級管理人員之簡短個人資料 Biographical Details of Directors, Supervisors and Senior Management 13 監事會報告 Supervisory Committee's Report 14 董事會報告 Directors' Report 45 企業管治報告 Corporate Governance Report 63 獨立核數 ...