调研基本情况 - 一汽解放于2025年11月3日通过电话会议形式接待了45家机构调研 [1] - 参与机构涵盖保险资管、券商、公募基金、私募基金及外资机构等多个领域 [2] 三季度盈利能力 - 2025年第三季度单季度毛利率达7.15%，环比提升2.09个百分点 [3] - 2025年第三季度单季度净利率2.3%，环比提升2.26个百分点 [3] - 盈利能力改善得益于销量提升带来的规模效应、产品结构优化以及全域降本减费成效显著 [5] 重卡行业趋势 - 重卡行业迎来恢复性增长态势，受国家“以旧换新政策”推进和国内重大工程建设需求拉动 [4] - 未来行业预计保持较好发展空间，动力来自各地经济增长需求、工程建设需求及海外市场需求释放 [4] 新能源业务布局 - 商用车新能源渗透率正快速上涨，未来有望随基础设施完善和成本降低而进一步提升 [6] - 公司已在新一轮战略规划中对新能源产品进行全面布局，计划提升新能源产品销量占比以增强竞争力 [6] 资本支出与未来规划 - 公司已完成主要产能布局，未来将重点围绕强化资源投入产出比推进精准投资，并加大研发投入 [7] - 公司计划通过拓展海外市场、扩大后市场业务等方式提升经营质量，并运用多种市值管理工具 [8]

财务业绩表现 - 前三季度营业收入439.96亿元，第三季度营业收入159.17亿元，同比增长77.91%，环比增长15.87% [2] - 前三季度归母净利润3.72亿元，第三季度归母净利润3.52亿元，同比增长525.14%，环比增长3850.76% [3] - 第三季度单季毛利率7.15%，环比提升2.09个百分点，净利率2.3%，环比提升2.26个百分点 [3] 行业趋势与市场展望 - 重卡行业迎来恢复性增长，受益于国家"以旧换新"政策和大型工程建设 [4] - 未来行业预计保持较好发展空间，得益于各地经济增长需求、工程建设需求和国外需求增加 [4] - 商用车新能源渗透率快速上涨，预计随着基础设施完善和成本降低将进一步提升 [6] 公司战略与运营管理 - 毛利率改善得益于销量快速提升和产品结构调优，扩大重点车型销售贡献度 [5] - 持续推进降本减费，严控费用支出，精细化费用管理 [5] - 已开展全域极致降本，领导班子以身作则带头压降费用 [8] - 未来从材料、研发、制造、管理等全价值链深挖降本空间 [8] - "十三五"及"十四五"时期已完成产能布局，当前处于产出阶段 [7] - 未来重点强化资源投入产出比，精准投资，考虑加大研发投入保持创新能力 [7] - 新一轮战略规划对新能源产品进行全面布局，提升新能源产品销量占比和市场份额 [6] - 高度重视市值管理，制定相应计划、机制和目标 [9] - 通过拓展海外市场、扩展后市场业务等方式提升经营质量，综合运用多种市值管理工具和方法 [9]

每经记者｜淡忠奎 每经编辑｜陈柯名 作为北方第一大省，山东最大的城市是谁？ 答案可能集中在"青岛"或是"济南"。但如果从土地面积和人口数量的角度来看，拿下"双第一"的临沂也不遑多让。 不过，比起这个标签，临沂更希望为人所知的可能是"南义乌，北临沂"的称号。同样是不靠海、不沿边的内陆城市，作为中国小商品之都的义乌，现阶段 已经完成向"买全球、卖全球"的跨越，进化到"世界超市"的6.0版本。 而临沂作为中国市场名城，却在外贸主体数量、国际贸易体量等方面与义乌差距明显。不久前，临沂市长于胜涛带领党政考察团赴义乌考察学习，指 出"要深化'解放思想、对标学标'，推动临沂由现代化城市向国际化城市迈进。" 这并非完全是临沂对自身的"加压"。从全省层面来看，根据山东最新发布的《关于支持临沂商城高质量发展的实施意见》（以下简称《实施意见》），到 2030年，商城市场交易额突破1万亿元，物流总额突破1.5万亿元，外贸进出口额突破2000亿元。 就在两天前，支持临沂商城高质量发展工作专题会召开，山东省副省长宋军继强调，要力争"十五五"时期建成"具有超强辐射力的商贸物流体系"，到2035 年打造成为国际商品集散中心、国际物流枢纽中心 ...

行业展会概况 - 2025中国国际商用车展（CCVS）将于11月10日在武汉开幕，展期4天，预计吸引专业观众超过6万人次 [1] - 该展会是国内唯一国家级的商用车展会，逢单年举办，是目前亚洲规模最大的商用车展会 [2] - 本届展会吸引了来自巴西、智利、俄罗斯、德国、日本、韩国等全球多个国家和地区的生产商、经销商和用户参观团 [2] 行业发展趋势 - “十四五”以来，商用车行业正经历从高速增长向高质量发展转型的关键期 [1] - 行业在需求放缓、产品结构调整、新旧发展动力交替的背景下，整体盈利能力面临严峻考验 [1] - 从前9个月产销数据看，商用车市场整体回升，新能源商用车和出口数据持续增长，结构性增长特征明显 [1] 产品技术焦点 - 智能化产品将成为本届车展的“主角”，新能源和智能化产品数量及占比继续增加 [1] - 智能化卡车正成为市场主流产品，以解决行业痛点为立足点的装备智能化技术的卡车将集中亮相 [1] - 新能源（电动、氢能、混动等）商用车的展车数量将大大超过传统燃油商用车，成为展会主打展品，电动挂车将首次亮相 [1]

中新网四川新闻10月28日电 27日，新能源重卡产业链跨区域合作现场推进活动暨花城投资与重汽成商 2025战略合作签约仪式在成都市青白江区举行。这意味着全省首个新能源重卡产业链跨区域合作模式正 式开启。活动以"产业协同启新程绿动花城共发展"为主题，旨在积极响应国家新能源产业发展战略，深 化区域产业协同，促进产业结构升级。四川省经济和信息化厅副厅长曾吉明，攀枝花市委常委、副市长 刘志弢，国家钒钛高新区管委会主任赵锐，区委书记王林，成都市经信局副局长朱和金等领导出席并见 证签约。 重汽成商作为青白江区先进能源产业的链主企业，拥有覆盖"轻—中—重—专"全系列、"燃油—燃气— 纯电—氢能"多能源路线的完整产品体系。今年前三季度新能源商用车产销近6000台，同比增长 142.5%。攀枝花凭借丰富的矿产资源和氢能产业布局，为新能源汽车提供了广阔应用场景。 产业链协同方面：在电动汽车、氢燃料电池汽车等领域合作，重汽成商将进入花城投资供应商目录，为 其提供整车底盘及技术支持。 活动上，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司党委书记、董事长王美贤与攀枝花市花城投资有限责任 公司党委委员、总工程师李和，分别就各自的企业战略规划与合作 ...

峰会概况 - 第五届国际商用车智能制造暨车架技术峰会于10月22-24日在湖北十堰市成功举办 [1] - 峰会主题为“共商共建共享，推动商用车高质量、数智化、国际化、低碳化发展” [1] - 汇聚全球供应链智慧，共谋产业高质量发展新路径 [3] 行业趋势与战略方向 - 中国商用车产业正以“数智化、新能源化、国际化、低碳化”为战略支点，加速迈向全球价值链中高端 [3] - 2025年上半年新能源商用车渗透率已达23.7% [9] - 2026年商用车新能源化将从“替代增长”过渡到“平台化普及” [9] - 数智化从“单点应用”发展到“全域重塑”，推动AI从“工具”转向“价值创造” [9] - 双碳目标下，绿色制造成为供应链竞争核心，商用车碳足迹核算标准将逐步完善 [9] 参会企业与规模 - 参会企业包括东风商用车、中通客车、上汽大通、陕汽集团、北汽福田、一汽解放、重汽集团、吉利商用车、比亚迪商用车等主流商用车企业 [5] - 涵盖新能源、数字化、智能化、轻量化、低碳化等相关价值链企业 [5] - 汇聚整厂交钥匙工程集成企业、设计院、电池企业、零部件企业、材料企业等200余家核心单位，参会专家代表200余人 [5][6][24] 车架技术发展 - 车架技术从“承载结构”进阶为“战略平台” [11] - 平台化与底盘一体化：车架升级为“整车性能核心平台”，支撑全品类新能源商用车矩阵 [13] - 轻量低碳化材料与工艺普及，结合双碳目标推动全生命周期低碳化 [13] - 智能模块化与自动化：“车架自动化铆接+智能模块化设计”成为主流，通过视觉识别、AI算法提升生产效率 [13] 产业链协同与展望 - 2026年商用车将以“新能源化+数智化”为核心，构建“链主企业+专精特新+生态伙伴”模式 [9] - 推动“研发-生产-物流”全链路数智化，实现从“规模增长”到“价值引领”的转型 [9] - 通过技术共研、生态共建、标准共制，加速形成“千亿级产业集群+全球技术话语权”的双轮驱动格局 [24] - 为2030年碳达峰目标提供关键支撑 [24]

2025年9月单月销量表现 - 新能源商用车零售销量为9.44万辆，同比增长73.01%，环比增长28.56% [1] - 纯电动商用车销量为9.16万辆，占当月总销量的97.08%，同比增长73.94% [1] - 新能源卡车销量为5.48万辆，占比58.12%，同比增长95.52%，环比增长16.03% [4] - 新能源客车销量为3.95万辆，占比41.88%，同比增长49.18%，环比增长51.22% [4] 2025年1-9月累计销量表现 - 新能源商用车累计零售销量为59.72万辆，同比增长57.17% [9] - 纯电动商用车累计销量为57.69万辆，占总销量的96.60%，同比增长58.09% [9] - 新能源卡车累计销量为37.19万辆，占比62.28%，同比增长96.66% [10] - 新能源客车累计销量为22.53万辆，占比37.72%，同比增长18.04% [10] 市场竞争格局 - 2025年9月单月TOP5企业/品牌销量占比为37.35%，依次为吉利远程、福田汽车、上汽五菱、徐工汽车和一汽解放 [6] - 2025年1-9月累计TOP5企业/品牌销量占比为37.54%，依次为吉利远程、福田汽车、上汽五菱、徐工汽车和开瑞汽车 [14]

项目规模与成果 - 创作团队历时6年，行程超过20万公里，采访了600多位志愿军老战士和英雄模范[1] - 项目形成30余万字口述实录和300多条采访视频，基于此构建的课程使2380名学子完成与571位英雄的“青春对话”[1] - 辽东学院师生寻访571位志愿军老战士，整理出30余万字口述历史[5] 红色资源保护与利用 - 丹东市抢救修复抗美援朝遗址遗迹124处，现有烈士纪念设施21处，总占地面积10万余平方米，安葬4907位烈士[3][4] - 烈士纪念设施每年组织教育活动100余场，接待人数超过4万人次[3] - 抗美援朝纪念馆精选21件新征集文物展出，策划推出7个专题展览[4] 文旅融合与创新体验 - 重点文旅项目“飞越鸭绿江360极限飞球”影院旺季日均接待游客超千人，实现从传统瞻仰向沉浸式体验的升级[6] - 通过官方渠道发布文物保护进展，利用多媒体技术让历史文物“活”起来，提升公众关注度[4][5] 教育传承与社会影响 - 辽东学院“战火中的书信”等思政课成为品牌，10年来主动参军入伍学生达833人，其中112人在部队立功受奖[5] - 学院153名毕业生志愿服务西部，3228名学生成为中共党员，633名医学毕业生到全国356个乡镇卫生院工作[5] 城市发展与精神传承 - 丹东跻身国家级平台成为跨境电子商务综合试验区，丹东至韩国仁川国际客货班轮中断5年后全面复航[7] - 城市与吉利远程签约新能源商用车项目，持续优化营商环境，提升高质量发展“含金量”[7]

合作概述 - 涪陵高新区与鑫源汽车正式签署战略投资协议，双方将围绕汽车轻量化车身和零部件智能产线建设展开深度合作 [1] - 此次合作是重庆构建智能网联新能源汽车产业集群战略部署的新阶段 [1] - 合作涵盖系统性、全方位的协作方案，涪陵区提供营商环境、政策支持和配套资源，结合鑫源汽车的整车制造经验 [3] 战略定位与产业背景 - 智能网联新能源汽车产业是重庆“33618”现代制造业集群体系的首位产业，助力汽车产业向新能源化、智能网联化、高端化和绿色化转型 [3] - 涪陵区正加快培育“2349”现代制造业集群，重点布局先进材料、新能源汽车动力电池及轻量化部件两大千亿级主导产业 [3] - 鑫源汽车作为涪陵区唯一的整车制造企业，是区域产业规划的核心载体 [3] 合作方向与目标 - 合作直指轻量化车身、零部件智能产线建设等环节的提质增效 [4] - 目标为加速鑫源汽车核心产品的量产与交付，并在“材料—智造—产品—市场”全环节进行新材料应用和高品质制造 [6] - 旨在共同抢占新能源商用车新赛道，推动“涪陵人开鑫源车” [6] 行业意义与差异化策略 - 汽车轻量化是产业节能减排的关键技术路径，也是新能源汽车提升续航能力的重要解决方案 [6] - 鑫源汽车更注重细分领域，特别是在新能源商用车市场布局，有助于避免同质化竞争，形成区域协同、错位发展的格局 [3] - 此举共同构成重庆汽车产业多元化生态 [3]

合作背景与目的 - 一汽解放与国轩高科于10月21日在合肥举行交流座谈会，双方高层领导出席[2] - 交流旨在深化战略合作，共同应对新能源商用车市场的机遇与挑战[2] - 本次交流标志双方进入更紧密的合作阶段，将携手推动新能源商用车高质量发展[2] 合作战略与方向 - 双方将围绕商用车新能源行业发展、电池技术升级与供应链协同等议题深化合作[2] - 合作将从技术升级、市场拓展、产业共赢三方面构建战略合作伙伴关系[2] - 目标是整合一汽解放的整车优势与国轩高科的电池资源，共同提高产品市场份额[2] 行业与技术焦点 - 电池技术被视为新能源商用车发展的核心环节，行业正致力于解决大电量、快充和适用性等关键技术难题[2] - 整车企业与动力电池企业需要紧密协作，以抓住市场新机会[2] - 合作旨在引领中国商用车绿色转型发展，为绿色、智能、共享的新能源汽车产业贡献力量[2]