激励计划 - 首次授予限制性股票激励对象有189名[1] - 激励对象符合规定，主体资格合法有效[2] - 本次激励计划授予条件已成就，同意授予[2] 公告信息 - 公告发布时间为2025年12月2日[4]

行业政策更新 - 企业碳配额与产出挂钩，不设绝对碳排放总量上限，分配机制为强度导向、动态调整，配额总量与行业生产活动水平动态关联 [1][2] - 清缴要求为强制性履约，新纳入的钢铁、水泥、铝冶炼行业重点排放单位需在2025年内完成2024年度配额的首次清缴 [1][2] - 协同机制衔接CCER与结转制度，企业可使用2024年1月22日后登记的核证自愿减排量抵销2025年度配额清缴，并允许将2019-2024年度配额按规则结转为2025年度配额 [2] 固废处理行业 - 25年前三季度板块归母净利润同比增长12%，毛利率提升2.7个百分点，财务费用率下降0.5个百分点，纯运营企业ROE显著提升 [3] - 25年前三季度板块经营现金流净额133亿元（同比+28%），资本开支54亿元（同比-12%），简易自由现金流78亿元（24年同期为41亿元），国补回收在第三季度显著加速 [3] - 运营提效表现包括：25年上半年7家垃圾焚烧公司平均吨发（还原供热后）同比提升1.8%，吨上网同比提升1.2%；供热业务加速，海创、绿动、伟明供热量增速领先；部分公司拓展IDC业务及推进C端顺价 [3] 水务行业 - 25年前三季度板块自由现金流为-21亿元（24年同期为-68亿元），预计兴蓉、首创等公司资本开支自26年开始大幅下降，自由现金流改善可期 [4] - 24年水务板块分红比例为34%，参照垃圾焚烧行业自由现金流转正后分红比例提升的路径，水务板块分红比例有提升空间 [4][5] - 价格改革推进，25年以来广州、深圳等核心城市落实自来水提价，佛山拟调整污水收费标准，水的重点在于水价制度对合理投入回报的保障 [4][5] 公司动态跟踪 - 龙净环保：紫金矿业大幅增持，龙净前任及现任董事长均列于紫金新一届执行董事候选人名单，紫金对龙净业务的赋能有望深化 [3] - 中国水务：FY26H1实现营收51.83亿港元（同比-12.9%），归母净利润5.71亿港元（同比-24.4%），剔除股权摊薄损失后的归母净利润约6.35亿港元（同比-15.9%）；资本开支12.43亿港元（同比-31.8%），资产负债率较期初下降2.5个百分点至64.3% [3] 细分市场数据 - 环卫装备：2025年1-10月环卫车总销量60675辆（同比+4.61%），其中新能源车销量10931辆（同比+61.32%），渗透率提升6.33个百分点至18.02%，盈峰环境、宇通重工、福龙马新能源市占率分别为31%、15%、7% [6] - 生物柴油：截至2025年11月28日当周，生物柴油均价8350元/吨（周环比+1.8%），地沟油均价6429元/吨（周环比-0.8%），测算单吨盈利44元/吨（周环比+126.4%） [6] - 锂电回收：截至2025年11月28日，碳酸锂价格9.38万元/吨（周环比+1.6%），金属镍价格12.00万元/吨（周环比+2.8%），模型测算单吨废料毛利为0.36万元（周环比-0.010万元） [6]

公司融资活动 - 公司于近日成功发行了2025年度第一期中期票据，简称“25 绿色动力 MTN001”，代码为102584980 [1] - 本次中期票据的发行规模为人民币5亿元，实际发行总额为5亿元，募集资金已于2025年11月28日全部到账 [1] - 该债务融资工具的期限为3年，发行利率为2.00%，起息日为2025年11月28日，兑付日为2028年11月28日 [1]

公司融资活动 - 公司于近日成功发行了2025年度第一期中期票据，简称“25绿色动力MTN001”，代码为102584980 [1] - 本次中期票据的发行规模为人民币5亿元，实际发行总额5亿元，募集资金已于2025年11月28日全部到账 [1] - 该债务融资工具的期限为3年，发行利率为2.00%，起息日为2025年11月28日，兑付日为2028年11月28日 [1]

中期票据发行 - 公司申请注册发行不超10亿元中期票据获接受，额度2年内有效[8] - 2025年度第一期规模5亿元，11月28日资金到账[8] - 期限3年，利率2%，发行价100元[8] - 计划和实际发行总额均为5亿元[9] - 起息日2025年11月28日，兑付日2028年11月28日[9] - 主承销商招行，联席主承销商北京银行[9]

中期票据注册 - 公司申请注册不超过10亿元中期票据获批准，额度2年内有效[2] 第一期中期票据发行 - 发行规模5亿元，利率2.00%，价格100元[2] - 2025年11月28日资金到账并起息[2][3] - 期限3年，兑付日为2028年11月28日[2][3] - 主承销商为招行，联席主承销商为北京银行[3]

公司融资活动 - 公司于近日成功发行了2025年度第一期中期票据 [1] - 本次中期票据的发行规模为人民币5亿元 [1] - 募集资金已于2025年11月28日全部到账 [1] 票据具体条款 - 本次中期票据的起息日为2025年11月28日 [1] - 本次中期票据的兑付日为2028年11月28日 [1] - 票据期限为自起息日起3年 [1]

港股通持股比例排行 - 中国电信(00728)以100.94亿股的持股数量位居榜首，港股通持股比例达72.72% [1][2] - 绿色动力环保(01330)和大眾公用(01635)紧随其后，持股比例分别为69.20%和68.60% [1][2] - 前20名公司持股比例均较高，范围从昊天国际建投(01341)的68.56%至康龙化成(03759)的57.42% [2] 港股通近期增持情况 - 万国黄金集团(03939)在最近5个交易日内获最大幅度增持，持股额增加119.66亿元，持股数增加37582.04万股 [1][2] - 阿里巴巴-W(09988)和快手-W(01024)增持额分列第二、三位，分别增加108.43亿元和12.76亿元 [1][2] - 增持前十名公司还包括泡泡玛特(09992)、招商银行(03968)等，增持额从10.64亿元至4.94亿元不等 [2] 港股通近期减持情况 - 盈富基金(02800)在最近5个交易日内遭最大幅度减持，持股额减少26.36亿元，持股数减少10122.30万股 [4] - 中芯国际(00981)和恆生中国企业(02828)减持额分列第二、三位，分别减少15.15亿元和8.09亿元 [1][4] - 减持前十名公司还包括华虹半导体(01347)、信达生物(01801)等，减持额从6.55亿元至2.99亿元不等 [4]

行业活动与政策驱动 - 2025亚洲通用航空展在珠海开幕，绿色动力技术与产品成为核心展示方向，中国航发等产业链龙头企业集中参展，重点展示兆瓦级氢燃料涡轴发动机、纯电推进系统等低碳动力装备 [1] - 政策与市场双重驱动加速产业升级，《固定资产投资项目节能审查和碳排放评价办法》等政策落地推动“能耗+碳排放”双控机制，国际民航组织CORSIA碳抵消计划推动全球通航业脱碳 [1] - 航空动力电池作为电动通航脱碳核心支撑，其能量密度与低碳适配性成为企业竞争关键，上市公司通过技术突破与整机厂深度绑定实现快速落地 [1] 航空动力电池发展 - 欣旺达动力与尚飞航空签署合作框架协议，聚焦复杂场景新能源eVTOL电源系统研发，为对方核心机型提供定制化电池套件，解决电源稳定性与续航瓶颈，并联合推进试飞验证与适航取证 [2] - 欣旺达已公开五代技术升级路线，计划2027年实现全固态电池能量密度突破500Wh/kg [2] - 中创新航与广汽高域深化战略合作聚焦eVTOL电源标准化产品研发，其9系高镍/硅体系专用电池电芯能量密度超300Wh/kg、支持6C快充，已应用于GOVY AirCab机型并进入适航审定阶段，计划2026年下半年取证量产 [2] - 航空动力电池核心机遇在于低空经济“双碳”需求驱动下的市场扩容，技术迭代加速提升能量密度与安全性，整机厂绑定模式利于快速商业化 [3] 氢燃料动力进展 - 氢燃料动力凭借“碳排放归零”优势成为通航脱碳重要方向，中国航发展出兆瓦级氢燃料涡轴发动机，燃烧过程仅排放水蒸气，适配10吨至20吨级分布式电推进飞机，已于2024年完成整机性能达标及60小时持久摸底试验 [3] - 厚普清洁能源与法国液化空气集团合资投运世界首架氢动力飞机配套超高压航空加氢站，可实现70MPa压力下7.6KG氢气加注，支撑氢动力飞机续航近两小时 [3] 技术路径与市场前景 - 航空动力电池与氢能动力在通航领域的竞争本质是“场景适配性”分化，最终形成互补为主、局部竞争的格局 [4] - 5年至8年内航空动力电池凭借技术成熟度和成本优势可能占据更大份额，预计在轻型运动飞机、eVTOL等低空短途场景中占比达60%以上 [4] - 氢能动力因技术迭代周期长初期份额较低，但在中远程通航场景如支线物流、城际飞行的占比会逐步提升，长期有望达到30%至40% [4]

港股通持股比例排行 - 中国电信(00728)以72.69%的持股比例位居港股通持股比例榜首，持股数量为100.90亿股 [1] - 绿色动力环保(01330)和昊天国际建投(01341)分别以69.23%和68.93%的持股比例位列第二和第三位 [1] - 前20名公司的持股比例均高于57%，其中大众公用(01635)持股比例为67.94%，凯盛新能(01108)为67.79%，中国神华(01088)为67.29% [1] 港股通近期增持情况 - 万国黄金集团(03939)在最近5个交易日内持股额增幅最大，增加120.79亿元，持股数增加37936.24万股 [1] - 阿里巴巴-W(09988)和腾讯控股(00700)持股额增幅显著，分别增加115.04亿元和28.73亿元 [1] - 增持前10名公司包括多家科技和消费行业公司，如快手-W(01024)增持22.94亿元，小米集团-W(01810)增持14.68亿元，小鹏汽车-W(09868)增持11.96亿元 [1] 港股通近期减持情况 - 中芯国际(00981)在最近5个交易日内持股额减幅最大，减少14.55亿元，持股数减少2128.30万股 [1][2] - 信达生物(01801)和新华保险(01336)持股额减幅较大，分别减少6.65亿元和5.23亿元 [1][2] - 减持前10名公司涉及半导体、生物科技、能源及保险等行业，华虹半导体(01347)减持4.80亿元，中国神华(01088)减持3.85亿元 [2]