港股市场整体表现 - 港股三大指数高开低走，恒生指数收盘跌0.71%或183.7点，报25635.23点，恒生科技指数跌0.3%，报5483.01点，全日成交额2245.08亿港元 [1] - 华泰证券指出，年底风险资产活跃度偏弱，市场主线清晰度下降，投资行为右侧化 [1] - 市场共识包括大宗品板块逻辑坚实、快速重估，以及内需弱修复下消费板块配置仍偏左侧 [1] 蓝筹股表现 - 比亚迪股份领涨蓝筹，收盘涨3.74%，报97.1港元，成交额31.69亿港元，贡献恒指20.66点 [2] - 吉利汽车涨3.43%，报17.5港元，贡献恒指5.66点 [2] - 工商银行涨1.63%，报6.23港元，贡献恒指13.18点 [2] - 金沙中国跌4.46%，报19.91港元，拖累恒指3.57点 [2] - 长和跌3.35%，报53.45港元，拖累恒指7.95点 [2] 汽车板块 - 汽车股普遍上涨，蔚来-SW涨4.89%，小鹏汽车-W涨3.88%，比亚迪股份涨3.74%，吉利汽车涨3.43% [3] - 国家发改委发文系统总结“十四五”汽车产业成就，并对“十五五”时期新能源汽车、锂电池、光伏等“新三样”产业高质量发展提出方向 [4] - 中央经济工作会议及财政部明确优化“两新”政策，多地遴选以旧换新平台企业，据披露2026年国补将延续，单车最高补3万元 [4] - 申万宏源认为，两新补贴即将落地，此前对行业2026年总量的担心有望得到修复 [2] 机器人及人工智能板块 - 部分机器人概念股强势，微创机器人-B涨25.85%，优必选涨9.13%，越疆涨7.21% [4] - 工信部“人形机器人与具身智能标准化技术委员会”正式成立，旨在通过强化标准引领，加速技术成熟与规模化应用 [4] - 微创机器人公布其手术机器人产品综合订单累计突破230台，其中腔镜手术机器人全球商业化订单超160台 [5] - 优必选拟以16.65亿收购深耕园林机械及汽车零部件的锋龙股份 [5] 黄金板块 - 黄金股普遍回吐，紫金黄金国际跌5.86%，赤峰黄金跌5.4%，山东黄金跌5.27%，中国黄金国际跌5% [5] - 现货黄金一度失守4450美元/盎司，COMEX黄金一度跌破4500美元关口 [5] - 东吴证券指出，短期美国宽财政、宽货币与季节性可能延缓美联储降息节奏，叠加特朗普计划2026年4月访华可能改善市场风险偏好，构成金价利空 [6] - 中长期看，特朗普对美联储独立性的干预及美国债务可持续性问题带来的美元信用风险，仍将令全球央行购金潮持续 [6] 电力板块 - 电力股集体承压，华能国际跌6.48%，大唐发电跌4.7%，华电国际跌2.16% [6] - 广东2026年度交易均价372.14厘/千瓦时，同比下降19.72厘/千瓦时，接近基准价下浮下限 [6] - 江苏2026年1月集中竞价均价324.71元/兆瓦时，较基准价下浮17% [6] - 长江证券指出，广东长协电价公布标志着前期市场悲观预期落地，沿海省份电价预期或均有松动 [6] 热门异动股 - 钧达股份涨21.65%，公司与尚翼光电签署战略合作协议，将围绕钙钛矿电池技术在太空能源的应用展开合作 [7] - 佑驾创新涨15.45%，国内首批L3级自动驾驶汽车开启规模化上路运行，公司看好无人物流车发展前景 [8] - 金风科技涨13.7%，公司持有商业火箭企业蓝箭航天8.3%股权，上交所发布商业火箭企业适用科创板第五套上市标准细化规则 [9] - 建滔积层板涨6.81%，公司因铜价暴涨、玻璃布供应紧张，宣布对所有材料价格统一上调10% [10] - 美高梅中国跌17.14%，大摩报告称其从2026年起向母公司支付的品牌使用费将由1.75%提升至3.5%，预计2026年品牌使用费将达12亿港元，较2025年的6亿港元大幅增加 [11] 其他热门板块 - 大型科技股多数走低，阿里巴巴跌1.85%，腾讯跌1.08% [3] - 商业航天概念受催化，参股概念金风科技大涨超13% [3] - 受益人民币汇率利好，航空、纸业股上扬 [3] - 博彩股跌幅居前 [3] - 家电股、乳制品股承压 [3]

公司股价与交易表现 - 佑驾创新早盘股价大幅上涨近16%，截至发稿时上涨14.49%，报14.3港元，成交额为1.34亿港元 [1] 指数纳入与股东结构 - 公司成功入选新推出的“恒生港股通电子主题指数”成份股，该指数聚焦港股通范围内的优质电子行业上市公司 [1] - 股东禁售期已于12月27日到期，剔除一致行动人集团及员工资管计划后，本次解禁股本规模达2.2亿股，占公司总股本的51% [1] 行业动态与公司前景 - 国内首批L3级自动驾驶汽车已开启规模化上路运行 [1] - 公司董事长表示，市场对无人物流车的需求和认可度持续攀升，公司看好其发展前景，认为行业即将迎来爆发期 [1] - 展望“十五五”规划，公司计划持续迭代技术，拓宽应用边界，并携手更多生态伙伴推动自动驾驶技术深度落地 [1]

市场表现 - 智驾概念股早盘股价显著走高 其中佑驾创新涨8.89%报13.6港元 浙江世宝涨6.97%报5.22港元 图达通涨1.98%报10.82港元 [1] 行业动态与政策进展 - 中国首批L3级自动驾驶专用正式号牌车辆在重庆规模化上路通行 本次上路车辆共46辆 [1] - 上路车辆为搭载L3级自动驾驶系统的长安深蓝汽车 获准在重庆市特定快速路及大道开展上路通行 [1] - 国内关于智能网联汽车的法规持续完善 行业发展环境逐步规范化 [1] 行业趋势与市场前景 - 自主品牌加快智驾技术研发 行业智驾渗透率持续提升 [1] - 自主品牌在L2级及以上辅助驾驶渗透率提升最快 [1] - 在高阶自动驾驶层面 Robotaxi 2030年市场规模有望达到2700亿元 [1]

公司股价表现 - 佑驾创新(02431 HK)早盘股价大幅上涨 截至发稿时涨幅为14 49% 报14 3港元[1] - 公司股价盘中一度上涨近16%[1] - 该股成交活跃 成交额达到1 34亿港元[1]

公司股价与市场动态 - 佑驾创新早盘股价大幅上涨近16%，截至发稿时上涨14.49%，报14.3港元，成交额为1.34亿港元 [1] - 公司成功入选恒生指数公司新推出的“恒生港股通电子主题指数”成份股 [1] - 公司股东禁售期已于12月27日到期，剔除一致行动人集团及员工资管计划后，本次解禁股本规模达2.2亿股，占公司总股本的51% [1] 行业前景与公司战略 - 国内首批L3级自动驾驶汽车已开启规模化上路运行 [1] - 公司董事长表示，市场对无人物流车的需求和认可度持续攀升，公司看好其发展前景，认为行业即将迎来爆发期 [1] - 展望“十五五”规划，公司表示将持续迭代技术，拓宽应用边界，并携手更多生态伙伴推动自动驾驶技术深度落地 [1]

公司股价与市场动态 - 公司股价早盘大幅上涨，截至发稿时涨幅达14.49%，报14.3港元，成交额为1.34亿港元 [1] - 公司成功入选恒生指数公司新推出的“恒生港股通电子主题指数”成份股 [1] 公司股权结构变化 - 公司股东禁售期已于12月27日正式到期 [1] - 剔除一致行动人集团及员工资管计划后，本次解禁股本规模达2.2亿股，占公司总股本的51% [1] 行业与公司发展前景 - 国内首批L3级自动驾驶汽车已开启规模化上路运行 [1] - 公司董事长表示，市场对无人物流车的需求和认可度持续攀升，公司看好其发展前景，认为行业即将迎来爆发期 [1] - 展望“十五五”规划，公司表示将持续迭代技术，拓宽应用边界，并携手更多生态伙伴推动自动驾驶技术深度落地 [1]

市场表现 - 智驾概念股在早盘交易中普遍走高 截至发稿 佑驾创新股价上涨8.89%至13.6港元 浙江世宝股价上涨6.97%至5.22港元 图达通股价上涨1.98%至10.82港元 [1] 行业动态与政策进展 - 中国首批L3级自动驾驶汽车获得正式号牌并规模化上路 共有46辆搭载L3级自动驾驶系统的长安深蓝汽车在重庆指定快速路路段获准通行 [1] - 国内智能网联汽车法规持续完善 行业发展环境逐步规范化 [1] - 自主品牌正加快智能驾驶技术研发 行业智能驾驶渗透率持续提升 其中自主品牌在L2级及以上辅助驾驶的渗透率提升最快 [1] 市场规模预测 - 在高阶自动驾驶层面 Robotaxi的市场规模预计到2030年有望达到2700亿元人民币 [1]

市场表现 - 智能驾驶概念股在早盘交易中整体呈现上涨态势 [1] - 佑驾创新股价上涨8.89%，报13.6港元 [1] - 浙江世宝股价上涨6.97%，报5.22港元 [1] - 图达通股价上涨1.98%，报10.82港元 [1] 个股表现 - 佑驾创新涨幅最大，达到8.89% [1] - 浙江世宝涨幅次之，为6.97% [1] - 图达通亦有上涨，涨幅为1.98% [1]

行业动态与政策进展 - 中国首批L3级自动驾驶专用正式号牌车辆在重庆规模化上路通行，上路车辆共46辆，为搭载L3级自动驾驶系统的长安深蓝汽车[1] - 该批获准车辆可在重庆市内环快速路、新内环快速路及渝都大道指定路段开展上路通行[1] - 国内关于智能网联汽车的法规持续完善，行业发展环境逐步规范化[1] 市场表现与公司股价 - 智驾概念股早盘走高，佑驾创新(02431)涨8.89%，报13.6港元[1] - 浙江世宝(01057)涨6.97%，报5.22港元[1] - 图达通(02665)涨1.98%，报10.82港元[1] 技术发展与市场渗透 - 自主品牌加快智驾技术研发，行业智驾渗透率持续提升[1] - 自主品牌在L2级及以上辅助驾驶渗透率提升最快[1] - 在高阶自动驾驶层面，Robotaxi 2030年市场规模有望达到2700亿元[1]

行业定义与核心价值 - 智能座舱解决方案是针对配备智能车内产品和系统的汽车座舱的综合解决方案，通过整合先进软硬件及AI、IOT、云计算等技术，将传统座舱升级为具备主动感知、自主决策及个性化服务能力的“第三生活空间” [1][3] - 智能座舱是汽车智能化的交互中枢与体验终端，承载着L3级以上自动驾驶时代人车关系重构的使命，并成为车企构建差异化竞争优势的战略要地 [1][6] - AI大模型的发展推动了汽车智能座舱技术创新，AI技术已成为驱动乘用车智能座舱解决方案行业升级的核心引擎 [4][5] 市场规模与增长 - 中国智能座舱解决方案市场规模将从2020年的442亿元增长至2025年的1544亿元，预计2026年将达到1828亿元 [1][6][7] - 2025年，智能座舱软件解决方案规模约498亿元，占整体市场的32.25%；硬件解决方案规模约1046亿元，占67.75% [1][8] - 预计2026年，软件解决方案规模约605亿元，占比提升至33.10%；硬件解决方案规模约1223亿元，占比66.90% [1][8][9] 市场结构细分（AI驱动） - 2024年，中国AI驱动的智能座舱软件解决方案市场规模约占整体软件市场的15-20%，非AI驱动约占80-85% [10] - 预计到2030年，AI驱动的智能座舱软件解决方案市场份额将快速增长至35-40%，非AI驱动约占60-65% [10][11] 产业链构成 - 产业链上游主要包括芯片、显示系统、声学系统、传感系统、操作系统、算法与AI等核心软硬件 [11] - 行业中游为智能座舱解决方案系统集成 [11] - 行业下游主要应用于智能汽车整车制造，终端为消费者 [11] 行业竞争格局 - 行业竞争格局正从传统的“链式供应”演变为复杂的“网状生态竞争”，成为一个由汽车、消费电子、互联网、软件、半导体等多产业巨头共同参与的“超级战场” [12] - 2024年，中国智能座舱解决方案行业市场集中度不高，CR3为11.6%，CR5为13.2%，CR10为14.8% [14][15] - 主要参与企业包括宁波均胜电子股份有限公司、南京四维智联科技有限公司、博泰车联网科技（上海）股份有限公司、湖北亿咖通科技有限公司、深圳佑驾创新科技有限公司、武汉光庭信息技术股份有限公司等 [2][12][13] 重点企业经营现状 - **斑马网络技术股份有限公司**：2025年第一季度实现总营收1.36亿元，其中系统级操作系统解决方案营收1.22亿元，AI全栈端到端解决方案营收0.04亿元，汽车平台服务营收0.1亿元 [16][17] - **南京四维智联科技有限公司**：2024年实现营业收入47875.6万元，其中智能座舱软件解决方案营收24341.8万元，软硬一体化解决方案营收23468.2万元；2025年第一季度营收75590万元；以0.1%的市场份额在国内一级供应商中排名第十 [18] - **博泰车联网科技（上海）股份有限公司**：2024年实现总营业收入25.57亿元，其中智能座舱解决方案营收24.41亿元；2025年1-5月实现总营收7.54亿元；是2024年中国乘用车智能座舱域控制器解决方案的第三大供应商 [18][19] 行业发展趋势 - 行业发展趋势正朝着AI深度赋能、舱驾融合深化、显示技术升级等多个方向加速演进 [19] - 智能座舱将成为汽车品牌差异化的最核心载体，也是车企从传统制造商转型为“科技出行服务商”的关键一步 [20] - 以软件为核心的解决方案提供商正加快软件迭代速度，推动其市场份额不断扩大 [19]