核心观点 - 白云机场T1航站楼将于2026年1月15日至22日进行航司运营切换，随后暂时关闭以进行更新改造，预计不会对生产经营造成重大影响 [1] 运营调整 - T1航站楼的所有航空公司将于2026年1月15日至2026年1月22日期间，有序切换至T2和T3航站楼运营 [1] - 航站楼切换工作按计划开展，预计不会对公司的生产经营活动造成重大影响 [1] 设施规划与升级 - T1航站楼在切换完成后将暂时关闭 [1] - 关闭是为了进行更新改造，以满足未来业务以及轨道交通站点建设需求 [1] - 改造旨在进一步提升白云机场枢纽建设水平，待改造完成后将重新开放运营 [1]

未来展望 - 2026年1月15 - 22日，公司T1航站楼航司将切换至T2和T3航站楼[1] - T1航站楼切换完成后将暂时关闭，预计不影响生产经营[1] - T1航站楼关闭后将更新改造，改造后重新开放运营[1] - T1航站楼改造方案、投资规模及实施周期存在不确定性[1]

公司运营动态 - 白云机场T1航站楼将于2026年1月15日至22日期间关闭 所有航司将有序切换至T2和T3航站楼 [1] - 航站楼切换预计不会对公司的生产经营造成重大影响 [1] - T1航站楼关闭后将进行更新改造 以满足未来业务及轨道交通站点建设需求 提升枢纽建设水平 改造完成后将重新开放 [1] 未来资本支出与规划 - T1航站楼的具体改造方案、投资规模及实施周期目前尚不确定 [1]

公司对市值差异的解读 - 公司表示市值差异受资产规模和股本规模影响 [2] - 公司认为市值差异与区位能级、航线结构及业务结构等因素密切相关 [2] - 公司指出股价受宏观经济环境、市场情绪、行业周期等多重复杂因素综合影响 [2]

航空机场板块市场表现 - 2024年1月12日，航空机场板块整体上涨0.23%，表现弱于当日上证指数（上涨1.09%）和深证成指（上涨1.75%）[1] - 板块内个股涨多跌少，其中中信海直以4.24%的涨幅领涨，厦门空港上涨1.22%，吉祥航空与春秋航空均上涨0.86%[1] - 仅南方航空和上海机场两只个股下跌，跌幅分别为-1.13%和-0.46%[2] 个股交易数据 - 中信海直收盘价为22.36元，成交40.14万手，成交额达8.86亿元[1] - 海航控股成交最为活跃，成交量达531.69万手，成交额为9.23亿元[1] - 中国东航和中国国航成交量也超过百万手，分别为110.10万手和101.88万手[1] - 春秋航空收盘价最高，为58.82元，但成交量相对较低，为6.83万手[1] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现主力资金和游资净流出，分别为1840.88万元和687.31万元，而散户资金净流入2528.19万元[2] - 海航控股获得主力资金净流入最多，达7702.93万元，主力净占比为8.34%[3] - 中信海直也获得主力资金净流入5247.10万元，主力净占比为5.92%[3] - 上海机场、春秋航空、厦门空港等个股遭遇主力资金净流出，其中上海机场净流出2263.54万元，主力净占比为-4.94%[3] - 上海机场获得游资净流入最多，达4064.21万元，游资净占比为8.87%[3] - 华夏航空获得散户净流入最多，达2467.23万元，散户净占比为9.50%[3]

据广州白云国际机场消息，1月22日起，白云机场T1航站楼的所有航司将切换至T3航站楼运营。T1航站 楼未来将进行升级改造。 国内航班方面，自2026年1月22日02:00起，国航、海航等12家国内航司的国内进出港航班业务将调整至 T3航站楼。 国际航班方面，自2026年1月22日11:30起，34家国内外航司的所有国际进出港航班均调整至T3航站楼运 营。 白云机场提示，旅客出发前要仔细留意机场和航司发布的航班及所在航站楼信息，避免走错。（央视新 闻） ...

从广州白云国际机场了解到，1月22日起，白云机场T1航站楼的所有航司将切换至T3航站楼运营。T1航 站楼未来将进行升级改造。国内航班方面，自2026年1月22日02:00起，国航、海航等12家国内航司的国 内进出港航班业务将调整至T3航站楼。国际航班方面，自2026年1月22日11:30起，34家国内外航司的所 有国际进出港航班均调整至T3航站楼运营。 ...

航空机场板块市场表现 - 2024年1月9日，航空机场板块整体下跌1.19%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.92%，深证成指上涨1.15% [1] - 板块内个股普遍下跌，中国东航以-3.24%的跌幅领跌板块，春秋航空下跌1.87%，中国国航下跌1.64% [1][2] - 部分个股逆势上涨，中信海直上涨0.85%，吉祥航空上涨0.27%，深圳机场上涨0.14%，白云机场上涨0.11% [1] 板块个股交易情况 - 从成交额看，海航控股成交额最高，达7.71亿元，中国东航成交额7.78亿元，中国国航成交额7.12亿元 [1][2] - 从成交量看，海航控股成交量最大，为445.77万手，中国东航成交量为130.34万手，中国国航成交量为79.51万手 [1][2] - 中信海直成交额为5.36亿元，南方航空成交额为3.93亿元，上海机场成交额为3.79亿元 [1] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现主力资金净流出，净流出金额为4.08亿元 [2] - 游资资金净流入3085.28万元，散户资金净流入3.77亿元，显示散户与游资方向与主力资金相反 [2] - 个股层面，主力资金净流出最多的三家公司为海航控股（净流出8362.44万元）、春秋航空（净流出2847.43万元）和华夏航空（净流出2289.09万元） [3] 个股资金流向详情 - 白云机场和深圳机场是仅有的两只获得主力资金净流入的个股，分别净流入565.53万元和108.20万元 [3] - 游资资金显著流入吉祥航空，净流入3031.76万元，占其成交额的11.93%，同时流入上海机场1714.10万元 [3] - 散户资金显著流入海航控股、华夏航空和中信海直，净流入额分别为6481.76万元、4646.77万元和4368.57万元 [3]

白云机场T1航站楼关闭与航司转场计划 - 广州白云国际机场T1航站楼计划于2026年1月22日起关闭并进行改造 [1] - 原在T1运营的航空公司将分批搬迁至T2和T3航站楼 [1] - 自2026年1月15日零时起，九元航空、浙江长龙航空、成都航空等3家航司的航班将调整至T2航站楼F区值机 [1] - 其余国内航空公司及全部外航预计于2026年1月22日零时起转场至T3航站楼运行 [1] - 购票平台信息显示，海南航空、深圳航空等部分原T1航司自1月22日起乘机航站楼已变更为T3 [1] T3航站楼启用安排 - T3航站楼西侧国内候机区域与国际区域坪将于2026年1月22日一同启用 [2] 对旅客的出行提示 - 公司提醒旅客关注订票信息及航司提示短信，确认出行日期及所在航站楼 [3] - 出发旅客需预留充足时间到达机场办理乘机手续，到达旅客需结合航班落地时间提前规划 [3] - 如不慎走错航站楼，白云机场提供24小时免费穿梭巴士连接T1、T2、T3航站楼 [3] - 对于代码共享航班，实际承运人为原T1航司的，旅客应根据具体航班情况在相应航站楼办理手续 [3]

证券代码：600004 证券简称：白云机场 公告编号：2026-001 广州白云国际机场股份有限公司 广州白云国际机场股份有限公司董事会 2026年1月9日 一、上述数据本月数为快报数据，与实际数据可能存在差异。 二、因存在其他形式的飞行，部分项目分项数字之和与总计数存在差异。 三、上述运输生产数据源自公司内部统计，仅供投资者参考。 白云机场2025年12月生产经营数据快报 ■ 重要说明： 2025年12月生产经营数据快报 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 ...